gms245

Nu as vrea sa-mi fac o surpriza neplacuta chiar inainte de intrunire

Daca scot garniturile si pistonasele de la etrieri, ce sanse am sa le mai montez la loc dupa ce curat tot si sa nu trebuiasca sa cumpar set?

Imi ating (as putea spune ca freaca) placutele pe discurile de pe fata, am curatat totul fara sa demontez, dar nu s-a imbunatatit situatia cu mult.

Ai aici detalii: http://tdmromania.ro/forum/viewtopic.php?f=23&t=211&sid=c596d9c2ed20d5d3b51913c7ef0250d9

Si aici ai tabelul pentru inscrieri: http://tdmromania.ro/forum/viewtopic.php?f=23&t=255&sid=c596d9c2ed20d5d3b51913c7ef0250d9

Bujiile DPR8EA-9 sunt calde. Ar putea fi o problema numai daca ai amestecul sarac si bujiile sunt albe, dar ti-ar face probleme numai cand ai merge constant tare (la mine se intrerupea scanteia daca mergeam mai mult de 2-3km cu 160kmph - electrodul devenea incandescent).

Daca nu ti-au sarit bucati din membrane si vrei sa mai folosesti mobra pana iti vin piesele noi, poti folosi cu incredere superglue/picatura sa lipesti crapaturile membranelor. Eu asa am facut, dar membranele mele sunt doar fisurate. Sper sa ma tina sezonul asta.

Cand incercai sa accelerezi dadaea rateuri in carburatoare sau numai nu se accelera?

Sunt de acord cu Leaveyou.

http://dillypoint.ro/zen/index.php?main_page=product_info&products_id=1298

sau

http://www.ebay.it/itm/CARBURATORI-CARBURETORS-DUCATI-MONSTER-MIKUNI-38mm-/380637507830?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item589fc370f6

Bravo! Asa trebuie facut

Poate ei sunt mai mici de inaltime sau nu au ghidonul original. Eu am coborat partea din fata din juguri cu 1-2cm ca sa-mi schimb pozitia spre in fata.

Chiar nu stiam de placutele CC.

Eu nu am schimbat niciodata placutele. Stiam doar de placute organice si sinterizate. Din ce am citit, placutele organice sunt mai moi, franeaza mai domol si sunt iertatoare cu discurile, iar cele sinterizate sunt mai tari, franeaza mai bine, dar musca din discuri.

Altceva nu mai stiu.

Chiar daca nu a trecut nici o luna de cand m-am operat si inca ma strange taietura, ieri n-am mai rezistat si am iesit la o tura scurta, mai mult de test ... sa vad daca pot ... si nici o surpriza, TDM-ul nu dezamageste ! O vara frumoasa sa aveti !

Multa sanatate Iorgu! Plimbarile cu TDM-ul sunt recomandate de doctor

Salutare ! Ma alatur si eu cu drag acestui grup ... ieri am achizitionat un TDM 850 - 1993 si am venit pe el din Sibiu pana in Bucuresti ... harnicutza rau ... imi place mult !

 

Toate bune si asfalt uscat !

Felicitari pentru achizitie. Nu uita ca te asteptam si pe http://tdmromania.ro/forum , iar pe facibuci suntem aici: https://www.facebook.com/groups/316009251854760/

Liviu, eu, Skinny cu sotia si Fotok. Acolo ne vedem si cu Eugen Dragoman din Brasov.

Fratilor, un nume, un numar de inmatriculare nu stie nimeni?

Atat am aflat pana acum: Rider in jur la 40 de ani, motocicleta 4TX sau 900 de culoare negru/gri.

Nici noi nu am aflat mai multe, incercam sa facem prezenta pe grupul de pe FB.

Stie cineva macar ce culoare avea TDM-ul?

 

Buna,

azi m-am uitat mai atent la lant si am observat ca pe toata lungimea lui lipsesc de-o parte si de alta vreo 7 o-ringuri. Intrebarea e daca mai pot circula cu el sau trebuie neaparat schimbat?Mentionez ca nu bate , nu trebuie intins(3cm joc intre pinioane), doar ca motorul a stat vreo 5 ani si poate de aia!

 

lantul e did 520vl

E mai bine sa-l schimbi. Fara o-ring-uri nu o mai duce mult si sa nu se intample ceva mai nasol cand va ceda.

Adevarat a Inviat!

Minivacanta placuta in continuare

Este releul de pornire. Cand nu are curent suficient scoate caraitul ala. Cand mi s-a intamplat m-am speriat si eu. Am incarcat bateria si pana in ziua de azi n-am mai avut probleme.

Salu baieti,

 

Sunt nou pe doua roti cu un Elminator 250. Motor OK pt invepatori. Ei era bun cat mergea. Indiferent daca e cald sau rece, daca accelerez brusc, moare motorul. M-am gandit ca poare fi o numai o problema de carb. Jos cu el, si ce sa vezi?! O membrana fisurata putin, dar suficient ca sa nu mai tina pistonasul sus si ac sa coboare usor...cine a mai umblat in el, cand a pus capacul nu a mai avut rabdare sa-l puna frumos si a piscat membrana care ub timp si-a facut acea fisura.

 

Va rog ajutati-ma cu un pont de unde sa cumpar astfel de membrane. Se gasec si fara pistonas? Sunt daramat ca vine vremea buna si eu folosesc tot masina.

 

Mersi in avans

Temporar, poti lipi fisura cu superglue. Aceeasi problema o am si eu.

Daca ai antigel in ulei, amestecul este ca o emulsie.

Multa sanatate Iorgu!

Asta?

care vine in sertaras?

Trebuie sa demontezi capacele negre de la carburatoare si dedesubt la fiecare gasesti un arc, membrana si sertarasul cu cuiul dozator. Vezi ca in marginea capacului negru este un o-ring micut. Sa nu-l pierzi.

I-a legatura cu Gabi, are service-ul moto in Ştrand in Piatra Neamt. Lucreaza bine si cu atentie. 0741.398.436.

Sanatate riderului. Pe forumul TDM-istilor nu se cunoaste identitatea lui.