SSb_484
-
Număr conținut
152 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de SSb_484
-
da este frumos . am plecat la munca cu mobra (sper sa nu ma prinda zapada )
-
eu mai astept putin .... poate se indreapta vremea
-
eu unu nu imi pot da seama cum sunt capsate sticlele ceasurilor eu stiam ca sunt prinse cu 2-3 suruburi un cruce sub un ornament de plastic ...
-
-
eu mi-am facut acum o saptamana la carpatica : 148 lei pe 6 luni mie mi-au iesit cele mai ieftine pe carpatica si euroins (152 lei) vezi aici cat iti iese https://www.emag.ro/asigurari-rca/?emag_click_id=20752a0d219301c8098c2c758cf5d6a9&ref=afs
-
F650 ...ce an ce model .....
-
Dacă se înlocuieşte motorul unui autovehicul, este necesară prezentarea la Registrul Auto Roman pentru efectuarea modificării cărţii de identitate. Cel mai simplu este să se monteze un motor identic cu cel anterior, adică unul care are acelaşi cod motor cu cel menţionat în cartea de identitate. În acest caz la R.A.R. se verifică doar aspecte legate de fixarea noului motor, dacă au fost păstrate elementele pentru reducerea poluării (catalizator, sonda lambda etc.) şi se realizează testul de poluare specific unei inspecţii tehnice. Dacă se montează un motor diferit, autovehiculul va fi reomologat, iar în cazurile în care noul motor are performanţe mult diferite faţă de cel iniţial (putere mai mare, configuraţie diferită care presupune reamplasarea suporţilor motorului etc.) se efectuează probe specifice în cadrul Laboratorului de încercări pentru securitate rutieră al R.A.R., inclusiv cele legate de stabilirea normei de poluare a vehiculului, în noua configuraţie. Menţionăm că modificările vehiculelor înmatriculate în România ce determina omologarea acestora se pot efectua numai în ateliere specializate, autorizate conform legislaţiei în vigoare. Lista de ateliere autorizate le găsiţi la sediul oricărei reprezentanţe R.A.R. sau la adresa www.rarom.ro. ____________ Actele necesare sunt: - act identitate deţinător vehicul; - cerere activitate R.A.R. (cererea se va completa olograf de către solicitant pe propria sa răspundere, va fi semnată în prezenţa angajatului R.A.R. care efectuează prestaţia); - carte de identitate vehicul; - adeverinţa din partea atelierului autorizat care a efectuat înlocuirea motorului. Informaţii suplimentare se pot obţine la tel.: 021 318.17.30
-
Probleme dupa ce am scapat motocicleta
topic a răspuns lui SSb_484 în nutrețul Service si intretinere curenta
a.... si verifica toate mufele si releele de la instalatia electrica .. sa fie bine "apasate" sigur ai un contact slab undeva _______ ps. grija ... condactele imperfecte se incalzesc -
Probleme dupa ce am scapat motocicleta
topic a răspuns lui SSb_484 în nutrețul Service si intretinere curenta
verifica putin bornele bateriei -
daca secondurile sunt cu 2 roti (maxim 3 ) baga un link poate dau din gresala peste o chiuloasa de DR650 :) (asa mai moca)
-
multi inainte
-
Caut cititor impulsuri / magnetou Suzuki RM250 1991 (Cod OEM ) 32150-05D00 pozitia 3 PS. am gasit pe Ebay dar am zis sa incerc prima data in comunitatea noastra . poate are cineva de vanzare .
-
mai prindem si noi cate o zi mai calda .... "primavara" asta am deja pe bord 197,3 Km
-
Sa Vina Primavara !!!
-
in caz ca nu gasesti de cumparat nimic (sau nu vrei) atunci ai putea incerca si asta daca mai ai cursa la telescop ai putea face unfel de adaos intre piulita si arc (cred ca undeva intre 20-40 mm) pune o poza cu suspensia daca poti te rog
-
Mai este un topic deschis aici sanatate riderului
-
astepti vreo 2-3 ore in namoale pana-n gat si daca ai noroc te trage careva .... nu namoalele si "drumurile" mai inposibile ung un "endurist" pe suflet ? asfalt uscat (unde este)
-
daca se mai incalzeste la munte te bagi la un drum de Prejba ?
-
Segmenti pt o baba din 1985
topic a răspuns lui SSb_484 în andreinepoul Service si intretinere curenta
scumpi segmentii aia ... niste "bijuterii" asds mi-ai adus aminte de vremurile in care incercam sa fac din caca.t bici segmenti piliti , masurati , cilindrii alezati .... mai cautaun piston .... mai mergi 2 zile cu mobra.. mai crapa ceva .... pe vremea aia nu aveam permis si nici fonduri ps. parca erea mai frumos ...... decat sa dai fuga la magazin si sa comanzi tot ce trebuie -
Fara cuvinte .....
-
bagi in viteza ... STRANGI CU MANA MANETA DE AMBREAJ incearca sa INPINGI MOTORU wtf ....si nu pleaca de pe loc pentru ca NU pornesti motoru cand faci asta tu vezi de cablu ala de ambreaj ... rupt , slab , blocat ... etc spor la mesterit ps. incearca sa nu iti ramana piese de rezerva (daca totus iti raman poti sa postezi la sectiunea vanzari piese)
-
hai ca nu e asa rau ...
-
oooo da bun .... PREJBA (ce baute am mai bagat pe acolo ) la Prejba pe ori unde ai urca poti sa te tavalesti cu motoru prin namoale ....ce frumos frumos traseu .. am urcat doar pe "Sadu" si "valea Oltului" parca ereau 3 variante (una imi scapa )