alexutzzz

chestia asta se intampla cand sunt segmentii foarte uzati....ce inseamna la tine a schimbat setu? daca doar piston+segmenti si nu a masurat cilindru poate a fost"alezat"din cauza uzurii...daca a schimbat cu tot cu cilindru....nu stiu ce sa zic

iati cbr ala consuma 3-4

si eu era sa ma fac praf azi...eram cu kos..... a iesi o proasta de pe strada si direkt in fata .......dupa am mers dupa ea.....si i am aplicat o corectie masini.....daca avea usa deschisa CAM "SANGEROS"inceputu de sezon

la motor aprilia cu kit polini faci cum am zis eu...am acelasi kit..... la mine zice sa nu depasesc 5000 de ture in primi 500 de km si sa nu depasesc 8000 in urmatori 500 ..... si sa nu trag gazu mai mult de 3/4

hmmm mai cobra nu e chiar asa.... la mine zice sa nu depasesc 5000 de ture in primi 500 de km si sa nu depasesc 8000 in urmatori 500 ..... si sa nu trag gazu mai mult de 3/4

ce faci?

da

atunci toba mea sport giannelli de carbon nou noutza de ce are nituri?

din te inteleg eu...omu tine ambreiaju tras ,baga in viteza si moare...pai in cazu asta nu e carburatia......e ceva problema din ambreiaj....AM dreptate?

cine sa il ciuruiasca cumetre?......... iti place cum suna ...stiu:) da aici nu isi are locu=))

cu permis sau fara permis...era inevitabil...tot se intampla.......daca luai permisu crezi ca nu cadeai? neaaa.......e bine ca ai vazut ce inseamna echipamentu...acum pune mana si ia permisu...si bafta la reparatie

ducati desmo ducati 1098 suzuki gsxr 1000 k7

misto ...... chiar sexxy codita:) sfat: schimba capetele de ghidon:D

Salutare....mi s-a pus pata pe un enduro..am A1 si vreau ceva de 125 INMATRICULABIL in 4t( merge si 2t dar de preferat e 4t) sa nu depaseasca 1500 de euro......ideal ar fi un Xt da nu gasesc la banii astia nici ciuruit (rsu nu il vand sub nici o forma) vreau sa pot merge cu el si pe sosea cu vit de croaziera de 85-90 in rest calareala.... Astept sfaturi de la enduristi mai "batrani"

63 de mil...vine 1800 de euro, mai pui ceva si iti iei un SH sanatos ...first bike sunt niste chinezarii ieftine la astea mai carenate....plastice ieftine bla bla bla...cu garantia stau prost........doar 1 model au ei BUN cu adevarat ....FIRST BIKE ADVENTURE.....are unchimiu are 10mi de km cu el in 4 luni si merge ceas...calitatea materialelor lasa de dorit in rest rupe...si se si da pe o roata imediat....o sa trec pe la ei..daca se face si de 125 cred ca sar si eu pe unu:) cum ziceam first bike adventure chiar e bun ....dar doar atat

dum sa pui la janta cu spite tubless?

mai exista un topic de genu.......da nu stiu daca o sa ti tu minte atatea nr de inmatriculare cand le vezi sa te feresti...

bascula e de tot "cacao"

maestre te as fi bagat...in aia a mati da ...nu vreau warn...citeste tot topicul si ai sa vezi ce s a intamplat...... bagator de seama fomist de posturi ce esti

e urata in draci.......parerea mea....

cumetre esti beat?motoru nu s a calat

si crezi ca o sa til arate? la mine in talon la vit max e 155 ......rs delimitat;) din fabrica

iei frumos carena in mana si restu bucatilor o duci la service o lipesc,chituiesc,vopsesc,lacuiesc ei:)

bulterieri nu am nimic cu tine dar le ai cu gramatca rau de tot,sa moara masa de nu o spurci grav, eu citesc ce aberatii spui tu pe topic doar ca sa ma amuz :banana:esti praf la gramatica , m-ai treci maestre pe la scoala

si mie mi s a calat tot la aprox 3000(2900) la fel numai ca aveam 160...e normal sa invarta electromotoru ....pentru ca sunt segmentii lipiti( s au strans pe piston) cel m ai bine vezi in ce stare e cilindru, trebuie schimbat :piston+segmenti......ideal ar fi pana iti vin piesele sa cumperi macar o pereche de segmenti noi ...in cel m ai rau caz ii desfaci pe astia si te m ai dai un pic cu ei....dar ai sanse sa se caleze iar.....motoreta nu a avut un rodaj bine facut ....si da aia 9000 de ture tinut constant cam e forja.... in ce hal tin rsurile astea:| sunt varza la fiablilitate...acum depinde si de noroc later edit...scoate bujia pune degetu si vezi daca til da la o parte ....daca poti sa il ti nexam compresie....da 100 % sunt segmenti "topiti" pe piston