Sari la conținut

biancocelleste

Super Membru
  • Număr conținut

    2.039
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de biancocelleste

  1. nu stiu sa merg pe bicicleta da-o dracu de vitezana, inainte am avut naked si mi-o placut. Mersi oricum man
  2. Cum dragostea pentru suzuki e boala grea, am inceput sa ma gandesc ce mobreta imi iau la anul. Initial am avut 3 modele in cap: bandit, gsr si sv. Am eliminat sv-ul si ma gandesc care dintre mobrete ar fi mai fezabila. Viitoarea motoreta va fi calarita in UK, nu in Romania (iese Ponta si nu mai stau). Asadar, dragi banditi, mi s-a pus pata pe un Bandit 650N k7 ( au abs ori ba?). Una dintre imbunatarile aduse fata de modelul din 2005 am vazut ca e racirea pe apa si ambreiajul hidraulic (naiba stie ce o insemna asta). Rog posesorii acestui model, daca vor, sa dea cateva detalii despre ciclistica, consum si alte detalii demne de luat in seama Multam fain
  3. Cred ca ti-am povestit si eu cat de "durabil" este kit-ul universal de ambreiaj. Pune mana si cauta OEM, nu vei mai avea batai de cap!
  4. E bine ca ai gasit tara in care sa fii pasnic si docil. Bravo, domnule, ne meritam soarta atunci. Ar trebui reglementari legislative pentru ca aceste localitati sa fie catalogate cu grad ridicat de risc si, de ce nu, sa se instaureze si vami. Unii nu au prins inca ideea ca in romania morti cu dreptatea in mana » Post actualizat in 12 Sep 2014 08:05 somn usor in continuare
  5. Am vazut recent pe facebook o chestie de genul "COMUNITATEA MOTO SE UNESTE!!!Uniti, tacuti, cerem sa se faca dreptate!" Pe scurt, oamenii vor sa faca un mars al tacerii in fata primariilor din toata tara ca sa traga un semnal de alarma bla bla bla. Dar de ce nu vine nimeni cu propunerea unei deplasari spontane in sinzieni pentru a pune problema intr-un mod mai eficient? Ce rezultate asteapta oamenii astia? Atat de idioti sunt?
  6. As fi venit eu wayne cel mic, dar am dat trompeta
  7. Nu te-ai saturat ma de Bulgaria? Du-te la unguri daca te tine
  8. Nu stiu daca ii pasa cuiva, dar in sfarsit pot spune ca am si eu o motocicleta pusa la punct, nu intregime, dar e un mare punct de pornire, avand in vedere evenimentul rutier de anul trecut si chiar starea in care am luat-o de la proprietarii anteriori(o mare bataie de joc). Nu intru in detalii despre carburatoare curatate si sincronizate asa cum trebuie, frane, reglaje si alte chestii mecanice sau de estetica. Acum am o motocicleta la care s-a muncit cu dedicare, stiinta lucrului bine facut, mania perfectiunii dar si cu multa bunatate si OMENIE. Nu fac comparatii, fiecare meserias alege sa isi faca treaba asa cum stie mai bine, sa se implice mai mult sau mai putin, chiar nu judec pe nimeni si ma intereseaza prea putin povestile mai mult sau mai putin adevarate despre alti mecanici. Ce stiu eu e ca, pentru prima data de cand motociclest, am facut cea mai buna alegere ducandu-ma la atelierul lui, desi, in urma feedback-urilor de peste tot, a fost pana la urma alegerea fireasca. Am intalnit o persoana care pune accent mai intai de toate pe client, nu pe alte aspecte. Cand am fost sa iau motocicleta, am gasit efectiv alt agregat decat cel pe care il lasasem cu o saptamana in urma, dar si un OM care pune mult suflet in ceea ce face si caruia chiar ii pasa de persoana care ii alege serviciile. Mii de multumiri, ganduri bune si respect pentru TNG omul si mecanicul.
  9. n aveti care un ram air dreapta in plus ?)
  10. am eu releu de pornire, da mi un semn pe pm daca mai esti interesat
  11. chiar de ziua mea, urat. imi dai numarul lui? poate imi vinde ram-airul dreapta
  12. Hai ca am mai facut una alta, zilele astea sper sa obtin o "finantare"si sa termin cu ea. O mare rugaminte pentru sradisti, mai ales cei bucuresteni: 1. vreau sa mi tapitez saua pilot, unde si cat? 2. vreau sa repar carena laterala dreapta - are ff mici si nesemnificative crapaturi, e doar julita. de asemenea, dupa reparatie, vreau sa i trag si o vopsea 3. ma ajuta si pe mine cineva sa cumpar suruburi de carenaj pentru srad? le am ratacit, le am pierdut si acum am apelat la improvizatii. 4. unde sudez in bucuresti suport si scatia pasager stanga? prinderea mea e bagata in interior de la accident Multumesc
  13. te-ai despartit de vaduva neagra?
  14. Pai, din cate tin eu minte (pe mine m a ajutat userul Wawwesh), trebuie sa dai jos etrierul, sa indepartezi lantul si sa dai jos un ditamai surubul care intra in bascula ( iti tebuie cheie de 36). Si fa rost de un stander spate sa cracanezi motoreta pe el
  15. Sunt curios sa aflu cum a ajuns pe contra-sens: neatentie, defectiuni moto sau depasire?
  16. http://www.okazii.ro/faruri-si-lumini/becuri/bec-osram-standard-h7-12v-55w-cod-64210-01b-a151890081 asta e bun cat sa ma duc la autentificare rar in loc de xenon ? provizoriu, bineinteles
  17. 1. duba sau fac in vederea inmatricularii pe 6 luni + ITP 2. semnalul se lipeste de moment, iau suport pt scarita pilot dreapta, cumpar bec pentru far. Ce treaba au ei cu carenele mele julite si cu o mica pata de vopsea pe codita, pana la urma? 4. pai de ce sa mi dea cu revenire? revenirea e pt itp. daca eu am tot stock pe ea si seria corespunde, care e problema? julituriile de care ziceam mai sus? 5. la naiba, vad eu cum o dreg, o sa i intreb cand merg la autentificare 1. vad eu cum i lipesc 2. dau jos monopostu, pun saua, dar n am scarita pe stanga ) 3. daca tot o fac, o fac pana la capat.
  18. ia uite cum ai anticipat tu toate intrebarile mele Discutam in privat despre lipire, halogen vad eu de unde iau si unde il montez iar scaritele se cumpara. Cum vad eu situatia: 1. Duc motoreta la mecanic pentru nevoile ei de servisare 2. Scarite pilot am doar ca sunt deplorabile ( pe dreapta am suportul rupt si sta cam intr o rana ). Pasager nu as mai lua, las monoppostul si aia e; iau sau imprumut un bec halogen. 3. Fac rca in vederea inmatricularii ( cat e valabil?) si itp-ul la Concept car service 4. Ma duc cu actele necesare la Autentiicare si ma rog la doamne doamne sa nu ma respinga( if so, imi da cu revenire, nu ma trezesc ca mi opresc motoreta pe acolo, nu?) 5. Ma duc cu toate actele la drpciv, scot talon si civ pe numele meu si ii modific culoarea in talon. Cu toti pasii acestia, nu mai e evoie sa iau legatura cu vreun fost proprietar, sa fac alt cvc sau chestii de genul, nu?
  19. 1. da, catre al doilea proprietar dupa cel din talon 2. n-as face asta, nu sunt toti din buc 3. am certificatele care expira intr o luna 4. da, ma gandeam sa fac pe numele celui din talon dar e belea cu suspendarea talonului si cu instrainatul ( n as putea taia numele aluia ca e scris cu pixul si sa il pun pe al meu? )) ) ori iau legatura cu proprietarul, ori ii fac rca, itp si multe cruci sa n am probleme si aia e, o vand. ps. in iulie am avut accident dar pe politisti nu i au interesat chestiile astea, mi au dat inapoi talonul si actele Ai vorbit pe limba mea, jefe, thanks! Inca o treaba, la autentificare nu pot sa ma duc fara itp si la ei nici mort nu il fac. O sa il fac la concept car si ma rog sa nu mi dea cu revenire. Ar fi bine sa o bag pe numele meu, pot sa o vand mai usor pe urma
  20. Pana acum n am avut probleme, ii interesau sa am itp si rca valabile, nu m a intrebat nimeni a cui e motocicleta. Le spun eventual ca am imprumutat o de la varul meu )
  21. Da, e cam mare bataia de cap. Nu stiu cum sa procedez cu RCA-ul ca sa nu am probleme in caz de eveniment rutier sau chiar control de rutina
×
×
  • Creează nouă...