utzi22

Informatii noi: https://www.antena3.ro/actualitate/accident-halucinant-urmat-de-acuzatii-grave-la-adresa-politistilor-429379.html

Sa o stapanesti sanatos si asfalt uscat! Cum ti se par franele (vad ca sunt aceleasi de pe modelul vechi) ?

Salutare, Aveti idee daca gasesc pe plan local un kit de relee pt faruri cum e cel de pe easternbeaver.com ? Mersi ! » Post actualizat in 31 Jul 2017 07:15 PS: Imi puteti sugera de asemenea o vulcanizare ok prin Bucuresti?

Am facut 1000 de km dupa incident, inseamna ca e ok incarcarea

Nu are nici un sistem de oprire automata. Ca si simptome :semnalul/avaria "clipoceste" de cateva ori normal, apoi rapid, apoi se opreste si nu o mai pot porni. O sa ma uit pe la sigurante si releu poate se vede ceva. De curiozitate, cam cat timp ar putea merge motorul doar pe baterie daca nu ar functiona incarcarea ? Mersi ! » Post actualizat in 30 Jun 2017 16:06 Cred ca s.a rezolvat. M-am jucat un pic cu siguranta si acum vad ca nu mai face

Salutare, Am observat ca mi se opreste semnalizare cand sunt in mers, in schimb la relanti si cu motorul oprit nu e nici o problema. Problema mai nasoala e ca sunt in concediu si mi.e sa nu fie ceva grav, cum ar fi probleme de incarcare... Aveti idee de la ce ar putea fi ?

Indicele de viteza pare sa fie V : Scorpion Trail II 150/70 R 17 M/C 69V TL (G) Deci (G)-ul asta reprezinta altceva (oricum ar fi fost prea mic indicele de viteza pt un cauciuc moto). Mersi!

Salutare, as vrea sa-mi iau un set de anvelope pt "capra", dar m-am cam blocat in niste indici si nu stiu ce sa aleg: Roata Spate: Pirelli Scorpion Trail II 150/70 R 17 M/C 69V TL Rear vs Pirelli Scorpion Trail II 150/70 R 17 M/C 69V TL (G) Rear Roata fata: Pirelli Scorpion Trail II 110/80 R 19 M/C 59V TL Front vs Pirelli Scorpion Trail 110/80 R 19 M/C 59V TL (E) Front vs Pirelli Scorpion Trail 110/80 R 19 M/C 59V TL (H) Front Aveti idee ce reprezinta indicii din paranteze ? Mersi!

Din ce am vazut sunt alimentate direct de la baterie, dar trec prin contact (nu le pot da drumu decat cu motorul pornit).

Salutare, Am o problema cu niste manere incalzite marca puig, mai exact, se opresc cand le mut pe setarile high. Pe setarea 3 din 4 merg cateva minute, dar pe ultimul nivel (4 din 4)se opresc in 3-5 secunde. Bateria este noua (are 4 zile) si nenea care mi.a montat.o a masurat incarcarea si a zis ca e ok. v.ati lovit de problema asta pana acum ?

Salutare, Ce-mi recomandati intre urmatoarele modele : http://motodiscount.ro/YUASA_YTX12-BS_acumulator si http://www.sorgeti.ro/baterii-moto/129-baterie-sorgeti-moto-agm-10ah.html ?

Ca sa vad peste el (la cea mai joasa pozitie) trebuie sa indrept spatele perfect, sa lungesc gatul ca girafa si sa dau capul pe spate... abia apoi vad vreo 4 cm peste Din pacate nu am parbrizul standard ca sa pot cumpara doar xcreen, asa ca trebuie sa cumpar tot pachetul.

Salutare, Vreau sa schimb parbrizul actual (un puig : http://files.bs-motoparts.eu/images/puig/verkleidungsscheiben/anbau-1880h.jpg) cu unul mai scurt. As vrea unul peste care sa vad , nu prin care sa vad (nu vreau sa am senzatia ca sunt in masina ) Ma gandeam la un MRA Variotouring (https://www.mrashop.de/com/selection-by-model/kawasaki/klv-1000/bj-04-/5318/dl-650-/-1000-v-strom-/-klv-1000-variotouringscreen-vt-2004?c=90005362) Ce parere aveti despre el ? Dar despre MRA X-Creen-Touring (https://www.mrashop.de/com/selection-by-model/kawasaki/klv-1000/bj-04-/5333/dl-650-/-1000-v-strom-/-klv-1000-x-creen-touring-xct-2004?c=90005362) ? Mentionez ca am 180 cm inaltime, iar saua e cea standard. Mersi !

Unde ai polisat parbrizul? As vrea sa-l fac si eu ca s-a cam zgariat.

Daca ai cont in RON cel mai avantajos este sa selectezi in Paypal ca schimbul valutar sa fie facut de banca. In caz contrar (cel putin la ING) se fac urmatoarele conversii : Paypal : Euro -> Ron Banca (fiind tranzactie internationala se foloseste euro ca si moneda) : Ron - Euro - Ron ...si se pierd destui bani din conversiile astea . Va rog sa ma corectati daca gresesc.

Marcone, de unde ai cumparat clesti/patenti Knipex ?

Averti idee de unde pot cumpara un surub de reglare cablu ambreiaj. Am descoperit ca este rupt.

Pe drum drept, de regula cand accelerez sau tin viteza constanta (>60/80 km/h ). Ma voi mai uita in weekend sa vad daca e ceva slabit pe acolo, daca nu ii dau de cap...unde ziceai ca te-ai mutat Fabio ?

Salut, Am o problema cu un "chitait"/"suierat" din zona furcii fata fix dupa ce depasesc 60 de km/h. Am zgaltait-o pe loc, am miscat de ghidon, am apasat furca , m-am jucat cu franele => nu se aude nimic. Ati mai intalnit fenomenul asta ?

@superbec De unde ai cumparat "jucariile cu baterii" ?

Am observat ca tubularele mai mici (~ < 14) au un invelis cromat pe interior, iar cele mai mari au invelist argintiu (acesta se cojeste).

@Sergiu: Trusa a costat 114 euro. @Mytzam : Au venit in aprox 2 saptamani . Eu am platit cu paypal din acelasi motiv ca si tine (nu am putut plati direct cu cardul visa electron). o sa-ti vina cel mai probabil cu Cargus Dhl il preda altui curier la intrarea in tara; cel putin asa s-a intamplat in cazul meu (era precizat undeva in conditiile de pe site-ul tbs sau pe site-ul DHL ca e posibil sa ajunga cu alt curier). Am o mica nelamurire in ceea ce priveste trusa de tubulare. E normal sa se "cojeasca" vopseaua de pe interiorul tubularelor (orificiul patrat) cand se introduce clichet-ul ? S-a spart stratul de "crom" de la prima introducere

Mi-au venit "jucariile" .

Imi puteti recomanda un set de surubelnite (sau la bucata) si niste patenti ?

M-ati "virusat" si pe mine cu sculele de calitate Ma bate gandul sa-mi iau Facom-ul ala si cu setul de imbusuri Wera. Apropo Hazet are vreo trusa echivalenta sau similara asteia de la Facom (http://www.tbs-aachen.de/Stahlwille/1/2_Sockets/Socket-Sets/Facom_RS440E_Socket-Set_1/4_und_1/2_i3519_55980.htm)? Doar ca mi-ar mai trebui niste tubulare lungi pt bujii/chei pt bujii si niste chei (fixe/inelare etc).