AlexLau_81

Corect ! Dar s'a cam stricat treba in Vama...poate 1Mai sau...cine shtie la bulgari

Topicul asta e monument ! Ar fi ok ce zici tu dar acum serios, cine ar avea timp sa stea shi sa decida ce E shi ce NU E "relevant" !? Decat sa se stearga ceva care e de folos mai bine sa nu se umble la el deloc ! Itzi ia mai mult timp sa navighezi prin tot, dar dak esti intradevar interesat asta nu e o problema...

Pai tocmai asta e, ca dizolva prea bine shi nu shtiu exact ce compozitzie are...e destul de "tare" ,cred, la modu' cum rade orice fel de depunere.

Stie cineva dak afecteaza O-ringurile sau mere sa speli shi lantzul cu el...mi'e lene sa dau jos lantzul shi sa'l tzin o noapte in motorina/kerosen.

Eu am de zis un sg lucru, indiferent cat de mult se va bate toba pe treaba asta. BULAN EXAGERAT ! e sg lucru care ma scapa cand merg printre mashini...shi merg cel putzin 1h/zi (asta e timpul cat merg in coloana printre mashini, nu timpul total cat merg cu motoru')

Pai asta e , mai erau catziva metrii pana in semafor si avea peste 50/h in picioare cu mainile si privirea in cer, venea dinspre romana shi inainte de semafor, mai e si stradutza aia pe dreapta de la fantana unde se strang taximetristii. Putea si d'acolo sa iasa ceva, orice, cum te infigi in frane din picioare direct ? Probabil ca omu' stia ceva ce eu nu stiu, consultase oracolu'...pe cine/ce te bazezi la fazele astea ca n'o sa se'ntample nimic? Ma depaseste...sa ne fereasca D'zeu k noi clar k nu prea avem cum sa ferim tot ce'i pe strada decat daca merem cu 40...

R.I.P Fara cuvinte... Am mai scris pe un topic dar citind si nenorocirea asta...scriu din nou Ieri eram la Universitatei si la un momentdat trece unu' in picioare pe scaritze c'o vitezana cu mainile spre cer, avea peste 50/h cu vreo 30-40 m inainte de semafor...cred ca se ruga ca se si uita in sus. N'am idee in cine au atata incredere oamenii astia, pe cine se bazeaza de'si permit astfel de acte sinucigase in Bucuresti.

Eu ashi vrea sa am teama asta tot timpul pt ca sigur m'ar scapa de multe...dar de cele mai multe ori uitam ce vedem pe forumuri k asta si nici nu concepem k am putea deveni shi noi unul din topicurile de aici.Ieri am trecut pe langa un canal fara capac...cam la 50/h. Dak aveam 80-90 poate nici nu'l observam..

Bai frate eu mai prind mashina de servici din cand in cand, un cacao de logan dar cu full casco De nu m'oi echipa cu centura shi casca shi no sa vada nimeni urme de franare daca dau de vreunu' sa'ntoarca in fatza mea...numai k pana acum nu mi'a facut'o decat o blonda DAR shi bineintzeles cand eram cu motoru' nu cu loganu' . Am reushit sa franez ca aveam viteza mica. Cre' k tre sa umblu mai mult pe DeNeu...cu loganu' ala...cre' c'ar fi fun !

R.I.P. ar trebui ca dupa fiecare accident cu motociclist mort nevinovat, sa iesim in strada si sa protestam..asa nu se mai poate Eu ma bag ! Mie greu sa gred ca a turatzia era de 9000 in momentul impactului.Dak a fost asha,clar saracul n'a avut nici o shansa sa ractzioneze in vreun fel. Insa eu cred ca macar o sec a franat shi a dat drumul la gaz iar turometrul ala a sarit de la impact la 9000. In a treia dak ajungi la 9000 e viteza MARE. Oricum ce mai conteaza acum turometrul...a fost omorat un om !

Datorita temperaturilor ridicate in motor au loc anumite dilatari care pot influenta valoarea acestor presiuni in mod negativ sau pozitiv de aceea cred ca valoarea masurata la rece reflecta o situatie mult mai reala a ansamblului piston segmenti cilindru supape .Consider ca tolerantele necesare au fost gindite ptr protectia acestor piese la temperatura de lucru si asigurarea unei compresii adecvate ptr pornirea la rece.Concluzia mea..LA RECE ! V'am zis ca parerile sunt impartzite bine, deshi raspunsul logic ar parea LA CALD shi dupa urechea mea...care tre sa recunosc...e mai priceputa in a asculta chitari decat in a elabora teorii despre compresie. Deci la RECE sau la CALD e data in cartea tehnica compresia ?

Se spala brici cu motorina, dak il freci cu periutza iubitei iese chiar sclipitor! Dar trebuie shters bine dupa toata operatziunea, cu o carpa de bumbac, ceva cat mai absorbant k altfel itzi inmoaie solutzia aia in care se transforma sprayul de lantz dupa aplicare si umpli janta de ele.

Nu shtiu cat sunt de "On topic" dar legat de asta am shi eu o intrebare pt oamenii care se uita pe topicul asta: Pana la urma compresia care e data in cartea tehnica e la rece sau la cald? Poate e de ras dar am auzit pareri destule care sustzin ambele variante...deci cum se ia compresia pt a compara'o cu cea din specificatzii RECE sau CALD ?

Offtopic: Nu vreau sa sune ciudat shi imi cer scuze anticipat pt asta...dar mie mi se pare ca ambele intamplari au in comun: strada unde statea viitoarea nevasta ...mie mi'ar da de gandit Ontopic: Bine ca ai scapat fara vreo urmare asupra ta din "exemplele" astea, shi sa shti ca 'dogie-dogie' ala care n'anvatzat nimic din intamplarea aia, are corespondentzi in lumea animalelor bipede, de bloc. Shi bine ca a rezolvat'o shi pushtiul, deshi suna cam ciudat: sa'i dea babei un catzel NOU

Indiferent cum shi in ce fel, au murit nishte oamenii...pentru ei orice "verdicte" se dau aici sau in alte partzi nu mai sunt de nici un folos. Dumnezeu sa'i ierte! Insa pt noi, care spre deosebire de ei inca mai putem citi astfel de topicuri, ar trebui sa fie "de folos" intr'un fel aceste tragedii, un flash de memorie cand te arde palma dreapta, sa'tzi aduca aminte ce a patzit altcineva care a facut ce ai tu de gand sa faci, itzi poate salva viatza. R.I.P.

Bai ce m'am chinuit shi eu cu blocatu'. La a mea nu mere decat daca'i nimereshti pozitia - ma refer la ghidon, tre' sa fie intors in stanga(la mine, restu' nu shtiu) dar nu pana in capat shi gadilat dupa aia cu cheia...am impresia ca a inceput sa'i shi placa .

Io il spalam cu motorina shi'l ungeam cu un 15W50(d'asta aveam) shi nu arata rau, doar ca se ducea repede unsoarea d p el shi'mi arunca uleiu' pe janta shi prin alta partzi. De curand mi'am luat un spray shi clar k e alta viatza. Am renuntzat pe veci la ulei shi alte vaseline, spray'u asta adera perfect shi se transforma intr'o "vaselina" destul de consistenta dupa aplicare. De spalat cu motorina zic io k e cazu chiar dak dai cu spray, ca sa scotzi prafu' shi'alte chestii d p el din cand in cand.

M'ai scutit de atata scris E terifiant sa shti ca absolut oricine poate obtzine permis de conducere cand e logic k nu totzi oamenii sunt la fel, nu totzi sunt facutzi pt shoferie, unii sunt visatorii shi se fac pictori...altzii au alte firi cu alte aptitudini dar cand e vorba de shoferie poate oricine ...femeile in general se pricep la alte lucruri, is mai umaniste(ca sa nu jicnesc pe nimeni) shi mai putzin tehnice, condusul e o tehnica...parerea mea, cum zicea poetu'!

Oameni buni, la cate pietre s'au aruncat mai arunc shi eu una: Pt GS in cartea tehnica zice ca jocul ar trebui sa fie 2-3 cm(parca) masurand cu capra pe cricul central, dak il reglez asha, cand ma urc eu shi pasageru' se comprima suspensia shi'l intinde de sta batz. Pe deasupra am sesizat shi un huruit care implica pinionul de atac(dinspre cutie venea, oricum pe acolo) in momentul in care tragem de tot ambreiajul shi o lasam la vale sau inchideam gazul(ushor nu ca pt frana de motor) dak acceleram(motorul tragea in sarcina nu se mai auzea).Am mai slabit lantzul shi a cam disparut huruitul dar jocul e mai mare de 4 cm cand e capra fara caprar pe ea, mi se pare prea mare. Ce n'am intzeles ??? Cum tre' sa fie suspensia spate cand masori jocul? Dak e pe "cental stad" cum scrie in carte clar k e decomprimata???

Taaare familiar mi se pare....eu lucrez in Otopeni dar locuiesc in "minunatu" Berceni, fac 23 de Km dus shi tot 23 intors, cand crezi ca ai invatzat gropile pe dinafara, muta ashtia marcajul sau sapa altele...scarbos! Sanatate maxima motoristului, mare ghinion!

Itzi zic eu d.c n'ai voie. Pt ca esti platitor de taxe shi impozite...in ce tzara traim !!! In schimb au voie ashtia d la ADP cu vitanjele lor!

Sinistru cum intorc ashtia aiurea ca pa camp frate! Deja s'au strans o groaza cu faza asta! Eu merg cu tarsha cand vad stradutze la stanga sau la dreapta shi am conserva in fatza dar n'ai cum sa stai la fiecare tampit din fatza ta sa te gandeshti: Ba asta o intoarce acum, aiurea in mijlocu' drumului? Ajungem la balamuc...daca reushim sa scapam de accident.

Foarte tare frate "dracushorul" asta de pa umar, te pune sa le faci shi dupa aia ii da cu wasn't me ! Io zic sa nu'l mai ascultzi data viitoare ca vezi ca te imbarliga shi nu'shi recunoashte fapta!

Bai nu stiu cum sa va zic... eu ma bucur pt taximetrist ! Park'ar fi din bancu' ala cu: s'a bagat sub kukuruku elefantului shi asta s'a ashezat jos Shi corect 50-30 face 20 !

Sinistru e faptul ca zici ca atzi continuat sa mergetzi cu chestia aia falfaind in 2 suruburi pana a cazut pe roata? Din ce ai scris reiese ca vazuserazti Eu era sa pierd numarul, am schimbat 3 suruburi + piulitze si shibe(normale) pana mi s'a pus pata le'am luat capetele la ciocane de le'am turtit, sa vezi acum ce cumintzi stau La mine in carte zice zice ca trebuie verificat la un an parca sau 6000km strngerea tuturor suruburilor si alea din motor....sunt curios dak face cineva chestia asta?