wagnererik20

Da da da am fost la el am vorbi cu el nu se baga

Kevinn, la care Tibi ? » Post actualizat in 13 Apr 2015 18:35 Jagi am verificat nu face scurt.

Buna, Problema mea este urmatoarea, Acumulatorul este nou cumparat de o saptamana incarcat cu electrolit si incarcat la electrician calumea cum scrie la carte. Incarcarea la motor este 13,5- 14,1 volti la relatiu si daca aprind farurile pica la 12,4- 12,1 - 12,5 volti la relantiu uneori 13,2-13,4 volti la turatie de 5000 rot/min, oscileaza si cand in cand pica sub 12 volti. Toate firele au fost verificate, toate firele incepanda de la acumulator pana la releul de incarcare sunt cositorite si verificate de la A pana la Z. Incarcarea normal ar trebui sa fie intre 14,0-15,0 volti . Am verificat toate sigurantele de la A la Z am si curatat. Releul nu se incalzeste pentru ca am mutat sub bord si am cositorit toate firele si am izolat calumea. Releul de incarcare are 6 fire, 3 albe cele 3 faze, 1 plus, 1 minus, 1 excitatie sau monitor cum vreti voi. Intrebarea este ce poate sa aiba ? care este problema? Va rog sa raspundeti doar cei care pricep si cu argumente. Eu am incercat toate lucrurile posibile . Multumes, Erik.

Lucrez pe un Crashbar pentru Super Tenere , trebuie sa va marturisesc ca foarte greu sa faci de la 0 si sa si arate bine, daca stiam nu ma bagam o sa va pun poze ... » Post actualizat in 11 Apr 2015 15:11

merci o sa te sun maine

Problema mea este alta, cand pornesc motorul incarcarea este 14,1 -14,3 volt , daca turez motorul 2000 rot/min-3000 rot/min incarcarea scade 13-13,4 volt. Daca dau drumul la faruri incarcarea pica sub 12 volt ( 10 - 11 volt ). am schimbat releul si tot asa face. Am verificat toate firele nu este nimica oxidat. La alternator iese 3 fire ( 3 faze ) curent alternativ, cati volti trebuie sa dea intre 2 faze ? . Intre faza si minus ??? Eu intre cele trei faze de ex: 1-2, 1-3 am 15 volt curent alternativ , cat trebuie sa am cat este normal ?

Provincia sau Bucuresti indiferent doar sfaturi vreau sa cer si niste informatii. mai mult prin telefon.

Buna, Asi avea o intrebare, cu cine pot sa iau legatura pentru probleme de incarcare, alternator, generator de curent, la Super Tenere. Va rog ajutatima cu nume sau numere de telefon . Multumesc.

Super traseu, Super poze. Asfalt uscat

Buna,Daca Sport Touring atunci Honda ST 1100 , 110 CP, masa proprie 300 kg, dar asta nu se observa, eu am facut in acest an peste 6000 km, recordul meu este 1080 km in 11 ore Germania - Romania, am facut 5 pauze, bagaj cat incape , valizele laterale pline, top case full, rucsac de 30 litri ful + un sac de 60 litri ful si tank rucsac, total peste 100 kg, consum foarte bun aprox 7l/100km. Este foarte fiabil si comod, este un motor care a fost facut sa mearga. Rezervor 30lit . Viteza maxima cu care am mers a fost 200 km/h in Germania,

Buna, In data de 16/08 maduc cu moturul in Germania in Hirschaid Bayern daca asi gasi pe cineva care merge in colo ar fi fain.Traseul este Kecskemet (HU M5 ) - Budapesta M0 - M1 spre Wiena - Passau - Nurnberg - de la Nurnberg spre Banberg - Hirschaid (96114) . Pornesc din Salonta Bihor. Distanta totala 1050 km .Ari fi fain daca asi gasi pe cineva macar pe o parte din drum sa mergem impreuna. Multumesc.....

Buna, In data de 16/08 maduc cu moturul in Germania in Hirschaid Bayern daca asi mai gasi pe cineva care merge in colo ar fi fain.Traseul este Kecskemet (HU M5 ) - Budapesta M0 - M1 spre Wiena - Passau - Nurnberg - de la Nurnberg spre Banberg - Hirschaid (96114) . Pornesc din Salonta Bihor. Distanta totala 1050 km .Ari fi fain daca asi gasi pe cineva macar pe o parte din drum sa mergem impreuna. Multumesc...... P.S. Inapoi nu vin .

Buna sera Am un motor Honda ST 1100 Pan European, touring, dimensiunea anvelopei spate este 160 / 60 / 17 . Inrebarea mea este ce marca ( ce brand ) recomandati pentru acest tip de motor touring. Va multumesc.

am gasit Castrol 10 W40 , Grand Prix , API SG. Exact la fel cum scrie si in cartea de intretinere.Ce parere aveti ???

ok am inteles. Ca si Brand care recomandati ?

manual am da acolo este specificat doar ca 15 w 40 sau 10 w 40

Buna,Asi avea o intrebare, ce tip si ce brand de ulei i-mi recomandati la motorul meu Honda ST 1100 Pan European an de fab. 1992. Erik

Buna, Ma inscriu si eu cu Bestia mea Honda ST 1100 Pan European 1992 ABS, TCS . Aici puteti sa vedeti si niste poze. Multumesc. Erik /index.php?/topic/702377-honda-st-1100-pan-european/page-2 Buna, Ce tip si brand de ulei i-mi recomandati la motorul meu Honda ST 1100 Pan European 1992. Buna, Ce tip si brand de ulei i-mi recomandati la motorul meu Honda ST 1100 Pan European 1992

Si eu va pun la dispozitie cateva poze cu refugiul meu . Mai vreau sa modific cateva chestii si ca mai pun niste rafturi, caldura este asa ca pot lucra in frig si sa

Merci , Sa ne adunam ? ori cand, ori unde !!

Asta e micuta mea Vreau sa va intreb ceva legat de motorul meu. Marca; Honda Model: ST 1100 Pan European. An: 1992 motor: 1100 cc, 4 V Racire cu apa. Intrebarea este ce ulei i-mi recomandati ???????? In cartea de service scrie 10 W40 , ce marca i-mi recomandati ? Repsol ? Motul ? Aral ? Castrol ? Ful Sintetic ? Mineral ? In 1992 cand motorul a fost fabricat nu prea esxistau sau chiar de loc nu erau uleiuri sintetice sau alte prostii. Multumesc pentru raspunsuri

Astazi am cumparat am mers cu el aprox 100 km pana acuma pot spune ca se compoarta foarte frumos pe drum in curbe se inclina foarte frumos are 300 kg dar nu se simte absolut ( e cam greuti sa te intorcu cu el pe loc ) in rest se comporta fain in curbe , fara zgomot la 140 km/h, fara tulburent de aer ,iar daca te lasi putin pe rezervor nu auzi absolut nimic, silentios, comod, economic, frumos, punctul de grutate joasa, oglinzi mari, cuplu mare, seaua lata, ABS, TCS, Pur si simplu facut sa mearga.

Dragi prieteni mi-am cuparat motorul pe care am dorit Honda ST 1100 Pan European, an 1991 , 110.000 km stare perfecta, impecabil din punct de vedere estetic si mechanic , carte de service la zi + cutii originale . Ce sa supun imi place la nebunie

daca lichidul care a fost in motor a avut un gust dulceag atunci sa folosit antigel dacu nu atunci apa chiora. dupa cu se vede sa folosit doar apa chioara si din cauza ph-ul apei distruge aluminul cu timpul. la motoare si la dizolvare antigelului se foloseste apa cu ph neutru sau apa de ploaie.

Multumesc tuturor pentru raspunsurile si comenturile trimise .