KOS36
-
Număr conținut
649 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de KOS36
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 5 din 10
-
-
eh, asta cu presa e alta discutie... eu am doua ciocane, un set de dornuri si un flex pentru demontaj
)) cu presa pierd o groaza de timp si energie degeaba... cand s-a inventat nitul a fost batut cu ciocanul dar pentru esteticienii fitzosi s-a inventat presa.... alt aparat de luat banii la fraeri. au fost cazuri cand am nituit lantul cu doua pietre si ce sa vezi, stupoare, chiar a tinut ))))))eu zic ca poti stramba nitul daca-l bati cu ciocanul! ai grija! Presa creaza o deformare uniforma!
Apoi iti dai seama ca din lipsa de bani omul adapteaza, dar mecanica se face organizat cu scule adecvate.
Vorba aia: "Unde merge cu sarma nu te chinui cu colier".
Acum, daca producatorul livreaza cele 3 tipuri de lant, inseamna ca sunt fiabile in conditiile unei montari corespunzatoare; functie de ce recomanda producatorul motocicletei.
1.Cea mai rapid e cea cu clip. Am si eu pe Shadow la fel.
2.Dureaza putin mai mult sa nituiesti clema cu dispozitiv/presa.
3.Cu lantul inchis e cel mai peste mana, daca trebuie sa demontezi bascula spate, depinde de motocicleta, la shadow asa e.Cica iti da mai multa siguranta daca e inchis din "fabrica".
Bafta.
-
Salut
a facut cineva asa ceva? nu stiu cum se spune pe romaneste http://www.shadowriders.net/forums/showthread.php?t=16218
sau aici
si inca o intrebare si-a schimbat cineva foaia pe spate pe foaie cu 38-39T in loc de 42 stock ? si lant mai scurt de 120 parca? am tot citit pe forumurile din sua si multi fac asta. vreau si o parere din romania noastra draga
1. de modificarea aia nu am auzit! Omul zice ca motorul ar merge mai racorit, se imbunatateste consumul, arderea ar fi mai "curata" si ai avea un raspuns mai rapid al acceleratiei.
Cred ca ar merita, dar mai intai de toate, as vrea si o parere inginereasca!Daca ar afecta "mersul" motorului(?!?)
2. la a doua modificare, foaie mai mica, m-am gandit si eu, ar mari viteza maxima si treptele mai "lungi" dar ma gandesc ca ar solicita mai mult cutia de viteze. In plus pierzi din cuplu la turatii joase, si o sa fie mai zgomotoasa. (din cate stiu).
-daca schimbi foaia, trebuie schimbare si arcurile de la ambreiaj cu unele mai tari , zice unul!
-
depinde de cine e aruncata conserva , cu ce viteza , daca e de pe trotuar sau de la ceva balcon atunci da iti trebuie asigurare speciala ...in caz ca te loveste o masina este acea chestie verde cu alb (ar trebui sa o ai si tu) pe care daca nu te intelegi amiabil cu soferul te duci la politie si in functie de care are pile mai multe o primesti sau o dai si mai iei si amenda
bravos, stimabil...hic, parol! -
Fa-ti un topic unde sa-ti primesti urarile si felicitarile si lasa-l pe asta curat . Scuze ca te intrerupem .
Gata il las curat...pentru trandafiri! Scuze daca te-ai bagat in seama si te-ai ofensat!
ON de bou nu imi e mila, de familia lui insa da!
-
lua-mi-as ban sa nu mai vad trandafiri cu RIP, pentru toti prostii!
Asa sa-ti ajute Dumnezeu....
Nu cred ca tine de Dumnezeu! Oricum, merci pentru urare!
Daca era dupa el, castigam eu la Loto, dar...deh!
-
eu zic, ca tot conservarul e de vina, daca il lovea poate mai scapa; asta ca sa nu se mai dea vina pe biker!
................
lua-mi-as ban sa nu mai vad trandafiri cu RIP, pentru toti prostii!
-
Se moare cu experienta sau fara experienta , cu vitezana sau cu chopper , tanar sau batran , singur sau cu pasager , cu permis de ieri sau permis din 1800 , etc
Corect, se moare si in casa, in pat, sub pat, ca pieton, in tren, in avion, pe vapor, pe bicicleta, in masina, .........dar CAUZA? Aici e problema! Retoric vorbind!
-
hai, analizati limbajul reporterului si calculati anii de condus .... dar sa nu uitati de trandafiri!
ce mai conteaza 2011, 2012, un an, doi ani ... cert este ca omul a prins un sezon, si acum era la al doilea; deci INCEPATOR!
Aia trebuie discutate:viteza, experienta, echipament, conditiile rutiere etc.......de ce? ca sa fie evitate astfel de evenimente si sa invete cine trebuie sa invete!
Asta e scopul sectiunii accidente! "Sa invatam din greselile altora ...
Bafta!
-
Salutare
Sunt nou in breasla.
In ramnicu valcea stie cineva un service sau atelier specializat pe motociclete?
Sau vre-un mecanic specializat pe moto?
Cu stima
Lucian
salut,
ai rezolvat? unde? pret? sa stim si noi!
-
Mi se pare halucinant ca cineva a crezut ca EXISTA o intrunire in statiunea Vidra.., incredibil! Cu aceasta ocazie va anunt ca voi org intrunirea Bikerilor Bercenari- calea Oltenitei-drumul Jilavei.., eu cu echipa va astept la punctul de contact Blocu 65 bis.., locuri de campare limitate in gradinita blocului.., scena pt concerte a fost amenajata la etajul 1 cu acceptul unui vecin motorist..,intrarea este libera si neconditionata de vreme, vremuri sau alte nimicuri. va rog sunati la Pensiunea blocului pt alte lamuriri suplimentare.., echipa este inca de acum acolo.., pt evenimentul de anul viitor! Multumim si va asteptam.., in corpore! semnat Jean si trupa de soc. a spitalului 9.
... venim, venim.Apropo, a mai fost organizat un eveniment anul trecut "Ziua Orasului"(parca) mancare,bautura, acadele, concerte etc; si am zis ca e in acelasi loc.(mai erau si web-site-urile - http://transalpinarally.ro / http://www.facebook....ransalpinaRally / http://www.facebook....515444771820012) Credibil nu?!?!
-
toata echipa a fost prezenta la Pensiunea Bradul.
Intreb si eu, nu ca sa ma aflu in treaba, cand si unde s-a anuntat de Obarsie-Pensiunea Bradul?
Nenica, ai scris atatea luni pe tot internetul de Vidra-Valcea...am batut toate drumurile sa caut intrunirea "in statiunea Vidra, Judetul Valcea, pe malul lacului Vidra, aproximativ la mijlocul Drumului Regelui - TransAlpina". Am cautat pe internet, pe site-urile voastre cu evenimentul, nimic nici un numar de contact.
Si acum, dupa, citesc ca erati la Pensiunea Bradul.
Te durea, va durea mana sa puneti niste indicatoare, afise ceva.....sau iti bati joc de noi? "Echipa" a stat la caldurica si noi cautam intrunirea. Asa sa-ti ajute Dumnezeu!
Mai esti si super-membru, nu sti cum se organizeaza un eveniment?!?!?
...si acum gasesti scuze? pfaaaa -
Cam asa ne-a prins si pe noi ploaia vineri; in schimb duminica a fost frumos!
Noroc!
-
Nu vorbesc de baietii de la Zavoi. Vorbesc de Denis, care este exact langa ei. La el am facut si am fost mai mult decat multumit. Las si numarul lui de telefon, sa fie direct contactat 0767410424
aha...nu stiam ca mai este un service, eu vorbeam de cei care sunt intr-o hala la vreo 100m de poarta drept in fata(!), la ultima intrare pana in curba!
noroc!
-
Salutare! Stie cineva unde se pot echilibra rotile pt motociclete/maxiscuter in cazul meu? La service-urile auto nu se poate,pt ca nu au nu stiu ce...
Eu am echilibrat la Gomm! Nu stiu daca baietii de la Zavoi au stand pentru echilibrare, nu l-am vazut!
Nu vreau sa le fac reclama proasta, nu cred ca ar conta, dar la primul contact nu mi-au facut impresie buna;
Dau impresia ca preturile se fac pe loc; si e mai mult un garaj, decat un service!
Dar poate sunt la inceput! Incerca si ne spui si noua!
Bafta
-
S-a tot postat si repostat de zeci de ori "27-30 iunie – Întâlnirea Națională a Motocicliștilor din România – Transalpina Rally 2013 – „Drumul Regelui“ – Vidra, Vâlcea"; deci la Vidra....am cautat ca nebunul toata Vidra si Voineasa; ca intr-un final sa prind o zona cu semnal 3g si sa intru pe internet si sa aflu ca "Secretariatul a fost instalat la pensiunea Bradul, in Obarsia Lotrului". PLM nici web-site-urile nu avau nr de contact, nimic nici un numar de telefon.
Sa fie sanatosi cu organizare lor; nici un semn, nici un indicator; am gasit 2 motociclisti straini(ce bafta) dar nici aia nu stiau. Evident mi-am continuat drumul Ranca-Valcea.
-
http://i141.photobucket.com/albums/r59/fit47674/SV%20Help/MOM6982.jpg
La fiecare 6 000 Km uleiul si la 18 000 Km filtrul de ulei.
subscriu, cel mai indicat grafic este cel al producatorului; -
Am fost week-end-ul trecut spre Obarsie, drumul Voineasa-Vidra este accesibil, s-au mai carpit dintre gropi, s-a mai turnat asfalt pe mici portiuni(de 50-100m), mai ocolesti, mai reduci viteza, dar per total merge; ultima portiune de coborare spre Vidra e nasoala. Ori nu am vazut eu utilajele ori au terminat treaba, desi drumul este departe de a fi terminat!
Bafta
-
Am un telescop de Shadow VT600; este demontat de pe motorul meu; l-am schimbat crezand ca imbunatatesc suspensia, dar este la fel; urmele de la inelul de reglaj(era pe 1, acum pe 6), sunt ca urmare a reglajului, cum nu am avut cheie speciala si am folosit altceva
;Pretul este de 380 lei cu taxe de transport.
-
"Cum, nu ti-ai golit inca tobele ?!"
-
ajutati-ma va rog , unde gasesc sa cumpar kit lant la vt600 si telescop spate(las lua si second in stare buna 
) 
Uite poze cu telescopul; detalii gasesti pe PM;
Stima,
-
corect ar fi sa schimbi si pinioanele. se poate si fara v-a merge foarte bine si asa ,dar cu siguranta scurtezi durata de viata a lantului...
Mai bine tot setul, lantul si pinioane s-au uzat uniform, impreuna, iar acum lantul nou nu stiu cum ar "calca" pe pinioanele vechi; e o carpeala!
-
Gata, am descoperit ce zdrancane, lantul...Deci tre sa ma gatesc de un kit de lant nou...Ieftin si bun, pe unde se gaseste?
Bogdan, ieftin și bun nu există
, ia unul bun și gata, nu mai ai treabă câteva zeci de mii de KM. Puțin dai, puțin te tine!Baftă.
-
Salutare
Primul lucru pe care l-am facut a fost sa-mi inmatriculez motorul si intre timp am cautat echipament.
Pana acum am casca Shark S 500 Air Fusion noua, pantaloni de piele second si trebuie sa-mi soseasca coletul cu jacheta de piele, manusile si protectiile care vin atasate la jacheta.
Pentru permis am bagat deja dosarul la o scoala de soferi, dar nu au dat drumul la treaba pentru ca le trebuie motor de cel putin 50 de KW pentru categoria A, ca asa sunt noile norme.
Deabia astept sa iau permisul, ce sa zic, putin cam speriat de tot ce am citit pe forumul asta, dar sunt optimist... :-)
pun si eu o poza ca vad ca asa se obisnuieste...
ha ha, te-ai speriat! nu baga de seama 90% sunt copilareli! sunt comentarii mai mult sau mai putin calificate, asa ca nu luat tot de bun!
bafta!
-
Salut
Sunt Lucian, restul se vede la avatar
Salut, gata ti-ai gasit tot? cautai echipament la un moment dat! Ai luat si permisul?
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 5 din 10
instalare corecta cauciuc
în Service si intretinere curenta
Postat · Editat de KOS36
Imi dau si eu cu parerea, ca nu-s de meserie!
Daca roata este echilibrata nu e nici o problema, e o recomandare montarea cu semnul in dreptul valvei(cred). Am cautat si eu explicatia dar nu am gasit-o.
Acum, producatorul nu are cum sa stie cat de deformata este janta ca sa faca anvelopa echilibrata in functie de asta si sa se monteze cu semnul corect; deci tot dupa o montarea plumbilor de rezolva echilibrarea!
Uite si alte pareri!
That is the indicator from the maker of the tire that tells the person installing the tire to align that mark to the valve stem for the best balance on the tire. Most people do some do not it really does not effect anything since the balance machines used know are really accurate and unless you feel a vibration I would not worry about it.
corect!