Sari la conținut

G B V

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    3.388

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de G B V

  1. G B V
    Nu ai niste sageti acolo pe rotita? Tu reglezi doar preload-ul la amortizor. Ca s-o faci mai rigida/moale,iti trebuie o cheie pentru reglarea arcului. Problema mai vine si altfel....Mobra ta a avut vreodata servisat amortizorul spate? Schimbat uleiul si incarcat cu azot?
  2. G B V
    Daca nu esti insurat,atunci e cazul .Daca in viitorul apropiat vine si cu un set de cauciucuri sau ceva echipament,eu zis sa grabesti pregatirile
  3. G B V
    La tdm 900 parca poti sa schimbi in mile sau km. Nu garantez,dar cauta... In rest,poti s-o folosesti bine mersi ca doar n-are volan pe dreapta
  4. G B V
    Unde ti mobra? Ai cu ce sa masori bateria? Din ce povestesti tu acolo,pare bateria.Mai mult ca sigur ti-a crapat un element
  5. G B V
    La banii aia se gasesc si altele. Eu am una facut in bulgaria marca rider(parca) pe care trag de vreo 3 ani fara probleme. Ultima data am taiat piulita unui surub care tinea bratul de jos la o masina. Am uitat sa zic.M-a costat 120 ron
  6. G B V
    Sa masori si dimensiunea ca sa fi sigur
  7. G B V
    Gasesti baterii de toate tensiunile pe aliexpress la vreo 2$.
  8. G B V
    Ar mai merge sa incalzesti componentele de pe placa,in special controlerele,tranzistorii si condensatorii. Daca n-ai suflanta,incearca cu un uscator de par.Nu ai ce rau sa ii faci
  9. G B V
    Ia un multimetru si masoara bateria. Asta ar fi primul pas. Dupa....e nasol daca nu ai o schema electronica
  10. G B V
    Dinamometrică mai gasesc pe undeva?
  11. G B V
    Incearca sa suni si la bardak.Stiu pe cineva care a apelat la ei cu ceva asemanator(poate ma insel eu in privinta furtunului)
  12. G B V
    Nu vei primi amenda. Sti pe cineva cu un caz asemanator care a scapat fara sa fie taxat.
  13. G B V
    Scrie acolo "un altfel"
  14. G B V
    Despre ce model de masina este vorba?
  15. G B V
    Asta am vazut si eu. Oricum e dubios cum va functiona tinand cont ca o casca in afara de stratul de fibra,mai are si alta izolatie care absoarbe vibratiile
  16. G B V
    Se afla deja la vanzare la 300e: Interesanta prezentare
  17. G B V
    N-am pus-o paia la socoteala pentru ca nu cred ca ii dai tu bani pentru diferenta de pret:). Si da,un motor in 2 pistoane este mai fiabil decat unul cu 1.De ce? In primul rand gandestelte la rotatiile pe care trebuie sa le faca un piston pentru a echivala cele ale unuia cu 2. Man...tu ai o obsesie cu mine si ma bucura ca ma "stalkeresti".Pana una alta,mai documenteaza-te ca nu prea iti iese
  18. G B V
    Ia vezi AICI
  19. G B V
    Acum pot s-o zic:S-o stapanesti sanatos:)
  20. G B V
    Vorbeste cu cristi dinamita. Sigur te poate ajuta
  21. G B V
    Cum ai bagat semeringurile? Ai verificat sa nu fie zgarieturi pe jambe?
  22. G B V
    O rezolvi cu niste caseuri. BIne ca ai rezolvat-o. S-o stapanesti sanatos
  23. G B V
    Vad ca esti axat strict pe scuter,dar nu ai vrea totusi si o mobra? Spre exemplu tdmu de 900 are ciclistica de bicicleta in oras si nu sare de 6,5%.In afara sta pe undeva pe la 4,5 la 120.Ce zici,tentant? Ar mai fi si vstrom-ul de 650,versys 650 si..cam atat imi aduc acum aminte
  24. G B V
    In oras poate,dar tinand ca il vei folosi si in afara,eu zic sa alegi un motor mai mare. La viteze de peste 120,va sta mai relaxat fata de monocilindru.Plus ca vei scoate un consum mai mic cu silverwing
  25. G B V
    Honda silver wing de ce nu e in lista? Sta cred ca cel mai bine la capitolul fiabilitate.Zic asta pentru ca are are un motor cu 2 cilindri
×
×
  • Creează nouă...