AlexLau_81

E Adevarat ce zici man ceea ce inseamna ca au fost 2 accidente Unul miercuri 18.10.2006 pe DN1 chiar inainte de podul de la Otopeni - motociclistul e ok dar are nevoie de sprijin moral pt k se gandeste serios sa se lase. Pt mobra inca se mai cauta transport...momentan e adapostita la un diler auto in apropierea loculul accidentului deci nu'i problema. Al doilea accident se pare joi 19.10.2006, dupamasa pe Pipera-Tunari, in dreptul lui Porsche Romania:disappointed: din cate citesc intzeleg k omu' e ok

Nu arata prea bine...credetzi c'o fi murit ? Nu sunt reale !!!

Grupu' e facut din oameni nu din motoare deci nu tre' sa te excluzi pe motiv de "alt motor" P.S. Toba lu' Thomas e o treaba sanatoasa !

Legat de "sezonu' vanatorii de pietoni"...sa'ntzeleg k dupa noua lege, daca ajungi plin de tije prin spitale, o sa spui fericit: Pietonu' plateshte Deci ramane ca si pana acum - ochi'n 16 si "bulan" exagerat ! sau cine shtie...dak esti masochist, varianta de mai sus

e prea strans, lasa'i macar 3 cm pt ca bascula se ridica si'l intinde cand e in mers, sa nu mai zic ce se'ntampla la gropi si cand ai cate un pasager cu greutate

Se stie...scuterist nenorocit! Daca era in locul scuteristului unu' cu R1 care mergea in curba aia cu 40-50km/h si te trezeai cu el in fatza se schimba situatzia nu !?

hmmm...conservar nenorocit

Exista "vanatori" de motociclisti ! Exista oameni care ne urasc doar pt ca avem motociclete, pt simplu' fapt ca nu inteleg aceasta pasiune(bine...si datorita fitzobistilor dintre noi - se stiu ei care) Probleme ge genul asta, din pacate nu se rezolva cu politzia. Oricum unu' care face astfel de marsavii e "bazat" cu pile sau bani...ca la noi astea de fapt reprezinta Constitutia Romaniei si aplicarea ei. Oricat de blamat a fost cel care a tras in taximetrist, ma astept sa aud in curand la stiri: Jeep-anist impushcat de motociclisti ! Eu l'asi intelege perfect Si atunci ce mai conteaza cati bani sau pile a avut..

Mie imi pare rau de saracu' om...totusi am o curiozitate legata de ei, de ce nu raspund dom'ne niciodata la salut? Sunt doar politzisti nu si motociclisti...? Sau sunt prea importantzi... n'or putea sa conduca doar cu o sg mana ?

La GS'ul meu(2 in linie) se simt puternic vibratii pe la 5000 de ture probabil ca e normal...o fi ceva legat de vreo frecventza de rezonantza pt ca pana in 5000 si peste ~5300 mere destul de rotund deja cand ajung la 6000 nu prea mai vibreaza.

E socant, absolut socant..cu toate leziunile de care zice omu' in primul post, totusi reuseste sarcu baiat sa scape cu viata sa treaca apoi, din nou la un pas de moarte din cauza doctorilor care n'au nici o treaba cu meseria.. s'au facut doctori k era de viitor, asha le'a zis masa shi tasu' . . sa aiba o meserie buna - criminali in halate albe ! Socant! Oare o sa scapam vreodata de ashtia ? Avem putere sa facem ceva ?

O mica intrebare legata de program: In ce zi vor canta Altar shi Luna Amara...banuiesc k'or sa cante exact Duminica 20, cand nu pot sa stau eu

Furtunul ala e de la preaplin'ul carburatoarelor...pe el curge cand itzi ajunge prea multa benzina in carburatoare. Am patrzit'o shi eu din cauza unui plutitor blocat de un gunoi(cred)...s'a lasat cu o curatzare+sincronizare de carburatoare. Nu sunt sigur dar cred k potzi sa patzeshti treaba asta shi dak lashi robinetul de la alimentare pe PRI pentru k atunci curge benzina in carburatoare gravitatzional shi...deci tot timpul, nu e trasa doar cand e pornit motoru' - dar de asta nu sunt foarte sigur. Ceea ce e cert este ca'tzi ajunge prea multa benzina in carburatoare... Bafta shi asfalt uscat !

Man ce sa zic...itzi urez sa fie becu ! A mea proneshte cu cricul lateral...normal dak e scoasa din viteza. Am vazut un GSX600F care nu pornea decat dak trageai ambreaju... chiar dak era la neutru, shi omu' zicea k asha e modelu' ...aici le dau din nou legatura lui mao-san shi DCSAN20 ca sigur shtiu mai multe.

hehe...se simtzea nevoia sa ma revanshez fatza de oamnenii ashtia pt faptul k au dat un sfat cu buna credintza shi eu ma'ncapatzanam sa'l cam desconsider din start shi chiar cu o tenta ironica . Fapt care nu s'a intamplat fatza de tine shi DCSAN20 carora nu v'am pus la indoiala meseria shi v'am multzumit ! Itzi dai seama...nu berea era e o problema ci faptul k te simtzi cam aiurea sa'i spui unui om de mserie care'tzi da un sfat: "'ai ca'tzi dau o bere" e cam aiurea...de obicei cine'i de meserie shi'tzi da un sfat o face ca sa ajute...nu pt o bere (cel putzin asha consider eu - de fapt asha consider k au gandit totzi care au dat sfaturile) - Deci concluzie: bere era in compensatzie pt atitudinea mea Multzumiri inca o data shi normal ca bere shi pt voi ! numa ca's la scarbici azi pana la 22.

Bai interesnat e ce s'a intamplat de la spray'ul cu teflon...Merita totzi banii ! Legat de bec..sunt bun d dat berici...numaratzi'va care atzi zis k e becu shi nvd la arc maiercurea viitoare dupa 21:00 ca's la mnk! Asfalt fara rebu...shi racoros! Zoli pt tine e valabila berea la urmatoarea intrunire..k banuiesc...n'o sa fi la arc. Merci oricum!

Detalii please! Unde le putem gasii?

Merci mult de raspunsuri. Pentru cine are rabdare sa cireasca am sa va spun verdictul k sa fie de folos shi altora ! Problema troncanitului a avut cea mai bizara rezolvare care putea sa'mi treaca prin cap. Deci ideea e k de ceva vreme incepuse sa troncane(ca un rajnit de rotzi dintzate care ar scapa una dintr'alta) observat atat de mine cat shi de divershi pasageri - citez: "Ba sigur nu se'auzea zgomotu' asta la plecare vezi draq k se rupe'n doua" Zgomotul era foarte evident in viteza 1 shi 2 dar, culmea nu tot timpul. Buuuun coroborat cu asta facea shi becul de neutral ca pomu de craciun...se aprindea cand vroia. Acestea fiind zise ieri seara am dat o tura cu mobra prin juru' blocului fara casca sa ascult mai exact cum shi de unde se aude zgomotu' - shi troncanea urat la plecare in viteza 1 shi 2. Ma dau jos catranit cu gandul ca'i bulita cutia de viteze...n'am idee ce sa'i fac asha k trec mai departe cu gandul...la cealalta problema - becul. Era deja intuneric shi decid sa'l verific dimineatza, dar fiindca era frumos afara am mai stat putzin pe langa suzi shi'mi vine in minte s'o lustruiesc un pic shi dak tot fac asta sa dau shi cu nou achizitzionatul SPRAY CU TEFLON pt LANTZ deshi lantzul nu era uscat, ba chiar era plin de grasime k de ceva vreme il ungeam cu ulei pt k se terminase sprayul vechi de vreo 1000 de Km Am dat cu nemernicul de spray shi bineintzeles ca dupa asta trebuia sa dau o tura...nu ? Surpriza sprayul de lantz repara cutii de viteze - sau cum ashi fi zis dak eram medic - tzine transmisia sanatoasa dom'ne. Nu mai troncane, cred k erau zale ancrasate de la ulei shi mizerie(deshi nu parea...ca s'au uitat shi altzii - doar Skullz a zis ca s'ar putea sa fie lantzul ) , zale care dupa ce rulau pe foaia din din spate luand foram ei se intindeau brusc, probabil, shi se zbiceau producand shocuri la prinderea pinionului in cutie...sau probabil troncanea tot ansbamlul in ntregime. Deci SPRAY cu TEFLON d'acum incolo pt suzi. FACE TOTZI BANII !!! Cu becul...oricat de poltergeist mi s'a parut fenomenul(avand in vedera k au mai fost antecedente shi mai demult in care nu se arpindea din prima cand o scoteam din viteza), pana la urma a fost simplu - e 3 lei unul nou langa autovit...am luat doua! Deci ramane sa dau berici celor care au zis ca'i ars. Sper sa fie shi altora de folos ce'am scris shi ink o dat maultzumiri pt posturi. SUZI SUZI Asfalt fara REBU !

Deci pana la urama nu s'a mai lovit nimeni de o problema similara...? Ok am intzeles - varianta 1 becul...il verific cum ma'ntorc de la scarbici Altceva ce ar mai putea fi? Shtie cineva cum functzioneaza "senzorul" de neutral, cum e actzionat contactul ala shi unde e exact ?

Hoooo mama lui de BEC Ok am sa'l scot shi'am sa'l masor ...totushi n'are ditai filamentu' ca ala de 220V sa se balangane shi in afara de asta nu cred ca'mi facea 2 zile in continuu faza asta cu lipitu' -dezlipitu' saracu' filament, mai ales ca majoritatea gadilelilor la schimbator shi maneta de ambreaj, pe care le faceam ca sa se'aprinda, erau pe loc la semafor cu motoru' la relanti shi nu erau' cine shtie ce vibratzii. Deci nu exclud nici contactul de neutru - care habar n'am unde e...in cutie ? Oricum merci...shi dak e ars becu' au o bere de la mine totzi care au zis ca el e! Acu'sa nu zica tot forumu' ca'i becu' ars k tre sa'mi vand un rinichi k sa va dau la totzi bere !

Oameni buni...prima idee a fost shi la mine k e becu..dar v'am zis, daca jonglam un pic cu levieru de la schimbator dupa ce o scoteam din viteza shi era la punctul mort, trageam la maxim maneta de ambreaj shi dupa ce'i dadeam drumu' se aprindea. Asha a fost alaltaieri toata ziua, shi'a revenit vreo ora la normal apoi iar balciu , ca in final ieri pe seara sa nu mai mearga nici manevra cu datul brusc drumul la maneta...nu se mai aprinde neam...am sa incerc din nou acum.....ca'i aglomerat rau metrou Merci de raspunsuri shi asfalt uscat.

Tind sa cred k problema e de natura mecanica...contactul pt "neutral" face figuri probabil...shi cand o scot din viteza nu aprinde becul. Prima data s'a intamplat ieri cand am plecat mai tare de la un semafor(claxona cioara cu "gipan") shi am bagat in viteza 1 cand era deja turat motoru'. La urmatoru' semafor m'am chinuit s'a nimersec aprins becul de neutral deshi reusheam s'o scot ushor din viteza. Ca sa se'aprinda beculetzu, dupa ce o scoteam din viteze trebuia sa trag din nou ambreaju' shi sa'i dau drumul brusc. Acum nici asha nu mai mere. O fi sarit vreun shurub p'acolo ceva...? Mi'e sa nu crape ca mai are shi cate un troncanit cateodata la plecare care s'aude dinspre cutie..pinion. Datzi shi voi o parere ! E de mecanic? Sa ma duc cu metrou maine la munk ? Merci

Sar shi eu c'o 'ntrebare ca nu ma lasa paranoia sa dorm Vreau sa schimb lantzu' pt k mi se pare cam uzat shi are shi o diferentza de joc(burta) aprox 2cm intre 2 zone de pe el . Intrebarea este dak e cazul sa'l schimb avand in veder k mai am 3 liniutze de reglaj la intinzatoare (cred ca 8 sunt toate..). Chestia cu masuratul intindetii maxime pe cei 21 de pini e tare relativa (masuratoarea ma refer) am incercat de 3 ori cu shubleru' shi am masurat 3 valori diferite - oricum mai ramane cam 1-1.3 mm pana la intinderea max din carte..dar dak am masurat aiurea De fapt intrebarea e poate sa ajunga la intinderea maxima(aia din carte) chiar dak la intinzatoarele mai e loc de intins ? Deci il schimb sau mai mere ? Rugaminte: Sa raspunda doar cine se pricepe sau are habar cat de cat. Merci anticipat !

Prea mult pentru inceput... Shi cand te gandeshti k dak nu era ghinionul cu mashina din sens opus, la viteza aia n'ar fi avut mai mult de cateva vanatai Nasol...vreau sa cred k nu e adevarat ce s'a zis cu "epava pe toata viatza" indiferent cat de vinovat e sarcu' om... Sanatate !

"Gazu" ala N2O - oxid de azot (NOS=Nitrous Oxide Systems) nu e de nici o culoare inflamabil...prin descompunere rezulta oxigen care poate intretzine arederea unei cantitatzi mai mari de benzina...ar fi cea mai simpla shi incompleta explicatzie dar bineintzeles k intervin shi alte procese destul de complicate...asha k ...totushi e mare smecherie pana la urma.