alexutzzz

s au coxat segmentii.....mai mult ca sigur din ce zici asta reiese.......scoate cilindru ca nu e greu sau masoara compresia daca ai cu ce

1 jocul din maneta sus jos e normal .......cel inainte inapoi trebuie sa fie in caz ca nu e se cam F*&^*&^Te ambreiajul 2 cand o pornesti cu socul nu o mai lasa 10 minute doh.....o lasi 30 de sec pana sta la relanti fara soc ca sa nu mai scoata fum baga si tu un ulei sanatos nu orice prostie de 2 lei incearca castrol varf de gama 2t sau motul 710 2t am uitat de yacco cel in bidon rosu si o sa constati ca nu mai scoate asa fum si nici nu miroase 3 nu ii mai da in pw pana nu se incalzeste.......pana nu ajunge la 70 de grade minim sa nu ii dai in pw ca dupa te plangi ca a crapat motorul motorul in 2t este extrem de pretentios si trebuie acordata atentie ingrijiri,consumabilelor si....................forjei bafta si asfalt uscat

eram sigur ca o sa vrea as faca rsu ca al meu....pretu e ff ok daca se face toata motoreta+ stickerele sau forma leului si ce mai e pe ea din stickere.....

mergi la united motors ca te rezolva relativ repede baietii.... soseaua pipera nr44 de la skoda mergi spre porsche nord..... cum vi pe barbu vacarescu o sa vezi skoda pe stanga...iar tu faci dreapta si intri in a2 a curte se vede mare united motors ...scrie kawasaki..aprilia si ce o mai scrie..

incearca la united motors......importator si service autorizat kawasaki www.unitedmotors.ro din cate stiu kawa 636 2005 are si chip in cheie si e posibil ca daca a schibmat contactu noua cheie sa aiba alt cod...

www.louis.de si comanzi la www.motolouis.ro

o dati in balarii rau de tot...ce tot scuzati ca era asfaltu nush cum si era bitum...ca a murit ca era casca naspa(frateee a trecut aceleasi teste ca si shoei/arai si ce mai vreti voi...a ajuns macar la limita testului ca sa il treaca...daca nu era buna nu se vindea )ca a explodat cauciucu ca a fost o mica groapa/denivelare/canal sau ce aberatii mai ziceai ...gargara eu merg acolo de la 20 pana la 100+ fara maini si o iau pe ce parte vreti cu ce mai ziceati voi si va arat ca nu vobleaza.... singura cauza a accidentului a fost lipsa de experienta pe o motocicleta interzisa unui incepator(teoretic,legal)

www.piesemoto.ro

pacat ca sunt in rodaj ca as fi mers cu cea mai mare placere........cand plecati? pot doar sa va urez plimbare placuta cu asfalt uscat si fara pietris....si multa bafta

l am reparat ma blegule:))

selectia naturala chiar functionaeza;) nu merita nici macar un rip pentru ca erau niste inconstienti cum zicea cineva mai sus.. """""INCONSTIENTA UCIDE""""" macar daca mergea ca un bezmetic nici macar fara cea mai elementara protectie CASCA murea doar el ...nu mai lua si inca unu dupa el pacat...mare pacat,aveau o viata intreaga inainte nici nu vreau sa imi imaginez ce tragedie e in acele famili si pe capul parintilor

baliverne ce zici tu acolo.......puterea e scoasa din porumb...ca sa afli puterea exacta o pui pe dyno si in primu rand nu vin eu la alba doar sa ma dau cu tine iar in al 2 lea rand...cu rsu meu te spulber;) eu pot sa afirm ca am 38 de cai.... prin modificarile radicale aduse motorului

nu frate are 50 de cai si fuge 200...=)) fi serios pustiu are 30 de cai si fuge max max 170...asa ca nu mai face gargara...de unde sti tu de 38 de cai? unde ai masurat tu la tine in alba?

serios?.....bujiile cand ajung la o anumita temperatura se curata singure( temperatura de autocuratare)

grija mare la sinele de tramvai...ar fi ine sa le eviti pe cat posibil....usor cu frana fata....si la viteza mica foloseste spatele pana mai inveti bine cu motoru....ochii mari si sa incerci sa mergi singur cateva zile,sa nu mergi cu prieteni experimentati care nu vor as mearga in ritmul tau.. bafta si asflat uscat si aderent;)

taci ba tu ca esti afon:)) vedeti de 600ERER u tau:)) nu te mai baga la tzantzari .......ambreiaju meu e virgin ca tine?=)) ho usor ca united ma cam freaca...cu setu..ma mint astia de ma sparg...ca nu il au...ca au venit....ca n au venit.......... ba sunt offtopic?

deci in revista motociclismo de luna asta e si un test intre mito si rs......cica rs are frane mult mai bune decat mito.......chiar daca sunt brembo la mito arata mai bine decat functioneaza rs-mito compersie 12.51-7.4:1 vit max 153.4-145.1 putere max la roata 26.60-24.18 deci amberiaj nu il schimbi din 3 in 3 mi........eu am peste 7000 cu ambreiaju asta si ai vazut ce o chinui si cu 2 si ridicari pe o rotita cablul de ambreiaj l-am schimbat a 10 mi ambielajul la 10 mi=)) set motor la 3000 altu la 4500 si inca unu acu la 10000:)) bai cap de duda(reevrse) nu te mai da asa interesant pletosule:)) ca te dai cu aia de la cta la O

tu sa nu vorbesti de shaworma da?ca ai zis ac am duci la o shaworma buna si era........nenorocire:)) ba da sunt offtopic?

banuiam eu ca paulica nu mai e normal:))

limitata si mergi cu ea in 5000 de ture..e normal

relantiu trebuie sa stea la 1250 rpm la aprilia rs 125....yo inkognito ce sa sincronizeze?.....wtf? frate rs 125..1 carburator...cum sa il sincronizeze cu ce? trebuie doar reglat app cu benzina vezi ca in partae stanga a rezervorului ai un robinet negru si pe rezervor scrie OFF ON RES

oare cum se aude ajko pe r1? cam asa...............

sa vezi ce shaorma iti pocnesc peste ochi...tu nu asclti ma de mine? eu ce am cebere?=)) asculta la mine ca vine cum ti a zis baiatu:P

ce urat e ceva mai in fata de intersectia calea rahovei cu buzoieni......e in fata la CEC accidentul....nu inetleg cum s a intamplat dar se vede clar ca a fost frontal:| cel care a pus pozele sa ne dea mai mulet detali...pacat de ducati si de rider naughty .........niste scuze:)

alooo omu ti ai luat cea mai mare tzeaapa eu nu merg niciodata fara casca geaca si manusi in primu rand in al 2 lea nu ma adu prin cartier si 3 motoru meu e de 1 luna in service(ambielaju) asa ca nu mai sari cu gura fara sa sti ce vb...o as am interesez cand plec de acasa daca a fost asu nu vre un accident