alex123

corect

pareri please mie imi plac extremele de la 230 in sus chiar daca nu sunt practice(nici eu nu sunt practic)

foarte corect! hai ca fac io un topic pt ca tot vroiam sa fac unul cu povestea cu lantul si cardanul(sau poate curea?) asa ca fac doua Off t. daca ma bate robi sa ma aparati si pe mine

daca ai timp sa spui un pic mai in detaliu cum sunt montate filtrele alea merci frumos

hai noroc spune-mi si mie ce tobe are niprul ala visiniu?stii tu care sau daca sunt facute spune-mi si mie ce si cum,te rog mult nu credeam ca e posibil ca un motor de nipru sa se auda asa!! merci mult

pai cam atat e in Germania,poate ceva mai putin dar nu cu mult si vama+taxele la motorul asta te cam ametesc in plus e un motor mare si modelul asta e reusit iar asta in particular arata ingrijit eu spun ca pretul e corect,nici ocazie nici umflat noroc

Salut Kata cred ca te-ai grabit cand ai pus postul asta,pt ca sunt convins ca tu stii despre cauciucurile astea ca nu sunt facute pt performante dinamice deosebite ci pt show. Cum ar arata frumoasa asta cu 200-220 pe spate? Ca un kur. Asta e 360 nu 330

Sa fie intr-un ceas bun!!! Bafta multa

ala e

Zici ca esti de la gestapo mai brazer,aproape ca mi s-a facut frica Poti sterge postul ca nu marai..stiu ca e pe langa dar n-am putut sa ma abtin..asa sunt eu,zlab Heil!

Salut Aveti idee cat costa amortizoarele spate de nepralau noi,pt ca nu le-am vazut in lista aia de sus danke

si io

Bravo tie man! Aveam o zi cam de cacao la munca dar acum ca am vazut cadrul asta parca mi-e mai bine Si rezervorul ala din desen e de mare belea Fericitule

Bravo..Multumecs in numele cioperistilor...Esti chiar ninja..sarmana boierule

@klaus o idee daca tot pui cauciuc de masina ii poti pune un slick pentru asfalt de la masinile de raliu ar da bine pt ca n-au "santurile" alea de la cauciucurile de strada poti face rost cu bani putini ducandu-te la o etapa de viteza in traseu montan cand se tine in zona la tine du-te la start si vb cu echipele de asistenta tehnica;ai ei uzate si te mai duc o gramada de timp vezi ca au dimensiunile ca la motociclete(ex. 200,210,220)dar nu cred ca gasesti sub 200 daca te sucesti si iti pui roata pe 15 in loc de 16 cred ca pot sa-ti fac rost de un 220/15(fara bani) o sa stiu sigur sapt viitoare;mi-a promis cineva ca-mi aduce pt mine,si n-am ce face cu 2 bafta

Indian Larry si cea mai cunoscuta motocicleta a lui Mai multe poze: http://www.planete-biker.com/gallery/thumbnails.php?album=8

Hai noroc Marfa iese Ii faci suportul sheii "scobit" gen Martin Bros? Si daca vrei sa ne spui,sunt curios ce roata ii pui pe spate?...pt ca pe fata o sa fie obligatoriu 21 la genul asta de cadru...zic io.. Sa ai spor!

porti o copie cu tine pt ca l-ai pierdut chiar acum 2 zile si inca n-ai putut sa ajungi sa-l declari pierdut Tot din proprie experienta Noroc

Eu am mers 2 ani cu un nipru care nu mai avea nimic de nipru,decat motorul,dar nu umblam cu talonul la mine nici de frica.Primesti amenda si pleci mai departe in treaba ta ca doar nu te-o opri in fiecare zi. La RAR etc...intr-adevar te duci cu cel original(daca il ai.daca nu,achizitionezi unul) Daca esti atins de virusul modificarilor nu-ti pare rau ca mai dai din cand in cand cate 300 mii lei decat sa mergi cu "frumusetea" aia de nipru original. Cat despre dosar penal si mai stiu eu ce aberatii,sa nu exageram! Salut si spor la ciopartit

foarte foarte frumos... intr-adevar mai frumos ca awo

deosedite...la nipru se potrivesc..la ce cascaval?

11 mil pe filtru e mult

io zic sa iei legatura cu robi poate te ajuta el cu ceva sfaturi uite unul modificat de el http://www.robychoppers.as.ro/dragstar1.html cat despre intrebarea merita sa-l modifici?asta numai tu stii dar in principiu o moto facuta exact cum vrei tu iti aduce mari satisfactii si nu o strici daca te duci la cine trebuie sfatul meu e sa iei legatura cu baieti care cu asta se ocupa nu cu tot felul de "meseriasi" bafta

varza...

Danke man!