Smokey

Pe cine faci tu "vechi"? ... stai, eram vechi în 2008 Still rocking ... doar ca merg printre mașini mai cu atenție, să nu cadă copilul

Taz a fost un om mare, fiecare dintre cei care l-au cunoscut il va pastra in memorie... Pentru mine va ramane cel care acum 10 ani si ceva mi-a raspuns la prima mea intrebare pe un forum moto, cu cel mai amplu si documentat raspuns pe care l-am primit vreodata, un adevarat referat: http://motociclism.ro/forum/index.php?/topic/12608-ghid-verificarea-motocicletelor-la-cumparare/ Ne-am reintalnit dupa ceva ani si mi-a aratat celebrele lui tobe de pe zzr1000 ... Azi am intepenit cand am vazut imaginile cu el la tv ... trist ... Taz, odihneste-te in pace.

http://ro.wikipedia.org/wiki/List%C4%83_de...in_Rom%C3%A2nia Lista este incompleta, sunt doar rezervatiile importante, spre exemplu doar in Banat sunt multe altele: http://ro.wikipedia.org/wiki/Rezerva%C5%A3...e_%C3%AEn_Banat Intrarea se face in functie de regulamentul fiecareia, in Retezat spre exemplu ai ceva taxe de intrare pt. auto, si ai voie doar pe drumul forestier amenajat pana la Gura Apei, sau cu pasul pe traseele marcate. In Rezervatia Stiintifica Gemenele (o parte din P.N. Retezat) se intra (teoretic) doar cu autorizatie de la Academia Romana (chiar si pe jos).

Binenteles, doar e informatie "live" O harta pe hartie suplimentara e utila in mai multe cazuri: crapa GPS-ul, se termina bateria dar ai si o vedere de ansamblu a zonei. In plus, mai vezi unele repere care nu sunt in GPS. In timp poti sa-ti completezi harta digitala cu trackuri, waypointuri si alte informatii din zonele in care ai fost, plus poti lua de pe net POI-uri si rute (vezi alpinet).

Da, depinde si de bucata scanata de satelit, e o solutie daca mergi in zone necunoscute. Daca ai mai fost pe acolo descarci trackul si calibrezi folosind punctele salvate in GPS. Repet, in GPS folosesti ca harta suport RoAD 2006, e suficient de detaliata sa-ti dai seama unde te aflii si ce-i in jurul tau. Peste ea suprapui rutele si waypointurile. In delta vad ca sunt mapate si ceva canale: vezi demo aici Pentru o orientare "perfecta" iti imprimi o harta detaliata pe care o obtii din alte surse, o laminezi si voila. Da, dar la Google Earth ramane problema de precizie a coordonatelor.

Pt. a vedea trasee in Google Earth foloseste http://www.gpsvisualizer.com/ Pt. a baga harti scanate in GPS vezi mai jos Cu ozi explorer se face asa: 1. se incarca harta in format JPG/BMP/etc in Ozi Explorer 2. se calibreaza folosind 2-3 puncte, care au coordonate cunoscute. Pt. a face rost de acele coordonate se poate folosi Google Earth (ex: intersectii clare, forme de relief bine definite, biserici, etc) sau direct in teren. 3. dupa ce harta e calibrata se fac rutele si se salveaza waypointurile de interes, care apoi se descarca in GPS atentie: in GPS nu se va vedea harta, doar waypointurile si rutele Se poate folosi si Google Earth: 1. Se fac rute din Google Earth cu Add Path 2. Se exporta in format .kml 3. Se converteste in format GPX folosind asta sau altceva: http://www.gpsvisualizer.com/convert 4. Ruta in format GPX se incarca in MapSource si se transfera in GPS Harta romaneasca RoAD 2006 e oarecum utila si in offroad, adica vezi unde e un sat, un rau, unde se termina padurea, unde e o benzinarie etc. Merita sa fie cumparata.

... sunt Âşi eu tată de fată ... nu am cuvinte ... condoleanțe

Este, este. Am WR 400 din 2000. Pareri? Bune, inca nu pot face eu cat stie ea ... deci, n-am de ce s-o schimb deocamdata. Un soi de avantaj fata de alta modele de gen e ca are mult ulei in baie, cam 1.6l. Binenteles, ar fi bine daca ar fi mai usoara uneori si daca ar avea kick, dar nu ma pot plange. Piese am avut nevoie de ceva garnituri la pompa de apa, axul, cablul de acceleratie si semeringurile de furca. In timisoara am avut 3 variante pentru piese (2 dealeri + magazin moto) si mi-au venit in 1 sap, Yamaha Genuine. Rezervor mai mare ar merge, mai ales prin campiile astea din Banat, dar devine si motorul mai greu. Noi cand mergem in ture mai lungi luam benzina in rucsac. Oricum, am ajuns la concluzia ca 3 CP in plus, 2 kg in minus, si inca 2-3 gizmos nu tin loc de o tura faina, asa ca incerc sa ma dau cat mai mult si sa reduc timpul de "stres" alocat customizarii motorului.

back on topic va rog

Enjoy

Sunt pe aici multi care au copii in situatia ta, pentru inceput trebuie sa stii ca pe langa motor ai nevoie de remorca sau bunici la tara ... Foarte important: echipament de protectie complet (aici nu merge ca pe strada, mai uiti o genunchiera, mai o manusa, etc): - cizme cross - genunchiere - pantaloni (poti si fara, dar e mai bine cu pantaloni speciali) - plasa protectii sau platosa - cotiere (daca nu are plasa) - tricou (ca si la pantalonii, e mai bine cu ceva dedicat) - casca - ochelari - manusi Aici n-ai ce face, trebuie sa iei cateva ture daca ii raman mici. Pentru 11 ani cred ca se preteaza ceva de genul: http://www.ktm.ro/2007/65sx http://www.ktm.ro/2007/85sx http://www.motoland.ro/yamaha/competition/...lw/yz85-lw.html cu mentiunea ca nu sunt jucarii! Ar mai fi si http://www.motoland.ro/xt125x.html sau alt 125cmc in 4T

Cateva dintre pozele mele favorite de la Romaniacs 2006: Laci & Mani Romeo Dunca Mani Gyenes

Stirea de pe TVR Timisoara: U4Fdjh6Lm7E