wbmt

Ce operatiuni de servisare ai facut in urma cu 3 saptamani la ea? Daca te plictisesti in carantina si ai un loc ferit unde poti surubarii, prima data verifica instalatia electrica, sa nu ai un scurt pe undeva sau alta problema. Daca toti conectorii (semnalelor, luminilor, etc) sunt bine prinsi, nu ai nici o siguranta arsa, toata firele arata bine (fara ciupituri, etc) ... vezi pasul urmator. Iti recomand sa faci o diagnoza sa citesti codurile de eroare de pe ECU. Eu folosesc TuneECU https://www.tuneecu.net/ cu cabluri Lonelec https://www.lonelec.co.uk/Motorbike-OBD-Diagnostic-Cables/Guzzidiag-Melcodiag-Ducatidiag-Hardware Este un instrument foarte puternic dpdv functii si functionalitati, si foarte ieftin pentru buzunar. Baietii cu cablurile livreaza si in RO. Daca nu era perioada asta de restrictii te ajutam cu placere. Iar cu scurgerile de ulei.. cam trist.. mai intai, curata bine, degreseaza ... apoi asigura-te ca ai ulei suficient in motor (verifica nivelul) si porneste-o din nou si incearca sa identifici de unde apare. Ai grija unde tii moto pe timpul anotimpului rece/ploios.. ideal este sa nu o lasi sa se lupte cu intemperiile, chiar daca ii pui husa. Toate lucrurile imbatranesc mai repede cand dau piept cu vremea.. Roaga-te sa nu fii intrat apa/umezeala in bord.. care sa iti cauzeze acel scurt. Daca ai un scurt acolo, alta solutie decat alt bord nou eu nu am gasit Atentie cum o speli.. protejeaza intotdeauna bordul la spalatorie. Succes si rabdare.

https://www.motogp.com/en/news/2020/03/20/enjoy-all-the-motogp-content-for-free/328457 Acces motogp.com videos gratuit pana începe campionatul. Atenție însă, o sa ceara o metoda de plata și automat o sa va ia bănuții când reîncepe campionatul trebuie sa aveți grija sa va dezbonati înainte, dacă nu vreți sa plătiți. Citez << Ahhh, of course, it comes with a trick.... it is free until April 20th, but it is a trial period, and before you can get to it, you need to enter your payment options. So, as someone who has been deceived by MotoGP before, I need to warn you: - entering your payment options is very straight forward, and you are automatically debited when it times to pay. -the unsuscribe option is hidden and very cumbersome to find. My suggestion is register with paypal. Because you can unsuscribe directly from PayPal right away >>

Mda.. Asta da schimbare. Pe motogp.com spun ca cei din Qatar au pus de astăzi restricție pentru cei care vin din Italia, 2 săptămâni carantina când aterizează. Moto2, Moto3 și Asia Cup se păstrează pentru ca băieții erau deja acolo pentru testele oficiale și nu sunt afectați de decizia de azi. Băieții din MotoGP au plecat pe la casele lor imediat după ce și-au terminat testul. Nasol, aveam o sete nebuna noroc cu wsbk de mai devreme.

https://fantasy.motogp.com/team Premii bune, poate luați un Videopass Bafta. Join aici dacă doriti Your unique League code for MotoretismRo is: 9PXD9ZYX Join aici dacă doriti Your unique League code for MotoretismRo is: 9PXD9ZYX Echipa mea pentru Qatar: Sa încercam ceva la fantezie :))

https://www.gpone.com/it/2019/12/06/motogp/zarco-non-ho-firmato-con-avintia-ma-con-ducati.html Zarco zice prin interviuri ca el a semnat cu Ducati nu cu Avintia, ca i-a promis Gigi luna și stelele și ca vrea prin rezultate din 2021 sa treacă la echipa oficiala. Greu, greu..

Buba la glezne după ce a făcut backflip ajutat de ktm-ul lui Lecuona. E pe recuperare băiatul, mai-tai tai-tai

Baiatul asta https://twitter.com/Spalders a povestit ieri pe final care e "problema" tehnica a Hondei. Si totul are legatura cu cresterea puterii de care au avut nevoie pentru a fi la acelasi nivel cu Ducati. Explicatia tehnica este lunga insa pe scurt, aveau nevoie de mai mult aer in airbox; asa ca au marit admisia si au pus-o "pe direct" adica au facut prin cadru loc pentru admisia marita. Asta a dus la un comportament diferit al cadrului pe ultima parte de franare si intrare in viraj. Adica pe franare "pe drept" cadrul a capatat o oarecare flexibilitate nedorita. De aia au venit ulterior in an cu ranforsari de carbon pe cadru. Pre 2019 - admisia se ducea prin air ducts stanga / dreapta pana in airbox Post 2019 - Canal direct catre airbox

Se vede ca nu a vrut el; nu a mai avut Ezpeleta rabdare cu el. Si ceilalti piloti par cam maro la chiloti "ma.. ne accidentam si nu mai reusim sa obtinem rezultate, sa facem spectacol, ne pensioneaza mosul asta.." Iannone si Crutchlow erau abatuti rau.

Ultima cursa a lui Lorica, gata. Oficial; Din gura lupului.

La testul Michelin i-au pus sa meargă 11 ture legate în ritm de cursa, cauciucurile sunt specificație 2020. Nu vor putea sa le folosească. Poftiți pozne:

Verifica senzorul de benzina. Ducati fuel senzor Arata cam asa: Firele alea au tendința sa se coacă și sa facă contact doar într-o anumita poziție, iar în alta sa nu mai facă deloc. Verifica și sub capacelul de cauciuc acolo au tendința sa se răsuceasca. Noroc.

Other news. Finlandezii sunt aproape gata cu circuitul. O sa fie inclus în calendarul de anul viitor cu siguranță. Starea lucrărilor la 1 iulie : Pe 19 - 20 august au piloții de teste ai echipelor oficiale test organizat. Un proiect imens, și executat în timp record. Sunt curios ce impresii vor avea piloții, desenul pare sa aibă din toate câte ceva, cam lungi dreptele alea.. dar ai parte și de șicane și câteva curbe pe gaz; eu cred ca va produce curse interesante. Urmărim.

Eu sper la o altfel de evoluție a bateriilor, o schimbare de abordare de la chimic la altceva, poate super condensatoare cu graphen, poate altceva. Dar mai vedem cum evoluează. Referitor la curse, nu mai e mult: - Race 1 - July 5th -7th - Sachsenring, Germany - Race 2 - August 9th -11th - Red Bull Ring, Austria - Races 3 & 4 - September 13th -15th - Misano, Italy - Races 5 & 6 - November 15th -17th - Valencia, Spain

Chiar deloc, nu's un visător al vremurilor cu patentul și sarma la tine. Insa relativ la timpurile moderne, tehnologia de înmagazinare a energiei electrice este încă în epoca de piatra. Asa ca din punctul meu de vedere pana nu apare (pentru publicul larg) o evoluție a bateriei convenționale, astfel de competiții nu știu cat plus valoare pot sa aducă, dar vom vedea. Asa cum ziceam rămân deschis, așteptăm prima cursa.

Moto E, căzătura din teste la Valencia ne aduce șansă de a vedea "sub capota". O drujba cu o găleată de curent legata la ea. https://www.gpone.com/it/2019/06/18/motoe/paura-nei-box-a-valencia-de-puniet-cade-rompendo-la-batteria.html Încerc sa ii dau o șansă competiției astea, dar e greu..

Etapa 3 - 09.06.2019 Cursa Stock 1000 https://ro-ro.facebook.com/telekomsportromania/videos/336071317041311/ Cursa Stock 600 https://ro-ro.facebook.com/telekomsportromania/videos/377675292869276/ Noroc.

Da. Din România de peste mări și țări. KTM ULTIMATE RACE 2019 RESULTS 1. Scott Myers (USA) 2. Radek Burkat (CAN) 3. Jordan Huibregtse (USA) 4. Sebastian Blum (GER) 5. Christiaan Odendaal (RSA) 6. Kevin Archer (NZL) 7. Elliot Kent (NZL) 8. Vasile Scurtu (CAN) 9. Greg Hodgskin (RSA) 10. Steve Robertson (AUS) 11. Stefano Sassaro (ITA) 12. Robert Nowak (AUS) https://www.motorcyclemojo.com/2019/04/canadian-second-ktm-ultimate-race/ Nu știu povestea băiatului, bravo lui ca a fost invitat acolo și felicitări pentru poziția finala. Dar na, noi motive de mândrie mai puține, mai multe pentru țara lui adoptiva. Atât timp cât în România sporurile cu motor, și sportul în general este susținut doar de proptelele trecutului și mai puțin activ de ce se întâmplă actual la nivel de organism.. O sa tot vedem romani cu numele prin toate disciplinele... Dar am deraiat.. Scuzați. Frumos aparat!

Ajung eu luni, abia aștept sa trec pe off-line :))

Vad ca nu povestește nimeni. Weekendul 19-21 aprilie a avut loc prima etapa a ediției 2019. Clasa mare Stock 1000, văzându-se și la TV, pe Telekom 4. Un pas înainte, cu destule lucruri de îmbunătățit, dar un pas foarte bun înainte pentru sport. Pe pagina lor am văzut ca au urcat și o filmare, nu știu dacă este ce s-a văzut la TV, dar din tribune a fost bine, aruncați o privire. https://m.facebook.com/cupamotorc

Gata și runda asta. A nins sâmbăta și s-a schimbat un pic programul. Pana la urma s-a anulat cursa de SP și s-au ținut astăzi doua curse. Ambele câștigate de Bautista. Vdm podium în ambele, ba chiar înaintea lui Rea în a doua cursa. Etapa următoare e la Imola, acolo Bautista nu are km, dacă e loc de deranj în circuitele necunoscute o sa fie. Nu mai e nimic de zis, hai la COTA ca mai avem niște curse.

Cu o floare nu se face primăvară și nici cu incrementuri de 250rpm +/- nu vor face mare lucru. Și eu cred ca lucrurile vor deveni interesante la vârf abia când vor ajunge pe circuitele unde Bautista nu a mai concurat. Si sunt destule.

Cu vremea vom vedea noi atunci, mai buna, mai rea; ne descurcam. Sfaturile celor care au descoperit din secretele insulei pe propria piele sunt binevenite indiferent de vremea de afara.

O sa fiu și eu pe insula între 29.04 și 03.05 ; abia aștept sa fug de ouăle de paste :)) Aveți ceva recomandări de atracții locale mai puțin cunoscute? Ajung cu mașina acolo, dar vreau sa închiriem scutere și sa exploram. Fără program, fără graba ; am văzut ceva izvoare termale cu mini piscine naturale online arătau bine. Noroc.

Salut, mersi pentru răspuns, deși cam corporatist pentru nivelul la care speram sa se poarte discuțiile pe un forum. (adica mai informal, mai detaliat) Întocmai, pentru ca realizez ca nu este ușor, iar răspunsul și reactivitatea autorităților este asa cum este v-am pus întrebările referitoare la demersurile dvs. Dacă știm cum stam și care este planul, poate găsim metode sa va/ne ajutam. Dacă in momentul acesta sunt suficiente doar semnăturile, atunci perfect! Ne implicam cu toții cei ce dorim sa strângem cât mai multe.

Salutare, vad ca nu ati reusit sa-mi raspundeti inca la intrebarea anterioara. Intre timp insa mi-au raspuns cei de la AFM, la cererea trimisa si o impartasesc si cu voi. Eu le-am scris pe 8 martie: <<Relatiicupublicul@afm.ro>> Bună ziua, Ati luat în calcul vedere extinderea programului rabla plus și la vehiculele cu doua roti propulsate electric? In ultima vreme au apărut foarte multe posibilități de deplasare pe doua roti electrice, atât trotinete și scutere sub 4kw putere si maxim 45kmh (deci fără carnet) cât și peste 4kw care întra subcategorii de carnet (AM, A1, A2, A) Într-o prima etapa, pentru ca nu este foarte clara legislatia la încadrarea trotinetelor electrice, nu cred ca ar fi oportun un program de finanțare pentru ele. Insa pentru categoriile de motociclete electrice, care necesita un tip de carnet; un astfel de program cred ca ar ajuta mai multe persoane sa ia hotărârea schimbării modului de transport. Eu intenționez sa folosesc un astfel de scuter electric (peste 15kw) pentru deplasarea prin București. Va mulțumesc pentru atenție și va doresc o zi frumoasa! Am primit astazi 1 aprilie raspunsul de mai jos. Biroul Comunicare *******/01.04.2019 Către: Domnul ******** Referitor la: solicitarea dumneavoastră transmisă pe e-mail Stimate domnule *******, Referitor la solicitarea dumneavoastră transmisă pe e-mail, înregistrată la Administrația Fondului pentru Mediu cu nr. *****/11.03.2019, prin care solicitați informații cu privire la Programul privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în transporturi, prin promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante din punct de vedere energetic (RABLA PLUS), vă comunicăm următoarele: Momentan nu a fost pusă în discuție extinderea Programului Rabla Plus, aprobat prin Ordinul 660/2017, cu modificările și completările ulterioare, pentru vehicule electrice cu două roți. Vă asigurăm că propunerea dumneavoastră va fi studiată și dezbătută cu atenție la o viitoare modificare a ghidului de finanțare și se vor întreprinde demersurile necesare, dacă se va considera oportun, corect, legal și eficient pentru toți participanții la program. Cu deosebită considerație, BIROUL COMUNICARE Sper ca aceasta actiune de amploare mai mare organizata de voi si sustinuta de noi prin semnaturi sa reuseasca. Dar ramane curiozitatea statusurilor pe care le-ati pus pe site, daca nu e secret si puteti; povestiti si voi cum au decurs discutiile cu AFM-ul Noroc.