Sari la conținut

biancocelleste

Super Membru
  • Număr conținut

    2.039
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de biancocelleste

  1. 1. da, catre al doilea proprietar dupa cel din talon 2. n-as face asta, nu sunt toti din buc 3. am certificatele care expira intr o luna 4. da, ma gandeam sa fac pe numele celui din talon dar e belea cu suspendarea talonului si cu instrainatul ( n as putea taia numele aluia ca e scris cu pixul si sa il pun pe al meu? )) ) ori iau legatura cu proprietarul, ori ii fac rca, itp si multe cruci sa n am probleme si aia e, o vand. ps. in iulie am avut accident dar pe politisti nu i au interesat chestiile astea, mi au dat inapoi talonul si actele Ai vorbit pe limba mea, jefe, thanks! Inca o treaba, la autentificare nu pot sa ma duc fara itp si la ei nici mort nu il fac. O sa il fac la concept car si ma rog sa nu mi dea cu revenire. Ar fi bine sa o bag pe numele meu, pot sa o vand mai usor pe urma
  2. Pana acum n am avut probleme, ii interesau sa am itp si rca valabile, nu m a intrebat nimeni a cui e motocicleta. Le spun eventual ca am imprumutat o de la varul meu )
  3. Da, e cam mare bataia de cap. Nu stiu cum sa procedez cu RCA-ul ca sa nu am probleme in caz de eveniment rutier sau chiar control de rutina
  4. Salutare, Am cumparat anul trecut, pe 7 martie 2013, sradul din dotare. Fostul proprietar a scos motocicleta de la impozit, am pus o pe numele meu si, pe langa civ si talon, mi-a dat si un rand de acte. Ca sa intelegeti, ultimul proprietar din CIV si talon apare cu data inscrierii 2007. De atunci, motocicleta a mai avut 4 proprietari (inclusiv eu) care nu au inscris-o in circulatie. Am de la fiecare in parte contractul de vanzare-cumparare si fisa fiscala. Stiu ca trebuie sa merg la Autentificare RAR si la DRPCIV pt a o inscrie pe numele meu (stiu si procedura). Avand in vedere situatia, eu ma duc cu toate actele aranjate cronologic, dar as putea avea probleme avand in vedere ca n a mai fst inscrisa de o mie de ani? Imi pot pune peidici? Retinerea actelor, amenda, stiu si eu. Mai e o problema. In acte, motoreta e trecuta ca avand culoarea galben-negru, ori a mea e vopsita toata neagra. Cum trebuie procedat in atare caz? Si ca sa inchei, pentru autentificare: motoreta nu se prezinta prea bine optc: am un semnal rupt, rezervorul e patat cu benzina, am 2 scarite lipsa si xenon. Seria corespunde, toba e omologata. Sa risc sa merg la ei sau nu? Daca nu o inscriu, cum procedez cu rca ul si itp ul pt a merge legal? Mii de multumiri anticipate
  5. Pai de garnituri imi estge cel mai frica, acum sa vedem, stie tng ce face Ulei nu imi papa cine stie ce dar trebuie sa il schimb neaparat, voi merge pe 5100 15W50
  6. nu m-am ferit nicioadata sa recunosc celor care m au intrevat ca nu am facut o mega afacere cu motoreta asta, chiar trebuie sa-mi repeti asta? poate n au fost posibilitati In fine, saptamana asta va primi rca si itp si va fi dusa la mesterul TNG pt servisare.
  7. Mi-am pus si eu scarita pilot dreapta aseara, am spalat motoreta si mi am zis sa o pornesc. Cand apasam starterul, auzeam acel tarrrrrait al releului de pornire. L-am verificat, am vazut ca e ok, am spayat toate contactele/mufele - acelasi lucru. Am pus clestii pe ea si a pornit(bateria trebuie bagata pe redresor). Am lasat-o sa se incalzeasca, am turat o pana la maxim pe loc dar in mers tot 4000 de ture este limita de gaz. Cineva mi-a spus ca se poate sa am un carburator infundat, tot ce e posibil. O sa i fac iar carburatia(desi a fost facuta si anul trecut dar, na, accident) si franarea. Gata baieti, am calarit-o si eu pe suzeta. Iata concluziile: 1. a avut dreptate ady zzr. i am dat un picin gura si si-a mai revenit cu turatiile. Totuysi, necesita o carburatie 2. frana fata trebuie facuta de urgenta, maneta parca se blocheaza. Ar trebui curatate furtunele de frana, cablurile, verificat etrieri si garnituri, aerisire frana, placutele stiu ca sunt ok 3. tre sa imi iau suport scarita pilot dreapta ca al meu e rupt si tin nasol p[iciorul pe scarita 4. simeringuri furca 5. rca si itp ) Revin si cu un video sa vedeti ce inseamna carburatie dereglata ) https://www.youtube.com/watch?v=px7NVCeb8Z4&feature=youtu.be Revin si cu un video sa vedeti ce inseamna carburatie dereglata ) https://www.youtube.com/watch?v=px7NVCeb8Z4&feature=youtu.be
  8. Din cauza celor ca tine spune lumea ca drumul taberei e cartier de pensionari. Moto nu ai, am inteles, dar iti place carcota.Vad ca ai calculator, de ce nu te muti tu pe LINK BOLDUIT CUM ITI PLACE TIE mai de graba? @Little Weiner, si tu ar trebui sa cauti pensia in cutia postala )
  9. nu e permis sa ai xenon in mod normal, decat daca este omologat RAR
  10. sradurile noastre cam papa, stiu, Eu ma deprim numai la gandul ca de facut, o sa o fac, dar pe urma vine partea cu benzina. Haideti sa va impartasesc noutatile: Astept sa iau salariul pe mai(sau ma duc maine la alegeri sa iau 200 de lei pt o zi intreaga de stat degeaba - nu stiu daca sa ma duc sau nu), o duc la TNG sa se uite la carburatie si la motor. Daca am provleme la motor, ma cac in ea, o dezmembrez. Daca e cum cred eu si e totul ok,l nuj de unde ma fac de niste bani so fac calumea. Sper ca pana la mijlocul lui iunie, cand e si ziua mea, sa fie gata de sezon. Daca va fi, pana in octombrie noiembrie nu ma mai dau jos de pe ea
  11. cunostinta unei cunostinte este 100% eligibila sa te traga in piept
  12. In primul rand du-o la un mecanic. Nu stiu la cine sa te indrum din Bucuresti, dar il recomand cu caldura pe TNG de la Ciolpani (30km de buc pe dn1) La mecanic, fa-i mai intai un test de compresie. Iti vei da seama daca motorul ei e varza sau daca functioneaza in parametri. Masoara-i furca si jambele, nu vrei sa iei un motor cu furca stramba Uita-te la uzura discurilor(vezi daca sunt drepte), desfa-i etrierii si uita-te la garnituri. Sunt f scumpe, nu vrei sa le inlocuiesti Testeaza-i instalatia electrica. Releele functioneaza corespunzator? Starterul e ok? Verifica filtru/pompa de benzina ( asta e o mare problema la srad ) Vezi daca ii zornaie distributia Altceva nu imi mai trece prin minte, restul iti dai si tu seama daca a fost revopsita, busita etc. La banii pe care ii vrea omu ar trebui sa fie mai mult decat ok, dar repet, nu fa gresela mea, nu te calici, du-o la un mecanic sa o verifice!
  13. Nici acuma n ai vandut-o?
  14. daca nu imi dau bulnagii aia de la ING overdraft, cam greu
  15. mofturi, coane! dar asa e cand ai motocicleta 100% functionala, nu ca mine )
  16. i-am dat deja msj pe privat lui TNG
  17. Hai ca n-am mai scris de mult pe aici si ce ocazie mai buna as avea decat niste probleme? In iulie anul trecut am avut o busitura la viteza mica ( nimic grav ) care s-a lasat cu defecte optice in prima faza. Cu 2 saptamani inainte de accident, schimbasem filtrul de aer, curatasem si sincronizasem carburatia si rezolvasem acea problema cu gazele de charter ( ca la dacie, am bagat furtunul sub sa - TNG a spus ca e o problema de amestec ). Am luat majoritatea pieselor, mai imi trebuie doar plasticul de sub mansonul de acceleratie ( al meu are o ureche rupta, cea in care vine pastila cablului de decelerare ). Nu va plictisesc cu celelalte necesitati ale motocicletei. Bun, deci in 10 luni, motoreta a fost pornit de cel mult 4 ori si lasata cam pe 0 cu benzinica. Pe 2 mai i-am bagat gasolina, a pornit din prima, am lasat o sa arda impuritatile si am zis sa o alerg nitel pe straduta. DIn nefercire, nu imi tragea mai mult de 4000k in a 1-a. Pe loc, acul urca instant chiar si peste 4000,dar cand vine vorba sa coboare, o face foarte greu. ( exact cum facea inainte de curatarea/sincronizarea carburatoarelor ). Un coleg motoretist (tot posesor de SRAD ) mi a spus ca a avut aceeasi problema si ca a rezolvat o "rupandu-i gura" pe autostrada. Voi ce ziceti, oameni buni, care sa fie problema si cum sa ii dau de cap? Sa fie cablul de acceleratie de vina ? Sa fie fff infundata? Orice parere va primi multumirea si aprecierea mea
  18. Multumesc. Filtrul de aer e nou, nu are mai mult de 500 km. Carburatia se poate sa se fi dereglat intrucat a fost pornita de 3-4 ori. Am multe de facut la ea, prea multe...
  19. Nu sunt vorbeeee la mistoooooooo )) Eu nu m am intalnit cu nimeniu ca mi-a murit mamaia de la tara si am stat de inmormantari si alte socoteli. Sper ca intr un viitor f apropiat sa o duc la mecanic si sa vad de ce nu mi tureaza peste 4000k
  20. Am sa o duc la mecanic cand voi avea timp si bani de ea, desi incepe sa mi se cam acreasca
  21. Stiu care si pe unde e, dar ce ar putea avea? Carburatia nu vad sa aiba ceva din moment ce a fost facuta in iulie 2013 la inceputul lunii iar moto nu a mia functionat de pe 16, de la accident. Am sa verific dar dupa ce sa ma uit? O sa fac un drum cu ea, sa vad daca isi mai da drumul in mers
  22. Am bagat benzina vineri, a pornit din prima si, cand sa o alerg nitel pe straduta mea, am vazut ca nu trage mai mult de 4000 de ture in a 1a. Adyzzr mi a spus ca e normal in conditiile in care, timp de 10 luni de zile, motorul a fost pornit de doar 3-4 ori. Voi ce credeti?
  23. Ar fi misto sa ne intalnim cu totii sambata, in Bucuresti, la Victoriei in parcare
×
×
  • Creează nouă...