tibosee

Este mai bine cu el, dar se aude ca o mitraliera. Fără e mai grav.

nu iese ca in realitate..decat sa se auda ca un poponeata, mai bine nu mai pun deloc..nu se compara inregistrarea cu sunetul live.. o sa incerc maine sa fac alta inregistrare, sau daca vrei ne vedem sa simti si tu, live..nu te astepti sa se auda asa, nici eu nu ma asteptam, chiar deloc.. maine e frumos afara, asa ca suna-ma sa ne vedem..si adu si o cheie de 9 ca sa dau db-killerul jos.

azi a fost o alta zi productiva pentru mine, am mers la elf pentru revizie furca, montat toba, verificat si curatat cu spray de contacte toate mufele electrice. am schimbat si becurile cu unele de 55W. am stat acolo de dimineata pana la 4, am avut de asteptat cam o ora jumate, ca am venit fara programare. wow, cum suna toba! incredibil..suna bestial, prea puternic pentru unii, poate..sunet gros si grav, un bass puternic de motor adevarat..toata lumea intorcea capul dupa mine pe strada.. furca amortizeaza foarte bine acum, gropile sunt mai usor de trecut si e si mai stabil, nu mai topaie. uleiul negru se vede in poza, cel curat este cu totul altceva, in cealalta poza. nu am avut timp si pentru reglaj supape, pentru ca aveam de ajuns la un client..nici de montat curea..am facut programare pentru joi pentru astea..

care faceti o tura sambata? sa ne testam si noi motoarele? dar nu va uitati la turometru, creste consumul, va ia capul.. e nevoie de o plimbare ca am amortit de tot aici in inghesuiala asta. hai ca ma bag pe burgman.ro sa propun o iesire.

depinde de buzunarul fiecaruia, unul care da 200 lei poate l-a ruinat pe viata, poate pe altul l-a usurat de banii de tigari. eu nu fumez, asa ca ma simt ruinat de cand am burgmanul. ieri amicii de la motomus tocmai au livrat un majesty de 400 pentru prietenul meu.. un jaf, are vreo 2 milioane de km. ne-a ruinat pe veci pe amandoi. a plans cand a dat banii dar l-am incurajat si i-am zis ca aia 1500 au fost investiti cu cap. nu in filme porno, asa ca sa fie tare si sa nu cedeze.. fii tare ioane, suntem cu tine! nu toti ne permitem motor nou de 6000 de euro din reprezentanta, iar prietena ta va fi foarte incantata cand ii vei arata ce surpiza i-ai pregatit..de cand isi doreste sa o plimbi cu o yamaha, s-a saturat de piaggio, esti nebun? maine am cumparaturi de facut, deja simt ca ma ia cu tremurat, am frisoane..iar trebuie sa ma despart de cativa zeci de lei.. fac plinul..fuck!!! help!! huaaaaa scuter-centre!! m-ati adus la sapa de lemn

azi dupa ce am pus fisa la locul ei am chemat un prieten la mine sa imi dea curent, am incercat de la scuterul lui cu baterie slaba si nu a vrut.. pana la urma am luat de la masina altui prieten si a pornit imediat..am lasat sa mearga vreo 20 min si s-a incarcat foarte bine, acum nu mai sunt probleme. am mers pana pe trafic greu sa iau variatorul acela..cand am ajuns mi-a scos baiatul un variator vai steaua lui, dintr-o cutie, cica: uite-l frate, asta e..impecabil..avea la santuri in el si era cred ca folosit 200.000km (deci dublu cat are al meu). i-am zis, esti nebun, asta e impecabil? aaa stai, ca l-am incurcat eu, a demontat un burgman, a scos capacul, a dat variatorul jos, gata, asta e, uite-l, asta e nou..il iau in mana, var doua santuri mari, unul la viteza mica, unul la viteza mare..i-am zis frate astea doua sunt praf, al meu e mai bun ca asta, ai avut unul nou, daca nu il ai nu am ce sa fac cu astea.. m-am uitat pana la urma si ca sa nu plec cu mana goala am cumparat amortizorul spate, cu reglaj, in stare buna..maine o sa incerc sa il montez, pentru ca ma duc dimineata la elf, sa vad ce timp au si de mine..inainte trec sa iau cureaua.. asa, si acum partea frumoasa: burgmanul meu s-a schimbat total de cand am fost ieri la elf, deci acum trage intr-un mare fel, pe trafic greu prind 140 intre doua semafoare, instant..se duce de nu se mai opreste, se tureaza frumos, cu un sunet curat, puternic.. am senzatia ca zboara, cred ca ajung la 160 daca pot sa ii dau undeva..dar nu am unde..trebuie sa merg undeva pe o autostrada libera. se vorbea aici ca daca prinzi 145 e motorul bun, eu zic ca foarte mult conteaza in cat timp prinzi aia 145 si in ce conditii, ca asa la vale poate iau si 180. daca nu ati facut niciodata curatare de injector, va recomand sa o faceti, mai ales daca are deja 6-8 ani, atunci chiar devine obligatoriu. e incredibila diferenta.. prietenul meu cu beverly-ul rosu de 250 (cel din pozele mele), ma facea tot timpul la stard de pe loc, fiind mai usor, apoi il ajungeam repede si il depaseam, dar putin, nu cu mult.. acum il fac de nu se vede, l-am lasat 100m in spate, se mira si el, ce naiba i-am facut de ma duc asa de tare ca nu poate sa se tina dupa mine si mergea cu 140.. nu m-am uitat la turatia motorului la viteza asta, dar era clar ca putea sa duca mai mult si ca era relaxat.

azi nu am ajuns la elf pentru ca nu mi-a pornit motorul. am incercat de mai multe ori sa il pornesc, am vazut ca mi s-a udat injectorul de benzina..nu stiu de ce, dar ieri a fost demontat si curatat. am scos bujia si am vazut ca era uda dar am descoperit si ca fisa era rupta.. am ramas si fara baterie asa ca toate au mers prost. tare mi-e ca si aia e originala, desi a stat toata iarna pe motor si a pornit imediat dupa 3 luni. fisa asta se infileteaza, sau e normal sa iasa asa? oricum dau comanda de alta, e pana in 50 lei.

pe ploaia asta nu am unde sa merg..stau acasa si discut, cer pareri..am confirmat programarea pentru maine, sper sa fie ok si sa pot merge, ca deja nu mai suport sa stau cu toba aia in cutie de 2 saptamani..

trebuie sa schimb cureaua. ce parere aveti despre cea de kevlar? http://scuter-centre.ro/magazin/curea-kevlar-burgman-400cc.html originala este cu 250 lei mai mult, in 2 saptamani..asta e pe stoc. am citit ca cele kevlar uzeaza mai repede transmisia, fiind mai dure, aluneca la rece... o sa comand una originala, m-am hotarat.

deci e ok burgmanu meu cu copresia dupa 100.000 km? dupa 100.000 a piedut 7% din compresie, deci pana la 360.000 km cand ajunge la 25% mai am ceva benzina de consumat.

este din manualul cu burgman 2003-2006. este compresia masurata in kPa, in carte este intre 860-900, limita la 660. https://www.dropbox.com/s/8sraf9wrmqd3rip/Suzuki%20AN400%20K3%20Burgman%20-Workshop-Service%20Manual%202003-2006.pdf

rolele sunt ok, dar variatorul este cu probleme, la cele dupa 2007 nu mai sunt problemele astea. eu o sa le las montate.

cureaua se schimba la 25.000. a mea e originala. ambreiajul e original, variatorul original..discurile sunt originale.. mecanicul de azi a zis ca are cam 30.000, si ca motorul este perfect. viorel la fel, azi mi-a spus ca are cam atat.. poate sa fie si 50-100.000 cat vrei tu, important e ca pentru mine este perfect si ma bucur ca m-am linistit. joi dimineata am programare din nou pentru celelalte operatii. reglez si tachetii, montez si toba, verific si electronica, pun si variatorul nou, cureaua..ca nou.

acum am ajuns de la elf din popesti leordeni. am dat de un baiat super de treaba, foarte meticulos, foarte atent si extrem de politicos. am avut noroc ca nu a fost nimic la reparat in momentul ala si s-a ocupat numai de mine timp de 4 ore. verificarea a fost usoara, primul lucru pe care l-a facut a fost sa demonteze tot, ambreiaj, variator, pornit motorul si..supriza.. motorul nu bate absolut deloc, nu are niciun zgomot anormal, merge rotund, asa cum trebuie sa fie. i-am zis sa imi faca si compresia, si mi-a iesit...800 kPa, standard este 860-800..mi-a zis ca motorul este in stare aproape perfecta, dar trebuie reglat, are totusi aproape 20.000..mi-a mai zis ca la uzura foarte mica pe care o are inseamna ca a fost intretinut si ca nu are in niciun caz 100.000 cum am crezut. mi-a bagat-o si pe tester si mi-a citit toate erorile, le atasez aici. problema a zis ca se rezolva usor, si mi-am facut o reprogramare pentru asta, plus pentru reglaj supape, montat toba..etc.. trebuie sa verifice toate firele, mufele, sa nu fie intrerupte, sa nu aiba mufele oxidate, sa aiba firul de masa legat cum trebuie.. mi-a curatat si injectorul, l-a bagat intr-un aparat cu ultrasunete, i-am spus eu ca mi s-a oprit in mers, a verificat si bujia care era noua. cand mi-a montat toate alea la loc le-a curatat cu spray, a uns cu vaselina unde trebuia uns (la capacul care iese greu), etc..rolele dr.pulley vad ca s-au deformat deja, dupa 500km, o sa schimb variatorul.. mi-a inlocuit un furtun pe care l-am schimbat si eu, dar crapase iar. el a avut si pistol cu aer cald sa il incalzeasca si sa il prinda cum trebuie. mi-a masurat si cureaua si are 2.08 cm, este originala ..o sa o schimb dupa toate astea, 4 ore de lucru am platit 80lei...i-am dat 50 lei in plus baiatului..foarte tare. http://youtu.be/KolKyF1UWS0?t=4s

m-am documentat inainte cel putin doua luni, am ales burgman din start, dar uite ca experienta este de fapt cea care conteaza. fiind primul motor nu am fost in stare sa il aleg singur, din cauza asta am apelat la un prieten de-al unui prieten, care este mecanic de motociclete, care mi-a spus ca burgmanul asta e foarte bun si ca merita luat, ca pot sa merg cu el linistit, ca trage, ca nu e lovit, ca nu e cazut, ca motorul merge rotund si curat, ca toba e ruginita dar o fac eu, ca transmisia e buna.. nu am apucat sa merg mai mult de o luna cu el, timp in care nu am avut probleme.. intamplator am pornit motorul cu capacul dat jos si am descoperit bataia, care normal nu se auzea. intamplator, adica am vrut sa verific daca ala mi-a montat cureaua corect, cand mi-a schimbat rolele, si a montat-o prost. variatorul meu este lovit, de la un surub montat gresit, atunci cand mi-au schimbat rolele. nu stiu daca asta a afectat cu ceva, dar am scris atunci ca prostul ala de mecanic il tura ca sa vada el ce se aude urat, metal pe metal..si uite ce se auzea, surubul care imi manca din paletele de la fulie..acum probabil este descentrata si are joc. cureaua vibreaza, motorul da sa moara.

stai asa, nu inteleg ce te grabesti, poate e ceva ce se rezolva usor si nu e nevoie sa vand motorul. putin mai tarziu o sa scriu ce am descoperit si cum se rezolva..sper sa nu fie nevoie de inlocuit

l-am fript destul de tare, a mers cu 140 cu 2, fara probleme..trage de n-ai aer, dar totusi nu stiu ce rahat are.

exclus sa il repar ) il dau inapoi sau il repara ei, pe banii lor, sa mearga ok. daca nu se rezolva si vor sa imi dea altul, o sa aleg tot un burgman, dar deocamdata nu ma gandesc la asta..vreau sa merg sa fac ce ziceam si apoi sa ii sun sa pregateasca duba..sau nu.. )

de-asta vreau sa merg la elf, sa imi verifice compresia, sa imi dea jos variatorul, sa vada daca mai bate, daca este o problema pe altceva decat mecanic..

Mâine vine motomus cu un scuter pentru un prieten. azi vreau să verific compresia și sa îmi spună ce se aude așa tare, dacă bate motorul sau altceva. Să îmi scrie pe un deviz ce au găsit și sa îl iau înapoi, sa îmi dea banii sau altul la schimb. Se auzea așa de când l-am luat am întrebat 100 de experți și nici unul nu a auzit ceva suspect, motorul nu bate, nu troncane nimic, nu are nimic. Dacă ii dau relantiul mai mare nu se aude. Doar cu capacul desfăcut se aude așa. Dacă îl pun la loc nu se mai aude nimic, doar ceva foarte slab.

Ăla este al meu, filmare făcută de mine. O să văd ce fac mâine la elf, să sperăm că e ok.

Nu s-a facut operatia de reglare a supapelor, nici nu stiam ca trebuie facuta o data la 6000 km..rateurile se aud foarte rar..uite cam cum se aude motorul meu la relanti.. ar trebui mentionat si ca relantiul meu oscila intre 1500-1600 si nu se auzea asa de nasol bataia, eu l-am reglat la 1200, unde nu oscileaza deloc dar se aude bataia mai evident. mi se pare ca merge mai bine la 1200, dar in carte scrie 1400, asa ca l-am reglat si eu la 1400 dupa aceea. http://youtu.be/49OQujkZVY0

din pacate la TNG nu am cum sa merg, in primul rand ca nu are timp si in al doilea rand pentru ca trebuie sa las scuterul acolo cateva zile.. O sa merg la elf maine dupa masa si va tin la curent ce si cum..

daca aveam cum sa le dau jos le dadeam ieri, dar nu am parghie..daca il turez nu se mai aude cureaua este pusa invers, ca am descoperit ieri, sliderele sunt puse bine, ca eu le-am pus, dupa schema..e destul de simplu. maine cumpar variator si curea..ambele sh, de la baiatul de pe trafic greu de unde am luat si ambreiajul. variatorul este impecabil, nu are nicio zgarietura..cureaua mi-a promis-o un coleg, fara bani.

exact, se aude o plesneala de ceva pe ceva