c0sminel

spor la munca.eu am cam terminat.mai trebuie doar cauciuc spate,ulei si montat carenele laterale

observ ca vine mai sus.ok.ii dai si o vopsea integrala?

50% e gata.

 

 

codita.jpg

pune si tui o poza mai detaliata.ai taiat din cadru?saua pasager a venit la fix sau trebuia modificata prinderea?

exact.e model de austria,piesele se potrivesc de pe cel de 600 si invers.e la fel totul doar capacitatea e mai mica.

si eu sunt incepator si din toamna anului trecut sunt in posesia unui fzr 500.din 92 care duce peste 220km/h,am avut si eu probleme cu gaturile alea de la admisie(crapaturi)un capac de la o membrana spart si nu facea vacuum si cu toate astea pornea la sfer si ducea 200 doar ca papa cam mult

au venit si stickerele.

pe lista ramane doar un cauciuc spate si ulei care nu stiu de care sa pun

 

pe fata am optat pt un dunlop gp aproape nou(la carne ma refer) dot 2010

si poza

LA MULTI ANI!!!!! incep pregatirile de noul sezon:cauciucuri,filtre,reglat carburatia,manusi,cizme,pantaloni sau protectii,si bani de benzina:D

Sa ne vedem sanatosi in trafic

cumpar acel cadru care vine din fata carenei rezervorului pana la oglinzi.

skvj....ce ulei pui anul acesta ca vreau sa fac schimbul si nu stiu ce ulei sa bag?

o sa o montez zilele astea.dar in principiu daca distanta de la disc la foaie si interioru la bascula au aceeasi valori inseamna ca e mai lata doar cum zice CS.. unde vine anvelopa.si o sa pun si eu ceva mai lat:D

Am si eu o nelamurire urgenta ca sa stiu ce sa fac.la FZR-ul meu am janta pe spate de 3,5j si am un fzr pt piese care are janta spate de 4j exista vro diferenta daca o pun pe motorul meu?probleme la alinierea lantului sau doar e mai lata unde vine cauciucul.daca intra pe bascula nu cred ca am probleme nu? sa masor distanta de la disc la foaie la amandoua jante?

o sa ii fac cand o sa ajung pe la ea sa vad cum o mai duce la dos

e un albastru metalizat.luata din catalogul de la DACIA ).a fost de munca la modificat codita

cam asa a iesit vopseaua.am si carenele laterale dar le montez cand da caldura ca trebuie sa dau carburatoarele jos pt a verifica nivelul.

eu nici nu pot urca poze pe forum

pfffff.da o sa incerc sa te ajut ca am aruncat cutia o sa vb cu acea persoana unde am vopsit sa vedem daca ma e cutia.

http://www.dacia-cta.ro/model/noul-logan/gama-culori-si-tampiterii#albastru-extreme-metalizata e albastru extreme.ca avea cineva cutia de vopsea care vopsise o aripa de la logan si mia placut mult culoarea.oricum pe moto se vede mult mai frumoasa culoarea..

Lacul din sprai arata bine dar nu se compara cu cel bicomponent care se da cu pistolul.(lac+50%intaritor) acrilic 2K scrie pe el.

 

arata bine "in poza" si atat.

chiar arata bine.vroiam sa mai scriu ceva dar nu am sters tot si da are dreptate niciodata nu se compara vopseaua profesionala la piston cu cea la tub si nici lacul.am folosit produse doar de la KLAR vopsea,diluant,degresant,lac,intaritor.vopseaua a fost metalizata a fost data in 4 straturi di 4 straturi de lac. a fost din plin si oricum a mai ramas.

Cred ca e 16mm sau 17.

mai stai 5 minute pe forum ca ma duc sa masor acum.nu mai poti primi PM

 

17 mm are axul

mult mai bine in realitate. maine masor axul si iti zic ce dimensiune are ca am uitat axu in portbagaj.

si la DEDEMAN sunt produse NIGRIN kiar si kaufland

da iti masor eu.

 

am vopsit carenele.doar atat am pozat.abia astept sa le montez

produsul finit in

gata topicul cu FZR este doar pt sezon?iarna e in hibernare?

ms de sfaturi.nu cantareste mai mult ca inainte oricum

 

am carenele laterale si le-am reparat pe cateva portiuni.in rest e vopseaua veche.o sa matuiesc si e ok sa dau toata carena cu sprit chit? trebuie neaparat anumea pt plastic sau e ok cel normal?

treaba a mers bine pana acum.am chituit ca era toata denivelata.urmeaza sa slefuiesc bn si dupa ar fi sa dau cu un grund sau cu sprit chit?

SCZ.....DEZMEMBREZ YAMAHA FZR 600 .Nu am rezervorul si codita.preturi negociabile

FZR 600 3HE PT piese.,in rest sunt toate piesele.PRETURI ACCESIBILE