northern_freyja

E oricum destul de obositor, in primul rand pana iesi din tara. Iti recomand oricum sa pleci daca poti intr-o duminica dimineata, atunci e traficul cel mai lejer. Eu cand mergeam des la Timisoara preferam sa o iau pe la Craiova - chiar daca nu e autostrada, se merge repede pe tot drumul si e asfaltul fain, mai ales ca majoritatea o iau pe la Sibiu visand tot la autostrada. E si o portiune de drum fain intre Drobeta si Orsova pe langa Dunare, apoi spre Caransebes ceva viraje cu asfalt perfect. Ii drum bun pana la Lugoj dupa care autostrada. E bine ca prinzi portiunea de strainatate ultima, vei fi oricum destul de obosit pe ultima portiune. Cel mai mult am mers dintr-una Timisoara - Fusch acum 2 ani, vreo 900 km mai mult autostrazi, cu pauze dese spre sfarsit. Poate era mai obositor si pt ca aveam motor de 600. Nu uita sa iti iei vigneta de Ungaria dintr-o benzinarie MOL (anul trecut era cam 35 lei cred) si Vignetta de Austria (5 Euro/moto anul trecut).

Pe aici e pustiu de ani de zile...

Not just yet, urmeaza... suspansul ma ucide!

Io am fost la Braila weekendul asta... a fost un "mars moto" mai lung, in care i-am speriat pe multi soferi pt ca un motociclist pe vremea asta ori e nebun, ori e ghost rider. Mi s-au facut poze cu telefonul din mers

Stai sa ma uit, mi s-o fi umplut casutza postala. Nu am blocat pe nimeni. » Post actualizat in 25 Mar 2016 13:29 Gata, poti trimite. Dap, era plin.

In curand... stai sa vina la mine. Nu schimb pana nu o vad "in batatura"

Motorex 10W40... merge f bine. Inainte a avut Silkolene, Bel Ray si Motul.

Buna, Nu, nu glumeam... si da, sunt femeie. Lighioana mea actuala are 220 kg plina deci destul de grea si ea dar m-am invatat cu greutatea si o manevrez foarte bine acum. Problema ei e ca am depasit-o ca putere, simt nevoia de altceva, in special pt long-distance touring. Ca diferenta de greutate nu mi se pare f mult. Intrebarea ar fi daca se poate cobora din suspensii cat sa ajunga ceva mai jos... am gasit o Caponord dar nu am apucat sa o vad. Ma batea gandul destul de serios.

Buna, Ma tenteaza sa imi cumpar acest model... dar prima si cea mai serioasa intrebare e daca ajung jos de pe ea... am cam 1.67 inaltime... se poate cobora din suspensii? Nu am avut inca timp sa citesc pe aici, scriu de la seriviciu... sunteti multumiti de motocicleta asta? Ati recomanda-o? Multumesc!

Faina idee, cred ca voi incerca si eu.

Am dat share si voi pune bani in cont... se mai stie de starea lui? Pare foarte foarte grav...

Da' nu i-a crapat nimeni capu', doamne-fere' ca si noi ne-am mai tavalit, nimeni nu e fara-de-pata (in afara de cei care se dau doar pe forum, am auzit ca acolo e aderenta buna si nu se cade ). I-am zis doar s-o lase mai moale pana se obisnuieste cu ea, sa apuce sa si MEARGA acei multi KM... sa se gandeasca singur ce are de facut si sa isi lase la o parte scuzele. Cred ca fiecare dintre noi si-a luat omoru' de la prieteni si apropiati cand au dat cu fizicul de planeta. Cel mai bun prieten al meu imi zicea sa imi vand motoreta dupa ce am picat de 3 ori aproape consecutiv in primul an, dupa primii 2000 km, cand ma relaxasem ca "stiu sa merg". Si mi-am luat-o. Dar eu, capoasa, am insistat. Si dupa a 3-a mi-a zis: "ori o lasi mai incet, ori o vinzi, ca nu vreau sa te vad cu oase rupte si cicatrici. Sau sa nu te mai vad." Inca imi mai zice sa vand motorul. Dar asta doar pentru ca e... (cu dedicatie speciala, stiu ca mai citeste pe aici).

40000 km cu Honda CBF 600 S i-am facut in ultimii 2 ani. Am mers in toate situatiile de trafic posibile: drumuri cu asfalt bun, prost, mediu, gropi, nisip, pietris, bolovani. Ploaie, ceatza, temperaturi f ridicate, f scazute, mazga, noapte. Cu toate starile de spirit posibile, inclusiv foarte obosita, moment cand ma opream la un moment dat, cand simteam ca ma fura peisajul. Chiar te rog sa ma trimiti pe circuit sa scot timpi de Moto GP... dar tinand seama de cele 220 kg si 76 CP ai motocicletei. Limitele ei nu pot sa le depasesc. Nu e vitezana. Dar ianachim nu a trebuit sa ma astepte prea mult, cu toate ca nu se compara 600 cu 1200 la capitolul "cuplu". Am traversat o inundatie in Bucuresti cu apa pana la jumatatea rotii si valuri de la masini. Am traversat si un rau de munte, sus pe platoul Padina. Am fost inclusiv lovita din spate de un alt motociclist care nu a pastrat distanta. In niciuna dintre aceste situatii, si in altele, nu am pus-o jos. Dar asta numai dupa ce imi cunosteam motocicleta. In primul an am scapat-o de pe loc de cateva ori pana m-am obisnuit cu ea. Atasez cateva poze mai relevante cu "viata noastra impreuna". Cea in care stau langa ea in picioare e de duminica de pe Cheia. Cred ca poate toate astea inseamna ca imi cunosc destul de bine motocicleta, vreau sa iti arat ca NU vorbesc ca sa ma aflu in treaba. Insinuarile tale ca am facut km pe la Victoriei demonstreaza ca mi-am pierdut timp sa iti scriu degeaba. E cum zici tu, nu ii baga pe restul in seama ca sunt doar invidiosi. Noroc bun!

Nici eu nu sunt de acord ca "NIMENI dintre voi nu isi stapaneste motocicleta". Dupa 40000 km pe ascutitoarea mea, am pretentia ca o stapanesc destul de bine. Daca ma iei si ma pui pe alta motocicleta de alt tip sigur dau inapoi si imi mai ia timp si km s-o invat. Dar la asta stiu la ce sa ma astept din toate punctele de vedere - accelerare, franare, depasiri, manevre din scurt, manevrabilitate in general, limite de aderenta... Timp si km cu jivina preferata trebuie... nu vreun super skill.

P.S: E o GLUMA... ca sa nu va mai atacati. Dar te contrazici nitel in afirmatii.

:D

Asta am scris si eu, e de impins limitele, de perfectionat, nu de renuntat la motocicleta daca iti doresti atat de mult sa fie fix Busa si nu alta. Dar ca sa te perfectionezi trebuie ca intai sa recunosti fata de tine ca ai nevoie de asta. Tu cu tine, nu declaratie scrisa pe forum.

Polite RCA

Te-ai legat fix de "bug-ul" din articol. Un studiu vechi. Daca vrei doar sa fii carcotas si sa ma contrazici cu orice pret, sigur iti iese. I rest my case. Ok, am vorbim numai aberatii. Continuati.

Dar nu e vorba de orgolii de "care a mers mai mult", vorbeam strict despre mersul in siguranta. Incepand de la atitudinea fata de procesul de acomodare cu o motocicleta mai noua, pana la starea tehnica a motocicletei (si implicit respectul pe care il ai fata de alti oameni cu care pleci la drum pe acea motocicleta). Nu am scris nicaieri ca merb bine comparativ cu nimeni. Doar mai bine decat mergeam tot eu acum cativa ani. Treziti-va, nu e niciun concurs de "care e mai motociclist". E topicul de accidente si citim prea des de diverse patanii ale colegilor. Ideea e - invatam ceva din astea sau dam cu RIP? Daca pici si apoi zici ca nu, tu mergeai bine, ceilalti au ceva cu tine... ok, continua asa. Pe barba ta. Citeste, te rog, articolele de pe site-ul acela. Sa lasam orgoliile. Nu scrie nimic despre modelul motocicletei, ca una sau alta e mai altfel. E vorba de conduita preventiva, pe orice motocicleta. E vorba de atitudine, nu ca ai un YZF 125 sau Busa. Nu se merge "mai special" pe nimic. Si motocicleta mea are 220 kg si unora li se pare grea. Uite inca unul: http://rideapart.com/articles/7-places-motorcyclist-avoid-traffic

Un articol interesant pentru mine, poate la fel de neinspirat pentru unii: https://rideapart.com/articles/10-common-motorcycle-accidents-and-how-to-avoid-them Site-ul ala e o colectie foarte faina de tips and tricks. Care enunta mult mai bine ceea ce am incercat sa scriu eu, si altele. Daca toata lumea ar citi si aplica ce scriu baietii astia, s-ar reduce drastic numarul accidentelor. Parerea mea.

Doar atat, da, pentru ca Cesar stie cine m-a invatat franarea de urgenta. Povestiti-ne voi cum se merge pe Busa. Orgolii, orgolii...

Hai s-o lamurim si pe asta. Ianachim NU e idolul meu. Nu am niciun fel de idol, nu ma compar cu altii si nu "vreau sa ajung ca X". Pentru ca e imposibil. Fiecare are priceperea si limitele lui, pe care e bine sa le cunoasca si sa le aiba mereu in cap, in special cand vrea sa mearga cu altii care merg mai tare. Am scris mai sus ca Ianachim a fost pentru mine un model, un reper pentru ceea ce inseamna mersul pe strada. Toti am picat la un moment dat, nimeni nu e zeu (sau nah poate chiar sunt unii care au talent si nu au pus-o jos niciodata). Nu "vreau sa fiu ca el", am deja stilul meu de mers, in limitele proprii si fara sa ma pun in pericol aiurea. Am mers CU EL duminica, nu CA EL. Nici nu am incercat. Dar mergand in stilul meu, am reusit sa ma tin dupa el oarecum si ne-am sincronizat. Asta mi-a aratat ca am evoluat mult fata de cum eram, iar asta e suficient. Nu ma compar cu altii, nu am nimic de demonstrat. Daca nu reuseam sa ma tin dupa el, cel mai probabil ma plimbam singura. Am facut-o si alte dati, cand nu mi se parea ca voi fi pe aceeasi lungime de unda cu un grup. Nu tre' sa stam lipiti in grup si sa ne chinuim reciproc. Motociclismul e o experienta individuala de care trebuie sa se bucure fiecare, fara compromisuri de niciun fel. De asta merg mai mult singura sau cu cativa oameni cu care imi face placere sa merg pentru ca ne sincronizam perfect. E ca la dans - daca nu te potrivesti cu partenerul de drum, iese chinuiala. Altfel, iese tango. Un alt reper in motociclism a fost Tsunami. El m-a invatat sa ma consider invizibila si sa ma bazez doar pe mine in trafic. Al doilea sfat care mi-a salvat viata. Sa nu astept sa mi se dea prioritate, sa nu imi pun viata in mainile altora ca mor cu dreptatea in mana. Nu am echipament colorat sau toba galagioase. O ard ghost rider imbracata in negru, pe o motocicleta neagra cu toba stock. Daca voi pati vreodata ceva, o voi pune pe seama faptului ca nu am stiut eu sa anticipez/actionez ca lumea, nu ca "nu m-a vazut/auzit conservarul". Dupa principiile astea ma ghidez eu. Invatate de la osmeni cu o viziune mai "spartana". Ideea e sa iei ce e mai bun de la fiecare si sa iti creezi propriile reguli. Care sa te aduca mereu inapoi acasa. Restul de "cat de adevarat esti" e baieteala.

Inca fac chestii aiurea si promit sa mai fac! Pana la 80 de ani mai am de mers... atunci o sa folosesc motocicleta pe post de scaun cu rotile. Promit sa nu fac misto cand iti tremura trasa de la Parkinson. Hooo bre cu Thassos ca n-am venit, nah! Daca veneam, stateai sa ma cioplesti din cubul de gheatza care se forma din cauza lipsei de imbracaminte termica. Incapatanarea e cea mai tare! » Post actualizat in 08 Mar 2016 21:36 Multumesc frumos!

@marcone: daca nu ai simtul umorului nu faci parte din echipa organizatorica!