Sari la conținut

utzi22

Membru
  • Număr conținut

    123
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de utzi22

  1. Wow, Vad ca nu eram singurul in dubii prinvind genul asta de motoare. Am zis sa va intreb pt ca, venind de pe un vstorm 650, o sa mi se para avion oricare din motoarele enumerate aici. Tin minte cand am facut un test ride acum 4 ani cu tracer 900 si m-a lasat masca la capitolul putere/cuplu, dar asta dureaza cateva saptamani probabil pana te obisnuiesti si apoi incepi sa vezi si neajunsurile. O alta optiune ar fi sa inchiriez pt cateva zile modele vizate (chiar daca la noi chiria pe zi la mobre e cat rata la casa pe o luna), dar daca BMW XR mai am sanse sa gasesc, KTM super adventure S nu-mi fac sperante prea mari pt ca nu l-am vazut la noi la inchirieri.
  2. Referitor la mers pe coclauri. Am avut eu cateva tentative cu motoreta actuala si m-am calmat repede. Prefer offroad doar cu motorete enduro pana in 150 de kg :)) In cazul meu, mai mult de un forestier mai nasol nu cred ca o sa vada motoreta. Nu vrei tu sa te dai si cu KTM 1290 ? Impartasim pareri dupa Am luat in calcul si tracerul de 900, dar eu schimb utilajele super rar (ma atasez de ele ca de copii :)) ) si d-aia am zis sa trec direct la motorete cu de toate, putere, tehnologii precum suspensie semi-activa. In ceea ce priveste Multistrada, imi place modelul V4S, dar daca BMW si KTM am sanse sa le scot mai ieftin, MS nu iese sub 25k neam si deja e prea mult (si asa ma intind foarte tare si cu astea 2).
  3. Salutare, A avut cineva ocazia sa incerce unul din cele doua modele din titlu (sau chiar pe ambele)? Simt ca e timpul sa fac un upgrade si dupa ce am studiat un pic piata, cele doua par potrivite pentru stilul meu de mers (un touring mai alert). Teama mea e ca nu stiu cum se va impaca un 4 in linie (fie el si de 1000cc) cu pasager si bagaje la drumuri lungi comparativ cu un V2. M-am mai dat din cat in cand cu un 4 in linie (Un fz6, un z1000), dar nu am mers la drumuri lungi cu unul si cu atat mai mult , nu am mers cu pasager si bagaje. Am de gand sa fac test ride cat mai curand posibil (daca le gasesc la test), dar m-ar ajuta un pic experienta voastra cu modele astea, chiar daca sunt variantele pre 2020.
  4. Imi puteti recomanda un magazin de anvelope si o vulcanizare ok in Bucuresti ?
  5. Imi puteti recomanda un magazin de anvelope si o vulcanizare ok in Bucuresti ?
  6. Eu am fost la un pas sa iau un urs in plin pe Lepsa intr-o curba acum o luna. Mai exact erau 2, unu pe mijlocul benzii si unul tocmai ce sarea parapetul sa vina si el pe banda. Asa ca aveti grija ca mai intalnim si genul asta de obstacole.
  7. Stie cineva care este codul pentru kit-ul reparatie pompa frana fata OEM Vstrom 650A 2010 ?
  8. Banuiesc ca nu trebuie sa fie musai de motociclete, dar unde altundeva gasim motociclete de test ?
  9. Salutare, Stiti cumva vreun dealer in bucuresti care sa aiba un super adventure S disponibil la test ride ?
  10. Kosh, Ce suporti folosesti pentru camera si unde anume ai montat-o ? Mi-am luat si eu un fdr x3000, dar inca nu am montat-o pt ca nu i-am gasit nici o pozitie ok pe casca actuala. Mersi!
  11. Da,din pacate este engine guard. Imi puteti recomanda un vopsitor in Bucuresti ? De asemenea, credeti ca ar trebui sa-mi comand sticker-ul la reprezentanta (30 de euro) sau se poate face undeva mai ieftin ? As vrea sa iasa identic cu cel OEM. Mersi!
  12. Salutare, Se da urmatoarea dauna. Merita sa dau aprox 180 de euro pe o carena noua gata vopsita (cu tot cu stickere si sigla suzuki) sau sa o vopsesc? PS: Carena nu este crapata.
  13. Are cineva de vanzare un schimbator de viteze si o scarita pilot stanga pentru un vstorm 650 ? De asemenea stiti daca e vreo diferenta intre semnalul oem si cel de la JMP http://motodiscount.ro/SEMNAL-FATA-STANGA-JMP-706-04-11 sau VICMA ?
  14. Salutare, Imi puteti recomanda un service care sa-mi faca un deviz de reparatie ? Mersi ! » Post actualizat in 10 Apr 2018 10:58 PS: Imi trebuie un deviz ca sa pot cere despagubiri un urma unui accident.
  15. Salutare, Am reusit sa cad pentru prima oara de cand am motor intr-o parcare subterana (beton lucios + apa + curba) si ca urmare a cazaturii s-a spart handguardul si s-a julit contragreutatea pe stanga (+ o carena zgariata, varful la aripa fata julit si engine guard-ul destul de polizat). Asa ca .... are cineva de vanzare niste handguarduri OEM si contragreutati de ghidon fara zgarieturi sau urme de buna purtare ? Mersi anticipat!
  16. Am montat recent anvelopele la ei (pe la inceputul lunii septembrie cred), dar sincer nu recomand montajul acolo. Tipul de acolo a zgariat ambele jante dand jos cu un LEVIER plumbii vechi. Am povestit intreaga experinta aici .
  17. Sa merg pe cea de 28-210 NM : https://www.triton.com.ro/produs/344721-cheie-dinamometrica-1-2-28-210-nm-264-unior ?
  18. A mai trecut cineva de la Michelin Anakee 2 la Pirelli Scorpion Trail 2 ? Daca da, cum vi s-a parut trecerea ? Eu am avut impresia ca e prima oara cand ma urc pe o motocicleta. Motocicleta parea sa aiba vointa proprie...cum incercam sa iau o curba se inclina instant (si violent) spre deosebire de Anakee 2, unde trebuia sa muncesc un pic ca sa iau curbele. Pe noile cauciucuri am "chicken strips"
  19. Imi puteti recomanda doua chei cu plaje mai mici de masurare ?
  20. Salutare, As vrea sa cumpar o cheie dinamometrica pt diverse operatiuni pe la motor (strangere suruburi etrieri - 39NM, surub ax roata - 100nm). Am gasit ceva de la unior : 1. https://www.triton.com.ro/produs/368576-cheie-dinamometrica-1-2-30-350-nm-cu-ceas-261-unior sau 2. https://www.triton.com.ro/produs/344721-cheie-dinamometrica-1-2-28-210-nm-264-unior Voi ce ati alege intre cele doua? Oare pot gasi ceva mai ok in gama asta de pret (max 300 de ron) ?
  21. Nu intru in polemici "km multi pe strada" vs " ture multe pe circuit", fiindca nu m-am dat deloc pe circuit(spre rusinea mea) si nu ma pot pronunta. Las pe altii cu experinta sa confirme/infirme ce spui tu.
  22. Intamplarea face sa-l cunosc pe motociclist (nu sunt suntem prieteni, ci doar "consateni"). Baiatul chiar conduce de mic motociclete (oficial de la 16 ani, neoficial poate chiar mai devreme)si are destula experienta pe 2 roti. Daca vroia sa scape de ei sunt convins ca putea scapa lejer.
×
×
  • Creează nouă...