gms245
-
Număr conținut
544 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de gms245
-
@Leaveyou: Frumos! Cred ca s-a bucurat si ea ca ai scos-o la drum Ce GPS si soft folosesti?
-
Din pacate, cred ca, Korben Dallas s-a tinut de cuvant si a intrerupt activitatea forumului TDM-istilor.
-
La Multi Ani si asfalt uscat tuturor! P.S. Hai primavara, hai...
-
La RAR iti va trece in Cartea de Identitate a Vehicolului la "Modificari ce nu afecteaza performanta si caracteristicile de folosinta ale vehicolului", iar in Certificatul de Inmatriculare la observatii faptul ca ai schimbat culoarea. Nu cred ca va conta daca va fi foliata sau vopsita, rezultatul fiind acelasi.
-
La asta ma refeream si eu. Ceva asemanator pateam la masina. Cand puneam 20W50 nu ma durea capul pana la urmatorul schimb, dar cand bagam 15W40 trebuia sa mai cumpar 1L pentru completat. @Cavaleru: pana acum foloseai tot 10W40?
-
Posibil sa-l fi "mancat" pentru ca a fost mai subtire? Ce indicative a avut uleiul?
-
Nasol, sper ca motorul nu a patit nimic.
-
Crede-ma ca am citit forumul asta cap/coada inainte cu cateva saptamani de a-mi cumpara motorul si mai apoi, din nou, vreo 600 de pagini cautand ceva anume (ceea ce am si gasit ) si nu tin minte sa fi vazut ceva despre arcurile de la membrane. Oricum, era doar de curiozitate, nimic mai mult, nu ma apuc eu de modificat ... In legatura cu cheia ... am luat-o in primul rand pentru pret si daca, cu timpul, gasesc una mai mica la un pret convenabil o sa cumpar si asa ceva, dar nu e urgent pentru ca nu sunt chiar novice la surubaraie. Ce a patit Cavaleru?
-
Azi mi-a venit cheia dinamometrica. Trebuie sa spun ca, incercand-o la 28nm trebuie sa tragi destul de tare de ea. O probez dupa sarbatori si revin cu detalii.
-
Am gasit aici zicand un nene faptul ca arcurile de la diafragmele carburatoarelor la tedemeu sunt mai moi decat ar trebui. Cum influenteaza carburatorul / amestecul si implicit arderea acest fapt? Aveti idei? P.S. Sarbatori Fericite si La Multi Ani cu veselie alaturi de mobrele noastre dragi!!!
-
Eu am demontat plasticaraie, faruri, bord, rezervor (facut plinul si pus deoparte), maneta ambreiaj, frana, chestiile de pe ghidon (curatat si lubrifiat cablurile cu aceasta ocazie), filtru de aer, acumulator, cutie acumulator, etc. Numarul nou nout, fara gauri de prindere, sta, impreuna cu certificatul de inmatriculare si asigurarea pe 1 an, intr-un plic de naylon pe birou, farurile (carora le-am schimbat becurile) sunt pe sifonier impreuna cu plasticaraia, bordul a fost demontat, curatat, curatat contacte, schimbat becurile arse si se odihneste de asemenea pe dulap. Acumulatorul l-am depozitat pe hol intre florile lu' mama si spre disperarea ei. Toate astea, dar absolut toate, au fost facute pentru a nu-mi veni idei idioate pana in primavara. Oricum... bine nu-mi e
-
Stiu ca este mic, dar vazand ca incep rateurile dupa ce se incalzeste ma gandeam si la jocul supapelor. Parca nu mai am rabdare pana la primavara... Din pacate sunt fortat sa astept pentru ca trebuie sa se adune si hartiile in portofel.
-
Asta va fi metoda de strangere pe care o voi adopta pentru cupluri mai mici de 28nm. (la fel cum a spus si Solon). O parere va rog: http://www.tdm.moto-...?f=12&t=17#p324
-
O sa va tin la curent. Ai dreptate.
-
Bun, dar asta are cuplu de la 28 la 210nm, mai raman unele suruburi sensibile de strans manual. Ideala ar fi o cheie cu o plaja intre 0 si 200 nm dar este foarte scumpa. P.S. Am dat comanda.
-
Ce spuneti, se merita o cheie dinamometrica?
-
Apa cu sapun (sau ceva asemanator). http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&list=PLEC7DEC4790084652&v=6638mnFkgAE#t=26s
-
Frumos. Sa le folosesti cu placere.
-
Mai nou intra si motoarele la taxat? Pana acum nu se platea nimic.
-
Mersi.
-
Am inteles. Multumesc mult. E valabila metoda de curatare a etrierului asa cum se arata in videoclipul urmator? http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&list=PLEC7DEC4790084652&v=6638mnFkgAE#t=292s
-
Astazi, avand ceva timp liber, m-am apucat sa fac cate ceva la motor. Am schimbat lichidul de frana (fata / spate), ocazie cu care am observat ca pistonasul spate de pe interior nu lucreaza, cred ca e blocat. Intreb si eu: daca il demontez va trebui sa-i schimb garniturile sau e suficient doar sa-l deblochez si sa-l curat? Cand am dat jos bateria am observat releul de pornire (sau cum se cheama) topit la un colt (foto). Trebuie sa ma astept ca va pica sau a fost folosit pana s-a topit dar totul e ok? Probleme nu face...
-
Sincer, imi pare rau.
-
Si eu sufar de paranoia, de asta intreb. Astea le-am ales si eu. Zilele astea dau comanda. Multumesc pentru detalii. L.E. Lungimea ma incanta si pe mine (am 1.90). Imi plac, nu vad un impediment faptul ca nu sunt de firma.
