Dan.Andrei

Aparent, daca pot sa insir mai mult de doua propozitii pe acest forum fara sa ma repet, sa injur sau sa fac greseli gramaticale sunt ''zeu al tastarurii'' si ''prost'' si ''frustrat'' ... asta venind de la cineva care are 600+ postari si de la cineva care are 1600+ postari ... bai, baieti, eu, in fiecare dintre cele 38 de posturi ale mele, cand am avut ceva de spus, l-am spus cum trebuie, in restul timpului nu-mi permit sa o ard dubios pe forum sau pe la diferitele locuri de intalnire spargand seminte ... imi pare bine ca sti sa franezi de urgenta pe circuit cu BMW-ul tau .. mi-ar place sa te vad facand asta pe drumurile pe care m-am bagat eu decand am A-ul ... din respect pentru cel care nu mai este printre noi eu inchei aici discutia. Bafta!

Din pacate nu cunosc toate detaliile impactului ca sa pot sa ma pronunt sigur. Oricum, am vazut ca multa lume confunda viteza pe care o avea motocicleta in momentul in care a inceput franarea (daca a existat) cu cea in momentul impactului. Daca ai 80-90 si putin timp de reactie ca sa mai scazi din ea pana pe la un 40-50 poate scapi ... daca, in schimb, viteza in momentul impactului este de 90 km/h (nu ai apucat sa reactionezi deloc sau ai scazut viteza de la un ipotetic 150km/h) atunci nu prea mai ramane nimic din tine. Mai elaboreaza si tu putin ideea ca nu prea am inteles cum vine treaba: - suntem prosti ca avem motoare puternice si ne e frica sa le forjam = precauti - suntem prosti ca avem motoare puternice si gonim ca nebunii prin orase = kamikaze - suntem prosti ca ne dam cu parerea pe forum cand un om a murit dar defapt, cand iesim in trafic nu schimbam absolut nimic Deci, care dintre ele e?

Eu chiar nu va inteleg, chiar conteaza daca era indreptatit sau nu sa mearga cu 150km/h pe drumul cu prioritate, chiar conteaza daca a murit cu dreptatea in mana sau nu. Conteaza doar ca a murit, si, eu zic ca este destul de nasol mai ales pentru cei pe care i-a lasat in urma. Singura diferenta ar fi doar ca, daca o comiti din vina ta ''doar'' il marchezi pe viata pe cel care te-a omorat, daca este el de vina, atunci il bagi si la puscarie. Singurii conservari care i-au in considerare posibilitatea unei motociclete sunt fix cei care au si ei A-ul. Restul sunt complet paraleli iar, majoritatea bucurandu-se de RCA si CASCO chiar nu au nici un motiv sa se streseze. Cum pe mine nu ma incanta sa mor cu dreptatea in mana prefer sa-i evit eu pe ei chiar si cand as avea prioritate. Nici macar nu-mi mai fac draci in trafic in ultima vreme pentru ca nu merita, oricum, daca noi nu avem grija noi insine ce pretentie sa avem de la altii. Spunea cineva ca viteza nu face diferenta, eu zic ca face toata diferenta. Daca baiatul avea 150km/h, dupa cum se zicea mai sus, a franat 25m, s-a dus taras 25m si impactul s-a produs la 70km/h = fatal ... daca avea 70 probabil oprea complet sau se ducea in masina cu 2 km/h = doar orgoliul ranit. Aceastea sunt lectiile pe care toata lumea ar trebui sa le invete in urma unui eveniment atat de tragic. Dumnezeu sa-l odihneasca in pace!

Aaaa, nasol sa aud asa vesti. Mi-e cam iurea sa sparg si eu gaska dar si-asa ma bate sefa la cap sa vin si maine la munca asa ca as fi tentat sa o las pe alta data. Din pacate de sambata nu pot sa vin pentru ca duminica am treaba. Daca se mai duce careva, fie de maine fie de sambata, asfalt uscat si distractie placuta!

Salutare, Planul nostru initial era ceva de genul: Ziua 1: Bucuresti - Pitesti - Rm.Valcea - Novacii - Obarsia Lotrului - Sebes - Sibiu 446 km Ziua 2: Sibiu - Transfagarasan - Pitesti - Bucuresti 323 km Eu, personal am mai facut TA o data anul acesta si mi-a placut la nebunie bucata dintre Obarsie si Sebes, proaspat asfaltata si cu multe curbe largi (perfecta pentru SS ) dar am detestat aglomeratia de TIR-uri din Sebes. Luasem in considerare varianta cu Jina dar nu stiam sigur cat de bun este pentru ca in vara am facut un ocol si pe Voineasa si mi-am rupt organele din mine 20km dupa Vidra (pana acolo e foarte bun drumul) asa ca nu mai vroiam surprize. Deci, voi spuneti ca este ok si prin Jina, nu? ... si cu ocazia asta scurtam si drumul, aparent sunt doar 417 km in felul acesta. Toate cele bune!

Se pare ca singura concluzie este ca in Romania nu se poate cu vorba buna, cu educat sau cu amenzi. Marea majoritate a romanilor sunt nascuti ca sa fie condusi cu bata. Masurile luate trebuie sa fie drastice, cum a vazut un proiect aplicat tot intr-o tara cu probleme asemanatoare ... la semafor, cand se face rosu se ridicau stalpi de beton din asfalt. Scurt si la obiect, poti sa ai si Rolls de platina ca tot nu conteaza ... NU TRECI! ... am vazut un filmulet cu unul care a incercat sa forteze semaforul si a fost efectiv dat peste cap de stalpul care a iesit de sub el, bineinteles, innainte sa poate patrunde in intersectie unde putea rani pe cineva. Serviciile de interventie au telecomenzi pentru a cobora stalpii la nevoie ... si cam asta-r fi, nu-ti convine, muta-te in alta tara. Probabil ca sistemul s-ar putea adapta si la zonele de mare risc lasand ''portita'' pentru ambulante sau pompieri, dar, cat timp nu se poate imbogatii nici un ''ales'' sau interlop de pe seama lui ... nu-l aduce nimeni in tara.

Stau in zona si stiu marele r***t care se formeaza cam unde a fost locul accidentului. Si cand te gandesti ca nenorocirea s-a petrecut si fix in plina campanie a politiei impotriva accidentelor si cand breteaua de intoarcere era la 200 metrii distanta, nu era ca si cum ''saracul'' sofer trebuia sa mearga pana la Ploiesti. Mai practicam si eu cascadoria asta cu masina (nu sa intorc, ci sa vin pe lina de tramvai dinspre Muncii si apoi sa fac stanga pe o straduta) dar apoi am realizat ca e mult prea periculos si m-am rezumat sa ma duc linistit pe bretea, sa intorc in intersectie si sa ajung acasa intreg fara sa omor pe nimeni. Morala ar fi ''Stati cu ochii beliti la orice ora si pe orice drum (mai ales in Romania) pentru ca pentru majoritatea participantilor la trafic (si in anumite cazuri si pietoni ametiti) un singur far este =0!'' Dumnezeu sa-l odihneasca!

Eu am ajuns tocmai cand salvarea pleca in mare viteza cu el spre spital unde am inteles, de la prietenii lui care au venit dupa motor, ca incepuse sa scuipe sange. Si ei erau foarte ingrijorati, i-am ajutat sa urce motorul intr-o masina pentru ca se stransesera prea multi curios in jur, apoi au plecat spre spital.

Nu cred ... mai mult ghinion. Am uitat sa mentionez ca lumea prezenta zicea ca au fost 2 motociclete. Cand masina s-a pus de-a curmezisul dumului celalalat motociclist a facut dreapta si a ocolit-o prin spate iar el a facut stanga sperand ca soferul o sa opreasca si o sa aibe timp sa se strecoare prin fata, dar, din pacate nu a fost asa, acesta continuandu-si drumul peste linia de tramvai. Oricum, totul s-a petrecut in cateva fractiuni de secunda. Incerc sa aflu in ce stare se afla rider-ul, daca sti cineva ar fi bine pentru ca am auzit tot felul de zvonuri si sunt ingrijorat.

Tocmai ce am ajuns acasa de la un accident in zona Piata Iancului (fix in fata bisericii). Am ajuns la locul accidentului dupa ce s-a intamplat asa ca relatez doar din ce ziceau martorii. Rider-ul venea dinspre Pasajul Muncii. A plecat mai tare de la semaforul de la Vatra iar cand a ajuns in dreptul bisericii un Clio care tocmai iesise cu spatele din parcare a vrut sa intoarca dn scurt fara sa se asigure (Atentie .. Bvd. cu 3 benzi pe sens, linie de tranvai si linie dubla continua). Rider-ul a franat si a tras stanga pe linia de tramvai lovind in plin masina in viteza a doua cam la 2000 ture ( aproximativ 45km/h zicea lumea, dar nu cunosc motocicleta ca sa ma pronunt). Motocicleta este o Honda 1000RR (cred) Repsol cu numar B-78-MUG (parca, eram mai concentrat sa-i ajut pe prietenii lui sa o duca de acolo). Am inteles ca a fost transportat la spitalul Floreasca si ca este in stare destul de grava. Pentru cei care il cunosc sau care vor sa faca o fapta buna mergend pana la spital. In orice caz, insanatosire grabnica riderului!

Ce carnet luat pe spaga? ... undeva pe la inceput declara satra ca se chinuia de 3 ani sa ia carnetul ... iar, intre timp invatase sa conduca mai bine decat un sofer de tir ... saracutul de el ... probabil a dat doar de politisti rasisti la traseu ... .. hmmm, condus fara carnet (naiba, macar alta categorie sa ai deja) ... propun pedeapsa cu moartea!

Deci, cred ca toti stim foarte bine ca nu trebuie sa mergem repede (mai ales in Bucuresti) ... ce invatam din situatia de fata este ca, aparent, nici sa oprim nu e bine ... iar, daca mergi ''regulamentar'' risti sa se urce pe tine ocazionalul Q7/Range/X5/etc. .. ce variante mai avem? ... oricum, e bine ca au scapat teferi, asta e important.

Salutare baietii! Am si eu o intrebare rapida ... ca de la posesor al ''taticului'' lui R6 la posesor de R6. Are cineva un cot pentru evacuare, contra cost, bineinteles, de care se poate lipsi? Am facut rost de o finala LV pentru 600R-ul meu si as avea nevoie de un cot ca sa o montez. Stiu sigur ca se potriveste deci aici nu-i bai. Aaa .. da... si as mai avea nevoie si de un colier pentru toba ... ca, deh ... asta noua e ovala ... iar cea originala, rotunda. Multumesc anticipat, Asfalt uscat!