DAFWAY

Cum este posibil sa te amuze asa tare faptul ca segmentul de radere in interior are un arc care il oblica sa stea lipit de cilindru? Rolul lui este sa curete cilindrul de ulei si este logica sa aiba un arc care sa l forteze sa faca asta. Cum nu inteleg faptul ca ma faci prost pt facotul ca iti spun ce se afla acolo!? Fereasca Dumnezeu!

Motocicletele se pot repara, dar, toretic trebuie sa ti cumperi modelul nou cand se strica. Fiecare cu alegerea si cunostintele lui. » Post actualizat in 04 Nov 2014 23:38 Crazy vei zambi, dar ca sa bagi o presiune corecta in anvelope va trebui sa ai un prieten priceput sau va trebui sa platesti pe cineva priceput. » Post actualizat in 04 Nov 2014 23:38 Crazy vei zambi, dar ca sa bagi o presiune corecta in anvelope va trebui sa ai un prieten priceput sau va trebui sa platesti pe cineva priceput.

Segmentul de care voi vorbiti, cel de radere, are un arc in el. Slabe sanse sa se blocheze pe undeva. Teoretic eu am deschis cateva motoare deaste, practic chiar am facut o )) desfa motorul la unu care a mai facut treaba asta Andu de exemplu si vezi clar ce are. Restul metodelor sunt de rasul lumi ) In 3h afli ce are. Atat ii ia unui mecanic sa desfaca cilindri 3h.

Asta stie mecanicul, vrei sa i iei paine? Trebuie sa manance si el, intre 14 si 17, depinde de marca amortizorului.

Ce-ti mai place circul Crazy )) incearca un descant )) du mobra la vrajitoare sa i citeasca de ghioc. Cum arata oare segmenti blocati? Stau pititi intr un locas mai mic ca ei? Mama omida este solutia!

Inainte sa reglezi suspensia spate trebuie sa te asiguri ca are presiunea de azot corespunzatore si ca a fost servisat. Amortizorul se serviseaza odata la 3-4 ani si se completeaza azotul anual. Dupa ce ai facut toate astea, se poate trece la reglatul suspensiei spate. Insa este foarte important ca si furca sa fie in parametri(servisata si reglata). Suspensia motocicletei se regleaza in functie de greutatea pilotului, pasager si incarcatura adiacenta (echipament, bagaje). Spor.

Daca este cineva interesat de transport pt miercuri, am 4 locuri pe o remorca auto. Pt pret vb la incarcare in functie de efortul depus de fiecare posesor de mobra in masina nu am decat un loc

Am eu un slick fata la 100 lei, daca il vrei 0736323929 Alex.

Maine 20.07.2014 este liber circuitul de dat cu mobra?

Metoda aia functioneaza, dar daca ai o guma cu uzura sub 50%, bine ar fi sa pui un petic, introducerea sulei in guma pt a monta snurul distruge insertia, sansele sa apara o galma sau sa se mareasca gaura sunt destul de mari, conform lui Murphy "orice se poate intampla, se va intampla", asa ca redu riscurile cat de mult poti!

Este cam jenant sa-ti bagi nasul la un motor fara sa stii ce compresie are! Asta-i prima operatie de mecanica care trebuie sa aiba loc cand un motor nu merge bine. Auzim tot mai multe cazuri de motoare desfacuta, fara sa se ia compresia, ciudat!

ce compresie are motorul CV si CO ? se poate ca atunci cand motorul se incalzeste sa scada compresia sub 8 iar motorul tau nu mai trage benzina din rezervor, fara sa cunosti compresia nu poti primi o parere pertinenta. sa te asiguri ca aparatul de masurat compresia functioneaza bine.

Rateurile in admisie au mai multe cauze: - jocul supapei de inchidere prea mare - o injectie/carburatie dereglata Pentru un diagnostic cat mai aproape de adevar este nevoie sa apelezi la un specialis. Andu si Cristi, Ducati Romania, DAFWAY. iti alegi, te pregatesti finaniciar si rezolvi problema.

cu placere sa pui poze cu rezultatul

da se aplica pe fiecare pastila in parte, deoarece eu vorbeam de o situatie cand am nevoie de o singura pastila, daca comand 8 este normal ca transportul scade si probabil platesti 5 usd pt tot transportul. in hora asta se discuta de o situatie, in realitate exIsta n situati cat si n solutii. grosso modo o pastila costa cam 100 lei bucata si GATA. practic legi in serie 2 becuri, nu vad o problema. dar ce vrei sa faci, te macina creatia? ai o inspiratie de moment si vrei sa o pui in practica )

ce inseamna la public, in piata la obor se gasesc patilele alea, sau in metro baneasa? nu mi ai raspuns de ce zici ca sunt trist? si da, noi avem departament de desing, avem lucrari care demonstreaza exzistenta acestui departament! eu te intreb, de ce simti nevoia sa razi de cineva care face ceva, cu cei care nu fac nimic ce comportament adopti? tu ce realizari ai, unde si la ce rezultate ai ajuns? cat despre cei care dau 200 lei pe o pastila, eu cu foarte multi clienti ducati nu l am intalnit pe cel care este dispus sa dea macar 100 lei, dar tu poate, CA GREU in domeniul moto, ai dat de el! acel cineva care palateste 200 * 8=1600 lei pe pastile la motoarele cu 2 valve sau 200*16= 3200 lei la cele cu 4 valve, da mi un exemplu de posesor ducati pe care il cunosti tu, care poate sustine o asemenea cheltuiala. . nivelul acestei discuti este penibil, iar tu nu vrei sa incetezi? o sa ti aduc argumente pana vei accepta ca nu vorbesc prosti si vei inceta sa ma mai jignesti.

Un service are 2 departamente care nu se ameste intre ele: -unu se ocupa de piese, are un buget, o gestiune si un adaos, -altul se ocupa de service, are un buget, un adaos si o gestiune. Un atelier ofera 2 servici, unu de magazin si unul de prestari servici ( pe scurt manopera). Un consumator (client), da platesti de 2 ori, odata platesti efortul ca a ajuns piesa respectiva la tine si a 2 oara ca a ajuns pe jucaria ta (mobra, masina). Ce ti am spus eu aici este un exemplu general valabil indiferent de industrie. Haideti sa depasim clasa 1 si sa invatam unu de la altul, sa purtam discuti pertinent si sa venim cu argumenete, dupa ce incetam discutia sa putem extrage niste informati care sa ne poata creste calitatea vietii de zi cu zi.

asta cu jignitul este misto, prima oara tu ma faci necunoscator imi jignesti inteligenta si munca, apoi te superi ca te fac cap de lemn, incearca sa respecti munca altora, incerca sa faci diferenta intre realitate si virtual, nu te mai speria de ce nu intelegi si apoi vei primi un vocabular respectuos, un service ducati nu se poate respecta cu asemenea clienti si asemenea cultura moto (lipsa cultura moto), in care toata lumea doreste reduceri si preturi mici! eu stiu cel mai bine ce este in interesul meu. sa calculam ce ai spus tu: 6.6euro pastila de deschidere + 5 euro transportul+ (comision banca)= 51.62 lei + 24% tva = 64 lei+ 3% impozit cifra afaceri = 66 lei + 30% adaos comercial = 85 lei 13.8 de inchidere + 5 euro transportul = 83.66 lei + 24 %= 103.7 + 3% cifra afaceri= 106.8 + 30% a.c.= 138.9. eu ti am dat o medie de 100 lei pastila. poate nu sunt eu forta la gramatica, dar ma pricep bine la evaluat chesti! acum ce explicatie mai ai la modul de calcul expus de mine? din evaluarea ta de pana acum, in ce priveste persoana mea, da mi un motiv pentru care as fi o persoana trista? eu pot sa argumentez de ce iti spun cap de lem! calculul mai sus facut iti explica afirmatia facuta de mine.

coca-cola la 0.5 costa 3 lei si un la 2 litri costa 6 lei. dupa cum ai spus tu acolo un set de 30 de pastile de DIMENSIUNI DIFERITE (cap de lemn) costa 331 usd, 11 usd pastila, dar (cap de lemn) ce te faci cand dintr un set de 30 pastile DIFERITE, tu ai consumat cele mai uzuale dimensiuni, dupa minte ta vei mai cumpara inca un set de 331 usd pt 3 pastile care iti lipsesc? sau vei comanda acele pastile de care ai nevoie si ce crezi vor fi mai scumpe, ca in exemplu cu cola, mare iti este gradina si plina de balarii. ITI MAI SPUN UN LUCRU, PRICEPUTULE, DIN TOT SETUL ALA DE PASTILE IN REALITATE FOLOSESTI CAM 5-10 DIMENSIUNI, RESTUL SUNT EXCEPTII si dupa ce ai dat 331usd, ai recuperat 30usd si cu restul pastilelor iti faci o ciorba. dupa mintea ta o sa tin eu blocati 331 usd in pastile ca sa dai tu 11 usd pe pastile? nu, in realitate o sa cumpar pastile la bucata pe dimensiunea de care ai nevoie si vei plati 100 lei sau iti cumperi tu din banii tai un set, folosesti 8 pastile imparti 331 usd la 8 cate ai folosit si vei ajunge la un cost de 41.3 usd pe pastila. o sa mi fac timp si o sa va invat logica, mecanica si ducati pe toti incapatanatIi de pe forumul asta! FARA SUPARARE )

Buggy, tu te ai uitat vreodata intr un motor de ducati, stii cati rulmenti salasluiesc acolo zilnic(rulmeti se uzeaza, in romania nici o motocicleta nu are mai mult de 20.000 km, chiar daca are 15 ani, la cel mult 40.000-50.000 km este recomandat sa verifici toti rulmenti din carterii, sa inlocuiesti garniturile, sa schimbi cuzineti, )? ai o idee macar la cat timp/km trebuie sa schimbi cuzinetii? ce stii de niste chiulase? cel care ar trebui sa va invete va canta in struna pentru ca si a dat seama de mult, "daca te pisi in vant te pisi pe tine" Ducati nu are cuzineti pe manetoane, are rulmeti la ambela capuri ale vibrochenului. pe intelesul tau vibrochenul se invarte cu ajutorul unor rulmeti. noi cei de la dafway nu vom spune niciodat ca asa este Ducati, ca asta este boala lor, sau curelele de distributie gates sunt de origine (ducati nu face curele de distributie), cum nici taiatul dintr o supapa, cand refaci scaunul, nu este o problema atat timp cat refaci jocul la pastila de inchidere (prin inlocuirea pastilei si masurarea distantei), iar cine taie o supapa stie sa faca si jocul supapei ducati are pastiel, pe inchidere si deschidere. costul unei pastile este de 100 lei(motoarele cu 2 valve au 8 pastile, cele cu 4 valve 16), o supapa costa 60e, iti dai seama in ce te bagi cand iti cumperi o motocicleta, poti sustine financiara acasta pasiune, un set de cuzineti costa 60e, inlocuirea lor costa peste 300e, plus garniturile, rulmeti mari de pe vibrochen costa 150e bucata si ai 2 numai in zon aia. in motor cred ca ai vreo 8-10 rulmenti cel mai ieftin coasta 80 lei la distributie, cand schimbati distributia, aveti grija sa schimbati si rulmeti, pasiunile motorizate sunt costisitoare Vezi ce am patit noi cand am dorit sa facem lucrurile accesibiel, nu mai bine ii luam lui Mangu sa i facem chiulasele 500e (doar piesele, fara manopera) , eram si noi niste inlocuitori de piese ca alti dar ne am invatat minte sau ii punem un kit de lant de 150e si ce daca nu mai avea banii, nu i treba noastra, ca apoi sa ne cante tot netul ca suntem tepari. ORICE FAPTA BUNA NU RAMANE NEPEDEPSITA! asa este in lumea asta. dar noi vom refuza sa fim niste inlocuitori de piese si atat, vom repara, vom construi, vom testa si vom inventa, asta este pasiune noastra si nu va putea sa o ia nimeni oricat va incerca! uite poate vei intelege ceva https://www.facebook.com/photo.php?v=10152236087026743&set=vb.155927831742&type=2&theater

Ai stat pe langa noi si ai furat meserie. Acum ai ajuns un stiutor )

Sistem de evacuare complet, M A N D L A ... www.dafway.ro

)))) 520 pe monster de 800 si foaie de aluminiu! o adevarata capodopera inginereasca. o sa tina ceva km! Cat despre piesa respectiva are 2 utilitati. La curse si cand esti sfatuit prost si nu incepe cu explicati ca nu stii in ce te bagi. Lucrarea asta este un rateu din punct de vedere financiar si practi pt o motocicleta care face 20.000 km pe sezon. Banuiam eu ca nu pleaca o mobra de la tine fara sa te rogi de client sa scrie ceva pe net, iar daca nu o face o faci tu cu siguranta. Ciudata strategie de marketing, suna mai mult a cerseala decat a profesionalism. Nu fi suparacios intelege ca ai gresit, se intampla cand lucrezi mai multe marci

Eu o vad tare urata

Un Diavel mai mic.