Sari la conținut

G B V

Super Membru
  • Număr conținut

    3.388
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de G B V

  1. Varianta 2.Syntetic. Asta depinde cum mergi cu mobra si daca o mai folosesti prin oras,unde se incinge destul de tare
  2. Sa vezi cum fac vstroamele de 1000...
  3. G B V

    2 pisicute

    Ai crescut vreun cotoi pana acum sa vezi daca e asa sau nu? » Post actualizat in 16 May 2016 13:09 Incearca pe adoptipisici.ro Acolo va fi mai usor ca sa le gasesti un stapan,cu siguranta
  4. 1000. De asta intrebasem prima data daca nu cumva este identic cu cel de 650.
  5. Explicat foarte bine,multumesc. Sa inteleg ca tre sa comande(fratemiu,caci despre mobra lui e vorba) stator oem. Daca nu schimba releul,exista posibilitatea sa prajeasca statorul nou,relativ repede?
  6. Asa am gasit si eu,din pacate. Ma gandeam ca ar merge sa caut pe la dezmembrari,dar cred ca mai bine nou. Multumesc pentru raspuns » Post actualizat in 15 May 2016 17:46 Din cate am inteles ala oem e cam stricacios. Daca tot umblam acolo ca sa il inlocuim,nu exista ceva after market,cu o mai buna calitate?
  7. Intrebare pentru cei care au mai facut operatiunea asta: Statorul pentru vstrom 1000 este compatibil cu cel de pe modelul 650 si sv 650?
  8. G B V

    Accident DN1B - Bucov

    Vezi ca Volvo e tare rau la caroserie.Evitati-le cand le vedeti pe strada
  9. Da-i blana ca merge. Pe mine nu m-a oprit nimeni Geo uite ca ai cu cine sa recuperezi maine
  10. N-am mesterit la a mea,dar se pune: Schimbat lichid ambreiaj si polishat evacuari la vstrom 1000:
  11. Zi pe nume maestre.Nu te abtine deloc.Da-ti drumu' !!!Elibereaza-te mate(in english)
  12. Adica la cerasela? Pai ai fi putut intreba inainte si sa ceri niste parere pe aici. Eu am fost patit o data cu ei si culmea,tot cu franele. Povestea a inceput cand n-au fost in stare ca sa depisteze ca un furtun pierdea lichid pe la banjo si apoi cand s-au apucat ca sa schimbe o-ringurile(lucrare facuta in graba). Ai face bine sa te duci tot la ei ca sa remedieze problema.Eventual ameninta-l inainte ca ii deschizi topic in care sa ii "patezi" orgoliul.Dupa vei vedea cat de servibil o sa devina Succes
  13. Da jos etrierii si vezi cum se misca pistonasele cand apesi frana incet.Posibil sa fie duse oringurile de praf. Poti sa mai incerci verifici furtunasele daca au scapari de lichid pe langa "banjo"(bucatile alea de metale care se leaga de etrieri)
  14. G B V

    Vtr 1000 F

    Patrick n-o sa mai repare mobre,sa inteleg?E cam nasol atunci...
  15. G B V

    Vtr 1000 F

    Atunci du-te la patrick. Momentan parca e plecat prin grecia in concediu. Asteapta ca sa se intoarca si discuti dupa.La pret o sa fie mai mult decat bine Cesarel e doar un carpaci scump:)
  16. G B V

    Vtr 1000 F

    Apuca-te singur de mesterit daca ai doar uleiul de schimbat Pe vremea cand aveam vtr-ul am fost la el ca sa sincronizeze carburatoarele si dupa au "mers" foarte bine. Mecanici buni au ramas foarte putin,din pacate:patrick,tng si mai e un baiat la metrotehnica. Pentru ulei te pot ajuta cand ai nevoie
  17. https://www.facebook.com/HanniballGaming/videos/249150582093700/
  18. Inainte sa schimbi,ar fi bine sa bagi niste apa distilata ca sa speli instalatia bine
  19. Din spate e bradulet de craciun,dar macar sunt mai vizibil
  20. Ungi garniturile si tot ansamblul,inainte de montare. Teoretic se poate si direct cu lichid de frana,dar de...fa cum zice producatorul
  21. Pentru initiatorul topicului: Comanda-ti o-ringurile si te ajut sa le schimbi MOCA P.S.Ia si un 400ml de lichid de frana dot 4
  22. Apuca-te si seviseaza-i pe amandoi. Nu cred ca 250 ron este o suma prea mare cand vine vorba de frane. Daca tot te apuci de etrieri,pune si niste furtune cu insertie metalica.
  23. L-ai nimerit Mi s-a parut suspect de saptamana trecuta cand zicea ca el are triumph de 6 ani(sa isi arate caracterul de flamer).Una peste alta,sunt curios cat o sa stea si cu contul asta,pana o sa isi ia alt block
  24. A iesit foarte bine . La toamna o sa ma apuc sa il fac si eu(cred)...
×
×
  • Creează nouă...