Sari la conținut

Smokey

Admin
  • Număr conținut

    3.608
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Smokey

  1. Pe cine faci tu "vechi"? ... stai, eram vechi în 2008 Still rocking ... doar ca merg printre mașini mai cu atenție, să nu cadă copilul
  2. Taz a fost un om mare, fiecare dintre cei care l-au cunoscut il va pastra in memorie... Pentru mine va ramane cel care acum 10 ani si ceva mi-a raspuns la prima mea intrebare pe un forum moto, cu cel mai amplu si documentat raspuns pe care l-am primit vreodata, un adevarat referat: http://motociclism.ro/forum/index.php?/topic/12608-ghid-verificarea-motocicletelor-la-cumparare/ Ne-am reintalnit dupa ceva ani si mi-a aratat celebrele lui tobe de pe zzr1000 ... Azi am intepenit cand am vazut imaginile cu el la tv ... trist ... Taz, odihneste-te in pace.
  3. http://ro.wikipedia.org/wiki/List%C4%83_de...in_Rom%C3%A2nia Lista este incompleta, sunt doar rezervatiile importante, spre exemplu doar in Banat sunt multe altele: http://ro.wikipedia.org/wiki/Rezerva%C5%A3...e_%C3%AEn_Banat Intrarea se face in functie de regulamentul fiecareia, in Retezat spre exemplu ai ceva taxe de intrare pt. auto, si ai voie doar pe drumul forestier amenajat pana la Gura Apei, sau cu pasul pe traseele marcate. In Rezervatia Stiintifica Gemenele (o parte din P.N. Retezat) se intra (teoretic) doar cu autorizatie de la Academia Romana (chiar si pe jos).
  4. Binenteles, doar e informatie "live" O harta pe hartie suplimentara e utila in mai multe cazuri: crapa GPS-ul, se termina bateria dar ai si o vedere de ansamblu a zonei. In plus, mai vezi unele repere care nu sunt in GPS. In timp poti sa-ti completezi harta digitala cu trackuri, waypointuri si alte informatii din zonele in care ai fost, plus poti lua de pe net POI-uri si rute (vezi alpinet).
  5. Da, depinde si de bucata scanata de satelit, e o solutie daca mergi in zone necunoscute. Daca ai mai fost pe acolo descarci trackul si calibrezi folosind punctele salvate in GPS. Repet, in GPS folosesti ca harta suport RoAD 2006, e suficient de detaliata sa-ti dai seama unde te aflii si ce-i in jurul tau. Peste ea suprapui rutele si waypointurile. In delta vad ca sunt mapate si ceva canale: vezi demo aici Pentru o orientare "perfecta" iti imprimi o harta detaliata pe care o obtii din alte surse, o laminezi si voila. Da, dar la Google Earth ramane problema de precizie a coordonatelor.
  6. Pt. a vedea trasee in Google Earth foloseste http://www.gpsvisualizer.com/ Pt. a baga harti scanate in GPS vezi mai jos Cu ozi explorer se face asa: 1. se incarca harta in format JPG/BMP/etc in Ozi Explorer 2. se calibreaza folosind 2-3 puncte, care au coordonate cunoscute. Pt. a face rost de acele coordonate se poate folosi Google Earth (ex: intersectii clare, forme de relief bine definite, biserici, etc) sau direct in teren. 3. dupa ce harta e calibrata se fac rutele si se salveaza waypointurile de interes, care apoi se descarca in GPS atentie: in GPS nu se va vedea harta, doar waypointurile si rutele Se poate folosi si Google Earth: 1. Se fac rute din Google Earth cu Add Path 2. Se exporta in format .kml 3. Se converteste in format GPX folosind asta sau altceva: http://www.gpsvisualizer.com/convert 4. Ruta in format GPX se incarca in MapSource si se transfera in GPS Harta romaneasca RoAD 2006 e oarecum utila si in offroad, adica vezi unde e un sat, un rau, unde se termina padurea, unde e o benzinarie etc. Merita sa fie cumparata.
  7. ... sunt Âşi eu tată de fată ... nu am cuvinte ... condoleanțe
  8. Este, este. Am WR 400 din 2000. Pareri? Bune, inca nu pot face eu cat stie ea ... deci, n-am de ce s-o schimb deocamdata. Un soi de avantaj fata de alta modele de gen e ca are mult ulei in baie, cam 1.6l. Binenteles, ar fi bine daca ar fi mai usoara uneori si daca ar avea kick, dar nu ma pot plange. Piese am avut nevoie de ceva garnituri la pompa de apa, axul, cablul de acceleratie si semeringurile de furca. In timisoara am avut 3 variante pentru piese (2 dealeri + magazin moto) si mi-au venit in 1 sap, Yamaha Genuine. Rezervor mai mare ar merge, mai ales prin campiile astea din Banat, dar devine si motorul mai greu. Noi cand mergem in ture mai lungi luam benzina in rucsac. Oricum, am ajuns la concluzia ca 3 CP in plus, 2 kg in minus, si inca 2-3 gizmos nu tin loc de o tura faina, asa ca incerc sa ma dau cat mai mult si sa reduc timpul de "stres" alocat customizarii motorului.
  9. Sunt pe aici multi care au copii in situatia ta, pentru inceput trebuie sa stii ca pe langa motor ai nevoie de remorca sau bunici la tara ... Foarte important: echipament de protectie complet (aici nu merge ca pe strada, mai uiti o genunchiera, mai o manusa, etc): - cizme cross - genunchiere - pantaloni (poti si fara, dar e mai bine cu pantaloni speciali) - plasa protectii sau platosa - cotiere (daca nu are plasa) - tricou (ca si la pantalonii, e mai bine cu ceva dedicat) - casca - ochelari - manusi Aici n-ai ce face, trebuie sa iei cateva ture daca ii raman mici. Pentru 11 ani cred ca se preteaza ceva de genul: http://www.ktm.ro/2007/65sx http://www.ktm.ro/2007/85sx http://www.motoland.ro/yamaha/competition/...lw/yz85-lw.html cu mentiunea ca nu sunt jucarii! Ar mai fi si http://www.motoland.ro/xt125x.html sau alt 125cmc in 4T
  10. Cateva dintre pozele mele favorite de la Romaniacs 2006: Laci & Mani Romeo Dunca Mani Gyenes
  11. Prostia asta vine din "circuitul informatiei in presa": - de un de au preluat toti stirea pompoasa? > de la mediafax. - de unde stia mediafaxul de intamplare? > de la corespondentul local - a fost corespondentul local acolo? > nu. - de unde stia corespondentul local? > de la politii (rutiera, comunitara, etc), de acolo se hranesc ei cu stiri "de senzatie" (accidente, morti, crime, etc) - de ce nu s-a prezentat imaginea completa a actiunii (casa de copii, etc)? > pentru ca politia comunitara habar n-avea, pentru ei interesant a fost sa de cu declaratia in massmedia. qed. ce e de facut pentru viitor? - comunicate de presa inainte si dupa
  12. pentru a insera direct filme de pe YouTube folositi tagul [ youtube]: in loc de: http://www.youtube.com/watch?v=D_A6WpQX3Ks scrieti: [youtube]D_A6WpQX3Ks[/youtube]
  13. dupa mustata si dupa reverul galben ... ma recunosc in stanga dupa barba ... cel din mijloc cred ca e cstelia
  14. cei care aveti material filmat, incercati: http://www.realitatea.net/martor_ocular.html
  15. Felicitari pentru o organizare de exceptie! Cred c-a fost cea mai inedita parada moto - si poate dintre cele mai elegante - din ultima vreme de la noi. Incidentul nedorit ... a fost nedorit, dar nu poate sterge cu buretele restul. Copiii isi vor aminti multa vreme de acum incolo "toata toata lui Mos Craciun".
  16. e o duda care o porti cu tine si combina mai multe functii:- GPS/tracker = stie unde esti (GPS) si tine minte traseul pe care-l parcugin - GSM (limitat) = poti comunica cu "baza" - nu poti forma orice numar - alarmare = daca ti se intampla ceva apesi pe SOS si un dispecerat (trebuie probabil abonament, sau instalat unul la "baza") receptioneaza apelul tau, impreuna cu locatia exacta (de pe GPS) E un device folosit mai degraba de flotele auto sau de firmele de curierat valori.
  17. Amortizorul spate e monobloc, nu se desface. Poti sa te joci cu surubul te pretensionare eventual, sau sa schimbi amortizorul cu totul - pui ceva Ohlins, etc. Pentru fata ai mai multe posibilitati: - arcuri progresive - cantitati/vascozitati diferite de ulei de furca - alta furca -- nu merita, bataie de cap mare la prinderi
  18. Multam - parca nu conta aparatul ... dar totusi: EOS350D, la peisaje EF18-55 din kit si la gasca 70-200. Daca tot au succes gastele: si inca una de sezon:
  19. Home sweet home (sunt din Hunedoara). Combinatul de la Calan furniza materie prima - cocs - pentru maretul Combinat Siderurgic de la Hunedoara. Combinatele astea doua, impreuna cu minele din zona Teliuc-Ghelar formau un nucleu industrial puternic. Din pacate erau ineficiente pentru standardele moderne. Si tot din pacate, mana de lucru a fost importata din diverse zone ale tarii, iar dupa revolutie si privatizare au ramas multi oameni pe drumuri si fara o alternativa. "Bastinasii" zonei proveneau majoritatea din satele alaturate si au ramas cu agricultura. Partea buna la toata afacerea asta este mediul, aerul este respirabil - din Hunedoara/Calan acum se poate vedea Retezatul. Pe vreamea lu' Ceasca totul era rosu-inchis, Cerna (paraul local) era colorat in functie de ce se deversa in el. Daca te apropiai de Deva praful rosu devenea roz, se amesteca cu praful alb de la fabrica de ciment de la Chişcădaga. PS: Pentru Eiffel s-a facut otelul la Govăjdia - cam la 15 km, spre munti. Tot ce-a mai ramas interesant de vazut in Calan sunt baile termale: vechiul sit roman si varianta "moderna" (atentie la ciuperci)
  20. si a mea tot la prima (poate a doua la rece) porneste, dar a durat ceva pana am invatat procedeul corect; la faza asta sunt un pic handicapat, adica dau la carja cu stangul, dreptul e "avariat"
  21. Sa inteleg ca-i un compliment? Sper ca nu ma acuzi de plagiat E facuta acum 3 saptamani, undeva intre Munchen si Salzburg, dupa 1/2 de ora de asteptat "momentul". Cateva mai recente, mai de vara: Pilanesberg: Egyptian Goose:
×
×
  • Creează nouă...