yes!

Povestesc si eu o intamplare aiurea cu un Barber-Shop din asta din Constanta. De mult timp vroiam sa ajung sa vad cum lucreaza, sa imi fac cate ceva la barba, cautam motiv. N-a fost sa fiu eu pe scaun, ci gagica-mea, pentru un tuns. Ajungem la asta imediat. Vazusem shopul de cand s-a deschis, fiind pe ruta mea spre/dinspre servici. Caut pe Facebook, gasesc, citesc descriere (nu imi mai amintesc descrierea intiala in totalitate dar zicea ceva de genul) : nu suportam programarile ( asta e ceva special), suntem profi, etc etc. Buun, revenind la momentul in care gagica-mea cauta un frizer priceput, avand in vedere ca poarta freze barbatesti de genul celor din pozele postate de DeVazut_TM, si vazand ca pe unde a mai fost, nu i-a placut, am zis sa mergem acolo. Eu insotind-o ca sa vad care e treaba. Zic totusi sa ne uitam iar pe pagina de Facebook, poate poate ne scapa ceva ( era si in jur de 1 Mai). Ce sa vezi, PROGRAMARE ! Buun, sunam, ne raspunde in final cineva, programam, cu accent pe faptul ca urma a fi tunsa o femeie. Buun, ziua programarii. Ajungem acolo, un tip "clasic" lumberjack il aranja pe unul, alt tip (exact genul descris mai sus -cateva tatuaje de costinesti and shit) a ramas interzis vazand ca totusi, CA IN PROGRAMARE, apare o femeie care vrea un tuns. Mai avea putin si se caca pe el la propriu. Cu toate ca freza era cat se poate de masculina, fara nici o modificare pentru a fi purtata de o femeie (sau mai stiu eu ce isi imagina tipul). Atat de siderat a fost incat ne-a lasat sa asteptam vreo 10 minute, timp in care a fumat o tigara cu un tremurat de sevraj sau de parca erau -30 de grade afara, timp in care ne intreba pe noi daca poate oare sa o tunda pe femeie. Deja gustul amar era instalat. Intr-un final, se aseaza gagica-mea pe scaun, ii spune ce vrea, ba chiar ii arata si o poza cu o frizura aproare identica cu ce isi dorea la care tipul, vazand ca e vorba de niste linii ( simple, nu tribale sau rahat) iar intra in panica. Vezi-doamne, a mai incercat el sa faca niste linii si nu i-au iesit, tot pe teasta unei tipe, si a trebuit sa o rada pe cap. Bun, zice gagica-mea, daca nu iese, ma razi pe cap, no problem. Si usor, timid, a inceput sa tunda, transpirat tot, cu o limbarnita de ma durea capul. Pomenesc aici si cele 3 persoane care se aflau in shop, respectiv o barmanita/casier, si inca 2 tipi, prieteni, probabil, de-ai lor, care se hlizeau de mama focului pe diverse teme, galagiosi si care, intr-un shop cu "pretentii", cu bar and stuff, si-au comandat niste shaworme de toata frumusetea, cu extra usturoi. Buun. Tipul care o tundea pe gagica-mea incerca sa ma atraga intr-o conversatie, si probabil, ca-cat pe el cum era, ma face gay. (Funny moment). Nu ca m-ar fi deranjat ca si cum a fi gay este ceva nasol, fiecare cu ale lui, dar apropierea pe care si-a permis-o in limbaj, cu mine, a fost incredibil de aproape sa-mi atinga limita suportabilitatii si bunei cresteri. Mai ales ca eu nu sunt un om rabdator. Intr-un final, termina el de tuns, fata gagicii mele spunea tot. Fade de rahan, linii tremurate, ce mai, ca-cat pansat (Bine ca nu era vreun tatuaj) . Mi-am platit consumatia de la bar, ea tunsul, si dusi am fost.. Si cam asta e.. Barber Shop auzi.. frizerie obosita.

De la unul care zilnic e pe BikeExif, TheBikeShed sau Pipeburn.... KUDOS ! Imi place ce a iesit. Mult de tot. Spune-mi, te rog daca majoritatea operatiunilor a fost facuta in-house, de tine si cam ce suma ai investit per total. Am ganduri asemanatoare

Poti pleca de la orice cruiser, practic. Teoretic, unora nu le plac cele racite pe apa si stramba din nas la ideea unui custom de genul. Cadrul rigid il poti face la orice cruiser eliminand suspensia spate si sudand cadrul (evident nu e atat de simplu pe cat pare). Furca fata e cam scumpa (de fapt orice furca altfel decat stock - girder, springer - este scumpa). Cat despre unde/cum/cine, doar ce a fost Custom Wheels. Poti gasi detalii pe net si nume de shopuri sau oameni care fac treaba asta. Si la fel cum spunea si un coleg mai sus, ia sectiunea custom de pe forum la frunzarit si sigur vei gasi ce trebuie.

Ce tare e aia care se joaca CS cu un deget ))))

Ok. Nu ma pricep la tehnicalitati, trebuie sa ai in vedere latimea jantei ca sa vezi ce gume poti pune. Nu ma pricep la modificari de genul asta. Practic, inteleg ca vrei un fel de scrambler. Pai nu mai bine pleci de la un dual-sport cu suspensii mai sanatoase si cu roti ce se preteaza direct la gume de off? Spre exemplu, eu vreau sa scot ceva asemanator: http://www.bikeexif.com/honda-xr600r Plecand de la un DR, Dominator sau ceva asemanator. Nu voi modifica rezervorul, in schimb. Sau cine stie. In fine. Motoare de modificat ieftine, gasesti destule. Mai ramane doar sa te hotarasti de la ce model pleci.

Cand vine vorba de gume, depinde doar ce stil vrei sa fie facuta mobra. Vrei cafe-racer, iei gume de strada. Vrei un fel de "urban" scrambler chiar daca pleci de la un moto de strada, iei gume mai de off si mai late. Oricum, intoarce netul pe dos, si o sa vezi tu cam ce ai vrea sa obtii si cum.

Trebuie sa-ti faci si un buget, groso-modo care sa includa si cumpararea motocicletei de plecare. Pentru ca, facand niste calcule, bazandu-te pe ceea ce stii ca vrei sa scoti din ea, s-ar putea sa sari de pretul uneia gata facute. Intr-adevar, nu mai e acea satisfactie, dar este un lucru de retinut. Gasesti pe site-urile mentionate de mine mai sus, exemple de oameni care n-au cine stie ce "shop" sau au doar un garaj personal, si care au reusit sa faca niste chestii foarte misto cu bugete destul de austere. Dar probabil ca asta depinde si de capacitatile fiecaruia de a reconditiona anumite repere in detrimentul achizitionarii unora noi. Daca te intereseaza ceva basic, atunci un ghidon, niste gume, o vopsea si o modificare a cadrului/seii n-ar trebui sa te rupa la buzunar. Bineinteles, exceptand revizia totala care se poate face odata demontata toata jucaria. Daca esti atent si gasesti niste preturi bune si pentru semnale ceva mai frumoase (mici, led, custom etc), ar trebui sa te incadrezi intr-o suma rezonabila pentru ceva ce se va denumi "Custom". Sa ne spui si noua ce vei cumpara/ai cumparat si ce modificari vrei sa-i faci. Succes » Post actualizat in 06 Apr 2016 08:48 http://bikeshop.ro/handler.php?tip=am&act=view&src=db&ID=621831&selpic=0&zoom=1#foto Ca idee, sa vezi ca se pot face chestii si din alte modele.

Vezi aici test in Ro : http://pemotoare.ro/kawasaki-vulcan-s-2015-pemotoare-tv-ep-09/ Cred ca au test si cu Yamaha XV950R

https://soundcloud.com/fantomeofficial

Iti dai seama ca nu am pus linkurile in ideea de a scoate ceva identic. E vorba doar de o forma/idee de plecare. Pentru ca cele doua custom-uri sunt destul de custom. Nu e doar o vopsea si niste cauciucuri. Problema de baza este gasirea unui motor de la care sa pleci, ceea ce in Ro e mai greu. Eu vroiam sa evidentiez niste stiluri, nicidecum sa spun "fa-o asa din ce gasesti". Acum depinde si cat vrea sa investeasca o persoana in asa ceva. Ca daca ai buget, cumperi de afara un motor bun, si pleci de acolo. Dar la noi, fiind rare si in cine stie ce stare, si stiind ca suntem mai stramtorati ca natie, trebuie sa ne adaptam. Pe ideea asta am mers cand am dat exemple. Pe scurt : asta se poate face, dar fiecare face ce/cat poate si cu ce poate.

Depinde de stilul pe care il vrei. Brat, Cafe, Scrambler, etc. Intrebai de Domi, de obicei se folosesc motoare mai vechi, anii 90, pentru scramblere. Vad ca stii de site-uri gen Pipeburn, Bikeexif, thebikeshed. Poti gasi acolo foarte multe exemple. Apoi te hotarasti asupra stilului si cauti sa cumperi si sa modifici in consecinta. Eu vreau sa iau in iarna un Domi sau ceva asemanator pentru un proiect scrambler fara pretentii. Ceva de abuz zilnic fara sa ma gandesc "vai, dar daca se intampla nu stiu ce". SI voi pastra roata originala, nu voi trece la o roata de 17 pe fata, cum vezi la majoritatea scrambler custom.

"It has a Harley headlight, Ducati/Brembo master cylinder, modified XS650 rear fender and some Harley muffler that I found. The rear tire is a Firestone and the front is a Dunlop k70. It has the stock carb, no battery, as it just runs off the mag." Furca pare stock, rezervorul e stock,saua e custom. Se preteaza si asa ceva : /index.php?/topic/736474-yamaha-xs-400/ ce poate ajunge asa ceva : http://www.bikeexif.com/yamaha-xs-400 sau http://www.bikeexif.com/yamaha-xs400-2

Pentru Cs 1.6 servere sunt cu duiumul. Respectiv domeniul laleagane.ro (constanta.laleagane.ro ca exemplu), domeniul freakz.ro (respawn.freakz.ro), etc. Cauta pe game tracker la server rank si vei gasi cele mai accesate servere. Oricum, va veti enerva grav din cauza copiilor prosti cu cod sau cu Admin luat pe bani care cred ca sunt God pe server. Cel putin cele doua domenii de mai sus stiu sigur ca au oameni de calitate pe servere. Daca vreti sa jucati rapid, respawn e baza. Nici timp sa fumezi n-ai. Spor la fraguri !

Parerea mea e dupa cum urmeaza : Chiar daca vei folosi motocicleta cu preponderenta in oras, la un moment dat, o sa ai chef sa te plimbi si prin tara, in vreun concediu. Avem drumuri bune, dar nu peste tot. Eu ti-as recomanda, in banii astia, sa te gandesti la un Dual in genul BMW F650, Aprilia Pegaso sau asemanatoare. (Btw, o poloneza a facut in 5 ani si jumatate 180 000 de km, tranversand tot globul, pe un F650, deci ma gandesc ca nu e de colea). Consumul este bun, cu parbriz mai maricel, faci si touring destul de bine, si e destul de ingusta pentru oras. Ai 50 de cai, suficienti pt cam tot ce intentionezi sa faci. Nu sunt foarte inalte deasemenea.Si eu sunt in aceeasi pozitie ca tine, caut motor. Eu eram ahtiat dupa Hornet, dar ideea de a face drumuri lungi fara sa ma stresez de mici gropi sau dureri, m-a facut sa ma uit la aceste modele. P.S. Modelul polonezei era din 1997.

Dar nu spune nimeni nimic despre atitudinea de rebel. Pe langa asta, nu am de ce sa ma simt jignit. Este vorba despre o "idee", despre un concept potrivit caruia esti "mai liber" pe motor. EU cel putin asa vad treaba. Poate ca anul viitor cand imi voi lua cele 2 roti iti voi da dreptate. Mie mi se pare mai kitchoasa atitudinea "spalata de rebel" a forjatorilor de bulevarde, mobristii in slapi, etc, pe rapciugi "racing". Plus de asta, cu totii avem nevoie de acel ceva care sa ne dea o farama de sens cand poate nu il maiu gasim. Sau acel ceva care ne scoate din rutina. Pt unii e fotbalul sau pokerul, pentru cei din clip este motoreta din dotare. Nu vad nimic rau in asta.

Nu te supara stimabile, dar tu iti castigi painea calarind motoare? Daca nu, esti in aceeasi oala cu acei "poseri".

Foarte misto. Cu toate ca imi plac si masinile (nu toate), filmuletul este foarte tare. Bravo!

:10:

cu o fixa esti mai conectat decat cu una care are frane si schimbatoare. te tine in priza si te mai si pune sa slabesti )

Nice. Pacat ca la noi nu a prea prins inca acest curent.