emylyo

[sper sa nu ma faci sa vin sa iti vad motoreta!Si termina cu jignirile la adresa persoanelor pe care nu le cunost.Nu ne cunoastem,nu iti doresc si sa zicem ca a fost o scapare ca multe altele...quote name=Adrian" post="3634202" timestamp="1387635259] Asta mi se pare gen culmea nesimtirii,sa pui pe cineva sa repete ce-a scris in prima pagina din topic,doar ca tie ti-e lene sa citesti ))

Am vazut ca ai mentionat ca esti dezamagit de fiabilitatea bmw.Eu stiam ca sunt destul de rezistente.Ce probleme te-au facut sa afirmi acest lucru?Nu am avut rabdare sa citesc tot "dosarul".

Care e in viziunea ta the next level?Din pacate nu joc nimic de noroc,just work.De hypersport am imbatranit si autobuzele de la Bmw nu sunt pe gustul meu.Poate vreo busa cu Brembo si abs ... Nu mi-ai raspuns Jagi care este the next level in viziunea ta pt mine?Mentionez ca am 38 de ani(20 de motociclism),188cm si 92 kg(125 aveam acum un an) si sunt inca o fire sportiva si nu mi se dau mai mult de 33 ani.Deci?

Bun venit.Mai avem un nou posesor si la Harsova cu un k4 tot albastra.

Am ajuns cu bine si la finele anului 2013 si ne apropiem de 36000km,din care vreo cateva mii cred ca sunt pe stander... ) la cat am spalat la kitul de lant.Probleme nu prea am intampinat.In 2012 am rulat vreo 5000 cu Motul 7100 10w40 si 2013 cu 300v 10w40 restul de 4000km.Consumul de ulei a fost minim,insesizabil as spune.In toamna am facut totusi schimbul cu Castrol 10w50 syntetic pt ca se pare ca au inceput sa contrafaca Motulul si nu vreau surprize.Am folosit 3 sezoane Duralube din State,nu cel comercializat la noi si motorul se incalzeste mai greu.Am verificat ambreiajul si se prezinta excelent,adica are cotele din manual de nou.Am incercat combinatii de transmisie:foaie cu +3,apoi pinion -1 si moto a devenit sportiva pur sange.Salta fata foarte usor,rupea aderenta cu roata spate si motorul se tura foarte tare mergand mai mult in ture,dar plafonandu-se la top speed.Am trecut la pinion standard si treburile s-au mai linistit.A vazut insa 10000 de ture in treapta a-6-a si ceva km odata anul acesta.Noile placute Ebc hh pe fata se comporta excelent de 2 sezoane.Am renuntat la filtrul kn de aer definitiv-l-am strans in menghina pt a nu mai fii tentat sa il folosesc din cauza prafului.Nu credeam ca nu exista praf in vest si cand m-am convins am luat masuri.In toamna am desfacut toate mufele instalatiei si le-am dat un spray de contacte electrice preventiv.Bateria Volton cu gel este la hibernare si are 1 an jumate-cea veche a picat dupa intalnirea de la CT din 2012.Lantul este tot cel original si merge inca.Gumele trebuiesc schimbate-am rulat 2ani pe fata Pirelli Supercorsa Pro medium si si-a facut treaba necesita schimbat cu Diablo Roso din garaj .Spatele am schimbat cate unul pe an pe la 4-5000 kmpt ca sunt moi si am pe stoc Pirelii Supercorsa.Gumele moi fac toti banii pt cei cu rulaj de 6000 km an.Tentativa de a vinde motorul a esuat in nenumarate randuri.Nimeni nu a venit sa vada motorul.Numai mesaje,mailuri,rezervari,oferte de schimb cu cotete de masini sau oameni nehotarati care incercau prosteli.Am ajuns sa stau sa sun sa fac eu eforturi care ar fii trebuit sa fie bilaterale.Si am zis stop!Eu nu imi bat joc de munca mea si bunul meu.Moto ramane la mine in garaj si asteapta noul sezon.Ne vedem la anul viitor.

Ma gandeam eu Mike de la GR ca nu ai dat busa cu bordul defect.La mine rebuie sa aeriaesc ambreiajul sau sa schimb garnitura la cilindrul receptor.Este prima chestie care da buba la 35900.

La 19 ani nu sunt de acord cu suzuki de 100 si ceva caluti...experienta 0.Eram martor la primul accident.Un sofer a iesit cu spatele dintr-o spalatorie si-l putea evita.El insa a blocat franele si nu a incercat manevra de evitare,desi putea.A intrat in stopie si a cazut cu tot cu pasagera cu care atentie...impartea saua fata pt ca avea monopost.Sper sa se refaca si pana la 24de ani sa caute vedetismul facand alt sport.

O placere compania selecta a detinatorilor de busa...o deceptie numarul redus de participanti.Sa ne vedem sanatosi la Sovata.

Cand nu vrei se gasesc varii motive...

Multumim.Sa vina pastramaaa...! )

Mere,pere,capsuni,cirese,coacaze,prune sau ce mai ai buni.Aduc sibeu specialitatea din 2000-2001 de caisa 50 grade.

Este dj sau djitza?Caut chilot de moto sa vina cu busa mea ca eu am o problema medicala si vin cu masina.Cine se ofera?Cu ocazia asta nu va intalniti des.

Sectiunea accidente a devenit sectiunea distractiva... .E morbid,dar ce nu face romanul de plictiseala.BAGATI posturi ca ma plictisesc si abia mai descretesc fruntea )

Asta inseamna ca trebuie sa vin cu cincila?

Imi pare rau,dar ea nu bea tarie...

Trmitene-o noua-Hayabusa owners group-ca noi mai gustam si recunoastem.Promit ca te amintim in rugile noastre.Tot e party hayabusa ens of seazon saptamana viitoare...

Eu am cam pierdut antrenamentul de cand cu dieta,dar sper sa ne antrenam la Focsanu.Ia sa vedem concret care vine.Tastati...eu sambata ies de la munca si vin glont.

Eu stiu pw cinwva cu un R1 care toata vara s-a plimbat prin statiuni si nu numai cu alcolemii mult mai mari si l-a prins toamna fara accident.Sa nu mai spunem de whelie...

Incercam sa o scuz si eu.Ai uitat ce cap mare aveai a doua zi la Brasov? )

Se poate intampla oricui.Cine este jucator stie,eu recunosc,dar folosesc doar treapta 1 si cu picioarele pe jos,dar nubpe drum public...amintiri de la Vama...

Dragut moto.Cred ca totusi este un motor la care este neimportant ca nu are joja pt ca nu consuma ulei-am incercat pe Honda 919 Motul,Motorex,Castrol si intre 32000 km si 50000 nu a mancat gram desi a vazut si ceva forja.Ca sa nu spun ca-i prieste aerul si benzina de vest.

Am mers si eu cu TL.Este o placere,dar am inteles ca modelul a avut dintotdeauna probleme diverse.Mie nu mi-a placut cum vibreaza si la drum lung devine obositor.Stiu ca majoritatea posesorilor isi doresc the next level hayabusa.Ambreiajul cu sarma este mai precis.Cel hidraulic este mai usor de apasat,dar la plecare in forta e praf.Depinde pt ce folosesti moto.In oras te rupe cel cu sarma.Am simtit pe pielea mea cu un 996 Ducati.

Tl-ul ala arata bine acun 3 ani si avea un nr decent de km.Numai daca aruncati un ochi pe anunturi pe bikeshop o sa vedeti de cate ori s-au dat km inapoi.Tobele(cu serpisori) erau Yoshimura acum 3 ani la propietarul din DB care a modificat-o,acum nu ma pronunt.Nu uitati un lucru important-cati bani dai atata face...uneori nici atat nu face.

Venim pe 19.Punki poate poti sa o mai schimbi odata