tibosee

vreau sa imi iau asa ceva pentru scuter http://www.compegps.com/manual/Press_release_Sportiva2_EN.pdf e nou, vrea 100 euro pe el. cred ca e interesant, o sa il vad maine si ma interesez ce harti are.

Ai ajuns? Cum e fundul? Spatele..

de ce porneste asa dimineata cand e rece? http://www.youtube.com/watch?v=tVs07E382PE

eu nu doar ca nu as pune GPL pe gratis, dar nici daca mi-ar da unul bani sa imi puna nu l-as lasa.

am spart doua. restul sunt ok. la intoarcere am mers cu 90-100 tot drumul, foarte ok, vantul puternic, dar am avut noroc ca nu a plouat. consum de 3.2.

Nu știu cât de off topic sunt dacă întreb cum pot sa trec de provocarea asta cu burgmanul, cum sa cari 50 ouă, pe drumurile noastre, cum sa le aduci, întregi, poate dacă aveam cofrag era ușor, dar așa.. Pun o poză când ajung acasă, sper cu ouăle întregi. De exemplu, eu nu le-am pus în față, ca se zdruncina mai tare decât pe spate, amortizorul spate l-am lăsat mai moale, am învelit tot în husa lui de ploaie și o sa merg destul de încet, altfel o sa pierd nu doar benzina aiurea, dar și ouăle

Păi nu cu tine vorbeam. Motoretă zicea ca sunt invidios ca el are cu 30 lei mai mult ca mine.. Ceea ce e corect. Sunt invidios și recunosc. Am reușit cu ouăle, le-am împachetat în șervețele pe fiecare. 1 leu bucata.

Invidioșilor chitrosilor, cum fac eu sa duc ouăleastea la București, că le-am luat la ofertă de la țară,

Vai vai vai, ce invidios o sa fiu când tu o sa ai mai mult cu 30 lei în buzunar, și o sa îți cumperi niște biscuiți și o sa îmi faci poftă rău de tot, ca eu nu o să pot să îmi cumpăr, ca am dat și ultimii mei bani la benzină.. Dacă te chitrosesti la 25 lei o dată la 200 km, cum ziceam, mai bine mergi pe jos, ca și bicicleta e pe bani. E o adevărată provocare să îți iei motor tipla și sate apuci sa iîl dezmembrezi, sa dai găuri, sa montezi țevi, trasee, sa modifici injecția, să lași spațiul doar pentru o cască, adio trusă, adio pachet, pătură, etc.. Vai ce invidios sunt pe ăștia cu GPL pe scuter, ma roade invidia de nici nu îți închipui. Am o dedicație pentru aștia bazați

Eu nu zic ca burgman e nașpa, e super tare pentru oraș, pentru unele ieșiri așa relaxat, mai mult de admirat priveliștea, dar cum ziceați sși voi, dacă la 140 trebuie sa îți faci griji ca mergi cu motorul în pungă, atunci clar trebuie să te reorientezi

Corect, trusa de scule după tine, parcă atrage paguba. Am luat și așa ieri un kit de pană și 2500 km nu am pățit nimic și azi deja am luat un rahat de cui subțire, dacă îl scot răsuflă.. Eu sunt convins că dacă vrea unul deștept îl face și pe energie nucleară.. Important nu este ce experimente poți face pe motorul tău, ci care este utilitatea lor. Să stau cu GPL că mă uit la 10 lei la 200 km, deja mi se pare cumplit. Nu as vrea sa ajung vreodată în halul ăsta. Nu mai zic în câte sezoane amortizez investiția, ca deja mă gândesc la ceva mai mare, mai nou, mai dotat, mai proaspăt, mai catifelat mai uscat..

Ce da citesc acolo? Cred ca nu există zgârcenie mai mare decât sa pui GPL pe scuter. Părerea mea. Dacă și 50 lei la 200km e sumă mare, atunci mai bine merg pe jos sincer, decât sa stau cu instalații modificate și cu toate oalele, rezervoarele, butoaie, puse pe el doar ca sa consum mai puțin cu 2 lei și sa nu dau faliment cumva.. Mai bine ii pun o instalație pe lemne, cred ca ies mai avantajos, il fac pe aburi, sa vezi acolo economie.. II pun și doua vâsle, o sa fie complet. Nu e nimic concludent dacă faci plinul, mergi 160 km, faci plinul iar, împărți benzina la km și îți dă 4.4? Trebuie să mă iau după ce zice Gheorghe, ca el știe mai bine ca mine cât consumă de fapt scuterul meu, nu-i așa? Numele Gheorghe a fost ales la întâmplare, nu are legătură cu numele tău.. Acum am observat. La întoarcere, dacă am răbdare am sa merg cu 90-100 și am sa fac iar consumul..

Asta știu, drumul nu a fost lung, dacă n-a crăpat nimic e bine. Oricum, am vrut mai mult sa văd cum se comportă, dacă se încinge, dacă face ceva urat, dacă leșină, dar a mâncat asfaltul. Dacă aveam slidere as fi avut 6000 rpm, ceea ce e foarte ok.

E mult consum 4.4 pe autostradă, mers cu 140, două persoane, cu rolele de 18g? Cele dr. Pulley le-am dat jos, aștept sa iau mai întâi și patinele. Tot drumul a fost spre 8000, am simțit lipsa sliderelor, la aceeași viteză aveam 6500-7000rpm.. Conaumul a fost făcut pe distanță mică, 150 km. Ne-am plimbat azi prin ludesti, Târgoviște, am mers prin pădure, drum foarte mișto, s-a văzut foarte bine acum ce bine lucrează amortizorul spate, când îl întăresc se lasă mai puțin, când îl las mai moale e mai confortabil, mergi ca în mașină

dar de ce abia astepti sa vina 1mai? daca e 29 aprilie, 2 mai ,sau alta data, care este probleama? 1 mai este deschiderea sezonului oficial la burgman?

azi am plecat cu prietena la Gaiesti, cu Burgmanul. foarte misto drumul, am mers cu 130-140, pe alocuri 150, ca doar era autostrada.. ne-a cam batut vantul, eu am fost ok, dar ei i-a fost frig. am avut loc in portbagaj pentru diverse chestii, la sosire am descarcat si am mers sa facem piata, au incaput doua sacose mari.. fiind primul drum mai lung mi s-a parut foarte misto, pacat de vant si aglomeratie..la intoarcere o sa calculez si consumul..

scrie acolo la cel cu km, ca special l-am facut..te rog. poti si pe cel versus..desi probabil nu ai experienta necesara cu kymco.

Cei care aveti indoieli, puneti aici poze cu rolele voastre, curele, discuri de frana, compresia masurata, starea vopselei si urmele de rugina, tara de provenienta, km de pe bord, sigur veti primi cea mai corecta informatie.. incep eu: Burgman 2004, pe bord avea 18.700, a venit cu cureaua originala, cu role malossi aproape noi, variatorul are doua santuri unul sus si unul jos, ambreiajul avea 3-4mm grosime in ferodouri. Discuri originale fata-spate, cel pe fata este in stare mai buna decat cel de pe spate, dar ambele mai merg mult si bine. Am schimbat amortizorul spate pentru ca nu mai lucra, era prea moale, cauciucul pe spate l-am taiat, cel de pe fata este dot 2009 si este in stare foarte buna. Compresia masurata este 800kPa iar in carte este din fabrica intre 860-900. Am luat cu el 160 cu role Dr. Pulley si 150 cu cele malossi de 18g. Consumul in oras este de 5-5.5 mers lansat la fiecare semafor si tare tot timpul. In afara nu am facut consumul, dar sper in weekend.

eu propun sa facem un topic separat pentru "kimco vs burgman" si un altul pentru cei care vor sa afle "cati km are scuterul meu", si sa doarma linistiti noptile., sa intrebe acolo, ca vor afla tot ce vor sa stie: 100.000, 70.000, 200.000. poti sa afli, deci, cati ani a mers scuterul tau din ala 10, cati a stat in garaj, ce greutate avea fostul proprietar, ce varsta, sex, cand facea reviziile si cu ce consumabile, ieftine sau bune, cat prinde real din viteza de pe bord, cat consuma de fapt si cat ar trebui sa consume, care este compresia si daca este reala sau fictiva, de ce rugineste cadrul in zona unde este sudat si cat a stat in ploaie si cat in garaj, daca s-au rahatit multe pasari pe el si i-a scazut din compresie astfel, daca merita sa bagi bani in revizii, consumbile, sau mai bine cumperi unul sh cu 5000 de euro sau direct nou cu 7000.. mai bine le fac direct eu si stiu o treaba: /index.php?/topic/694180-cati-km-are-scuterul-meu/ /index.php?/topic/694179-burgman-vs-kymco/

Care sunt plusurile/minusurile fiecaruia? Ce probleme ati avut cu ele? De ce Kymco nu se strica si in Burgman bagi bani? Pentru ca merita investit sau pentru ca se strica in permanenta? Sa vedem pareri de la cei care le au.

burgmanul merge cu benzina 87..(in SUA )daca pui 98 ii faci rau, nu bine. in Europa se recomanda 91.

sa mai iei din variator nu stiu cat de bine e, daca rolele nu urca la fel pe toate partile atunci risti sa il descentrezi si mai rau faci.

pai la mine, fara sa mofific nimic la variator, s-a uzat doar un colt din sliderele Dr. Pulley si au ramas asa. La urmatoarea verificare, deci cam dupa 1000 de km erau intacte..a atacat un pic muchia aia, a ros un mic strat din colt, pe care l-am polizat eu apoi si au ramas asa. nu e nevoie sa modifici nimic, dar daca vrei sa le pastrezi forma, polizezi capacul variatorului. daca vrei sa polizezi un pic din slidere, atunci nu mai modifici variatorul. azi am luat 160 pe drumul spre Jilava, 1Decembrie..rupe cu sliderele astea..la 150 aveam aproape 7000rpm, eu le am de 20g. nu am putut sa tin prea mult, cateva secunde, ca batea vantul foarte tare si veneau si tiruri pe toate partile, dar astept o iesire spre mare sau pe o autostrada.

pe fata e prea mult 2.2..trebuie sa ai 1.75..nu simteai furca prea rigida? chiar mi-a zis azi baiatul de la elf ca nu se aude nimic la supape si ca le fac degeaba, merge bine motorul si se aude normal. ieri a facut un motor de 800 care facea ca naiba, ziceai ca se rupe, de la supape. i-am aratat cum scartaie, radea si el ca face urat rau, ca nu poti sa mergi asa..mi-a demontat furca,i-am spus ca eu cred ca a bagat 150ml si nu 300, el s-a mirat, s-a gandit, a zis ca nu are cum, ca isi aduce aminte ca a pus 300 sigur, dar le demontam si verificam.. a avut dreptate, a fost atata ulei cat trebuie, adica 300, in fiecare amortizor, dar si el a zis ca e cam subtire si ca nu e ok sa scartaie asa nasol si mi-a pus 10W, race..alta culoare, mai vascos.. acum se simte altfel, furca este mai rigida, mai inchegata, nu mai scartaie deloc si cand franez nu mai ajung in capat de cursa, daca dau de o groapa, cumva, mai are loc sa culiseze, deci nu ma arunca in copac. sunt foarte multumit. iar la final cand ma asteptam la nota de plata, pentru ca totusi lucrarea a fost facuta cum trebuie,nu asa cum am visat eu, mi-a spus ca nu trebuie sa platesc nimic..nu a vrut nici bacsisul sa il ia..a zis ca l-am cinstit destul pana acum.. mai rar asa oameni..asa ca elf ramane in continuare service-ul meu preferat. asa ca, daca vreti sa faceti vreodata furca pe fata, nu puneti 5W light, puneti ori 5W race, ori 10W race..altfel veti avea probleme..

nu ma razbun pe nimeni, sunt multi care dau sfaturi bune, dar se gasesc si altii care nu au ce face pe acasa si te ajuta cu sfaturi si mai bune, ca Honda lor e cea mai buna..deci super de treaba. viorel nu ma poate ajuta la schimb ulei de furca, nici TNG. La TNG as merge pentru reglaj de supape pentru ca stiu ca lucreaza bine, dar numai sa aiba timp..dupa ce termin cu asta nu mai am altceva de facut, am facut tot ce trebuia.