ionut_king

De ceva timp,sunt si eu detinator de Virago 1100! Astept vremea buna, sa il scot pe sosea

De azi vine canicula!

7 zile pana la W.R.B.W. 2011

Pe ruta:Resita-Hateg am fost anul trecut la intrunire la Boghis(Zalau)prin Cluj si era bun drumul! Pe partea cealalta,Resita-Lugoj,la fel e bun drumul,pana in Lugoj.Din Lugoj incolo,spre Deva nu stiu cum e drumul,ca nu am fost pe acolo. Numai bine!

O intrunire de nota 10! S-a meritat sa venim;190 de km de la Bocsa!

O intrunire super faina,la care ne-am simtit bine;Bikers Group Bocsa R.C.;a fost cea organizata de baietii de la MotoSapiens Dr.Tr.Severin,la Balotesti. Speram ca peste 3 saptamani,la intrunirea de la Arsita Neagra,organizata de baietii de la Trust Resita, la care vom fi si noi prezenti,sa va simtiti la fel de bine,cum ne-am simtit,noi la voi. Va asteptam!

Speram sa fie vreme buna,ca si anul trecut! Biletele la tombola au vreo legatura cu biletul de intrare? Sau o persoana poate cumpara mai mult,de un bilet la tombola?

Interesant,ce se anunta pentru Vineri seara!

Ce formatii vor canta anul asta?

Cel mai bine ar fi sa cauti la sectiunea de dezmembrari,si sigur, o sa iti gasesti un releu second la un pret decent,ca sunt multe gpz-uri care se vand pe bucati.Releul se potriveste de la modelele Gpz 500s 1988-1993,sau Gpz 500s 1994>.

Poti sa incerci si pe net,au diferite culori de vopsea termorezistenta, aici:http://www.romimoto-piese.ro/category/21006030505 Comanzi on-line,si iti vine coletul ramburs!

Chitanta de la vama nu ti-o cere nimeni, deoarece motocicleta e adusa din Uniunea Europeana! Daca fostii proprietari romani, nu au scos numere rosii la motocicleta,sau nu au trecut motocicleta, la primarie pe numele lor, nu ai nici o problema. Pastrezi doar actele originale italiene,in rest actele de la fostii proprietari romani,nu le mai folosesti.Faci contract de vanzare-cumparare intre ultimul proprietar italian din acte si tine cu data actuala, pe care il traduci in romana,actele italiene le traduci deasemenea cu data actuala. Mai trebuie sa faci la politie, dovada aduceri motocicletei in tara;aceasta e o declaratie pe proprie raspundere,pe care o faci la un notar public,in care declari ca tu, sau un prieten ti-a adus motocicleta in tara,in data X,cu microbuzul X(sau pe platforma X),microbuzul avand numarul de inmatriculare X. In rest actele le faci la un birou de inmatriculari! Bafta!

Contractul de vanzare-cumparare trebuie sa fie in italiana,si tu trebuie sa mergi cu el la un birou de traduceri legalizate sa ii faci o traducere in romana.Contractul e un simpla foaie batuta la calculator in italiana,pe care il completezi de mana cu numele si adresa vanzatorului,numele si adresa cumparatorului,datele motocicletei,data si locul incheierii contractului si semnaturile ambelor parti Uite si doua modele de contracte,in format PDF: Modello_contratto_di_compra_vendita.pdf kaufvertrag_it.pdf

Incearca pe :http://www.manualedereparatie.info/categorii/kawasaki.html Bafta

Cu un fir in fisa,nu stiu daca e prea bine de incercat scanteia la motor.Cauta o bujie,sa verifici scanteia.Bujia la motoru tau e cu cheie de 18. Un prieten de-al meu, a avut aceeasi problema cu un Kawasaki GPZ 500!I se oprea motoru in mers,il tragea pe marginea drumului, statea 10-15 minute si iar pornea. Problema la el, era de la CDI,care avea o piesa slabita;si cand se incalzea, ii intrerupea curentul si se oprea motorul. Dupa ce a schimbat CDI-ul,nu a mai avut probleme cu motorul.

Da poti sa faci contractul de vanzare-cumparare,fara vanzator de fata,doar sa ai o copie de buletin a vanzatorului,si nu ai nici o problema.

Din cate stiu,proprietarul motocicletei trebuie sa mearga la serviciul taxe si impozite,al Primariei Timisoara,isi plateste impozitele restante la toate bunurile ce sunt pe numele lui(casa,masina,motociclete),daca este cazul. Dupa asta, depune o cerere, la taxe si impozite precum ca vrea un certificat fiscal,si in decurs de una sau mai multe zile primeste respectivul certificat. Tu personal,chiar daca mergi la Timisoara nu cred ca poti sa scoti un certificat fiscal pe numele altcuiva. Daca nu rezolvi nimic cu certificatul fiscal,mergi la tine la R.A.R.,cu cartea de identitate si talonul motocicletei,iti faci I.T.P.,pe numele proprietarului care e in acte,deasemenea iti faci R.C.A. tot pe numele lui si te cari asa cu motocicleta. Ai contract de vanzare-cumparare, cu care sa justifici ca e motocicleta ta,in rest ce sa zic! Bafta

Nu ai radiat motocicleta de pe fostul proprietar!Trecerea de pe un proprietar pe altul, se face in momentul in care politia iti da numaru de inmatriculare si dovada de circulatiel pe numele tau si iti da un certificat de radiere, care il trimiti fostului proprietar;cu care el merge la primarie si sterge motocicleta de la impozit de pe numele lui. Actele necesare pentru inmatriculare sunt: -cartea de identitate a motocicletei -talonul motocicletei -copie de buletin a proprietarului motocicletei -certificat fiscal(de la primarie, precum ca fostul proprietar are impozitele platite la zi);acesta e valabil o luna Cand ai toate aceste acte mergi la un birou de inmatriculari auto,si iti fac ei toate actele si copiile necesare pentru inmatriculare; Urmatorul pas e la R.A.R.,unde ai nevoie de cartea de identitate,talonul motocicletei si copie dupa buletinul tau+buletinul original.La R.A.R. iti face autentificarea+I.T.P daca e necesar. Dupa ce ai facut R.A.R.-ul mergi la primarie,sa treci motocicleta la impozit pe numele tau,unde ai nevoie de cartea de identificare originala+copie,buletin+copie,copie de buletin a fostului proprietar,certificat fiscal si copie dupa contractul de vanzare cumparare. Cand ai trecut si de pasul asta mai trebuia sa platesti o taxa de talon la C.E.C. Urmatorul pas si ultimul e depunerea dosarului la politie in care trebuie sa ai : -contract de vanzare cumparare in 3 exemplare(de la biroul de inmatriculari) -certificat de radiere in 3 exemplare(de la biroul de inmatriculari) -cerere pentru comandant(de la biroul de inmatriculari) -cartea de identitate+copie -talonul motocicletei -copie de buletin a fostului proprietar al motocicletei -buletinul tau+copie -certificat de autentificare(de la R.A.R.) -chitanta de la primarie precum ai platit taxa de inmatriculare -certificat fiscal -chitanta taxa talon -copie dupa asigurare valabila pe numele tau -numarul de inmatriculare al motocicletei; Sper sa nu fi omis ceva! Bafta la inmatriculare!

Masoara cu un aparat de masura, bateria,si daca voltajul bateriei este peste 12V,bateria e ok.

Dani Vuca (Kamikaze) are atelier in Bocsa,de reparatii moto,si pe deasupra e si priceput!

Stiu si eu 2 link-uri utile,de unde am mai luat niste manuale,si anume: http://www.manualedereparatie.info/ http://www.hondaxl.it/

Ceau,am si eu Suzuki GSX 400E/S din 1987,in 2 cilindri.Al meu merge bine,dar am vazut topicul asta si am zis sa te ajut cat pot. Din cate stiu eu cand bat tachetii,se aude un tacanit in motor,zornaitul e de la lantul de distributie,zornaie cand e lantul intins(uzat) si nu mai calca bine pe pinioane.Un manual de reparatie poti sa iei de aici:http://www.manualedereparatie.info/download/suzuki-gs-250-x-400-450-twins-1979-1985-manual-de-reparatie.html. Sper sa te ajute manualele astea! Numai bine!