KOS36

super.

UN topic foarte bun, dar putini participanti la discutii, 247 replies, din 19 April 2007 - 11:29 AM; iar la un singur accident(Accident grav dn1 ) 656 Replies din Posted 06 October 2012 - 04:17 PM. Ceva nu e in regula.....

Bravo!

hahhahaha....here we go!incepe balciul!

Ridica cricul..... Posted A minute ago Senzorul cric. Posted A minute ago senzorul de la cric? Posted A minute ago

senzorul de la cric?

WD-40 - din englezul "water-displacing", inseamna ca indeparteaza umezeala, a se folosi ca atare. putin google nu strica nimanui. Nu ataca plasticul; manusile sunt din latex, mufele din plastic; deci nu WD40 este cauza. Am folosit si eu la contactul de lumini, la un shadow. In cazul asta nu se poate sti exact, dar trebuie verificata instalatia, sa nu fie vre-un fir lovit din cazatura(care din cand in cand se mai loveste de ceva, de masa daca e +) iar cand actionezi butonul pentru lumini, intra curent pe el ,face scurt si ramai fara curent in instalatie. Asta ar fi o banuiala din moment ce se intampla fara o logica anume.

si la ei.... http://www.slowride....ndul-tinerilor/ Există 4 sau 5 situații în trafic, cea mai periculoasă Âşi mai întâlnită fiind aceea în care motociclistul merge drept Âşi maÂşina schimbă direcția tăindu-i fața. Îi învătăm cum să fie pregătiți, cum să urmărească privirea Âşoferului, cum să se pregătească de frânarea de urgență, cum să nu presupună că Âşoferul va opri. Vorbim mult despre condusul defensiv, despre cum să ai mereu pregătit un plan B în minte. În primul rând trebuie să fii pregătit, să fii conÂştient că aceste situații există, să Âştii ce trebuie să faci Âşi să te pregăteÂşti, să exersezi. Dacă nu ai exersat niciodată oprirea de urgență sau ocolirea de obstacole, cum o să Âştii ce să faci în aceste situații? Fiecare motociclist Âştie pe cineva sau are un prieten care a suferit un accident, aÂşa că odată cu trecerea timpului ar trebui să realizeze că există riscuri care pot fi micÂşorate prin participarea la cursuri.

Ca sa inchei acest"pissing constest"(din partea mea) ......unde vorbeam eu de multi KM? si ca nu am cazut? Si unde am facut eu misto de cel decedat? nu trebuie sa-mi raspunzi, rasfoieste formulul si analizeaza, poti? Baiatule, cred ca stai foarte prost cu cititul si intelesul. Cat despre amenintari si provocari...... Hai pa si noroc bun!

Chill out, brah...nu am scris eu despre tine, te-ai facut singur de ras, iar altii au observat. Acum o sa-i umplii pe toti de sange?good luck with that!

hahhahaha....ia uite, o cam dadusi in bara si ti-ai luat si niste etichete, si te iei de mine... jhn05, on 13 August 2012 - 02:43 PM, said: procedura standard in caz de accident cand esti sigur ca nu esti vinovat: 1.daca a existat impact darami mobra. 2.chemi salvarea ca vine cu garcea automat si o sa il declare vinovat pe loc.scutesti emotii si alte drumuri. 3.certitcat medico-legal chiar daca doar orgoliul a fost ranit.(+30zile ca sa fie dosar penal).certificatul il vrei doar ca asigurare,daca il depui la dosar o iti vezi permisul peste 1an si drumuri lunare sa iti reinnoiesti dovada.4.se aplica o bucata cataroi la moto asa ca scutesti motorul tau sa stea in service vreo 3 luni si sa iti ddea dauna. 5.vopsesti moto la ''nea gheoghe srl.'' o dai sa scapi de ea si cu bani de la asigurator iti iei mai 9. 6.pasul 6 e sa reincepi de la pasul 1. _____________________________________ user:1 - Roman. user:2 - roman tziganizat!

hahahaha...ce ai inteles tu....era un comentatiu la un post nu la topic...duhhhh, cum de ai ajuns la concluzia sa sunt bine dispus ,nici nu ma intereseaza. totusi datele tale spun ceva, oare ce? mila este pentru cei slabi. G ender: Male Location: Orasul cu metrou.... Moto: Violator de babe pe R6/R1... Numar: Sub codita cu B Club: anturaj cu japca... Razvanel, tata, mai faci poze in baie? Subscriu; putoii sa citeasca si sa ia aminte.aviz amatorilor. Hai sa vad cum imi sar "trolii" in cap. off topic: blackd1rt, on 28 September 2012 - 01:24 PM, said: Teoretic, la origine, ideea era buna: fiecare sa invete din pataniile altora. Practic, sectiunea de accidente este o gradina zoologica cu cateva animale: 1. RIPper-ii, florarii forumului, formatia Bocito, lacramosii. Chiar daca nu au cunoscut motociclistii in cauza, ei pun o floare. Pentru ca le pasa ca lumea sa vada ca le pasa. Si ei sunt motociclisti si empatici! 2. Cei care au cunoscut mortul, care de regula repeta textul "nu conteaza cine a fost vinovat" (pentru ca stiu ca mortul a fost vinovat) sau spumega impotriva "conservarului" si indeamna la actiuni de pedepsire, organizeaza mitinguri si inainteaza petitii. 3. Bucurosii-ca-sunt-in-viata, sfatosi pana la ingretosare, care se folosesc de aceasta ocazie pentru a sublinia cum se merge atent, corect si bine, pentru ca - nu-i asa? - a mers in cazul lor. Se inrudesc cu specia "Lupus Moralis". 4. MOTV-istii, care intra aici pentru can-can-uri legate de oameni care mor, mari amatori de senzational, mistere, povesti cu detectivi, OZN sau UFO etc. 5. Specialistii-extrasenzo-paranormali. Mari capacitati de vizionare in trecut si la distanta, pot da detalii EXACTE despre accidente FARA SA FI FOST ACOLO. 6. Martorii (specie protejata, pe cale de disparitie), care chiar au vazut accidentul si stiu ce vorbesc. De regula, apar pe pagina 21, sau chiar mai incolo, sau deloc! 7. Moderatorii forumului (specie disparuta). Se caracterizeaza prin faptul ca apare inca eticheta la cusca lor, e o poza frumoasa cu ei, dar nu mai e nimeni acolo. 8. Oamenii cu bun simt (specie pe cale de disparitie). Intra rar, pentru ca au fost eliminati din ecosistem de invazia primelor 5 specimene.

scuze de off topic, dar rau te deranjeaza cratima, nu?

Astia care intra o data la 10 posturi spunand sa nu mai comentam la asemenea posturi, unde s-ar incadra, tot la "Florari". Un fel de militia forumului, ai voie aia, nu ai voie aia, plm. citez: "ROG ADMINI SA STEARGA TOATE POSTURILE CARE NU AU LEGATURA CU..." "NB: De tot gunoiul asta scris aiurea aici, de pareri personale exprimate mai mult sau mai putin pertinent, sunt de vina moderatorii. Ar trebui sa cenzureze orice altceva ce nu e legat de accidentul in cauza. Parerile personale se scriu la rubrica de "discutii generale"; sfaturile si inidcatiile se scriu la "incepatori" sau la "sfaturi". " "Totusi nu se sesizeaza nici un moderator sa inchida topicul asta??? Cel putin temporar....din respect pentru baiatul decedat. Deja s-a dezbatut cam tot ce se putea dezbate si acum nu facem decat sa aruncam cu noroi in stanga si in dreapta!!! " off topic: Apropo cum iau ban, warn(sau cum draq se numeste) sa nu am am acces la forum; macar sa nu mai am de a face cu....ma intelegi!Ca nu pot numai sa citesc si sa nu ii dau unuia replica!

Off topic, evident. Fara postul asta eram pierdut. Gata s-au gasit vinovatii si solutia: moderatorii si cenzura posturilor. Nu-ti convine nu citi, e alegerea ta; dar lasa-ne cu :"Nu isi au rostul, nu aici!"; imi spui tu mie ce sa scriu,ce sa nu scriu......geeezzzzz Fa-ti tu un forum privat si stai acolo de vorba despre ce vrei numai tu! Noroc bun.

hahahaha...buna asta cu pensia!

Ma regasesc; Stai sa vezi cati carcotasi comenteaza acum! Exista bun simt si respect in trafic si functioneaza - moarte coservarilor, ar zice!

sound like pissing contest, brah. Se referea la cu totul altceva, la ceva nu ar trebuie sa experiementeze pe propria piele; nu la condusul motorului. Multi invata asta din copilarie, pe bicicleta. - dar nu toti au avut bicicleta in copilarie.

.....desi iar citesc de la altii: Ce rost au discutiile astea? Bine punctat ROB!

De acord cu tine, si eu in 17 ani de condus am vazut multe. hai sa expun altfel afirmatia respectiva, un sofer nu stie cum este sa fi motociclist, nu stie la ce riscuri este supus, si ca atare nu-l intelege. Acelasi fenomen se intampla si cu motociclistul, nu-l intelege pe sofer cum de nu il vede pe drum. Am pati-o de cateva ori. Ex. Eram cu masina pe inserat, iar din coloana, din contrasens, dintr-o curba, linie dubla continua a iesit o lumina(dintre celelalte zeci). Am realizat ca este motor abia cand a trecut pe langa mine " sunetul", a cam avut loc.Dar care este ideea aici? Din contrasens sunt 2-3-4 masini cu farurile aprinse, tu te uiti pe banda ta, si mai arunci un ochi la ceilalti sa nu iasa vre-unul, dar cum poti vedea un moto cu singur far intre celelalte zeci? Am patit-o si cu motorul cand eram intr-o depasire pe o linie dreapta, nu am fost vazut de un auto care iesea din parcare...neavand viteza foarte mare...am franat, dat flash, si abia atunci m-a vazut auto. Cred ca asa s-a intamplat si aici, auto nu a vazut moto (ceea ce o face vinovata, evident), dar si moto putea sa previna acest lucru; sunt moto, sunt mic, sunt foarte multe luminite, culori pe langa mine, daca nu ma vede ....hai sa merg mai incet cat sa pot opri la timp daca e ceva.....acel daca multi nu il au. Nu tin seama ca sunt multi care nu ar fi trebuit sa obtina permisul.A sau B. Eu zic grija mare, ca se moare cu dreptatea in mana!

Funny guy, right here!

Pai daca nu ar fi discutii nu ar mai exista acest forum,nu? Ce speram? Speram ca se pot trage niste concluzii din aceste pareri, evident fiecare intelege dupa capacitatea/educatia lui. Nu ne impunem ideile, ni le expunem. Iar cu accidentul nu este nici un "mister". Masina a intors, iar moto nu a anticipat si a "intrat" in aceasta. Masina nu trebuia(cred) sa intoarca acolo, iar moto avea viteza prea mare sa evite. Rezultatul il stim. ta-da. Motociclistii care nu sunt soferi, o sa dea vina pe auto; si soferii ca nu sunt motociclisti o sa dea vina la pe motociclisti, indiferent de situatii(nu?). (fara a generaliza)

...Noroc cu viteza mea redusa...distanta trebuie sa fie direct proportionala cu viteza de deplasare. Exact, asta am vrut sa "subliniez" pentru ceilalti. ...d`aia am reusit in atata timp si km facuti sa nu dau mobra pe jos...