Sari la conținut

giucu

Membru
  • Număr conținut

    185
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de giucu

  1. Cand l-am dat jos l-am suflat cu aer comprimat (am zis sa-l curat)dar am vazut ca nu rezolv nimic si atunci m-am apucat sa-l spal cu pur de vase(fery),am pulverizal pe partea murdara si l-am lasat 15min,dupa care l-am clatit la jetul de la robinet si pus la uscat la temperatura camerei,iti zic eu ca nu are ABSOLUT NIMIC!
  2. Sergiu_Q cat m-ar costa un kit dinasta?...oricum multumesc
  3. Pana la urma o sa dau cu ulei pt mecanisme fine `pulverizand cu tub de curatat geamul(bag uleiul in tub si il pulverizez in filtru)+ inauntru dau si cu pensula!intrebare dau doar pe exterior sau si pe interior?ms(cesar da`i niste informati foarte ultile si corecte pe forumul asta,sper sa-ti facem statuie...o meriti din plin!nota 10!)numa bine
  4. Salutare,am o Honda cbr f4 din 1999 si m-am hotarat sa-i curat filtru de aer,eu am pe ea filtru K&N(sport)...deci ma apuc dau jos rezervorul scot filtrul(era plin de mizerie)incerc cu aer comprimat dar nu iese,pana am alat ca filtrele astea se `spala\curata` cu un kit special de la K&N,dar eu neavand acest kit m-am apucat sa-l spal cu pur de vase.l-am spalat,l-am lasat sa se usuce la temperatura camerei dar nu stiu cu ce sa-l ung pt ca nu am spray de filtru,intrebarea mea la voie e cu ce sa-l ung???m-am gandit sa-l dau cu spray motorex de lant,sau mi`a zis cineva sa dau cu ulei de transformator(ulei fin),Cu ce sa dau?multumesc
  5. Incercarea moarte n`are..., ..in ce situatie naspa esti,bafta
  6. da +++...,acuma ce sa faci nu toti au bani de eschipament complet si cauciucuri tipla`,fiecare se da pe piele lui
  7. Pacat de el era baiat tanar,chiar daca nu-l cunosteam, .
  8. Cumparati carburatorul pt modelul tau de motorizare, si nu fa `carpeli dinastea` de 2lei , inca ceva... `gat de admisie` nu flansa ...
  9. ce problema ai la ea?...am ai eu un f4 si am patit sa nu-mi mai alimenteze corect motorul,vezi k pompa are niste pastile care cupleaza una pe alta la un anumit interval de timp...freaca pastilele alea cu smirghel fin k probabil s-au oxidat.
  10. sunt total deacord cu tine,dar un cauciuc de strada nu e la fel de aderent k unu de pista(excluzand pe ploaie)..nuh?..chiar daca tine mai putin
  11. Eu o la aleg tot D211(am gasit date pe circuit la 500lei 2011 )mai bine le schimb la 8000de km(daca o sa tina )si sa imi ofere aderenta buna..
  12. Salutare, m-am hotarat sa-mi cumpar cauciucuri pt motoreta dar nu stiu ce sa aleg,eu pe ea am dunlop D211gp ,multi dintre voi spun k aceste cauciucuri nu sunt pt strada....,mie mi se par foarte bune,ai o aderenta buna pe curbe si te ajuta si la franare fiind un cauciuc moale, dar problemele apar pe ploaie.Problema mea e ca nu stiu ce sa aleg sa-mi iau iara anvelope date pe pista(second hand d211) sau sa optez pt ceva nou din magazin?...Ce sa aleg?...care sunt plusurile si minusurile?ms
  13. Salutare,chestia cu folie pe viziera nu prea se poate deoarece viziera este bombata si raman cute ,am incercat si eu(am stricat 2m de folie),am zis k sunt eu idiot si nu stiu si am mers la un servis unde se aplicau foli auto,mi-a zis baiatu de acolo k nu poate sa-mi puna deoarece trebuie incalzita ,si nu poate s-o incalzeasca pt k o topeste!...
  14. eu la cbr f4 cu gume(dunlop sportmax d211 gp) o sa-i bag 2.0 si 2.2 spate la mers singur, si 2.4 cu pasager.....
  15. Mi s-a intamplat si mie la scuter, cand dadeam la automat imi invartea bendixul invers si ma tot stresam de ce oare.....pana cand mi-am dat seama ce prostie mare am facut,din fericire nu s-a ars nimic
  16. Maine am sa fac 2-3 poze si la pinion.....va multumesc.
  17. Gata nu va mai tin in suspans dar pe frigu asta nici aparatu foto nu mai functioneaza...sper sa va faceti o idee ...
  18. Trebuie sa mentionez k pinionul de pe fata are -1dinte fata de cel original,sa fii ajuns din cauza asta intinzatorul la maxim?
  19. da....loc ar mai fii,probabil proprietarul care a avuto ia pus un lant mai mare sau cine stie?....nu bate si nu zornaie!merge bine in general
  20. Salutare,am constatat ca intinzatorul meu de lant e la ultima linie aproape, trebuie schimbat doar lantul?...sau trebuie sa schimb tot chitul(lant +pinioane)pinioanele nu par sa fie ascutite?(am sa fac maine o poza si cu pinioanele si o sa va arat)multumesc
  21. deacord cu tn...sau incearca sa bagi cate 50g de zahar in rezervor inainte sa iesi cu ea
  22. mda...ai ajuns inainte,trimite-mi mesaj pe privat si zimi te rog cat ai dat!bafta
×
×
  • Creează nouă...