yes!

Depinde de stilul pe care il vrei. Brat, Cafe, Scrambler, etc. Intrebai de Domi, de obicei se folosesc motoare mai vechi, anii 90, pentru scramblere. Vad ca stii de site-uri gen Pipeburn, Bikeexif, thebikeshed. Poti gasi acolo foarte multe exemple. Apoi te hotarasti asupra stilului si cauti sa cumperi si sa modifici in consecinta. Eu vreau sa iau in iarna un Domi sau ceva asemanator pentru un proiect scrambler fara pretentii. Ceva de abuz zilnic fara sa ma gandesc "vai, dar daca se intampla nu stiu ce". SI voi pastra roata originala, nu voi trece la o roata de 17 pe fata, cum vezi la majoritatea scrambler custom.

"It has a Harley headlight, Ducati/Brembo master cylinder, modified XS650 rear fender and some Harley muffler that I found. The rear tire is a Firestone and the front is a Dunlop k70. It has the stock carb, no battery, as it just runs off the mag." Furca pare stock, rezervorul e stock,saua e custom. Se preteaza si asa ceva : /index.php?/topic/736474-yamaha-xs-400/ ce poate ajunge asa ceva : http://www.bikeexif.com/yamaha-xs-400 sau http://www.bikeexif.com/yamaha-xs400-2

Pentru Cs 1.6 servere sunt cu duiumul. Respectiv domeniul laleagane.ro (constanta.laleagane.ro ca exemplu), domeniul freakz.ro (respawn.freakz.ro), etc. Cauta pe game tracker la server rank si vei gasi cele mai accesate servere. Oricum, va veti enerva grav din cauza copiilor prosti cu cod sau cu Admin luat pe bani care cred ca sunt God pe server. Cel putin cele doua domenii de mai sus stiu sigur ca au oameni de calitate pe servere. Daca vreti sa jucati rapid, respawn e baza. Nici timp sa fumezi n-ai. Spor la fraguri !

Parerea mea e dupa cum urmeaza : Chiar daca vei folosi motocicleta cu preponderenta in oras, la un moment dat, o sa ai chef sa te plimbi si prin tara, in vreun concediu. Avem drumuri bune, dar nu peste tot. Eu ti-as recomanda, in banii astia, sa te gandesti la un Dual in genul BMW F650, Aprilia Pegaso sau asemanatoare. (Btw, o poloneza a facut in 5 ani si jumatate 180 000 de km, tranversand tot globul, pe un F650, deci ma gandesc ca nu e de colea). Consumul este bun, cu parbriz mai maricel, faci si touring destul de bine, si e destul de ingusta pentru oras. Ai 50 de cai, suficienti pt cam tot ce intentionezi sa faci. Nu sunt foarte inalte deasemenea.Si eu sunt in aceeasi pozitie ca tine, caut motor. Eu eram ahtiat dupa Hornet, dar ideea de a face drumuri lungi fara sa ma stresez de mici gropi sau dureri, m-a facut sa ma uit la aceste modele. P.S. Modelul polonezei era din 1997.

Dar nu spune nimeni nimic despre atitudinea de rebel. Pe langa asta, nu am de ce sa ma simt jignit. Este vorba despre o "idee", despre un concept potrivit caruia esti "mai liber" pe motor. EU cel putin asa vad treaba. Poate ca anul viitor cand imi voi lua cele 2 roti iti voi da dreptate. Mie mi se pare mai kitchoasa atitudinea "spalata de rebel" a forjatorilor de bulevarde, mobristii in slapi, etc, pe rapciugi "racing". Plus de asta, cu totii avem nevoie de acel ceva care sa ne dea o farama de sens cand poate nu il maiu gasim. Sau acel ceva care ne scoate din rutina. Pt unii e fotbalul sau pokerul, pentru cei din clip este motoreta din dotare. Nu vad nimic rau in asta.

Nu te supara stimabile, dar tu iti castigi painea calarind motoare? Daca nu, esti in aceeasi oala cu acei "poseri".

Foarte misto. Cu toate ca imi plac si masinile (nu toate), filmuletul este foarte tare. Bravo!

:10:

cu o fixa esti mai conectat decat cu una care are frane si schimbatoare. te tine in priza si te mai si pune sa slabesti )

Nice. Pacat ca la noi nu a prea prins inca acest curent.