marius_eugen

In LIDL din Buc , cel de pe Moinesti s-au dat doar 2 rucsacuri , si vre-o 10 perechi de manusi . Nu mai era decat o singura trusa de scule mare , scria pe eticheta ca este din Chrome-Vanadium , dar nu si pe chei . Pe setul mic de chei nu am vazut nici un fel de notiune de Chrome ... Husele moto erau de 2 feluri , eu asa am observat si nu prea se atinsese nimeni de ele . Am mai trecut o data pe acolo acum pe seara si m-am mai uitat la rucsacul moto , aceeasi concluzie am avut-o , ca nu merita . Cel mai mult m-a enervat sistemul e inchidere al compatimentului mare . Practic , desi il poti folosi si ca rucsac si sa-l pui in spate , plasticul prin care ar trebui sa poti vedea harta sau GPS-ul se zgarie foarte usor , DAR problema cea mai mare daca-l folosesti ca rucsac in afara de moto este ca inchiderea nu este decat un arici de 15 cm , cele 2 fermoare laterale desfacandu-se singurele daca tragi de arici . Apoi m-am uitat mai atent si nici unul din fermoare nu are opritor . Stiti , ca la slit sau geaca , daca nu tragi de limba sa nu se desfaca singur . Daca bagi niste doze de bere si il scuturi invers mai tapan , se desface . Daca bagi mai multe chestii in el , dupa cateva luni de folosire si uzura , la o acceleratie mai puternica aeti sansa ca o parte din chestiile mai mici bagate in compartimentul mare sa vina spre voi prin lateralele ariciului . Alta observatie : daca-l desfaci la maxim ( nici asa nu intra casca mea ) , exact prin partea "extensibila" a lui , daca te uiti din interior in afara se vede lumina , deci este foarte subtire fata de suprafata normala a lui . Apoi daca-l desfaci la maxim si il umpli , husa de protectie la apa nu mai poate sa-l acopere complet , ci doar deasupra . Daca nu observam si ultimele chestii poate m-as fi convins sa-l cumpar si sa-l folosesc pentru inceput pe bicla la drumetii ... dar 130 ron nu merita . Mai repede cumperi un rucsac normal impermeabil ( se gasesc MULTE pe la 80 -100 ron , paote si mai sus daca va permiteti ) , adaptezi 4 magneti si un arici pentru prindere pe rezervor ( ca astia oricum se pare ca trebuie sa-i schimbi cu unii mai puternici ) si cumperi doar protectia pentru harta / GPS si o adaptezi deasupra ( 10-12 euro ) . Eu in continuare sunt multumit de manusi si braul luat ... 105 ron ... au meritat . - trebuie sa se mai scada pensiile astea , isi permit prea multe !

Dimensiuni: cca. 46 x 31 x 23 cm (lungime x lățime x înălțime) Cu 31 cm latime sa spunem ca te intelegi , dar cu aia 23 inaltime ce naiba faci ? Poate casca ta intra , a mea HJC XL cu siguranta nu intra . Apoi sa pui o casca acolo e cam aiurea ca te lovesti la piept sau barbie in caz de problema . Casca se tine pe portbagaj cu plasa sau intr-o cutie , e cam aiurea sa fortezi acel rucsac cu o casca , ai sansa sa o si zgarii in vre-un fermoar . Ma rog , fiecare face cum crede , eu persoanal nu as baga o casca in el , nu e facut pentru asa ceva si cu cat pui mai putine si nu-l fortezi , cu atat ai sanse mai multe sa reziste in timp si sa stea fix . Magnetii aia nu sunt foarte puternici si ai sanse sa nu-i pastreze pozitia daca il umfli prea tare .

Rucsacul era cu fermoare normale si in unul din buzunare are husa pentru el din plastic + elastic , care il cuprinde . Se putea desface si folosi ca un rucsac normal , caz in care era cam mic . Nu stiu ce volum avea , sincer nu mi-a ramas in cap nici o eticheta de-a lui . Are un compatiment pentru harta , cel transparent , compartimentul mare din interior si doua buzunare cu reflectorizant pe laterale . In nici un caz nu incape o casca in interior , mai degraba o pereche de cizme aproximativ sau 3-4 paini , ca volum ( nu stiu ce alta comparatie sa fac : http://www.lidl.ro/cps/rde/xchg/SID-7321A285-7D989755/lidl_ro/hs.xsl/index_9633.htm 4 magneți încorporați pe părți pentru fixare sigură din țesătură rezistentă de nailon – cu elemente reflectorizante pentru vizibilitate sporită include protecție împotriva ploii cu fereastră transparentă Âşi margine elastică utilizabilă ca rucsac sau ca geantă de umăr curele pentru fixarea suplimentară pe ghidon 3 compartimente cu fermoar, 1 compartiment interior din plasă Âşi 1 compartiment transparent pentru carduri dimensiuni: cca. 46 x 31 x 23 cm (lungime x lățime x înălțime) cine cauta , gaseste !

A. Am fost la 8.00 la LIDL , putin cam dezamagit de calitate , dar serios , la 80 ron ce sa vrem . Am probat mai multesi am constatat urmatoarele : 1. sunt de doua feluri , unele cu degetele numai de textil , altele cu ele de piele ; 2. la textil mergea XL , la piele L ; 3. cele din piele aveau doua reglaje bune si la incheietura si la maneca ( ambele cu arici bun ) , cele de textil f nasoala prinderea de la maneca , cu un snur ... 4. protectiile sunt acceptabile , kevlar la pumn si piele si intaritura la degete; - am luat o pereche marimea L , majoritar de piele , sunt multumit . NU rezista la apa , dar rezista la ceva frigulet , are reflectorizante , are doua reglaje ... - nu stiu la ce va asteptati la pretul asta , eu am vazut manusi la 200 ron mai proaste ca astea . B. mi-am luat si un brau XXL , super fain , 25 ron , are si reflectorizant la spate si cred ca o sa mai iau unul diseara , daca mai apuc ; C. erau si rucsac cu prindere cu magneti de rezervor la 130 ron , sincer nu m-a tentat prea tare , el nu are protectie la apa , dar avea intr-un buzunar si o husa pentru el , care se punea deasupra . Daca era pana la 100 ron fix l-as fi luat , dar la 130 ... mi se pare cam mult. Fermoarele nu rezista la apa , plasticul nu este tratat UV ... D. erau si huse moto , nu m-am uitat la ele , pentru mine inca nu e cazul , poate aratau ok , dar numai in timp vezi daca este ceva de ele sau nu . Alte impresii inca nu ? Sunteti pe baricade in lupta cu batranii care cred ca le luam promotiile la detergenti si oale ? Si eu am patit la fel dimineata , facusera coada la intrare si pazeau ca la trezorerie , mai aveau putin si faceau lista ...

Acum o ora jumate am trecut printr-un Lidl si am intrebat pe un tip care lucra acolo iar raspunsul a fost cam dezamagitor . In acea perioada vor ajunge si acele modele , nu neaparat maine la 8 dimineata vor fi in raft toate marimile ... Nu se poate face comanda cica si nu garanteaza ce vor veni si cand . Maine m-am invoit dimineata o ora , daca la ora 8.01 nu gasesc o pereche buna , fac scandal .

Pana acum eu "detectez" doua chestii : 1. Una este sa cobori si alta este sa urci pe Transfagarasan . Daca vrei doar coborare , sa te simti bine si sa simti vantul prin plete , normal ca e mult mai fain , dar eu nu m-as risca cu o bicla de genul DHS . La coborare conteaza mai mult experienta pe bicla , abordarea curbelor si franarea decat rezistenta fizica la pedalat . Offroad ... ce offroad ? Este sosea si nu ai treaba cu off-road-ul , deci ai grija si ce anvelope folosesti si la ce presiune. 2. Depinzand de cate kg ai poti ajunge si la discuri ca fiind indispensabile , dar neaparat anvelope decente . Inainte de coborare trebuie neaparat sa faci o revizie serioasa la capitolul frane ( placute/discuri/aerisire sau saboti , reglaje , curatare jante ). Mai conteaza f mult sa ai si o furca blocabila . Daca nu pui frana corect sau calitatea franelor este slaba in cel mai fericit caz ajungi pana la destinatie , jos , indiferent daca este spre Curtea de Arges sau spre Sibiu , dar cu franele complet terminate . Daca mai faci si cate o pauza pe la o cascada micuta , mai beti o gura de hidratare , mai stati la umbra putin , atunci s-ar putea ca suma de bani pentru inlocuire consumabile la sfarsit sa fie mult mai mica , poate chiar zero.

Da , stiu , doar la ei bei cat vrei , cel putin asa era la Mac-ul la care am fost eu . Atunci un pranz , poftim , la o terasa variaza intre 12 si 25 euro , depinzand ce doresti si daca este meniu complet sau doar un fel de mancare . O bere buna era cam 3-5 euro , nefiltrata , de-a casei , iar o cafea acceptabila cam 2-3 euro.

e clar ca la noi ajung porcariile care nu se vand la ei . Pentru un neamt 20 de euro e o meniu la Mac , pentru noi e o pereche de manusi care avem pretentia sa ne tina 2-3 ani .

Si eu si tatal meu avem masini de zeci de ani , truse si chei avem , ideea era daca merita sa o cumpar pe aceasta " de zile bune" sau nu . Doua milioane nu sunt chiar bani de aruncat pe fiare ...mai ales pe "foamea" asta .

Nu pot sa vad deloc acea reclama , nu stiu ce s-a intamplat cu ea . M-ar fi interesat urgent o pereche de manusi . La Atvrom sunt manusi si de toate , dar numai Nitro majoritatea , apoi preturile sunt cam mari , iar reducerile le fac dupa cum au chef vanzatorii , iar intr-o luna de reducere sa dau 2 mil pe niste manusi Nitro , mi se pare aiurea . Fac si ei produse ok , dar nu sunt Alpinestars sau altele . Trusa de chei a cumparat-o/testat-o cineva ?

Pai cam asta ii spuneam si eu , pozele arata bine , dar in realitate , iarna , nu este totul atat de "alb-roz" . Vara e alta treaba , e o placere mai ales in regiunile de munte , dar iarna poti s-o dai din placere in durere f repede . Apoi 50-100 km facuti cu o cursira nu inseamna mai nimic , dar 50-100 km pe un MTB este ceva . In regiunile de munte , pe MTB 50 km poate inseamna f mult , mai ales pentru o persoana care nu este obisnuita sa mearga mult , mai ales in regim de munte . Pe acel forum , ciclism , gasesti multe persoane , dar ar fi bine mai intai sa stabiliti regulile de la inceput si nu sa va aruncati sa pedalati fiecare pentru el ... in echipa este totul mult mai fain .

M-am tot uitat pe a mea si nu am gasit nicaieri , dar e adevarat , nici China nu era scris nicaieri ! Vanzatorul mi-a spus ca e marca americana , dar nu a reusit sa-mi arate nici o eticheta cu originea ei .

Banditrider daca ai mers pe la munte peste 50-60 km , atunci te poti gadi sa faci Transfagarasanul , altfel nici gand . Eu am mers putin prin alte regiuni si pot spune ca nu se compara cu plimbatul prin oras / parcuri . Dupa 10-15 km isi ies plamanii daca nu esti obisnuit cu urcarile respective . Merita sa incerci , dar nu ca prima iesire intr-un an , merita sa icnerci daca ai suport logistic , aica neaparat pe cineva cu masina in fata sau in spate , care sa fie langa tine in caz de nevoie ( pana , mancare , hidratare , lesin , accident ... ) Altfel sa fiti cel putin 3-4 biciclisti care sa impartiti f bine uneltele si cele de trebuinta in caz de urgenta . Vremea este o conditie primara sa fie frumoasa , fara ploi si vant . O pala de vant de vre-o 50-60 km/h pe o curba fara parapet ... clipe de iad . Drumul in prezent pe Transfagarasan de la Barajul Vidraru pana sus aeste f nasol , coborarea pe partea cealalta era mai ok , dar la fel , cu mare grija . Nu te poti lasa la coborare cu mai mult de 30 km/h , pt ca sunt gropi si denivelari aleatoare care iti ofera surprize f neplacute . Din avion arata bine , in realitate este f. greu sa nu ai neplaceri . Poti incerca intr-o zi sa faci o urcare pe o parte si coborare pe aceeasi parte si in alta zi partea cealalta . In aceeasi zi sa urci si sa cobori ... sincer nu cred ca poti face , deja nu mai e placere si sport , e chin si disperare . Nu mai vb. de masini cu imbecili si tarani sau de reisari de duminica cu numere de BG , care miros a ambreiaj si frane arse ... astea sunt bonusuri . Partea buna este ca ai loc de "parcat" bicla cand ajungi sus , langa lac , iar daca esti cu masina este un mic cosmar . Eu as incerca varianta cu lasatul masinii langa termocentrala si restaurant , este mai jos putin un loc verde , bun de gratar si incercat intr-un prim weekend sa ajung la baraj , urcare + coborare , apoi distractie cu gratar si sucuri . Pentru mine cam asta ar reprezenta o distractie mai ok , cu mai multi prieteni . Sa plec cu trenul si cu bicla , inghesuiala , oboseala ... apoi sa incerc marea cu degetul ... mi se pare o misiune de la inceput pierduta . Starea biclei cred ca nu mai trebuie sa specific ca trebuie sa fie impecabila . Cu cat mergeti mai putini , cu atat trebuie sa iei mai multe cu tine . Cu cat diminuezi riscurile , cu atat cresc sansele de reusita . Sper sa nu fi deranjat pe cineva , eu cam asta am aplicat in trecut si a fsot ok si pentru mine si pt prieteni , care ma stiu de baza la organizari de orice fel .

merci mult de tot , eu am crezut ca s-au mutat ! Bafta si sanatate !

mergi si la scorpio-Az parca se numesc . Eu am fost f multumit de preturi si le mai fac o vizita imediat ce mai baga marfa . Pentru moment preturile sunt mici , dar incaltaminte si manusi nu aveau pt mine . Al doilea magazin care mi s-a parut ok a fost "atvrom" , primul magazin de langa targul Vitan , spre Carefura. Au preturi ok , dar nu uita sa le amintesti de reduceri , altfel sunt cam uituci si ei singurei nu iti spun care este de fapt reducerea . Per ansamblu , la masuri S, M, L gasesti multe reduceri , in schimb daca esti mai dolofanut ca mine , e mai greu . Inca ceva , probeaza si testeaza orice iei , la mine a trebuit schimbata viziera pt ca nu functiona lock-ul la cea originala si am vazut niste chestii in neregula si la incaltaminte la alte magazine , desi mare grija ca multe or fi ramas pe stoc si de defecte , nu numai de nevanzare. Impresii mai neutre pentru mine au fost la my-moto - care pe site au niste produse si preturi bune si in magazine , cam slabute si modificate . In locatia din Vitan nu am gasit magazinul , am fost numai in cel din Cotroceni . United Motor am impresia ca au preturi cam mari , cel putin de pe site , ca life nu am ajuns la ei , iar la Kronau as merge , dar nu-i gasesc . Pe care parte sunt ? Am tot mers cu masina incet si m-am tot uitat la parterul blocurilor , dar nu am vazut magazinul lor . Aveti vre-o idee cam unde este zona mai precis , ca pe aici este dezastru si cu locurile de parcare in zona .

Uite acum pot scrie si eu ceva despre HJC , de azi sunt posesorul uneia , mai precis un FG-15 Vollez MC1F . Materiale ok la atingere , par rezistente , imi place peste tot , nu lasa impresia de plastic ieftin ca la altele , chiar de genul Arai si Caberg entry , in anumite parti unde se imbinau sau in colturile plasticelor erau parca taiate ca la conserva . Modelul ales de mine este parca mai usor decat altele cu acelasi design , pe cantarite are 1433 gr. XL-ul . La Caberg mi-au placut anumite portiuni , dar mi-au displacut f mult altele , in timp la HJC media calitalii pare ok , iar greutatea este mai ok la HJC .

Din cate am inteles eu si de la cativa pieteni ... se pare ca totul depinde de capacitatea de a te adapta la motorul ales . Unii se adapteaza mai repede , altii mai greu , iar pentru altii din pacate nu mai au cand se se mai adapteze . Unul din motivele pentru care am ales sa incep pe touring , asa ar fi . Poate ca si tu ai vrut sa incepi pe una prea sport ... dar daca tot ti-ai dat seama ca nu este pentru tien la nivelul asta , de ce nu incerci acum , cat timp nu e prea tarziu sa treci pe alta . Nesiguranta de care spui tu poate sa te marcheze intotdeauna cand te urci pe ea . Tu te referi ca nu recomanzi nici unui incepator sau nici tie nu ti-ai fi recomandat-o daca stiai cum e ? Mie imi plac deocadamta Suzuki-ul V-strom sau F6 Fazer ... dar sa vedem pana la pasul decisiv ce alte motoare imi mai fac cu ochiul .

Ai dreptate , dar astea au fost posibilitatile ... apoi am inteles ca in Sicilia se cam moare de foame si de asta am preferat in nord . Oricum ma bucur ca am apucat sa iau consumul de la OJ , e un inceput , restul sunt mai de detalii si cand ma uit ce e afara ... ma gandesc eu ca am timp destul sa-mi completez echipamentul pana in primavara , cand ma apuc de scoala .

Am si eu o rugaminte pentru cei care au ajuns prin nordul Italiei , daca se poate sa-mi spuna cateva locatii pentru magazine de echipamente moto . Voi ajunge pe acolo saptamana viitoare si ma gandesc eu ca poate gasesc ceva echipament decent . Intreabare : casca se mai "lasa" in timp sau cum se simte in prima zi , asa va fi mereu ? Ma refer la imbracamintea din interior , care la unele se scoate si se poate spala . Nu pot modifica postul anterior din pacate . Am reusit sa-mi iau un constum moto de la OJ , modelul Desert , e super , dar destul de calduros si cred ca-l voi purta mai mult fara mesade ( la geaca si pantaloni ) . Preturi destul de mari la majoritatea magazinelor de prin Italia , economie nu cred ca am facut mai mult de 50 euro , dar principalul avantaj a fost ca am probat de toate si numai costumul mi-a venit bine . Manusile ba erau L , ba XL , ba se potrivea protectiile la oasele pumnului si nu se potriveau degetele , ba invers , desi erau peste 50 euro perechea . Castile doar vre-o 3 mi se potriveau , pentru ca imi trebuie XXL , una era complet neagra si nu am vrut asa , una era din carbon , foarte ok , dar scumpa in draci si tot neagra si una era modulara , iar plasticul era de conserve . Inca nu sunt hotarat daca va fi integrala sau modulara , stiu ca cea modulara este mai putin protectoare daca nu este inchisa complet si chiar putin mai grea cu vre-o 200 gr , dar ma gandesc ca la touring si vara se poarta modulare si nu integrale . Incaltamintea era ok , dar 43 nu avea modelul dorit de mine si erau scumpe , peste 150 euro . Toate astea in Outlet , ca la reprezentante era dezastru . La o reprezentanta BMW , un costum incepea de la 820 euro , castile de la 320 euro , manusile de la 80 si nu aveau neaparat logourile specifice marcii . M-am urcat pe cateva , un 650 GS mi s-a parut cam firav , 800-le era ok si cam maximul , iar cele de peste 1000 deja erau monstri . E ciudat ca in poze nu ti se par atat de mari , dar cele de 1200 sunt duble fata de un R6 de ex. si ca lungime e aproape cat o masina . Din cauza programului tampit al italienilor , adica intre 12 si 16 au pauza peste tot , nu am reusit sa itnru in toate magazinele intalnite , dar parerea mea este ca se merita sa le cumperi chiar putin mai scumpe din RO si sa le poti proba inainte sa le achiti , decat sa le cumperi din afara si sa vezi ca nu-ti sunt compatibile. E ciudat cand ajungi sa dai sutele de euro acolo si aici cand auzi de 2-3 mil ti se pare mult mai mult . Soer sa nu vi se para ca am batut campii , dar sincer am fost dezamagit ca din vre-o 6-7 orase vizitate intr-o saptamana sa gasesc oferte destul de slabute si f. scumpe .

Eu am vazut multi motociclisti ca stau intr-a 1-a la semafor , auzind acel clanc imediat dupa ce s-au postat la semafor . Cu auto eu nu stau in viteza , pt ca ma descurc repede cu plecatul de pe loc . Benzina eu bag de obicei de la Mol , de la celelalte avand probleme in trecut . Nu stiu cum se simte la motor calitatea benzinei , daca merge mai rotund , daca sare mai repede in ture ... de asta intrebam . Intre timp mai am cateva intrebari : 1. de unde opriti motorul ? De la cheie sau de la butonul rosu ? 2. in stationare o lasati intr-o treapta sau nu ? 3. este de preferinta cricul central sau cel lateral ?

Plexiglass-ul asta rezista la UV , la zgarieturi si diferente mari de temperatura ? Eu vad farurile la masini ca dupa 2-3 ani se matuiesc f urat si ma gandesc ca pt moto aceste parbrizuri confectionate s-ar putea sa va dezamageasca dupa 1 an si ceva .

La auto Mobil , Total si Elf au inceput sa fie ambalate in RO , asa ca mare grija pe ce uleiul de la Bunica dati banii . Despre aditivi , eu am o parere buna , dar numai despre Dura Lube , Slick50 si Liqui Moly , care le-am incercat si le folosesc de multi ani .

Ciudat totusi ca de la 70 de euro pana la 500 sunt atatea modele care au castigat 5 stele , iar restul ... sunt mai slabe desi ar putea fi mai scumpe sau la acelasi nivel de pret . Totusi nu am inteles cum au testat castile , din ce puncte de vedere . Daca s-au bagat in casca senzori care sa simuleze capul omenesc , sau au trantit cateva casti si au abservat ca nu se crapa si gata , au luat 5 stele . Ca una e sa fie casca mai "moale" si sa amortizeze socul si , desi s-ar sparge , omul ar scapa cu neuronii intregi si nu iesiti pe urechi si alta e cea care arata impecabil , dar ... respectivului ii curg neuronii pe nas . Eu am vazut teste la castile de bicla si acolo spuneau clar ca rolul castii este de a proteja , dar alea erau si putin moi in interior , astfel incat la testele respective , chiar trebuiau sa se crape , semn ca a amortizat pana la limita , altfel , daca ramanea casca intreaga , dar socul era mare si neamortizat , casca era declarata in neregula . Ma mai gandesc si la faptul ca noi le cumparam din RO sau importate catre RO , adica din punctul altora de vedere , o tara bananiera si putem avea surpriza ca noi sa cumparam modele refuzate sau nevandute in alte tari cu pretentie sau pur si simplu produse contrafacute la pret de original . Voi preferati o casca noua , dar ieftina 50 - 100 euro sau una sh , dar de marca 150 - 200 euro ?

Daca bordul este analogic , poti cauta / modifica serigrafia bordului , eventual sa-ti arate si mph si kph , daca este electronic , cred ca trebuie rescris calc. de bord si e mult mai dificil .

Asta e cea mai tare faza care am vazut-o vreodata