emylyo

Pompa e in parametrii,lichidul il schimb anual cu Motul Dot 4,la cilindrul receptor e curat.Am mai mers cu 3 buse si se comportau la fel.

Pentru v de choper stiu ca e indicat 15w50( sau 20w50).Motul face 5100 care e slabut si 300v care e topul.Eu unul folosesc calea de mijloc acum 7100 care este doar 10w40 si 10w60.Pt mine era prea gros 60,dar cred ca la tine ar fii ok.A mancat ulei din cauza temperaturii ridicate si a subtierii uleiului in acel regim.Motocicleta daca e mai veche mai imbatranesc si simeringurile la supape.Oricum Motulul este un ulei pe care motoarele il cam ciupesc.Si mie la schimb completez cateva sute de grame,dar nu fac o tragedie.

Orice incercare de pleca de pe loc mai fortat este o dezamagire.Motocicleta este grea,eu am vreo 100kg.Ambreiajul nu patineaza,dar cuplarea se transmite treptat.Nu este un defect propriuzis,asa este la toate hayabusele.Ma intereseaza daca pot schimba ceva sau daca un ambreiaj sport cu arculete de calitate ar schimba acest lucru.Ma intereseaza ca plecarea sa se poata face fortat ca la R1 2008 de exemplu care are antihoping daca nu ma insel.

Voua v-a placut?

In ultimii ani s-au inmultit buburusele foarte mult in tara,dar aici pe forum povestim doar 2-3%.Sunt multi care nici nu stiu de existenta acestui forum sau care au luat moto la schimb sau ca le place cum arata.

Eu sunt unul dintre tovarasii cu japoneze ai lui Shuner(umbra lui de fapt).Deosebite italiencele,am mers cu un St2 de 1000,dar nu mi-a placut ca vibreaza.Daca bugetul mi-ar permite as lua si un Ducati ca moto alternativ.Au ceva inedit modelele italiene,altfel,dar si serviceul il fac persoane specializate.La noi e greu sa intretii asa ceva,in 4 linie ne mai bagam nasul noi.Vad ca la aceiasi parere au ajuns si multi din cei care au deschis acest topic si care aveau Ducati in 05-06 si acum au in semnatura Honda,Suzuki,Kawa.Am observat o aversiune daca ai pot spune asa a multor posesori de Ducati pe care ai salut si care fac ca ploua.Pentru mine nu conteaza ce motor ai,respectul da.

E bine,dar trece prin momente mai grele in ultima vreme.Sper sa le faca fata si sa iasa cu fruntea sus.Eu si Lori o salutam pe aceasta cale si ai dorim putere sa treaca peste cu bine. E bine,dar trece prin momente mai grele in ultima vreme.Sper sa le faca fata si sa iasa cu fruntea sus.Eu si Lori o salutam pe aceasta cale si ai dorim putere sa treaca peste cu bine.

Si noi,dar sa vedem ce echipa de sfoara avem.Prietenii stiu de ce.

Colega am uitat sa iti spun ca de vreun an avem un cincila care poarta numele de SCAMA.Nu este botezat de mine ,ci de sotie pt ca arata ca o scamuta de pufos si blanos cand l-am luat.

Nu vine nimeni cu busa la mare wekendul acesta?Atentie la radare.

300 v e un pic coafat si vopsit.Am mers cu ambele si e multumitor.E loc si de mai bine.Multi dintre noi au uitat cand mergeau cu niste panarame de uleiuri ca nu era atata tevatura cu Motul,Motorex,Bel Ray,Castrol.

Ce sursa au garniturile tale si cat au costat pe ambii etrieri cu sau fara manopera?

Aha.Am priceput.Ma refeream la etrierii Brembo normali,nu radiali.Am ceva frane acum,dar nu am avut ce face si am presat pastilele de la discurile flotante si acum am o bataie naspa si va trebui sa revin la cele de serie,dar asta cand o sa schimb si guma ca sa nu muncesc de 2 ori.Gumele moi pe fata fac cat o pompa buna.Eu merg acum numai pe Supercorsa,Pro,Racetek,Gp,racer.Se duc mai repede,dar eu oricum nu merg prea mult.Sunt foarte multumit de placutele Ebc hh.

Oki.Astept un semn.Aveti vreun cunoscut cu Aprilia Rsv sau cu Monster sa vad daca etrierii Brembo de pe aceste moto se pupa la prinderi cu cei de busa?

Are cineva furtunele vechi de frana de pe fata de la busa si se poate lipsi de ele?Am un proiect in derulare cu etrieri suplimentari si frana spate la mana suplimentara.

Frumos traseu.Calatorie placuta!

Ma intreb ce motocicleta detii?Aaaah...kawasaki.Si ce trolu meu cauti sa te bagi in topicul de detinatori de suzuki?Cauta-ma pe dincolo,eventual ca pe Nastase.Stii tu care,ala de e la parnaie.

Ce zic eu si ce intelege Gixu.Am facut cu motorul 22000km in ultimii 4 ani jumate.Anul asta doar 3000.As fii facut mai multi,dar eu nu ma dau cu ea prin oras,nu ma duc cu ea la munca,doar ma dau de placere.Si as merge mai mult,dar nu e usor sa tii 2 masini si o moto,casco-uri,banci,rate,etc dintr-un salariu de bugetar in romanica si redus cu 25%,(tva marit,sporuri luate,bonusuri taiate).Nu ma plang,doar iti spun o situatie.Busa pana la urma o dau cu cat vreau eu ca e lucrul meu si cer cat vreau pe el cu riscul de a o pastra de poza sau trofeu,dar nu imi place ce afirmatii faci pe patratica noastra.Se spune ca busa isi alege stapanul.Busa este o legenda vie,un mit devenit realitate,o minune a tehnicii.Pana una alta esti doar simpatizant si strugurii sunt acrii de dincolo de gard.Iar daca vrei sa tii tonul fii macar respectuos pe taraba noastra.Nu agreez tuningul,prefer si eu originalitatea,dar uneori ai nevoie pt un mers mai bun sau mai sigur sa schimbi ceva.Nu mi-am vopsit sau personalizat mobra.Gumele Dunlop d 209 si Pilot sporr m-au tinut sub 700mkm.Niste mizerii.De ceva timp merg pe semislicuri.Spatele tine 3-4000,fata mai mult,dar merita.Cu Pilot Power imi scartaia fata.L-am dat jos dupa 1000km.Cu gume moi se schimba manevrabilitatea.Acum am Dunlop gp 21 si fata Pirelli Supercorsa Pro(medium pe mijloc si soft pe laterale)=sunt de vis si tot scot fum cand plec fortat sau acimb treapta 2 in 10000ture.

Motorul tau face parte din cele mentionate mai sus(hayabusa owners club),dar nu am vrut sa spun ca a ta cu carenele si rezervorul de carbon e cea mai cea ca se supara colegu de spritz Octav(iar imi venea in cap Ovidius) si ne bate cuie in caucioace data viitoare sau pune bodyguarzii pe noi,ori ne opreste stii tu cine pe A1 si ne cauta si in coor ca sa rade de noi.Cred ca tii minte ca a lui era cea mai frumoasa,nu?

Gusturi si gusturi!Motocicleta mea poate deveni stoc cat ai bate din palme.Am cateva mici imbunatatiri de bun simt si de look,de admisie si evacuare,de siguranta.Acelasi lucru l-am facut si eu cand am cautat motor-am cautat km reali si putini si stare cat mai originala.Daca motorul meu nu este aproape de serie ce sa mai zic la cate modoficari avea Reaper si cate are Capitanul sau ROCRISTEA?Daca ar fii sa mai cumpar un motor acum as vrea sa dau 500-1000 de euro in plus,decat sa dau mii dupa aceea pentru a le lua si monta eu.Cand cumperi ceva platesti produsul,transportul si montajul.Si ca sa despicam firul in paispe evacuarea pentru mine este ca un drog-nu are importanta cand nu o ai pe ea,dar dupa ce te dai cu unul cu evacuare vrei si tu si nu te mai saturi tragand de gaz.O evacuare full inseamna look,sound,maintenanta usurata lant si roata spate,motor care respira mai usor si se incalzeste mai putin,greutate mai mica cu cel putin 7-8 kg,nemaivorbind de performanta.Daca faci doar touring cu sotia in spate si cu bagaje e recomandabil ceva cu dbkiller.Parbrizul este pentru look si mai ales rezistenta mai buna la fluxul de aer.Un kn de aer deja stie toata lumea de pe aici pt ce foloseste si cat dureaza sa il pui sau dai jos.O pompa de frana performanta si furtune combinate cu placute bune fac diferenta dintre viata si moarte.Crashpadurile te ajuta sa pastrezi culoarea motoretei cat mai intacta in cazul unei caderi usoare din mers sau de pe cric,ori sa poti merge mai departe cu capacul de la alternator intact si uleiul in motor dupa un lowside pe o curba cu nisip sau ulei.Ecranele de bord se pot schimba in 10 minute cu cele originale si deja e cineva la Pitesti care asteapta de vreo 2 ani sa i le dau in caz ca motocicleta s-ar da cu cele originale sau cele personalizate.Un IVAN TRE este un montaj electronic plug@play care se da jos in 2 minute.El te ajuta ca motorul sa mearga in parametrii normali,sa nu mai scoate noxe,avansul fiind in parametrii normali,carburantul in amestec fiind oprim,castig de putere...si bineinteles rupe bariera celor 300,nu cu mult,dar o rupe.Bixenonul este doar o fitza...pentru unii,ptr altii este bun ca sa te faci vazut,ca sa vezi si tu mai bine,dar si un look placut fata de obosita lumina galbena de serie buna doar pe ceata pt cine merge in asemenea conditii.Pinionul cu minus 1 si foaia cu plus 3 ma ajuta sa trag mai tare de ea pt ca in timp te inveti cu acceleratia si vrei tot mai mult,dar si sa vad acul mai sus si sa ma linistesc un pic.Cam atat am eu modificari.Toate se pot da jos si se poate readuce moto in faza de original.Nu am nimic facut dupa ureche,nu am anulat nimic si motorul este in mintile lui,dar dupa modificari cu unul de serie ma joc.Singurul cu care nu ma pot juca este din pacate R1,decat dupa 300 unde nu mai este placere,ci groaza.Pt cei care au trait stiu despre ce vorbesc.Acum ceva timp am renuntat la ideea sa mai dau motorul desi merg putin cu el.Anul acesta am 2600km.Dupa ce am scris ca renunt sa-l mai vand au inceput sa sune oamenii cu oferte care de care mai mult sau mai putin tentante.Acum 2 zile am iesit cu el dupa o pauza de 2-3 saptamani cred.Am mers vreo 150 km si ma uitam la el stationat in peco.Am avut o revelatie si pot zice ca m-am indragostit din nou de el.Nu il mai dau si am si suportul moral al sotiei care insista sa nu il dau.Iti recomand unul identic si in stare mai buna ca al meu ---/index.php?/topic/678054-vand-suzuki-hayabusa/ la un pret bun si in varianta originala.Sant curios de acest motor ce vei mai spune?Mai ai 2-3 variante-modelul 2005 de pe la Timisoara rosu si in stare beton,modelul lui ROCRISTEA care este fara comentarii,motorul lui ADINEL de la Bacau model nou.Si iti mai recomand orice motor al celor din HAYABUSA OWNERS care m-au surprins cum arata si cum isi intretin motoarele.Am vazut insa alte cateva motoare cu multi propietari la activ,cu multe straturi de vopsea,cu multe trante si cu multe probleme.Nu iti doresc sa iei asa ceva.Am un amic care nu m-a ascultat si mai mult a reparat decat s ase dea.Ti-as dori sa te dai cu motorul meu si cu al lui Punkz la interval de 5 minute sa le vezi aliniate si mai vorbim de gusturi dupa.Daca imi lasi contravaloarea sau cheile(actele) la o masina de valoare apropiata iti las motorul sa te dai si mai vorbim si crede-ma ca vorbesc serios si ma poti suna cand trec la mare prin Fetesti la 0764689200.S-au daca vrei sa nu iti mai iei busa vii si te dau eu un pic.Nu o sa mai vrei ever.Pana atunci totul e doar fum. Apropos.Peste cateva zile intru in concediu si as vrea sa merg pe Transalpina cu moto.Daca se mai baga cine sunt disponobil toata luna august mai putin pe 18-19.Astept propuneri. Scuze de greseli,dar de vina sunt graba,viteza,oboseala,telefonul Qwerty si destele mele mari. Scuze de greseli,dar de vina sunt graba,viteza,oboseala,telefonul Qwerty si destele mele mari. Scuze de greseli,dar de vina sunt graba,viteza,oboseala,telefonul Qwerty si destele mele mari.

La 21 sunt la voi.o INTALNIRE SUPER DE FIECARE DATA.Locatia superba.

Nu prea ai cum sa cumperi calitate la bani putini.Acum vreo 10 ani am gasit la urgenta pt spate Goldfren.Mizerii care m au si speriat ca am crezut ca am pierdut lichidul de frana pompa spate.Ferrodo platinium un pic mai bune,dar tot slabe.Am folosit Tokiko,Nissin,Brembo,Ebc. Note de la 7 la 10 in ordinea normala.Kyoto,Saito,Trw nu recomand.Despre Delta nu stiu,dar nici nu vreau sa aflu ce calitati au.Am luat unele Pyramid care aratau a low cost.Le am facut vant la un moto cu putere si greutate mai mica.

Mda.Pareri pro si contra ca de obicei.Eu sunt contra pt ca te chinui sa inoti atat si iti dai si sufletul din tine,mai dai si bani 18e si premiu...o mare m...e de 2 lei.Apoi se spune ca o sa fie si premii...o diploma cu care te poti lauda la nepoti sau eventual sterge.Si nu ma luati cu spiritul competitional ca am facut sport de performanta din clasa a 2 a si am fost campion national la handbal si vicecampion pana la 22 de ani.Mai bine dai banii la un amarat sau cu deficiente,ori abandonat de parinti si esti mai impacat dupa ce inoti 10 min de placere.

Este ideala de touring cu pasager,grea fata de 929 si trage bine dupa 4000 si tare rau dupa 7000.

Pt Cristi Graur-si eu as fii vrut busa neagra acum 5 ani si gasisem,dar am pus pret pe calitatea motocicletei si uzura,intretinere.Acum apreciez ceea ce am si culoarea mea pune in evidenta soimul de pe carenele laterale.Mai multe persoane s-au anuntat pt acest moto pt anul 2013,dar la fel s-au anuntat si acum un an pt acest an.Spre bucuria mea au uitat.