DAFWAY

Salut, Avem noi, daca esti interesat de ea fa-ne o oferta la telefon 0764872999 Alex

ISTORIE DUCATI MONSTER http://dafway.ro/ducati/asistenta-dafway/mecanica.html

Proiect actual DAFWAY Proiect actual DAFWAY; DUCATI MONSTER M900 DATE TEHNICE ACTUALE: DUCATI Monster 900 carburatie, an 97, STOC Modificari dorite: - ansamblu spate modificat - compresie motor marita - colorit moto personalizat - pozitie pilot inbunatatita - evacuare Mandla Vom vedea pe parcursul derulari modificarilor daca vom inbunatati sistemul de suspensi si de franare, in functie de buget. Pentru a vedea cum se deruleaza lucrarea ne puteti vizita pe facebook: http://www.facebook.com/piese.ducati . http://www.facebook.com/pages/DAFWAY/153502628092784?ref=hl

Nu va mai certati, ascultati o sinfonie http://www.facebook.com/photo.php?v=336927699749324&set=vb.100002962899420&type=2&theater

Motocicleta vine din fabrica cu protecti. Carenele, ghidonu, scaritele, capacele, ele sunt considerate protecti ale motocicletei. O protectie deplina doar divinitatea o poate da . treci pe la noi si vb mai multe fata in fata daca esti interesata. Nu fa tiganel pe motocicleta ca vei ramane surprinsa in caz de eveniment nu te vor ajuta la nimic.

Iti povestes eu de ce nu este bine sa folosesti buloane pe Ducati. In cazul unei cazaturi mai dure sau daca bulonul respectiv se agata de ceva in acel moment. Risti sa strambi cadru sau sa rupi prindere motorulii. in ambele cazuri paguba va fi mai mare decat cazatura in sine. Daca evenimentul depaseste o anumita cota de duritate, nu te mai ajuta nici un bulon. Ducati nu recomanda buloanele, noi nu recomandam buloanele la motocicletele Ducati. Fa altceva cu banii respectivi, cumparati niste gume mai calitative sau inbunatatesteti sistemul de franare. Iti povestes eu de ce nu este bine sa folosesti buloane pe Ducati. In cazul unei cazaturi mai dure sau daca bulonul respectiv se agata de ceva in acel moment. Risti sa strambi cadru sau sa rupi prindere motorulii. in ambele cazuri paguba va fi mai mare decat cazatura in sine. Daca evenimentul depaseste o anumita cota de duritate, nu te mai ajuta nici un bulon. Ducati nu recomanda buloanele, noi nu recomandam buloanele la motocicletele Ducati. Fa altceva cu banii respectivi, cumparati niste gume mai calitative sau inbunatatesteti sistemul de franare.

La noi gasesti tot ce doresti, inclusiv sudura in argon pentru scarite. Avem si posibilitatea de conectare, remapare calculatorului. Cat despre curelele de distributie. Atata timp cat primesti 2 ani garantie, lasa ne pe noi sa ne facem griji in privinta montari. Tu bucurate de plimbare. Te asteptam pe www.dafway.ro sau 0764872999 Alex. <blockquote class='ipsBlockquote'data-author="JOK3R_2U" data-cid="3320948" data-time="1357807064"><p> Buuunn....m-am laudat,despre mobra,acum am o problema....<br /> <br /> Motocicleta avea 8.800km cand am luat-o in vara,acum are aproape 11.000km,problema apare la ambreiaj.Am ambreiaj uscat si discurile au o uzura foarte pronuntata,au un joc de aprox 0,5cm si bate-zdrangane(mai pronuntat decat e normal)....intrebarea mea este,DE CE s-a uzat ambreiajul asa repede.<br /> <br /> Mentionez ca,DA e prima motocicleta pe care o am cu ambreiaj uscat,dar nu e prima motocicleta pe care m-am suit,am avut un GS500,o capra de teren de prin 1900toamna-Derby parca,mz125,simpson 50cmc....si vreo 3 sapt am mers pe un mt-03al unui prieten...deci am habar sa schimb vitezele.<br /> <br /> Dupa primii 500km am sesizat ca zgomotul e tot mai accentuat si in plus cand plec cu ea de pe loc tremura,si zmuceste,ca si cum ar scapa ambreiaju.....<br /> <br /> Probleme la care ma gandesc eu ar fi:<br /> 1.km la bord nu sunt reali,<br /> 2:cineva inaintea mea a folosit-o mult la racing<br /> 3.ambreiajul a fost lucrat/modificat si nu s-au montat corect discurile.....???<br /> <br /> Asta e unul din motivele pt care nu am mai circulat cu ea,de teama sa nu o stric mai tare.<br />l <br /> In rest nu are nici un fel de problema,nu e cazuta sau cel putin urme de trante nu are,si pare destul de ingrijita.<br /> <br /> Multumesc pt eventualele pareri,sfaturi si......critici </p></blockquote> Ambreiajul uscat este putin mai pretentios, nu trebuie patinat excesiv. Trebuie sa fi mai atent cu exploatarea lui. Daca vrei mai multe detali despre instoricul motoretei, vino in vizita pe la noi si iti spunem exact cat iubiti a avut si cum au tratat o. www.dafway.ro <blockquote class='ipsBlockquote'data-author="JOK3R_2U" data-cid="3320948" data-time="1357807064"><p> Buuunn....m-am laudat,despre mobra,acum am o problema....<br /> <br /> Motocicleta avea 8.800km cand am luat-o in vara,acum are aproape 11.000km,problema apare la ambreiaj.Am ambreiaj uscat si discurile au o uzura foarte pronuntata,au un joc de aprox 0,5cm si bate-zdrangane(mai pronuntat decat e normal)....intrebarea mea este,DE CE s-a uzat ambreiajul asa repede.<br /> <br /> Mentionez ca,DA e prima motocicleta pe care o am cu ambreiaj uscat,dar nu e prima motocicleta pe care m-am suit,am avut un GS500,o capra de teren de prin 1900toamna-Derby parca,mz125,simpson 50cmc....si vreo 3 sapt am mers pe un mt-03al unui prieten...deci am habar sa schimb vitezele.<br /> <br /> Dupa primii 500km am sesizat ca zgomotul e tot mai accentuat si in plus cand plec cu ea de pe loc tremura,si zmuceste,ca si cum ar scapa ambreiaju.....<br /> <br /> Probleme la care ma gandesc eu ar fi:<br /> 1.km la bord nu sunt reali,<br /> 2:cineva inaintea mea a folosit-o mult la racing<br /> 3.ambreiajul a fost lucrat/modificat si nu s-au montat corect discurile.....???<br /> <br /> Asta e unul din motivele pt care nu am mai circulat cu ea,de teama sa nu o stric mai tare.<br />l <br /> In rest nu are nici un fel de problema,nu e cazuta sau cel putin urme de trante nu are,si pare destul de ingrijita.<br /> <br /> Multumesc pt eventualele pareri,sfaturi si......critici </p></blockquote> Ambreiajul uscat este putin mai pretentios, nu trebuie patinat excesiv. Trebuie sa fi mai atent cu exploatarea lui. Daca vrei mai multe detali despre instoricul motoretei, vino in vizita pe la noi si iti spunem exact cat iubiti a avut si cum au tratat o. www.dafway.ro

Echipa DAFWAY, va multumeste pentru colaborarea din acest an si va doreste ,, UN AN NOU CU GANDURI BUNE SI PROSPERITATE! Noi avem motorul, când îl vrei şti unde să ne cauţi.

Nu mai zic eu, ca iar sariti cu gura ca suntem scumpi, zi tu cat esti dispus sa dai pe el si ce anuume vrei exact. facem o negociere publica ))))

Salut, Este foarte important ce fel de monster este, revizia variaza intre 300 e si 600e, Revizie completa inseamna, -verificat cuzineti -joc axial -zona de etansare -verificat uzura cilindri, segmentii, -schimbat garnituri si oringuri -revizuit chiuloase -schimbat curele -schimbat ulei + filtru -verificat si strans la moment fiecare surub si ansamblu -gresate angrenajele -verificat instalatia electrica -curatat si sincronizata sistemul de alimentare combustibil -curatat si verificat sistemul de admisie Cam asta ar fi o revizie generala, poti intra pe www.dafway.ro sa vezi cu arata - http://dafway.ro/ducati/lucrari-dafway/ducati-monster-900ie-2000.html - http://www.facebook.com/piese.ducati

avem noi, cat esti dispus sa dai pe el? noi il avem montat pe un monster, motorul este revizuit complet, oferim garantie,

Cu plăcere. frumoasa jucarie a iesit. Te aÂştept cu berea la în garaj.

Are amortizor fata, girder front end, doar ca e sub far de asta nu il vezi. Ducati Romania Party la DESMO GRILL Bravo organizatorilor pentru initiativa, ne-am simtit minunat. Multumim lui Felician opentru locatie si lui Bogdan pentru organizare. Asteptam cu interes urmatorul eveniment. Toate bune din partea echipei DAFWAY! ..

Este facut la noi. motorul este de pe un Ducati SS 900 injectie 2001 reconditionat si usurat adus la stadiul de 0 km, motocicleta are in jur de 150 kg cu tot cu lichide - Cadru usurat si modificat; - Furca Showa full regrabila; - Pompa frana radiala Brembo; - Semighidoane Ducati Performance; - Etrieri Brembo; - Filtre aer sport K&N; - Soft Racing; - Ambreiaj Ducati Performance; - Evacuare mandla Design corelate cu filtrele si calculatorul; - Amortizor spate Showa reglabila; - Jante Brembo;

Noi pe sistemul de supravechere am dat 1300 euro. Crezi ca a meritat? Este o optiune pe care nu cred ca o mai are cineva in Romania. Sa poti viziona in timp real ce se executa la motocicleta ta. Pentru cativa useri de aici orice am face noi, nu este in regula! Multumim pentru sprijinul acordat. Honda spune asa " Un lucru care nu-ti place, daca nu-l poti schimba, taci!" The biggest gap in the world is between knowing and DOING...

Gazduire moto Gazduire moto pe INTREG sezon la pretul de 250 lei. La sfarsitul sezonului consumabilele achizitionate de la noi se monteaza fara manopera + serviciul de cosmetizare redus cu 50%. - Piata Trapezului ( 10 minute de mers pe jos de la statia de metrou 1 Decembrie 1918 ); - Monitorizare permanenta interior / exterior; - incalzire, izolatie termica; - pornire saptamanala 5 - 10 minute. La pretul de 100 de lei se poate oferi user si parola pentru accesul camerelor de luat vederi pe intreg sezon. SERVICIU VALABIL DOAR PENTRU MOTOCICLETE DUCATI

Gazduire moto Gazduire moto pe INTREG sezon la pretul de 250 lei. La sfarsitul sezonului consumabilele achizitionate de la noi se monteaza fara manopera + serviciul de cosmetizare redus cu 50%. - Piata Trapezului ( 10 minute de mers pe jos de la statia de metrou 1 Decembrie 1918 ); - Monitorizare permanenta interior / exterior; - incalzire, izolatie termica; - pornire saptamanala 5 - 10 minute. La pretul de 100 de lei se poate oferi user si parola pentru accesul camerelor de luat vederi pe intreg sezon. SERVICIU VALABIL DOAR PENTRU MOTOCICLETE DUCATI http://dafway.ro/ducati/servicii-dafway/gazduire-moto.html 0764872999 Alex

Sterge-l de praf si arunca-l intr-o vitrina

da mi un telefon luni la 0764872999 Alex am eu sa ti dau placi zar cum spui tu, iti urez succes incontinuare.

alerg la curese de prin 2006, am colegi in echipa care o fac din anii 90, ma refer la curse moto. macar atat imi place sa cred ca stiu, tu fa ce vrei dar nu o mai spune in gura mare.

zar concret. eu am zis asa. compromisul este 2.2. cu urmatoarea recomandare. iarna sa bagi un 1.8 1.9. pentru o aderenta mai buna. bug a zis ca iarna ar trebui un 2.4 -2.6 sa fie guma sticla. unde are bug dreptate? tu ai venit cu o teorie adevara care iarna nu se aplica. este o teorie strict recomandata in sezonul cald. aveti ciuda pe frati nostri motociclist?

tu oricum esti invers. cand este frig tu baga 2.5 poate chiar 3 ca sa vi pe dos. glumesc. teoria ta este buna pentru dusmani asa trebuie sa le recomanzi. poti avea si o explicatie de ce crezi tu ca este invers?

2.2 este un compromis care se poate aplica general la toate modelele de gume. Teoretic cu cat este mai frig cu atat mai desumflat trebuie sa fie cauciucul. daca vrei o parere pertinenta trebuie sa mergi intr un loc unde poti vb cu un specialist in gume. sunt multi factori de care trebuie sa ti cont.

Am citit Lamborghini ) Poate are legatura cu rotile acelea aurii de Monster modelele vechi

Ai macar bunul simt sa nu mai scri asemenea prosti, ne mai intrebam de ce toti ne condamna. Inceteaza sa te mai mandresti cu asemena actiuni. Aici citesc multi incepatori care te pot urma ca exemplu, iar tu esti un exemplu negativ de motociclist. No offence.