DAFWAY

Circuitul construit pe baza aeroportului militar din Dolna Mitropolna (Plevna, Bulgaria) a fost in acest sfarsit de saptamana, gazda Etapei IV de Viteza pe Circuit a Campionatului Est-European. A fost prezenta si echipa Pascota Racing Team cu 1 pilot 1000cm. 2 piloti 600 cm Avansati si 2 debutanti 600cm. Nivelu bulgarilor este foarte ridicat, atat ca pregatire cat si ca echipament competitional. Ionel Pascota a castigat locul 2, datorita unei incurcaturi de ordin organizatoric, in mod sigur este mai bun decat locul 1 insa si in curse ca in viata, nu este indeajuns sa fi cel mai bun, trebuie sa ai si noroc. Ionel nu a avut noroc in aceasta cursa. A fost o experienta frumoasa, cu costuri minime. Recomand acest eveniment. Poti invata multe in 3 zile. Eu sunt de parere ca cei 200e cheltuiti la aceasta etapa merita fiecare cent. In acesti banii intra si grataru si berea ) https://www.facebook.com/photo.php?fbid=411605092281584&set=pcb.411606968948063&type=1&theater https://www.facebook.com/photo.php?fbid=412324502209643&set=pcb.412325115542915&type=1&theater

Noi folosim Dayco de 6 ani, nu am avut nici o problema, pretul este sub 50% fata de cele pe care scrie Ducati si sunt fabricate de Gates. Ducati a semnat un contract de exclusivitate ce cei de la Gates si nu vand decat in retaua Ducati, deici si pretul mare nejustificat pt niste curele de distributie. Noi recomandam Dayco..

Despre ce comanda este vb? Poate se mai intampla sa omitem anumite comenzi. Suntem foarte ocupati, asta nu este o scuza. Conform proverbului numai cine nu munceste nu greseste ) Azi am facut rost de un bord 300 lei, transpor inclus

De ce crezi ca suntem ocupati? Cei drept nu avem un bord, Dar exista pe louis.de un bord care il poti adapta la mobra ta, treci pe la noi, inainte sa treci da mi un telefon la 0736323929 Alex pt a fi prezent la atelier. Te ajutam cu cea mai mare placere, atata timp cat vrei si tu sa te ajuti (esti dispus sa faci ceva, inafara de a tasta pe un forum). Inafara de dorinta trebuie sa mai ai si un buget de cel putin 200e.

Cum adica este compatibil? Vrei sa spui ca poti monta turometru far modificari? Nu nu l poti monta pur si simplu, trebuie sa modifici chesti pe acolo.

Treaba mea este pe icisa. Fiind proprietar de 3 Ducati si o MV Agusta. Asa ca trebuie sa ma suporti. Un altfel de Monstru, este din 97, sistemul de alimentatie este pe carburatie si promite sa faca furori. www.dafway.ro Asa arata el cand a intrat pe usa noastra de termopan ) si asa si asa inca un monstru facut la buze de noi ) http://dafway.ro/ducati/g_luci.html

Vezi la Ducati Romania, suna l pe Cosmin, el sigur trebuie sa stie. Noi face implementari DP, sunt cativa baieti prin buc care se bucura de harti DP implementate de noi. Insa ne pare rau, noi ne rezervam dreptul de a ne selecta clientela. ) Incearca totusi la Metrotehnica

Vezi la Ducati Romania, suna l pe Cosmin, el sigur trebuie sa stie. Noi face implementari DP, sunt cativa baieti prin buc care se bucura de harti DP implementate de noi. Insa ne pare rau, noi ne rezervam dreptul de a ne selecta clientela. ) Incearca totusi la Metrotehnica. Crazy max, noi iti recomandam Yacco, este un ulei foarte bun, pe care noi l am testat pe urmatoarele modele, 1098 Sinner, 848 Paulinos, 748 Dafway, testul a avut loc pe circuitul de la Serres, dupa cursa l am dus la teste, cei de la yacco au platit, rezultatul a fost mai mult decat multumitor, la cat l am chinuit noi, nu si a pierdut proprietatiel de ungere si nici punctul de fierbere nu a scazut. nu ezita sa ne contactezi, daca achizitionezi jucaria. avem tot ce iti trebuie pt o revizie completa. Uleiul recomadat pentru 4valve este Yacco MVXRACE 10W60(PANA IN 50.000KM) 15W60(DUPA 50.000KM) Avem si un MV Agusta Brutale 675 an 2013, la 7000 euro, daca esti interesat, garantie 1an, fara limita de km, am cumparat o pt mine insa nu ma prinde, raman la V-urile mele.

Multumim. Avem ceva probleme cu intalatia electrica. Dorim un cadru curat, fara prea multa electronica, Am taiat-o si acum nu mai merge sap viitoare o sa ne apucam de refacut instalati electrica de la zero.

Date tehnice dupa modificare I An: 2012 Admisie: injectie Motor: 900cc, V2 4T Putere: 95.00 HP (69.8 kW) @ 7500 RPM Cuplu: 96.00 Nm @ 6500 RPM Viteza maxima: 225 km/h (139.8 mph) Valve pe cilindru: 2 Sistem de racire: aer Cutie de viteze: 6 viteze Greutate fara lichide: 160 kg Raport putere/greutate: 0.59 HP/kg Este motocicleta pe care am visat-o ani de zile, dupa multe, parca prea multe incercari am reusit sa o fac asa cum simteam ca trebuie sa fie. Sunt sigur ca mai avem mult de lucru pana sa pot spune " Gata am terminat", ma bucur ca am ajuns la forma dorita si ca am putut achizitiona piesele de care avem nevoie pt a avea o forma finala, acum avem de lucru la detali. Mandla 912 este echipata cu : Date tehnice si vizuale dupa modificare II Motor 922cc Cadru usurat si modificat Furca Showa silver full regrabila de 53 Pompa frana radiala Brembo Ghidon Ducati Performance Etrieri radiali Brembo an 2012 Filtre aer sport K&N ECU Soft Racing Ambreiaj antihopping Ducati Performance Evacuare Mandla Design setata ECU Amortizor spate Showa reglabil Jante Brembo Rezervor schimbat

Noi iti recomandam Yacco, este un ulei Noi iti recomandam Yacco, in functie de motor si de furca iti pot spune ce ti se potriveste. Da mi mai multe detali despre ce fel de furca vb si ce tip de motor?

Orice amortizor spate trebuie servisat la 4-6 ani ( schimbat ulei, garnituri, etc) si presiune se verifica anual. Din experienta iti spun ca la fiecare an pierde 2-4 atmosfere, normal el trebuie sa aiba 14-16 atmosfere, insa dupa 2 ani ajunge la jumatate. costul unei verificari de presiune este cuprins inte 50-100 lei, servisul complet este in stransa legatura cu cat este de uzat.

Cu placere. Sa le stapanesti sanatos.

DE VANZARE MV Agusta Brutale 675 ’12- ategorie permis: A Tip motor: 4 timpi Arhitectura motor: 3 cilindri in linie Racire: lichid Distributie: DOHC, 4 supape/cilindru Cilindree: 675 cmc Alimentare: injectie Putere (CP/rpm): 110/12.600 Cuplu (Nm/rpm): 63,6/8.600 Pornire: electric Ambreiaj: multidisc umed Cutia de viteze: 6 trepte Transmisie finala: lant Tip cadru: compozit, din tevi de otel si aluminiu Suspensie fata: furca telescopica inversata 43 mm, cursa 125 mm Suspensie spate: bascula monobrat, monoamortizor, cursa 123 mm Frane F/S: 2D Ø320 mm, etriere radiale/D Ø220 mm Anvelope F/S: 120/70-17 / 180/55 17 Ampatament (mm): 1.380 Inaltime sa (mm): 805 Lungime totala (mm): 2.030 Latime totala (mm): 900 Masa la gol (kg): 167 Rezervor (litri): 17,5 Consum (litri/100km): n.c. Nivel poluare: Euro 3 Viteza maxima (km/h): 225 KM 7000 PRET 7000 E. GARANTIE 6 LUNI support@dafway.ro 0736dafway(323929) DAFWAY

800. este diferenta intre 1000 si 800 asta. avem noi avem noi

Salut. De la noi. support@dafway.ro si ti vom comunica pretul. cand schimbi curele de distributie este obligatoriu sa schimbi si rulmenti. www.dafway.ro

probabil. daca nu spui ce vrei sa faci, nu putem sa te ajutam cu informati.

depinde ce inseamna curs? noi la montaj, de exemplu folosim vasilina pt protectie. o perioada se vad niste urme. daca ai servisat o intr un loc autorizat. trebuie sa ai garantie. daca ai facut o la neica nimeni. asumati ca ai fost pacalit si probabil nu ti au facut nimic. servisare furci se face odata la 2 ani. minim se schimba uleiu si simeringurile de ulei. in functie de uzura se inlocuiesc arcurile sau cuzineti. mai imp decat furca este amortizorul de spate care este responsabil cu ciclistica mobrei. care si el se serviseaza la 2 ani. furca se ocupa de fineturi, nu ea este responsabila de ciclistica. urmareste cantitatea de ulei pierduta. ducati pe fiecare furca are in jur de 500ml de ulei. daca pierde 50ml este o problema si trebuie remediatA. 50ml vor parea mult ulei intins pe partea fata a mobrei pt mai multe detali nu ezita sa ne contactezi 4 placute pe etrier? ceva este gresit. doar 749 999 si gama 1098 etrieri monobloc au 4 placute pe etrier. tu ce vrei concret sa faci?

teoretic daca nu a intervenit cineva. ai dreptate in ce spui. insa trebuie sa fi atent la distanta de prindere a etrierului pe jamba. fara sa te asiguri nu poate nimeni sa ti gatanteze ca sunt lafel. mai difera modelul placutei de fran. prinderea la unele este intr un singur punct. altele in 2 puncte. trebuiesc verificate cu atentie inainte sa dai un verdict. off set poate fi altul.

intre 40 si 70. releul de incarcare defapt este un regulator. care mentine 14 v. nu prea are cum alternatorul sa ti arda regulatorul. alta i problema la tine. am eu. da mi un telefon marti sa ti spun un pret.

ducati nu are baie de ulei, are carteri. nu se potrivesc. poate 600 din 99 sa se poata monta cu mici modificari. in principiu nu te sfatuiesc sa faci o asemenea modificare. sunt detali care iti strica toata munca. trebuie sa ti cont de jocul axial al vibrochenului. lucru pe care nu oricine poate sa l faca in Romania. din punctul meu de vedere nu. sau costurile vor fi prea mari si nu merita

Salut de la noi pt 620, 250 lei. garantie 1 an.

pt ca este stricat turometru

Salonul Auto Moto piata constitutiei SAMB Salonul Auto Moto piata constitutiei SAMB Salonul Auto Moto piata constitutiei SAMB