Zven

din ce vad eu pe siteurile de romania si global la suzuki se pare ca inca mai au banditi de vanzare. Nu cred ca au oprit productia. Macke, am vb cu baietii de la adal si mi-au zis ca in listele lor pt suzuki nu se gaseste releul respectiv. Eu am facut comanda si daca nu merge cum trebuie o sa`l returnez(au zis ca se poate). Sincer cred ca e ceea ce trebuie pt am vazut pe mai multe site-uri ca se foloseste la banditi.

eh si tu acuma vrei sa se dea pe fata aici ... forum public, au mers legal bre ... si ca sa treaca unii pe langa altii au incetinit pe rand. Foarte tare baieti. la mai multe!

nu am zis ca motoreta este supraapreiciata, am zis doar ca unora li s-a suit la cap. Si da frumusetea trebuie respectata, dar uneori ai nevoie de putin ajutor la inceput, sincer daca ii pui una alta ca sa te protejezi pe tine si motorul nu cred ca e o crima asa de mare. tocmai ce am scris mai sus ca nu sunt veteran. ziceai ceva de ego? cum e treaba cu mustele. sa inteleg ca pana nu adun numarul de muste tre sa fiu atent la minge sa nu mi-o taie vre unu. Nu cred ca esti singurul care a crescut precum zici tu mai sus, dar diferenta este ca tu esti un "golan" si ea nu. Se pare ca eu vb si eu inteleg, si tot voi o ardeti in formulari si alte alea. Chiar nu mai tine minte nici unu cum era la inceput si ce traznai a facut fiecare, ca toti le avem pe ale noastre, mai mici, mai mari. E chiar asa de greu sa explici frumos ce si cum si sa dai argumente logice? Uite exemplu andrei care a descris pe scurt problemele care apar pe drum, fara sa tune si sa fulgere. Da voi nu si nu ... ce sa cauti tu acolo. Exact la fel a-ti facut si cu crashbarurile, nu a-ti explicat ce si cum da a-ti sarit in sus ca domne is urate si nu dau bine. Da oase rupte, piele julita si altele dau bine?

c`mon ... really ... voi chiar sunteti seriosi ... halal spirit motociclistic. sincer vi s-a urcat firma la cap, AVEM DUCATI ... cine mai are? nu sunt eu vreun veteran in ale motociclismului dar cred ca o parte din voi ar trebui sa isi aduca aminte cum au fost si ei cand s-au suit prima oara la coarnele unui motor. Vi se pare ca va stirbeste careva faima de DUCATISTI. Bine ca v-ati nascut voi invatati. Sincer nu imi pare rau ca nu mi`am luat ducati si nu am incercat sa intru printre voi, si daca mi`as fi luat cred ca de fiecare data cand va vedeam pe strada ma ascundeam ca mi-ar fi fost rusine sa am asa "preteni". PS: petite, nu-ti pune crash`uri pe motor ca sunt urate ... ah si sa nu uit, nu purta casca ca si aia e pt oameni urati si faci BRANDU` de rusine PS2: din pacate printre voi exista si oameni care merita mai mult, sper doar sa nu se transforme si ei.

si stai dupa gard si te uiti sau cum?

cauta pe net dupa seria de la motoreta ta piesa de care ai nevoie ca tre sa gasesti ceva. daca nu da jos de pe ea releul si vezi ce scrie pe el. Daca se potriveste cu ceva de la alt moto vezi ca se gasesc si piese aftermarket care sunt compatibile. Spor!

essad ... ia zi cum facem sa ridicam moralu? putem ajuta cu ceva?

haida... ca a inceput sezonu si au inceput si baietii cu belele. stulewa ... ai o bere de la mine cand ne vedem. bine scris.

daca poti sa mai respiri si sa "te razi" fara sa te strambi de durere ai scapat de coaste, cu ficatu nu stiu ca n-am avut belele pe acolo, in rest vorba lu frigider, daca n-ai cazut care mai e dicstractia. PS: oare cum o fi sa vezi un frigider pe bicicleta

duamne fereasca ... da cum sa crezi ca te invinuiesc pe tine ca dai sfaturi rele ... ptiu ptiu ptiu ... mi`am mai adaugat o lada de bere la tine ... sincer, mi se parea aiurea ca o chestia asa mica sa faca tata triaba(dar deh tehnologia), dar dupa niste cautari mai atente am descoperit america. oricum sper pana sapt viitoare sa il fac ca sa ma pot duce si la itp cu el si sa fie gata de 1 mai=mareeeeeee ... acuma te mai intreb ceva, daca tot ai zis ca tot de ala iti pui si tu, la alternator ii trebe garnitura. aia e de unica folosinta(daca il desfac tre sa ii pun alta noua sau pot sa o pun tot pe aia). PS: toati respectele pt tini ... se vede ca esti moldovean. las ca vin eu acas si stam noi la bere

si tu zici ca chestia aia inlocuieste releul din alternator. hmm am gasit la baietii de la adalmotors cu ~200 de lei. Tocmai ce le-am dat mail. Sper sapt asta sa rezolv mai multe. cred ca ti-e am sa`ti dau o bere, iete acuma s-au facut 2,3,4 .... numa sa ne vedem si sa avemt timp sa le pupam pi toati.

macke merci de ajutor anticipat dar eu sunt in buc si tu in bacau. Mai mult timp pierdem pe drum decat sa fac testul. O sa vad eu cum rezolv pe aci prin bucuresti. Lordgrec: in carte scrie 13,5 la modele 95-99. acuma nu cred ca am dece sa ma sperii daca mi`ar da si pana in 14 pt ca nu cred ca este mult. Despre releu(regulator ca asa ii zic ei) m-am gandit si eu la 2-3 rute ocolitoare(sincer mi se pare prea mult 140 de lire). O sa incerc sa caut ceva asemanator pt ca din ce vezi acolo in poza doar partea aia metalica e importanta, restu fiind suport. Daca nu gasesc o sa incerc sa-l pun pe direct in alternator si sa ii pun alt releu pe iesire. Merci de sugestii si dupa ce o rezolv anunt ca sa stiti cum se poate rezolva.

am facut rost de un haynes. tre sa stau sapt asta sa vad ce dracu ii fac .... sai ai grija de ea si asfalt uscat

( .... dea ... care are de imprumut un releu de incarcare pt kult de 600 o juma de ora sau ceva de genu ca sa ma conving ca de la el meu e buba. Deja sunt numa spume. Nu mai fluctueaza asa rau la relanti, si-a dat drumu si la mers, dar azi l-am masurat de vreo 2 ori. odata imi arata 14,5 - 14,6 si dupa un drum pana in bikers cu pauza si intors sarise pe la 14,8 - 14,9. Daca e releul, si cel mai probabil ca asta e o sa ma cam usuce daca nu gasesc unu sh bun.

haide bre imi strici aci metoda da e vedea cafe`ul in carne si oase. Glumesc. O sa ma duc sa ma uit sapt asta, daca nu cumva o fi dat comanda essad. merci de info.

am uitat sa bolduiesc si sa ii dau culoare la link. nu cred ca se cheama asa dar avand in vedere ca vin din japonia. e vorba despre acei conectori in forma de glont. pe site sunt trecuti fix asa JAPANESE BULLETS(3.9MM DIA. BULLET). Daca ai sa apesi pe el o sa vezi la ce ma refer. Vreau doar din pagina aia cate 10 bucati de fiecare. ie si codurile la fiecare: 031301x10buc 031302x10buc 031303x10buc 031304x10buc 031305x10buc 031306x10buc PS: am sa-ti dau 2 beri ca te-am pus sa-ti pierzi timpu scriind aciulea

essad. daca faci comanda la aia cu electronicele ia-mi si mie cate 10 bucati din fiecare model de japoneze si sa`mi zici cum facem cu banutii.Daca da caldura imi spui unde te gasesc dupamiaza dupa horele 16:00 si vin calare. daca nu da un cont ceva si tii trimit asa ... si raman dator si cu o bere. noroc si spor in continuare!

cooper, la categoria inaltime nu ai dece sa-ti faci griji. nu esti cel mai inalt (viitor) posesor de bandit. despre consum, eu cu primul plin(adica cei 14-15 litri pana la rezerva) am facut cam 230 de km, de altfel si primii km(toti in bucuresti). Consumul este destul de maricel dar tre sa iei in calcul ca nu am mers in turatiile optime si nu stiu sigur cand i-a fost facuta carburatia complet(curatat, reglat si sincronizat). La un drum mai lung am scos cred ca undeva la 4,5% pe la 120-130. Sa nu uit, eu am 1,83 si stau bine pe el, si banditul este de 600 din 96.

facea de anu trecut doar ca mult mai rar si diferente mai mici. E posibil ca releul de incarcare sa`l fi prajit chiar eu cand am incercat sa o pornesc in iarna si am pus pe ea diesel 1,5 turat pe la 2500 ... sa dea caldura mai bine sa am timp si o sa stau mai mult pe ea sa o rezolv. Din ce am mai citit pe forumuri de pe afara se pare ca singura rezolvare ar fi sa ii schimb releul ... LE: daca stau bine si ma gandesc anu trecut abia era sesizabil. anu asta parca a inceput sa faca mai tare.

... eu acuma am vazut ca e pagina cu 666 ... in alta ordine de idei voi la banditii vostri de 600 as prefera cei care mai au dinainte de 99 ce voltaje aveti la relantii si la 5000 de ture unde maxim. La mine sare de 14,5 indiferent de turatii si in carte scrie de 13,5 pt astia mai vechi ... mii sa nu imi ard diferite alea pe acolo.

numa o luna ...

bre ianachine ... nus cum se face da de fiecare data cand iesi la plimbare fura astia indiacoarele alea ... ia-ti un gps ceva ... numa sa nu patesti ca tantea aia de a vrut sa se duca la aroport si a ajuns la granita uniunii europene pe undeva prin sud(ea stand prin tarile nordice). faina tura. Vorba lu axol(vara o sa fie in fiecare an) da ne facem noi mari.

1. Unde ai facut scoala de soferi pt categoria a? 2. motor cu viteza de croaziera de 160 nu ai sa gasesti sa fie si de 600 de cmc(poate doar sa fie super sport). Iar diferenta dintre 180 si 200 pt tine ca si incepator este aproape 0. Sincer vad ca cineva ti-a recomandat un fazer. Cred ca ceea ce vrei tu gasesti in modelul ala sau ceva asemanator. Adica o semicarenata de 600. Ideea e ca pozitia de pe ele este destul de dreapta si ai avantajul semicarenelor care te mai apara de vant. 3. Plimbarea ta cu scuterul din spania nu e foarte diferita de ceea ce se intampla de obicei si cu motorul. Crezi ca daca ai motor nu o sa te mai bata vantul sau nu o sa te doara mainile. Astea sunt specifice motociclismului si o sa te obisnuiesti cu ele pe masura ce capeti experienta. 4. Echipament. Nu uita de el. Sunt destui prin romania care au motoare de 3-4 mii de euro si mai mult si au o casca amarata de 100-150 e, si pe restul echipamentului(daca au) au mai dat tot cam atat. Echipamentul nu te scapa de urata aia cu coasa, dar este de mare folos in orice situatie, si in plus te scapa pe tine de diferite probleme de sanatate cauzate de calaritul pe dihanie. 5. Sfat de la un incepator cu juma de sezon facut si undeva la 3-4000 de km, care a inceput direct pe 600 si inca da din toate cele. I-a sectiunea de incepatori la citit si dupa ce termini(sunt destule posturi pe acolo care te invtata multe, vezi OldSchool) mai gandestete odata cam ce ai vrea sa faci cu motorul. Citeste printre randuri, si nu uita ca desi sunt multi veterani pe aci, o parte dintre ei au cam uitat cum e sa fi incepator. 6. gata ca devin prea serios si nu e bine. Tot ce iti mai zic este sa te controlezi pe tine pt ca restul vin de la sine. Noroc si asfalt uscat!

pai asa e ea de felul ei ... de gasit ce sa-ti zic ... punete pe cautat ... am specificat mai sus ca nu sunt cupidon

dea ... zicea cineva mai sus ca acuma va plangeti ca sunt prea aspre legile. sincer cu cat mai aspre cu atat mai bine. In germania scoala costa 1500 de euro, si are ca durata aprox 3 luni. Incepi cu teorie, si nu legislatia lu peste, ci cunostintele necesare pt a conduce o motocicleta(contravirare, franari de urgenta, etc etc). Scoala o faci pe 600 direct. In timpul orelor de conducere te plimbi atat prin poligon cat si pe strada, si chiar pe autostrada, si "culmea" singur pe motocicleta, cu instructorul pe alt agregat sau in masina(disctutiile se fac prin intermediu dispozitivelor handsfree). De examen, ce sa mai zic, sunt 3 sau 4 probe complexe. Una dintre ele consta in mersul pe motocicleta fara a pune picioarele jos(ATENTIE), la pas. Daca nu se intelege asta este explicatia: tu calare, cel care te examineaza pe jos pe langa tine, si tu tre sa mergi la viteza lui astronomica de om care se plimba agale, si tre sa o faci cat mai drept posibil. E na ... si va mai plangeti de ce au facut astia la noi. Descrierea varului meu(cel care a facut scoala in germania si care mi`a povestit toate astea) despre ce se intampla acolo: "germanu nu te invata sa mergi incet, din contra te invata sa mergi tare dar CORECT!!!" Prin urmare sunt curios care este numarul de accidente de motocicleta in germania si care este in romania. AMIN.