KOS36

super.

UN topic foarte bun, dar putini participanti la discutii, 247 replies, din 19 April 2007 - 11:29 AM; iar la un singur accident(Accident grav dn1 ) 656 Replies din Posted 06 October 2012 - 04:17 PM.

Ceva nu e in regula.....

La mine am gasit problema si am rezolvat. La mufa principala ce facea legatura intre electrica motorului si electrica farurilor era un pin care nu intra corect in locul lui....astfel mergeam ce mergeam cu farurile ok...si de la vibratii facea scurt si se opreau farurile.

 

Acum m-am asigurat ca pinul face conexiunea bine si totul este ok.

 

Multumesc de sfaturi.

Bravo!

hahhahaha....here we go!incepe balciul!

Ridica cricul..... Posted A minute ago

Senzorul cric. Posted A minute ago

senzorul de la cric? Posted A minute ago

senzorul de la cric?

WD-40 - din englezul "water-displacing", inseamna ca indeparteaza umezeala, a se folosi ca atare. putin google nu strica nimanui.

Nu ataca plasticul; manusile sunt din latex, mufele din plastic; deci nu WD40 este cauza. Am folosit si eu la contactul de lumini, la un shadow.

In cazul asta nu se poate sti exact, dar trebuie verificata instalatia, sa nu fie vre-un fir lovit din cazatura(care din cand in cand se mai loveste de ceva, de masa daca e +) iar cand actionezi butonul pentru lumini, intra curent pe el ,face scurt si ramai fara curent in instalatie. Asta ar fi o banuiala din moment ce se intampla fara o logica anume.

si la ei....

http://www.slowride....ndul-tinerilor/

Există 4 sau 5 situații în trafic, cea mai periculoasă Âşi mai întâlnită fiind aceea în care motociclistul merge drept Âşi maÂşina schimbă direcția tăindu-i fața. Îi învătăm cum să fie pregătiți, cum să urmărească privirea Âşoferului, cum să se pregătească de frânarea de urgență, cum să nu presupună că Âşoferul va opri. Vorbim mult despre condusul defensiv, despre cum să ai mereu pregătit un plan B în minte.

În primul rând trebuie să fii pregătit, să fii conÂştient că aceste situații există, să Âştii ce trebuie să faci Âşi să te pregăteÂşti, să exersezi. Dacă nu ai exersat niciodată oprirea de urgență sau ocolirea de obstacole, cum o să Âştii ce să faci în aceste situații? Fiecare motociclist Âştie pe cineva sau are un prieten care a suferit un accident, aÂşa că odată cu trecerea timpului ar trebui să realizeze că există riscuri care pot fi micÂşorate prin participarea la cursuri.

procedure real-life;

define counter <incepator r6/r1 dead>

 

start

counter := scan ("topicuri cu accidente");

counter := counter + 1;

end.

 

poate oi fi ocupat atunci, cine stie. uite preventiv:

R.I.P. :rose:

Active Posts:

202 (2.49 per day)

Most Active In:

Accidente (40 posts)

Time Online:

8d 6h 42m 31s

Joined:

10-July 12

 

Motocicleta:

Honda Shadow 600

Numar Moto:

VL-36-KOS

Carnet moto din:

2011

 

In 6 ani de forum 500cateva posturi tu ai 200 in 2 luni,vorbeai ca ce multi km ai tu si nu ai cazut niciodata dar ai permis de un an.....stai lin ca toti cadem,singura diferenta tine de noroc,toti gresim si folosim fraze de genu ''bine ca n-a venit nimic''....tot de caterinca folosesc si eu forumul asta dar sa faci misto ca a murit un om meriti sa fi umplut de sange.....

Ca sa inchei acest"pissing constest"(din partea mea) ......unde vorbeam eu de multi KM? si ca nu am cazut? Si unde am facut eu misto de cel decedat? nu trebuie sa-mi raspunzi, rasfoieste formulul si analizeaza, poti?

Baiatule, cred ca stai foarte prost cu cititul si intelesul. Cat despre amenintari si provocari......

Hai pa si noroc bun!

N-AM ZIS CA SUNT SFANT....SI NICI NU AM ZIS CA DAU INAPOI SA ITI UMPLU GURA DE SANGE DACA DACA DAU OCHII CU TINE.....

Chill out, brah...nu am scris eu despre tine, te-ai facut singur de ras, iar altii au observat.

Acum o sa-i umplii pe toti de sange?good luck with that!

sincer imi pare rau de tine...nu inteleg cum esti atat de amuzat si bine dispus,cu un iz de superioritate fata de un topic creionat in jurul unei tragedi....dc am o senzatie ca singura femeie care te tolereaza este cea de langa cele 3 semafoare din satul natal pe langa care treci cu viteza adaptata spectrului tau vizual fara bani in buzunar dar cu servetelele pregatite....

hahhahaha....ia uite, o cam dadusi in bara si ti-ai luat si niste etichete, si te iei de mine...

jhn05, on 13 August 2012 - 02:43 PM, said:

procedura standard in caz de accident cand esti sigur ca nu esti vinovat:

1.daca a existat impact darami mobra.

2.chemi salvarea ca vine cu garcea automat si o sa il declare vinovat pe loc.scutesti emotii si alte drumuri.

3.certitcat medico-legal chiar daca doar orgoliul a fost ranit.(+30zile ca sa fie dosar penal).certificatul il vrei doar ca asigurare,daca il depui la dosar o iti vezi permisul peste 1an si drumuri lunare sa iti reinnoiesti dovada.4.se aplica o bucata cataroi la moto asa ca scutesti motorul tau sa stea in service vreo 3 luni si sa iti ddea dauna.

5.vopsesti moto la ''nea gheoghe srl.'' o dai sa scapi de ea si cu bani de la asigurator iti iei mai 9.

6.pasul 6 e sa reincepi de la pasul 1.

_____________________________________

user:1 - Roman.

user:2 - roman tziganizat!

sincer imi pare rau de tine...nu inteleg cum esti atat de amuzat si bine dispus,cu un iz de superioritate fata de un topic creionat in jurul unei tragedi....dc am o senzatie ca singura femeie care te tolereaza este cea de langa cele 3 semafoare din satul natal pe langa care treci cu viteza adaptata spectrului tau vizual fara bani in buzunar dar cu servetelele pregatite....

hahahaha...ce ai inteles tu....era un comentatiu la un post nu la topic...duhhhh, cum de ai ajuns la concluzia sa sunt bine dispus ,nici nu ma intereseaza.

totusi datele tale spun ceva, oare ce?

mila este pentru cei slabi.

Male

• Location:

  Orasul cu metrou....

• Moto: Violator de babe pe R6/R1...
• Numar: Sub codita cu B
• Club: anturaj cu japca...

ma alatur si eu la aceasta parere...deci din toti userii dupa acest forum nu exista mai zeu ca el..se contrazice la orice..el e stie tot..iar cand nu mai are nimic de zis apeleaza la greselile gramaticale ca sa se afle in treaba

Razvanel, tata, mai faci poze in baie?

Si eu merg aproape zilnic pe Pantelimon si e haos.

Ies masini de prin spatele blocurilor din toate directiile, pietoni pe trecere, pietoni aiurea, multe dube oprite aiurea pentru aprovizionare, multe masini de prin comunele limitrofe - masini puternice luate pe banii de pe pamanturi cu soferi nesimtiti.

E jale pana aprope de Titan unde circulatia devine ceva mai civilizata.

Acum doi ani un prieten a ajuns in spital tot prin apropiere. Fix pe Morarilor a intors unul peste trei benzi si linie continua. Prietenul meu avea un cros de 125 asa ca sa excludem viteza. Deci fara viteza nu prea se moare asa usor. A scapat cu doua tije.

 

Cum vad eu accidentul. Destepta de la volan a vazut ca vine motociclistul dar cu durere in cour a mers mai departe gandind - lasa ca incetineste si ma lasa sa trec. Fara sa isi dea seama ca motociclistul avea o viteza care nu ii permitea sa o lase sa treaca.

Nu prea avea cum sa nu il vada motociclistul fiind la maxim 100 de metri.

La viteza pe care o avea motociclistului i-au trebuit cam 50 de metri sa reactioneze si apoi frana si altele 25+25 de metri.

Daca motociclistul locuia in zona probabil ca se baza pe cunoasterea traseului. Probabil iesise la o tura de cartier.

Din statistici reiese ca majoritatea accidentelor se intampla aproape de casa. Probabil aici a fost ceva asemanator.

 

Cert este ca s-a produs dintr-o suma de greseli atat din aprtea soferitei cat si din partea motociclistului.

Mai ales daca motociclistul avea pasager ar fi trebuit sa circule mai ponderat. Distanta de franare este semnificativ mai mare cad exista si pasager.

Din cate am inteles pasagerul ar fi sarit de pe motor. Probabil acest lucru l-a dezechilibrat pe pilot. Poate ca ar fi reusit sa ramana pe roti si sa incetinesca suficient incat sa evite tragedia. Nu stiu exact daca asa a fost dar este un bun moment sa invatam toti sa ne instruim pasagerii sa nu faca cascadorii indiferent de situatie.

 

Eu merg mult cu pasager dar sunt doua situatii. Prima in care am o deplasare cu o treaba si atunci merg potolit si pasagerul sta calm in spate. A doua cand exista o situatie de genul - hai sa vezi cum e pe motor. In aceasta situatie informez pasagerul ca vom merge foarte tare, ca ne vom inclina mult si nu va avea o senzatie prea placuta si ca trebuie sa se tina bine fiindca unele manevre vor fi periculoase.

In mai putine cuvinte: Nu va surprindeti pasagerul cu manevre la care nu sunt pregatiti sa faca fata.

 

CEl mai des merg cu sotia si avem un cod. Cand vede ca ma inclin pe rezervor devine si ea atenta la drum. In rest mai mult admira peisajul.

 

Poate nu invatam pe forum sa mergem cu motorul dar tot ne inprospatam niste informatii.

Subscriu; putoii sa citeasca si sa ia aminte.aviz amatorilor.

Hai sa vad cum imi sar "trolii" in cap.

off topic:

blackd1rt, on 28 September 2012 - 01:24 PM, said:

Teoretic, la origine, ideea era buna: fiecare sa invete din pataniile altora.

Practic, sectiunea de accidente este o gradina zoologica cu cateva animale:

1. RIPper-ii, florarii forumului, formatia Bocito, lacramosii. Chiar daca nu au cunoscut motociclistii in cauza, ei pun o floare. Pentru ca le pasa ca lumea sa vada ca le pasa. Si ei sunt motociclisti si empatici!

2. Cei care au cunoscut mortul, care de regula repeta textul "nu conteaza cine a fost vinovat" (pentru ca stiu ca mortul a fost vinovat) sau spumega impotriva "conservarului" si indeamna la actiuni de pedepsire, organizeaza mitinguri si inainteaza petitii.

3. Bucurosii-ca-sunt-in-viata, sfatosi pana la ingretosare, care se folosesc de aceasta ocazie pentru a sublinia cum se merge atent, corect si bine, pentru ca - nu-i asa? - a mers in cazul lor. Se inrudesc cu specia "Lupus Moralis".

4. MOTV-istii, care intra aici pentru can-can-uri legate de oameni care mor, mari amatori de senzational, mistere, povesti cu detectivi, OZN sau UFO etc.

5. Specialistii-extrasenzo-paranormali. Mari capacitati de vizionare in trecut si la distanta, pot da detalii EXACTE despre accidente FARA SA FI FOST ACOLO.

6. Martorii (specie protejata, pe cale de disparitie), care chiar au vazut accidentul si stiu ce vorbesc. De regula, apar pe pagina 21, sau chiar mai incolo, sau deloc!

7. Moderatorii forumului (specie disparuta). Se caracterizeaza prin faptul ca apare inca eticheta la cusca lor, e o poza frumoasa cu ei, dar nu mai e nimeni acolo.

8. Oamenii cu bun simt (specie pe cale de disparitie). Intra rar, pentru ca au fost eliminati din ecosistem de invazia primelor 5 specimene.

Eu am zis ca trec in fiecare zi pe pantelimon si e clar ca la cat e de denivelat nu poti merge tare iar de foarte multe ori sa(s-a) intamplat sa imi intoarca unu in fata nu exista culpa comuna in acest caz . Aia nu sa(s-a) asigurat nu a avordat prioritate . De unde stiti ca poate aia nu ia(i-a) intors fix la 5 metri in fata .

Cat despre franare credema(crede-ma) ca am si eu destula experienta pe strada nu doar pe circuit

scuze de off topic, dar rau te deranjeaza cratima, nu?

Astia care intra o data la 10 posturi spunand sa nu mai comentam la asemenea posturi, unde s-ar incadra, tot la "Florari".

Un fel de militia forumului, ai voie aia, nu ai voie aia, plm.

citez:

"ROG ADMINI SA STEARGA TOATE POSTURILE CARE NU AU LEGATURA CU..."

"NB: De tot gunoiul asta scris aiurea aici, de pareri personale exprimate mai mult sau mai putin pertinent, sunt de vina moderatorii. Ar trebui sa cenzureze orice altceva ce nu e legat de accidentul in cauza. Parerile personale se scriu la rubrica de "discutii generale"; sfaturile si inidcatiile se scriu la "incepatori" sau la "sfaturi". "

"Totusi nu se sesizeaza nici un moderator sa inchida topicul asta??? Cel putin temporar....din respect pentru baiatul decedat.

Deja s-a dezbatut cam tot ce se putea dezbate si acum nu facem decat sa aruncam cu noroi in stanga si in dreapta!!! "

off topic:

Apropo cum iau ban, warn(sau cum draq se numeste) sa nu am am acces la forum; macar sa nu mai am de a face cu....ma intelegi!Ca nu pot numai sa citesc si sa nu ii dau unuia replica!

RIP petru motociclist.

 

 

NB: De tot gunoiul asta scris aiurea aici, de pareri personale exprimate mai mult sau mai putin pertinent, sunt de vina moderatorii. Ar trebui sa cenzureze orice altceva ce nu e legat de accidentul in cauza. Parerile personale se scriu la rubrica de "discutii generale"; sfaturile si inidcatiile se scriu la "incepatori" sau la "sfaturi".

Nu obisnuiesc sa scriu ceva la accidente, in general citesc fara sa ma implic, dar mi s-a umplut paharul.

Incetati gunoiul asta de discutie. Incetati-l la toate accidentele. Nu isi au rostul, nu aici!

Off topic, evident.

Fara postul asta eram pierdut.

Gata s-au gasit vinovatii si solutia: moderatorii si cenzura posturilor.

Nu-ti convine nu citi, e alegerea ta; dar lasa-ne cu :"Nu isi au rostul, nu aici!"; imi spui tu mie ce sa scriu,ce sa nu scriu......geeezzzzz

Fa-ti tu un forum privat si stai acolo de vorba despre ce vrei numai tu!

Noroc bun.

La noi, insa, e "pă Âşmecherie". "Da' ce ba, sunt prost sa-l las p-ala?" "Da-l in mortii lui sa astepte cand iese de pe o strada laterala!" "Da-l in plm de mos pe trecere, are timp, e la pensie" etc.

hahahaha...buna asta cu pensia!

Iar ajungem la discutiile astea... Vina e impartita:

1. Daca aia nu intorcea, accidentul nu se producea.

2. Daca omul mergea mai incet, accidentul nu se producea.

 

Discutiile astea au mereu acelasi tipar, istoria se repeta si nimeni nu invata nimic:

 

Un motociclist se loveste de un automobilist. Unul mergea mult prea tare, altul a intors aiurea. Unul nu intelege ca pe strada oricine poate intoarce oriunde, ca o linie continua nu e un zid continuu, altul nu pricepe ca pe strazi circula rachete si ca manevrele se efectueaza incet, cu multa atentie sau deloc, in locuri nepermise, pentru ca pot lua o viata de om cu ceea ce - cred ei - e o contraventie banala, o greseala minora, pe care TOTI O FAC. Se ciocnesc doua realitati diferite, pe care un catraliard de marsuri de constientizare sau reclame la televizor nu le vor alinia niciodata.

 

Un baiat ne zice p-aici "baaa, motociclisti de tastatura, habar n-aveti cum se merge!" Poate. Eu poate franez mai greu, poate n-am pus genunchiul jos niciodata, poate am gumele nusticum, franele proaste, motorul vechi sau mai stiu eu ce. Dar, pe langa astea, am intre urechi cateva idei simple, care ma aduc acasa la persoanele dragi:

 

1. Nu te duce unde nu vezi TOT.

2. Mai incet unde nu poti anticipa TOT.

3. Presupune intotdeauna ceea ce este mai rau.

4. Nimeni nu te vede, nimeni nu te aude, nimeni nu te respecta. Tot ce vine peste ideea asta e un bonus placut, dar nu ma bazez pe nimeni altcineva decat mine.

5. Nu ai prioritate niciodata, culoarea verde e orientativa, linia continua e doar o idee. "Codul rutier" e o conventie si respectarea ei e ARBITRARA nu O LEGE A NATURII.

6. Cwaie umflate, oase rupte, capete sparte, tendoane intinse, hematoame bogate. (Proverb chinezesc)

7. Fix cand crezi ca esti nemuritor, mai ai cateva secunde pana la derularea filmului.

8. Mergi mai incet si ajungi mai devreme.

9. Niciodata nu e doar vina altuia.

10. Exista bun simt si respect in trafic si functioneaza.

Ma regasesc;

Stai sa vezi cati carcotasi comenteaza acum! Exista bun simt si respect in trafic si functioneaza - moarte coservarilor, ar zice!

Multi invata asta din copilarie, pe bicicleta. Te dai la vale cu viteza, faci buba la genunchi. Daca tu ai invatat asta pe forum..

sound like pissing contest, brah.

Se referea la cu totul altceva, la ceva nu ar trebuie sa experiementeze pe propria piele; nu la condusul motorului.

Multi invata asta din copilarie, pe bicicleta. - dar nu toti au avut bicicleta in copilarie.

forumul te invata ca daca bagi mana in gaz si esti ghostrider ai toate sansele sa ajungi ingeras..si se intampla in fiecare zi, este realitate si nu fictiune.Ca sa faci apuci sa ai experienta trebuie intai sa supravietuiesti..un incepator care citeste forumul are ce invata, invata ca 90% dintre morti sunt incepatori cu vitezane care o ard racing prin oras sau prin afara orasului..mai invata ca oricand iti poate intoarce o masina in fata, ca esti aproape invizibil in trafic,etc..chestii care nu le invata la scoala.

.....desi iar citesc de la altii: Ce rost au discutiile astea?

Bine punctat ROB!

Hai ca eu sunt si-si. Intreb si eu asa... daca proasta cu masina se ducea la primul semafor si intorcea in U, sau intra pe prima strada unde se poate intoarce si intorcea acolo, sau orice alta actiune care nu impunea incalcarea regulilor de circulatie, se reduceau sansele de a avea accident? Sau eu sunt singurul (cuvant urat) care face manevrele de mai sus, din cauza ca sunt constient ca poate in cele cateva fractiuni de secunda cand sunt cu capul intors sa ma asigur din alta parte ma poate lovi o alta masina/vreun motor/tir? Am 6 ani de B, mers aproape zi de zi, drumuri lungi/scurte si o singura tamponare, unde tot eu am minimizat rezultatul accidentului, cand un (cuvant urat) de mos cu borcane la ochi a intrat pe rosu peste mine. Aveam vreo 55km/h si tot m-a lovit cretinu'. Am vazut femeie care se uita in oglinda si nu vedea ditamai tiru care iesise in depasire si se baga si ea. Si alte faze zi de zi. Da, la fel poti sa intrebi si daca mobristul avea viteza mai mica nu se putea evita rezultatul asta macabru. Ba da...din pacate, dar ca prim vinovat o vad tot pe cucoana. Si din cauza asta tot indeamna si alti colegi la respectarea vitezei regulamentare si sa mergem cu ochii in 4. Pe strazile noaste si asa mergi dupa cum ti-e norocul: balega in mijlocul orasului intr-o curba unde o luam lejer cu 50-60km/h, doar ca odata am incetinit din nu stiu ce motive si am vazut si balega si astfel nu m-am varsat, ca sigur alunecam daca treceam prin ea.

 

Nu zic ca nu ai dreptate, doar ca ai cam exagerat cu sustinerea punctului de vedere si mai ales cu felul in care l-ai prezentat.

De acord cu tine, si eu in 17 ani de condus am vazut multe. hai sa expun altfel afirmatia respectiva, un sofer nu stie cum este sa fi motociclist, nu stie la ce riscuri este supus, si ca atare nu-l intelege.

Acelasi fenomen se intampla si cu motociclistul, nu-l intelege pe sofer cum de nu il vede pe drum. Am pati-o de cateva ori. Ex. Eram cu masina pe inserat, iar din coloana, din contrasens, dintr-o curba, linie dubla continua a iesit o lumina(dintre celelalte zeci). Am realizat ca este motor abia cand a trecut pe langa mine " sunetul", a cam avut loc.Dar care este ideea aici? Din contrasens sunt 2-3-4 masini cu farurile aprinse, tu te uiti pe banda ta, si mai arunci un ochi la ceilalti sa nu iasa vre-unul, dar cum poti vedea un moto cu singur far intre celelalte zeci? Am patit-o si cu motorul cand eram intr-o depasire pe o linie dreapta, nu am fost vazut de un auto care iesea din parcare...neavand viteza foarte mare...am franat, dat flash, si abia atunci m-a vazut auto.

Cred ca asa s-a intamplat si aici, auto nu a vazut moto (ceea ce o face vinovata, evident), dar si moto putea sa previna acest lucru; sunt moto, sunt mic, sunt foarte multe luminite, culori pe langa mine, daca nu ma vede ....hai sa merg mai incet cat sa pot opri la timp daca e ceva.....acel daca multi nu il au. Nu tin seama ca sunt multi care nu ar fi trebuit sa obtina permisul.A sau B.

Eu zic grija mare, ca se moare cu dreptatea in mana!

Aha, inteleg. Tu ai tastatura mai buna ca a mea.

Funny guy, right here!

Care e rostul acestor discutii? Ce sperati sa rezolvati? Sa va impuneti ideile, sa dezlegati misterul accidentului?

Bucurati-va ca nu sunteti voi sau prietenii vostri apropiati si aprindeti o lumanare celui plecat dintre noi. Cred ca e deajuns!

Pai daca nu ar fi discutii nu ar mai exista acest forum,nu?

Ce speram? Speram ca se pot trage niste concluzii din aceste pareri, evident fiecare intelege dupa capacitatea/educatia lui.

Nu ne impunem ideile, ni le expunem. Iar cu accidentul nu este nici un "mister". Masina a intors, iar moto nu a anticipat si a "intrat" in aceasta. Masina nu trebuia(cred) sa intoarca acolo, iar moto avea viteza prea mare sa evite. Rezultatul il stim. ta-da.

Motociclistii care nu sunt soferi, o sa dea vina pe auto; si soferii ca nu sunt motociclisti o sa dea vina la pe motociclisti, indiferent de situatii(nu?). (fara a generaliza)

Pai nu mi-e greu sa-ti explic ce cautam. Pur si simplu ma deplasam cu agregatul din dotare "pe directia inainte", stada cu o singura banda pe sensul meu de mers si 2 benzi pe snnsul celelalt, cand un "domn" intr-o masina parcata se hotaraste brusc ca tre sa intoarca. Si uite asa, nu reuseste sa ma vada decat atunci cand pune masina perpendicular pe directia mea de mers. Noroc cu viteza mea redusa si cu fraza "scuza-ma, nu te-am vazut" ... asta m-a ajutat foarte tare...

Si, DA, imi iau toate masurile, d`aia am reusit in atata timp si km facuti sa nu dau mobra pe jos... nici macar de pe cric, dar asta nu inseamna ca nu constientizez ca se poate intampla.

...Noroc cu viteza mea redusa...distanta trebuie sa fie direct proportionala cu viteza de deplasare. Exact, asta am vrut sa "subliniez" pentru ceilalti.

...d`aia am reusit in atata timp si km facuti sa nu dau mobra pe jos...