Zven

Cat tot s-a ajuns la zona aia de la mobre(ma refer la capacul acela si la ce se gaseste sub el), tre sa curat si eu pe acolo. Intrebare intrebatoare. Cam cum ar trebui sa fie ambreajul, si ma refer la cat de tare tre sa fie maneta. Eu pana acuma o aveam moale si tinea mai jos, aproape de maner(utilizez toate degetele atunci cand trag de ambreaj). Dupa ce i-am dat magaru unu amic sa`si rezolve niste treburi(fost posesor de R6) asta a intins cablu de ziceai ca tragi de vasle. Explicatia lui a fost ca ambreajul tre sa fie mai tare. Mie mi s-a parut mult mai ok sa fie mai moale(plus ca tinand mai jos e mai usor de tinut motoreta din ambreaj) si ma gandesc ca daca e asa intins exista posibilitatea sa se rupa mai repede cablu. Acum este reglat undeva la mijloc intre cum la intins el si cum era inainte. In principiu daca stie careva pe aci cam care ar fi simptomele de cedare al ambreiajului(inafara de partea cu turarul in gol), si care ar fi cel mai ok reglaj pt a stresa ambreajul cat mai putin.

exista pe undeva un program complet al evenimentului. As vrea sa mergi si eu da daca nu stiu nici cand incepe nici cand se termina ...

si inca cum ... am scapato de vreo 3 ori de pe loc si cred ca daca nu le aveam ma chelea putin la buzunar.

sa fie intr-un ceas bun atunci ...

ulei ulei ulei ... mdea ... eu si acuma am mai mult decat e normal. Ar trebui sa scot. Din ce am inteles nu e bine sa fie nici mai mult ca la presiune e posibil sa inceapa sa curga pe la garnituri. Pana acuma liniste si pace. Pana una alta ma gandesc daca sa imi caut garaj pt la iarna sau sa-l tin afara.

raisa iti imprumut asigurarea mea ca eu si asa stau pe bara

sincer ... eu cred ca nu ar trebui sa`ti spuna nimic de prabriz ... ca daoar nu te uiti prin el ...

bine ca ai scapat usor. In rest sanatate.

cum adica ce cauti ... si mai si si slitu desfacut ... cauti femei ...

surubul ala daca nu gaesti sa`l cumperi se poate face la strung. Ca si pret nu stiu sa`ti zic. De ulei ti-as sugera 10w40. Asta este uleiul indicat in carte si al meu mere bine cu tipul asta de ulei. Producatotul tipului de ulei il alegi tu.

nu. aia e turatia normala pt bandit. e posibil ca eu sa fi fost cel care a deschis acest subiect exact din acelasi motiv ca si tine. intre timp daca tot sunt pieton de pe 14 pentru vreo 30 de zile am decis sa`mi pun farul original si un parbriz mai mic. de fapt l-am pus de ceva timp. Diferenta este considerabila in special la drum lung. Desi nu-mi place cum arata(mi se pare prea stock) o sa stau cuminte asa pana reusesc sa`mi fac o prindere calumea pt farul aftermarket pe care il am si un prarbriz cu o prindere gen clip-on pt el. weekend placut sa aveti.

fratica dute cu el la un mecanic, fa-ti o cruce mare ca ai ajuns acolo si pune bani la ciorapi, ca daca mai meri mult cu ea asa nu re vad bine deloc. Iar lu amicu ala al tau de ti-a zis ca asa tre sa fie(un amortizor mai moale si unu mai tare) zi sa se lase de meseria de a da sfaturi.

foarte tare. Cosmine gagicata scrie de m-am cracanat de ras la birou. Drum bun in continuare.

GSF 600 N '96 6,5 full urban(primii 200+ km facuti de mine) 4,5 - 5 % extraurban. viteza 90 - 140

beatrice eu zic ca poti sa dai si pe aci un ochi. http://www.openmap.ro/moto/

mai puteti face si asa(facut de mine cu masina in iulie) http://goo.gl/maps/tRiJP dar intre comuna drajna si cislau sunt cateva portiuni destul de nasoale.

vezi ca pe primu traseu e ceva in neregula. Ma refer la intrat si iesit de pe autostrada A3. Din ce stiu eu singurele intrari si iesiri sunt in buc si in ploiesti. Intre nu sunt. Am trecut de vreo 2 ori pe ea ni nu tin minte sa fi vazut iesirile alea. In rest traseul pe buzau e chiar ok.

nu o ard singur, ca mai e lume care mai da cu ochiu pe aci.

eu o sa fiu prin poli pe la 19:30 ma dau cu bicla. daca apare vre unu sunt cu un hanorac verde. O sa trec mai tarziu prin student la o

bun lucru facut de baietii aia.

sincer eu sunt multumit de frana de la bandit. Bine nici nu am calarit alta fieratanie, dar pt un incepator cred ca ar fi mai indicat sa ai o frana care sa nu se blocheze repede, ca de s-a blocat fata nu e bine. Cat despre folositul si franii spate mi se pare foarte buna in oras pt ca ajuta la franare(chiar se simte diferenta). Eu nu apas tare pe pedala, doar o pisc putin si cand pun si fata e alta treaba. Intrebare intrebatoare pt banditi. Se potrivesc jugurile de la modelul kult la pop?(99-00/00-05 parca) Am un amic care a avut un mic eveniment si se pare ca i s-a strambat si jugul inferior. Ideea era ca sa stim de la ce model sa cautam. merci.

eu zic sa ne strangem in poli si vedem dupa ce si cum.

daca are cineva nevoie /index.php?/topic/683597-vand-roata-spatebasculasist-fanaretelescop-suzuki-bandit-1200-din-1997/ eu unu as fi facut upgrade-ul dar din pacate stau rau cu banii

a dracu chelea pe voi ma ... no offence da a fost vre unu la locul accidentului ca sa vada ce si cum s-a intamplat? Cata viteza putea sa ia tanti aia in 6 m(cat au 2 benzi de circulatie), ca iesea dintr-un service. La cat era de sparta motoreta politistului ala e impact tatica, plus ca bara e rupta doar pe mijloc, asta nu va da idei? Sare toata lumea ca ce cauta femeia la volan, ca tre sa fie la cratita. Pai atunci ce cauta si calare pe fieratanii? Cati dintre voi sunt atenti in trafic si la masinile de pe prima banda(daca voi sunteti pe a 3-a), ca sa nu mai zic ca daca vedeti ca se opresc 2 idioti in dreapta voastra voi ii dati blana? NU tin partea nimanui, dar in cazul de fata e putin mai delicata situatia. PS: daca prind pe vre unu din voi in bucatarie va dau cu tigaile in cap ca nu aveti ce cauta acolo

eu am observat ca daca pisc putin frana spate inainte sa ma agat si de cea fata parca tine mai bine. Poate mi se pare mie dar diferenta este destul de mare. Am mai vazut pe un thread pe aici o explicatie la fenomenul asta, dar nu mai stiu pe unde. Ideea era ca atunci cand incepi sa franezi cu spatele roata fata se incarca si frana ar fi mai eficienta. O sa mai incerc amandoua tipurile de frana si sa vedem care e diferenta.