DeChamp

@IceLord , V-Rod este la fel de Harley Davidson ca oricare alt model. Expertiza Porsche a intervenit ca si consultanta la proiectarea sistemelor de admisie - evacuare , pentru a pastra nivelul mare de performanta dar in acelasi timp pentru incadrarea motorului in normele de poluare in nici un caz la proiectarea motorului. Aceasta expertiza a fost dorita deoarece modelul V-Rod a fost initial tintit catre piata europeana. Motorul V-Rod este proiectat de fabrica din VR-1000 , faimoasa motorizare de curse Harley Davidson. Este un HD pur sange. Harley au mai colaborat cu Porsche inca din anii 70 pe diferite probleme de proiectare , luand in considerare vasta lor experienta in proiectarea de motoare de performanta racite cu aer. V-Rodul este la fel de Porsche cum este "Indianul nou" adevaratul Indian.

Se numeste Ventura Style si nu are nici o legatura cu soa. Foarte frumos a iesit Dyna.

Oricum pacat de ele ca putrezesc acolo. Scria cineva de Sat Chinez mai sus , acolo se afla ?

Mie la prima vedere , mi se pare ca ultima , cea fara roti , este un Citroen Traction Avant cu botul modificat.

Super motocicleta !

K175A. E in stare faina.

Super !

http://www.hondaboldor.nl/download?did=3

Eu stiu un singur radial side-valve , cel din poza de mai jos. Mai mult ca sigur piesele in discutie nu sunt componente de motor de avion.

Super motocicleta ! Sa o stapanesti sanatos.

Roata ai apare a fi mai degraba un rotor de racire.

Ceau ! Eu zic sa astepti pana in primavara si apoi mergi la Harley si ia unul la test .Asa macar sa iti faci o idee , oricum mai mult decat o idee nu poti sa-ti faci dintr-o plimbare. E categoric mai bine decat sa iei de bun ce-ti spun altii fara sa fi incercat si singur macar putin. Apoi o sa vezi singur daca este o dezamagire crunta s-au nu. Am ascultat de multe ori ce mi-au zis altii ca apoi sa descopar ca am pierdut multe neincercand diferite chestii din principiu s-au doar ca mi-au zis unii s-au altii ca e de rahat. Mergi si vezi singur daca e de rahat s-au nu.

Cred ca ai gresit adresa. Spre deosebire de tine , eu am cateva zeci de mii de mile in compania unui Sportster , probabil mult mai multe decat ai tu cu actualul BMW, desi este posibil sa ma insel. Sunt subiectiv pentru ca sunt un fan al motocicletelor din Milwaukee dar sunt si rational in acelasi timp si pot sa spun cu adevarat ceva despre aceasta motocicleta in comparatie cu altele pe care le-am avut. Cred ca totul depinde de ce iti doresti de la o motocicleta. Daca vrei sa vezi o motocicleta ca fiind de rahat neaparat e usor sa ii creezi o imagine proasta fara sa te fi dat pe ea vreodata , oamenii sunt in general creduli si "baga botul" cum se spune. Dar ca sa iti faci o parere obiectiva e putin mai greu.

Sa-l demolezi total ? Pai nu ai demolat nimic pana acum , nici macar partial legat de aceasta motocicleta. Este o motocicleta prea directa , simpla si demonstrata ca vreun argument de felul " din secolul trecut " s-au " nu e bun pe curbe ca am auzit eu" sa prinda la public. Iti doresc succes la demolarea unei legende a motociclismului cu un test de amatori pe care o sa il faci tu la primavara cu camera GoPro ... buahahahahaha Vezi ca daca o sa o testezi prea mult poate o sa ajunga sa-ti placa si iti iei unul.

Dai bateria jos ... daca vrei sa mai fie noua si la primavara.

Primul V2 de serie a fost fabricat de NSU , desi sunt multi alti producatori mici care fabricau motoare V2 , pentru motocicletele lor s-au ale altor producatori , cum era moda in timpul pionieratului. Indian stateau cam prost cu fabricarea si dezvoltarea de motoare pana prin anii 25-30 , au tot cumparat licente de la altii , desi nu e nimic rau in asta. Se practica si acum. Primele motociclete cu motoare 4 in linie sunt Pierce , FN-ul belgian , Henderson chiar si indian cu licenta Henderson , cu 70 de ani inainte de Honda. Deci dupa logica ta Indian + Harley + japoneze = copii NSU. Si da intradevar , am auzit si eu de asta , este o conspiratie sionista la nivel mondial condusa de Harley impotriva celorlalti producatori de motociclete. Intr-o buna zi CEO de la Harley va conduce lumea si va aduce apocalipsa. Unii zic ca Harley ar fi chiar Anticristul. Man ia-ti pastilele ...

Nu vreau sa ma contrez cu nimeni , dar nu pot sa stau deoparte cand vad cat de poluat a ajuns topicul. Probabil sunt multi oameni interesati de subiectul Sportster care intra aici sa se informeze ,chair daca nu publica nimic pe topic. Ar fi pacat ca acei useri interesati de subiect , sa plece de pe topic cu idei gresite si neadevarate despre aceasta motocicleta ,luand de bune aberatiile scrise de tot felul de "cunoscatori" care nu au mirosit in viata lor un fier american.

@Buggy , ti-am spus ce era de spus la inptiile pe care le publici pe acest forum , cu legatura directa la ce ai scris tu. Daca vorbesc la subiect , nu inseamna ca am impresia ca pamantul se invarte in jurul HD. Eu personal nu am impresii , stiu foarte clar despre ce vorbesc.Sunt foarte la curent cu lumea moto in general si am fost tot timpul , in amanunt chiar , nu cred ca este nevoie sa ma indrumi tu parinteste catre cunoastere in ale motociclismului si catre cunoasterea altor marci. Stiu destule , diferenta intre noi doi si altii ca tine este ca eu vorbesc clar , la subiect si pe teme pe care le stapanesc la perfectie. Unde nu stiu , nu ma bag si nu public nimic pe forum fara sa sa stiu clar despre ce vorbesc. Si daca vreau neaparat sa ma bag in seama si sa imi dau cu parerea despre un subiect s-au altul , prima data ma duc si ma informez si dupa aia dau din taste s-au deschid gura. Problema este ca tu si alti prieteni de-ai tai de conversatie vorbiti lucruri neadevarate despre un subiect anume , care nici macar nu va intereseaza de fapt. Sunteti la fel de frustrati ca si posesorii aia asa zis "puristi" de Harley, despre care vorbiti. Stapaneste-ti nestapanirea , scrie si discuta prieteneste si barbateste ce ai de discutat s-au altfel lasa lumea in pace.

Indianul ? Ce-i cu indianul ? Indian e o marca defuncta de fix 60 de ani. Una la mana ,doar Sportsterul ca model ,are o istorie de fabricatie si competitii continua mai indelungata cu un deceniu decat intreaga istorie a marcii Indian. Doi la mana , care-i legatura intre cele doua subiecte ? Da, spre surprinderea ta probabil , modelul Sportster este cel mai vechi model de motocicleta de productie continua din lume. Parerea mea este ca tu ar trebui sa rasfoiesti istoria moto ,dar nu un pic ci temeinic. Nu te supara dar comparatia ta nu are nici o noima si nici nu suna ca o afirmatie care ar veni din partea vreunui cunoscator. Cand faci afirmatii , ai putea sa le si expici altfel s-ar putea sa creada unii ce spui si nu e ok ca lumea sa isi insuseasca informatii false si contorsionate. Sunt de acord cu tine ... nu are rost sa mai continui. E bine ca razi , poti sa fii sigur ca ce scrii tu aici e de ras.

Da , seria K se trage direct din WL. Finala pe dreapta , supape paralele.

Ehe ... Josh Kurpius ... frumos. Man ... nu mai pune din astea aici ... e pacat ...

http://www.youtube.com/watch?v=v-WcSon73ss

Mi se rupe de tine , relaxeaza-te , hahaha ))

Hahaha ! Iti bati capul aiurea , astia au intrat aici sa faca un flame si le-a iesit fantastic , prima oara am gresit si eu dandu-le atentie. De parca ar avea cu adevarat vreo importanta ce parere au astfel de personaje despre motocicletele care ne plac noua. E doar un forum man , viata reala e pe asfalt. Nu-ti bate capul ...