gms245

Am observat ca acolo de unde am reusit sa o dezlipesc a ramas adeziv pe vopsea, ala banuiesc ca ar trebui sa mearga jos dupa 2/3 spalari sau nu?

Posibil ca, dupa ce incalzesti folia, sa se ia cu tot cu adeziv. Ai grija cu benzina sa nu atace vopseaua. Verifica intr-un loc mai ascuns prima data.

Incearca sa o incalzesti cu pistolul de aer cald, in felul asta nu va mai fi asa casanta.

care imi da idee cum sa leg alimentarea gps ? m`am gandit direct de pe baterie, da nu-i ok, pentru ca ar incarca incontinuu ... m`am gandit pe firele de la stop, ca oricum arde stopu` intr`una imi da si mie cineva o idee?

Eu am montat un releu care ia curent de la baterie si da curent atata timp cat e contactul pus.

Uite niste preturi ca sa-ti faci o idee: http://www.ambulantamoto.ro/produse-comercializate/motocicleta/suzuki/600/gsf-600-bandit-s/pentru-furca/

Iar pentru un sfat prietenesc ia legatura cu Patrick http://www.ambulantamoto.ro/contact/contact/ E super de treaba,iar daca vrei te rezolva cu piese si/sau manopera.

Superb!

Se presupune ca uleiul se schimba dupa ce a functionat motorul la temperatura optima de lucru. Asta inseamna ca nu ar avea de unde sa se formeze condens daca motorul nici nu a apucat sa se raceasca complet pana ce-l pornesti din nou ca sa ajungi la garaj.

Hai sa gandim logic! Daca o miscare de rotatie se transmite la roata spate prin roti dintate, cum e posibil ca, numai din cauza uleiului, sa ai la aceeasi turatie a motorului viteze diferite? Singura piesa care ar putea influenta ar fi ambreiajul in cazul in care cu un ulei ar aluneca si cu altul nu.

.

Eu mi-am facut alimentarea direct cu cablul alimentat dintr-un releu.

Daca va fi voie buna, prietenie si timp frumos o sa fie foarte fain.

Bafta!

Abia astept continuarea.

Va urmaresc cu drag. Drum bun in continuare!

Se stie ca N85 e mai stramta (daca pot spune asa). Asa a fost gandita.

Eu am un Caberg V2R si cand tuguiesc putin buzele deja ating buretele microfonului. Cred ca de vina este, dupa cum spune si Robert, forma ciudata a microfonului.

Intotdeauna monocilindrul suna altfel. E doar o parere.

Dar se aude cum se invarte motorul? Poate cand dai la automat motorul nu ajunge la turatia necesara ca sa porneasca. Ar mai fi posibilitatea ca atunci cand dai la automat sa nu mai ai tensiune suficienta pentru scanteie.

Incearca sa masori tensiunea pe baterie in momentul in care apesi butonul de pornire. Ar trebui sa ai peste 10,5V.

Sau ai putea sa pui in paralel cu cabluri groase o alta baterie si sa vezi daca se comporta la fel.

bai, ne vedem la constanta la seawolves?? tedemistii?

Nu ai un manual?

The default Wi-Fi password for your HERO3 camera is "goprohero".

Aici am gasit: http://gopro.com/support/articles/wi-fi-name-password

Avem un tedemist in minus la Constanta.

La mine, cu microfonul in orice alta pozitie decat in fata gurii se aude infundat.

Daca il pui fara burete va prelua foarte mult zgomot de fond (vajait de la vant). Trebuie doar sa te asiguri ca respectiva gaura este exact in dreptul buzelor. Altceva nu ai ce sa faci.

Incearca sa simti sau da jos buretele de pe microfon sa vezi exact unde sunt gaurile ca sa stii cum sa-l pozitionezi.

In instructiunile interfonului meu scrie clar ca microfonul sa fie pozitionat exact in fata buzelor, sa-l atingi daca tuguiesti buzele. Microfonul meu are gauri doar pe o parte, vezi sa nu fie si la tine la fel. Gaurile trebuie sa fie orientate spre gura.

In poze apare fara burete.

Faine clipurile. Pe ala din 2008 il sarisem se pare.

Anul asta ce planuri ai?

Carena nu mi-a venit de la Noro, iar cealalta carena e data la reparat din decembrie.

modelul asta:

Astea au 127 smd,

Din cate am gasit pe net, becurile de 21W cu bulb au 440 de lumeni, iar becurile astea de mai sus, cu led, au 400 de lumeni. Matematic iese ca ledurile sunt mai slabe ca intensitate, dar consuma doar 5W/bucata fata de 21W.