DAFWAY

Da. Compresia se ia cu motorul cald. Se poate lua si cu motorul rece, dar nu e recomandat deloc. Si nici rezultatele nu vor fi cele reale.

oricum nu esti in regula,

Habar nu ai ce vb, nu induce lume in eroare, eu tocmai am inscris o mobra acum o luna. Iti trebuie autenticitate.

Italiana Parvu 0724975213 Germana Ciocarlan 0744566393 Ambele sunt femei, lucreaza acasa si au preturi decente, se ocupa si de legalizat daca este cazul.

Identificare RAR + ITP + Facut carte + transpor + Ciubuc = 500 lei Crede-ma am imatriculat si am adus un monster 695 acum 2 luni, nu te mint cu nimic. Aste sunt preturile!

Nu-s genul de iese cu furca in sat, doar ca imi place sa folosesc un limbaj mai mistocar. Poate la voi la Bacau euro este 1,5 lei si gramul de aur este 5 lei, RARUL are acelasi pret in toata tara, numai ala te a costa 500 lei, inmatriculatul 150 lei, tradusul poate ceva mai putin, etc O sa ma mut la Bacau in conditile astea

Pai hai sa dezvoltam . Sa presupunem ca sunt 3500 km Bucuresti -Italia (un orasel din nordul Italeie)-Bucuresti, plecam cu o masina care are remorca, 3 persoane in ea consun mediu de 8,5l/100 km daca sti sa-ti faci consumul vei vedea ca te costa numai combustibilul 1963,5 ron. Asa daca iti cumperi toata benzina din tara, la Italieni deja litrul este 1,5 euro. Stai tot drumul in post si rugaciune, cand iti este somn te lepezi de Satana si ajungi smerit in Romania. Nu mai continui cu cheltuilile ca nu are rost s-a depasit cu mult 400 euro numai din combustibil. Costuri acte. 1.Autenticitate, ITP, facut Carte, aproximativ 500 lei 2.Inscris la circa financiara platit ipozit plus xerox 100 lei 3. Asigurare intre 150 lei si 250 depinde pentru ce optezi 4. Tradus acte 150 5. Pregatit acte pentru toate institutile pe la care trebuie sa umbli 100 lei 6. Taxa de nr si talon 100 sau 200 lei, Pretuile pot fi mai mari sau mai mici, nu mai stiu exact, am chitantele la garaj, am imatriculat de curand o mobra adusa din Italia. La toate costurile astea mai adaugi, motorina pentru alergatura 150 lei cel putin (presupun ca ai masina, cazul meu), nervi nu-ti mai zic, mananci cel putin de 150 lei (la terase, cantine, restaorante) pentru ca totul dureaza 3-4 zile. Numai scuri si apa o sa-ti cumperi de 50 lei (presupun ca nu esti un fomist care isi cara o sticla cu apa de acasa.) Tu cu suta ta de euro cret ca ai visat ca ti-ai inscris maobra si 200 euro tot vis a fost, ca ai adus-o din Italia, Pe mine un drum pana la constanta ma costa 70 euro, poate ai trimis-o singura pe drum, s-au ai aruncat o intr-un tir, Daca esti nevoit sa o inpachetezi te costa 50 euro pachetul (paletul, hattia, protectia, cinstitul baietilor care te ajuta, etc.) Sa faci toate aste prin telefon si sa o pui la tinr, poti avea surprize la prima intalnire, iti poate da teapa! Te rog sa ma corectezi daca am aberat undeva, astea au fost costurile mele in urma cu 2 luni cand am adus o mobra din Italia si m am casatorit cu ea, pentru ca m-a costat mai mult decat am dat pe ea. Am incetat sa cred ca este vreo afacere cumparatul lor din Italia.

Sa mai adaugi la pretul de achizitie, transportul care poate sa varieze intre 400 si 1200 euro, 400 euro actele pe Romania(plus multa, foarte multa alergatura), 150 euro revizia, Fa o socoteala si vezi daca merita efortul. Mai bine cauti unu in tara. Plus ca acolo te poti trezi ca mobra este o panarama.

Foloseste Shell advance 10w40, este uleiul recomandat de Ducati si ai sa ramai surprins cat de bine se comporta motorul si cutia.

Hai sa facem un joc de imaginatie, sa presupunem ca intr-un an faci in jur de 10.000km.. In 4 ani ai in jur de 40.000 km, crezi ca este momentul sa faci o revizie completa a motorului tau dupa 40.000 km? Ducati recomanda la 20.000km, sau crezi ca atunci cand reglezi supapele, pui inapoi garniturile vechi? In loc sa multumiti faceti pe glumetii. Cei ca voi au adus o imagine proasta acestui brand, numit Ducati, ignoranti, inganfati si cu airici in portofel. Cum se face ca cei din alte tari nu au problemele pe care le au ducatistii din Romania, asa ca nu mai fiti glumeti, daca nu-ti permiti mai bine nu-ti cumperi, decat sa spui ca ASA-I DUCATI. Candva cineva aici spunea, ca de ce nu dam informatii, ca vrem doar banii ca sa informam motociclistul despre cum trebuie sa-si exploateze mobra, uite asta-i motivul, nu stiti sa apreciati. Eu pesonal am avut - Monster de 600, 620, 695, 900, 1000 ds - 998 (2002) -749,999, (2003) -ss 900(2001), ss 1000ds(2004) -1098 streetfighter (2010) si nu am avut asemenea probleme. Sunt foarte multumit de aceasta marca! NU VOI SPUNE NICIODATA ASA-I DUCATI, ASA-I ROMANUL CARE ARE DUCATI!

Inceteaza sa mai spui ca este de la Ducati problema cu uleiul, schimba garniturile odata la 4-5 ani (sau cand este nevoie) si nu o sa mai ai probleme, Vino la noi, nu costa mare lucru si nu te mai seaca. Uitea-te aici sa vezi cum arata garnituta care din 4 in 4 ani mai trebuie schimbata http://dafway.ro/duc...3-14-15-16.html Noi avem 4 mobre Ducati si nu curge ulei pe nicaieri, tot Ducati sunt

Decontare directa cu firmele de asigurari pentru marca Ducati Atelierul DAFWAY, este autorizat RAR pentru marca Ducati si are contract cu firmele de asigurari, noi ne ocupam de tot. De la ridicatul mobrei dupa accident pana la livratul ei la client.Daca dosarul este complet, la o avarie de nivel mediu, motoreta este livrata in 7 zile lucratoare, piesele sunt pe stoc.<Acest servicu este exclusiv pentru posesori de DUCATI. tel : 0764872999 Alex email: support@dafway.ro exemplu de lucrare efectuata in 7 zile lucratoare http://dafway.ro/ducati/lucrari-dafway/ducati-749-en-2.html

Iti multumim pentru vorbele frumoase, Speram sa inteleaga si cei care vorbesc urat despre no,i fara sa ne cunoasca personal, Ca noi venim in intampinarea celor cu probleme, avem soluti si stim ce facem!

Foarte misto treaba asta, Bravo celor care fac cunoscute asemenea evenimente in Romania si in comunitatea Ducati din Romania Bravo inca o data, foarte misto, la urmatoarea voi participa si eu.

Erau 2 Monstere la fel, facute de DAFWAY un 1000 DS si un 695, s-au facut anumite schimburi intre ele la cerinta celui care detinea 1000 DS, soarta a facut ca el sa aiba un accident duminica seara la TRAGU JIU, pilotul cat si pasagerul au murit pe loc, noi am ramas cu monopostul de la 1000DS si cu scaritele incomplete ale lui, asta i explicatia scariltelor de alta culoare. RIP

NOI SINCER AM DORI SA O VINDEM, AICI NU ARE CINE SA SE PLIMBE CU EA, STA SI TRANDAVESTE TOATA ZIUA!

CU PLACERE, ORICAND LA DISPOZITIA UNU PASIONAT DE DUCATI CARE NU ESTE OFTICOS SI GATA SA IMPARTASIM DIN EXPERIENTA FIECARUIA!

nu sunt plin de mine, sunt plin de altele dar nu de mine, tu imi vi cu o situatie si vrei sa ti raspund cu da si nu, o sa ti fac pe plac si daca se intampla acest lucru o data (sa curga benzina in ulei o singura data si atunci a fost supapa de la cilindru la care carb a curs... doamne cat trebuie sa tastez ) poate sa fie supapa buna, raspunsul este DA la aceasta situatie, insa vin cu un amendament, sa fie supapa ok la un motor care are peset 10 ani si a avut numai proprietari fomisti care habar nu aveau ce inseaman o intretinere, fara nici un fel de cultura mecanica si inganfati pe deasupra, este putin probabil sa se intample ce zici tu. deci amandoi avem dreptate daca nu suntem ofticosi si chiar vrem sa l ajutam pe om cu o informatie, cei de la metrotehnica nu aveau ce sa ti faca, asa ca nu mai da vina pe ei, fac si ei ce pot, cu asa clienti ducati trebuie sa le multumim ca inca mai exista A MERS PE EA UN TIP CARE AVEA 1,60, EL STATEA FOARTE BINE,

ca sa vezi oftica, cand am zis noi ma refeream la posesori de ducati, nu la DAFWAY eu personal Alexandru detin 3 modele ducati. ce ar fi sa zica ducati uite 999 a lu Alexandru iar eu nu pescuiesc clienti, nu am pescuit niciodata nimic si nu am degan sa incep cu clienti vand ducati 695 2007, 5000km, grantie 1 an, este imatriculat pe firma, primul proprietar, acte noi, pret 3200 euro, revizie efectuata luna asta.

BUGYY LA TINE MA REFEREAM, COMUNIST ESTI TU EU SUNT CAPITALIST DE 3 GENERATI. BINE AR FI CAND ITI DAI CU PAREREA SA TE SI DOCUMENTEZI, CA ESTE POSIBIL CA PE CINEVA CARE CREDE CE SPUI TU, SA-L COSTE FAPTUL CA TE ASCULTA PE TINE. EU AM DUCATI DIN 2006 ASA CA STIU CE INSEAMNA COMUNITATEA DUCATI CARE NU ESTE FORMATA DIN FORUMUL ASTA, CEI DE PE ACEST FORUM FAC PARTE DIN COMUNITATEA DUCATI , NU EI SUNT COMUNITATEA DUCATI. NU MAI FITI AROGANTI PE MATELE PLINE, DUCATI NU VA APARTINE SI NICI NU SE IDENTIFICA CU VOI, NOI NE IDENTIFICAM CU DUCATI. SI DACA NU!!! RAMENE DESCHISA ATUNCI TU ESTI ARZOI? VB AIUREA IN FORUM! MONSTERISTUL INVENTATOR DE FORUM SI DISCUTI -VEZI DE CE NOI NU DAM SFATURI PE NET PT CA EXISTA GENUL ASTA DE ALERGATORI PE NET CARE SE CRED DESTEPTI!

Ce va place sa va dati cu parerea fara sa aveti habar. Monsterul de 695 ca putere, se compara cu cel de 900 din 2001, insa consumul este de un motor de 600. Benzina in ulei nu poate ajunge decat intr-un singur mod la M600, plutitorul din carburatoare, nu a inchis bine camera de nivel constant si a intrat benzina in admise, a trecut de supapa de admisie(care este stricata in cazul tau, are cancer), a ajuns in camera de ardere, a trecut de segmentul de ardere, apoi de cel de compresie, s a strecurat si de cel de ungere, ajungand in baia de ulei. Tu la acel motor ai mai multe probleme, DACA VREI SA INTELEGI. supapa nu avea voie sa dea drumul la benzina, etc. etc. etc. EU ITI ZIC ASA, DACA VREI SA INTELEGI. PENTRU MAI MULTE DETALI TEHNICE dute la parinti DUCATI Andu si Cristi sau vino la specialisti de la DAFWAY. ISCU asa trebuia sa dai un raspuns daca tot te bagi in discutie, sau poate expresia este NASOL (INSEAMNA CE AM SCRIS EU MAI SUS)

Diferenta este nesemnificativa, ambele sunt motorete de generatie veche. In mod sigur vei avea probleme cu el, daca vrei sa te plimbi fara sa te doara capul, cumpara ceva pe injectie cu o vechime de maxim 5-8 ani si numai dupa un test de o persoana abilitata, care sa-ti confirme ca este o motoreta ok. Nu alerga dupa chilipir, daca insisti totusi si vrei o motoreta pe carburatie sa mai ai cel putin 600 euro pentru a putea regla si reconditiona motoreta in cauza. Sunt cateva exemple pe acest forum care stiu despre ce vb. Daca vrei carburatie, incearca sa o vrei pentru ca iti place, nu pentruca este mai ieftina. Eu am avut un monstru de 900 pe carburatie, la care am atasat un Kit de carburatoare KEIHIN FCR 41, pe care am dat 1000$ plus transportul, aveam un proiect turbo, am renuntat datorita costurilor si am montat intr un final un motor de 1000 ds ie. Care era cu mult peste proiectul meu TURBO si am iesit mult mai ieftin.

cu un minim de cheltuiala se poate rezolv problema rapid si pe termen lung, avem tot ce ne trebuie pe stoc intr-o saptamana maxim motorul este gata de facut multi km

Daca vrei un diagnostic real si o reparatie de calitate cu garantie, contacteaza-ne la 0764872999, noi sunte service autorizat RAR si avem personal calificat pentru marca Ducati.