kawazaki

Dati-mi va rog si mie o solutie, nu mai pot sa aduc relantiul sus, adica sta sub 1k si moare, am dat de reglajul de jos la maxim dar degeaba, am verificat daca trage aer fals pe la filtru dar se pare ca nu.

Asta am vrut sa aflu...Normal ca ii strica aspectul ca doar este naked, dar fiecare cu gusturile lor.Am crezut ca ajuta cat de cat la drumurile in afara. Multam de sfat.Investesc in altceva

Are cineva asa ceva pe moto ? Sunt curios daca ajuta la drumuri extra orasene cat de cat avand in vedere ca este mic. http://www.louis.de/_20442de9b090864482bca191153616ef12/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=&wgr=0&origin=bikedb&typ_id=GN77B&list_total=99&anzeige=0&page=6&artnr_gr=10006503

Pune mastic in loc.

Daca tot a vb Calin de consum sunt si eu curios cat va ia afara la o viteza 100/120 mie imi ia undeva la 5.

Imi sustin parerea ca ai avut ghinion sa fie un ulei sau lotul respectiv cu probleme.Nu are cum sa fie de la bujii sau benzina din moment ce dupa incalzire sa functioneze fara "pacanit" asa cum ai spus. Benzina tinuta mult timp in tank nu porneste sau are fluctuatii, nu are treaba cu pacanitu ( cifra octanica scade) Bujiile le am si eu echivalente in loc de 2 electrozi am unul singur. Nu toate motoarele suporta bine uleiurile sintetice chiar daca sunt mai bune/performante, Sa nu fie o problema mai delicata in motor, mergi la un service. Succes.

Ulei prost, daca problema dispare dupa ce se incalzeste, Banditurile in general sunt ele mai ciudate si mai ales cand motorul este rece. Ai pus ulei ce spune manualul ? parca si la 1200 este 10w40

Sanatate scooteristului, pe statie lor suna mult mai dramatic: motociclete,viteza,politie si multe victime.Bine ca nu a fost asa.

Eram in taxi si am auzit pe statia lor: grav accident pe Calea Lipovei - Borzesti cu multe victime, poate are cineva mai multe detalii.

Discuri ovalizate sau montarea rotii incorect. Exclus sa fie: pompa,furtune,aerisit.

In Ciarda Rosie pe langa drumul care duce spre Urseni.

Ferodo nu iti recomand, am avut si erau "varza" s-au poate am prins eu un lot mai aiurea.Dar fiecare cum are noroc...

Am eu Lucas si nu scartie nici fata nici spate.

Este posibil sa fie si de la bujii dar nu din cauza ca ai pus alt gen ci doar ca nu iti merge una ( si eu am alt gen decat spune manualul si nu am probleme).O bujie se poate belii si noua la prima pornire mai ales ca pe la noi gasesti doar bujii contrafacute. -scoate toate bujiile afara si vezi cum arata... -verifica cablu acceleratie -verifica bobine + fise ( poate nu fac contact cum trebuie) Asta cred ca ar fii la tine. Daca respectivul crezi ca a curatat/sincronizat cum trebuie carburatoarele atunci sari peste etapa asta. Probleme de genul cum ai tu nu stiu cum s-ar rezolva pe forum, una este sa fii la fata locului (sa vezi/ sa auzi) si alta sa dai cu presupusul ce ar putea fii.Daca nu ai mai reparat si nu stii mai bine mergi la un mecanic moto sau la cineva care chiar stie. Mai pot fi o groaza de probleme si mai grave la simptomul tau dar nu le mai enumar. Succes Buzukurile 400/600/650 toate au o problema cu frigu , nu am auzit pe nimeni sa spuna ca ii pornesc imediat.

Nu merita toata "tigania" asta de le noi mai bine dai 100/200 ron la o firma de inmatriculat care te rezolva in nici o saptamana,Multi nervi,cozi,lipsa acte.....Am inmatriculat si eu anu trecut dar nu as mai face asta odata.

O intrebare pt cei mai experiementati in ale vopsitului, Duca ce am citit acest post am cumparat si eu grund/vopsea/lac la spray pt a vopsii niste carene mai mici de plastic.In trecut am patit-o cu grundu si sprayul care nu erau de acelasi fel unul era pe baza de rasini si altul nu mai retin, in fine s-a facut ca o coaja de portocala toata culoarea care am aplicat-o.De data asta toate sunt pe baza de rasini pot sa am ghinionul sa se repete faza si acum cand toate sunt la fel ?

http://www.louis.de/_40f8a5e5097cfcbc79732a14486321b480/index.php?topic=bikedb Si vezi la modelul tau ce zice

Deci sa inteleg ca 14.6 e ok, bateria este fara intretinere.

Am si eu nelamurire cu incarcarea la un Bandit de 600, in manual scrie ca trebuie sa incarce cu "peste" 13.5V in 5000 rot/min dar nu scrie de un maxim admis.La mine este undeva la 14.6 in 5000 ture(Bateria la borne are 13v).Dupa parearea este cam mult, acum astept si de la voi niste raspunsuri.Mentionez ca este o baterie noua iar cea veche a fiert.

"N-ai cum asa ceva" am vazut lucruri oribile dar asta chiar te socheaza.

Nu au aceeasi temperatura, adica cel care nu functioneaza va fi mai rece decat restul,dupa ce opresti motorul si galeriile incep sa se receasca.La mine a functionat metoda asta mai rustica.

Metoda 1. Incalzeste si tu motorul si "scuipa" pe fiecare galerie Metoda 2. cand se mai raceste cat sa poti pune mana vei vedea care este mai rece, galeriile oricum se incalzesc una de la alta(dar nu asa tare ca si restul care merg). Ca si simpome asa cum au spus colegii de mai sus: sunet mai ciudat, nu trage cum trebuie, si nu merge "rotund" sa zic asa asta in cazul in care ai mers cu acest motor si il cunosti.

Nu este nici o curba dinspre Sacalaz spre Timisoara(in zona barierelor), merg pe drumul ala de 3x saptamana, curba este dupa bariere si se face pe dreapta. Pacat de el din cate retin barierele sunt si de alea mari si daca nu ma insel au si parti reflectorizante. A incercat sa treaca in ultimul moment banuies (n-ai cum sa nu le vezi) si fata sau el a lovit una din bariere si s-a dezechilibrat si bum.

n-am mai auzit asa ceva in viata mea

super misto