gms245
-
Număr conținut
544 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de gms245
-
Stie cineva la ce folosesc stuțurile din imagine? Este rezervorul de la 3vd-ul lui Florin (fratele meu). ÂŞtuțul cu furtunul care nu duce nicăieri Âşi cel liber. 3VD-ul este din 95. Al meu este din 92 Âşi nu are aÂşa ceva.
-
Eu am 110/90R18 si nu atinge nicaieri. Acum nu stiu ce marca e. Imi functioneaza mobra cum trebuie . Am gasit bubele. In primul rand mufa cu 3 papuci care vine de la magnetou, se topise si facea scurt sau nu mai facea contact ... nu stiu, dar am anulat-o, am cositorit firele la capete si le-am prins cu morseti (sau cum se cheama) A... si am gasit apa in carburi Cred ca am achizitionat-o cand am facut sincronizarea sau cand am alimentat ultima data. Am cumparat deja un filtru de benzina cum are Rockeru, urmeaza sa-l montez. Incarcarea este asa: 14,15V farurile amandoua cu ambele faze aprinse (2x 55W + 2x60W); 14,25V farurile aprinse pe oricare faza; 14,35V fara consumatori. Acum, o pot tine constant in orice turatie, nu mai da rateuri si e o placere sa o conduci Azi am gasit la un magazin "Dioda" in Piatra Neamt un voltmetru auto si vreau sa-l montez undeva pe bord pentru a nu mai avea surprize. Problema e ca nu este waterproof si trebuie pozitionat astfel incat sa nu fie udat sau sa-i fac o carcasa pe care sa o siliconez. Am observat ca se cam incalzeste si ma gandesc ca are nevoie sa "respire".
-
Mersi mult Cava!
-
In teorie o carburatie facuta cum trebuie si o sincronizare ar trebui sa-ti dea un consum de 5%. Daca nu se intampla asta atunci trebuie sa te uiti la tuburile emulsoare si la acele de dozaj. Daca sunt uzate trebuie schimbate.
-
A schimbat cineva cele 3 fire care vin de la alternator pana la mufa de langa / sub baterie la 3VD? Mi s-a topit mufa si firele nu sunt originale (cred) pentru ca sunt mai subtiri decat prevede legea.
-
Cel care iti face ITP-ul trebuie sa aiba cat.A. De rca valabil nu am auzit nimic...
-
Chestiile alea ce zici tu trebuie sa le schimb si eu, dar nu pot acum. La noi, cat bate soarele e superb, in momentul in care da coltul ingheti instant. I-am scos azi numarul de inmatriculare fratelui meu (Skinny). A mers totul ca pe roate.
-
Flavius, nu vorbim de aceleasi piese. Eu ma refer la cele de sub carburatoare si vin la set.
-
Alea nu erau urgente.O sa improvizez ceva. Am luat mansoanele care sunt intre admisie motor si carburatoare. Alea cu 2 coliere pe ele. Au costat 85 de roni.
-
Mersi mult. S-a rezolvat Am luat inclusiv stuturile de admisie ca erau crapate.
-
Lucrare de anvergura! Frumos. Abia astept sa vad produsul finit A cumparat cineva de pe emoto.ro ? In primul rand lipsesc multe detalii (modalitate transport, plata etc.). In mail-ul primit la inregistrare imi spune "If you have any questions about your account or any other matter, please feel free to contact us at dummyemail@magentocommerce.com or by phone at (555) 555-0123. Thanks again!" Cand faci comanda, la modalitate iti spune sec CEC Bank. Ma interesa un cablu de acceleratie nou...
-
Transfagarasanul este practicabil sau este ca dupa bombardament? Anul trecut era plin de gropi
-
@ vlad_bc : Cu mine te-ai intalnit cand ieseai din Sacalusesti (Tg Neamt) spre Piatra Neamt. Eram pe un TDM850 albastru.
-
Bine ai venit printre noi si sa-ti stapanesti fericit tancul!
-
Cu placere. Din cate stiu despre motor ai facut o afacere foarte buna. Felicitari inca o data!
-
Felicitari pentru noua achizitie si cati mai multi kilometri fara probleme de orice natura! Daca vrei, poti sa te prezinti si pe tdmromania.ro unde s-au cam mutat toate discutiile. Numai bine. Marius. Daca nu ma insel este motorul de la 1Bandit, nu?
-
Ma bucur ca am putut fi de ajutor
-
Ti-am dat un link pe celalalt forum.
-
Roman de Arizona:
-
Cand am luat motorul, avea cifra zecilor de mii intre 3 si 4 ceea ce mi s-a parut ciudat. Am demontat bordul unde am gasit o gaura de 8mm in carcasa kilometrajului si cifrele de pe rotita zecilor de mii zgariata ("parca" cu surubelnita) pana la cifra 6. Acum nu stiu cine s-a ocupat de treaba asta, dar destept nu a fost. Erau cateva surubele de desfacut, il demonta complet si nu se cunostea absolut nimic.
-
Azi am intins putin lantul si am folosit pentru prima data cheia dinamometrica (105Nm). S-a comportat bine, clichetul pare destul de puternic si strange de 2 ori la fel. Per total imi da un sentiment de siguranta. Perfecta la banii astia nu poate fi, dar eu sunt multumit. P.S. Am gasit cauza si la problema de ciclistica pe care o aveam. Axul rotii spate nu era strans drept (in functie de semnele de pe bascula) si roata era spre stanga. Acum, motocicleta o simt deapta si ia curbele foarte usor. Pana una alta sunt cateva informatii aici
-
Continuam?
-
De ieri mai avem un fericit posesor de tedemeu . Fratele meu si-a primit jucaria prin intermediul lui Attila din Arad . Este un 3VD din '95, albastru inchis metalizat, tobe nichelate si cauciucuri noi . Arata foarte bine si porneste la prima atingere de buton. Toarce ca un pisoi. Il las pe el sa se prezinte cum trebuie. Sper sa nu intarzie prea mult.
-
Macar putem spera . Pe Rtv au spus ca este anul dragonului de apa (Asia) si o sa fie un an cu precipitatii extreme Sper sa nu aiba dreptate.
-
Fiecare are dreptul la opinie. Pentru mine, motorul este mai mult decat o bucata de fier.
