yes!

Reale Avintia Racing : "TELEMETRY SHOWED THAT AT THE TIME OF THE ACCIDENT, ZARCO BRAKES LATER AT TURN 3 COMPARED TO ALL OTHER LAPS"

Habar n-am ce defect avea planetara. Cred ca nici mecanicii nu stiau. Oricum, mai putin important pt mine , atata timp cat s-a rezolvat problema. Imi pare rau ca nu pot sa te ajut cu mai multe informatii.

Am rezolvat la un alt service, al 4 lea :))

Problema s-a rezolvat : schimbat planetara stanga plus niste inele de cupru de pe axul acela dinspre planetara. Din exterior, planetara arata in stare foarte buna, nu avea nici un burduf ciupit, nu curgea nimic.

Faza cu concediul era o paranteza care intareste ideea de a nu merge cu utilajul cu probleme..in fine. Inteleg ce zici cu injectoarele, dar nu ar fi trebuit sa faca la fel si pe loc, pe liber, turata? O sa ma rup de la munca, sper, sapt viitoare, sa o duc la dat jos planetare si verificat pe la diferential si mai vedem.

Exact.. Coincidenta face sa imi planific un concediu martie-aprilie prin toata tara, astfel e musai sa fie totul in perfecta regula. Daca nu aveam de plecat in urmatoarele luni, m-as fi gandit poate sa o las sa faca mai urat, sa se "auto-denunte" problema. Ca daca pica in oras, aia e, platforma si dusa la service. Dar sa se duca pe la cuca macaii...

Observ ca e un fapt recurent la tine, treaba asta cu intepaturile puerile. E ok, e loc sub soare si pt tine. NU te mai obosi sa iti etalezi cunostintele in cotete, e ok, ignora acest thread si da-i din tenesi. Pe rampa prima data, data viitoare pe elevator. Stai linistit, am inteles din prima sfatul. Doar ca nu pot sa fac asta, ceva ma impiedica sa stiu ca exista o problema la vreun utilaj din dotare. Ma lalai cu ea pt ca nu am timp, dar nimic nu ramane nerezolvat pt mult timp. Prefer linistea psihica.

Imi place cum gandesti :))) si cu femeia faci la fel? Stii, avand in vedere ca o masina e un ansamblu de chestii care sunt mai mult sau mai putin interconectate, daca se strica ceva, atrage dupa sine si altceva stricat ceea ce duce la costuri de reparatie mai mari. Asa ca sfatul tau este cam nonsens. Pe de alta parte, mi se pare ca nu aduci nimic constructiv discutiei asa ca nu mi-ar lipsi raspunsurile tale pline de "insight".

O sa dau jos planetarele sa verific rulmentii aia de cupru de pe axul din diferential, la recomandarea unui "sef de service" Misca putin intermediara dar nu explica de ce bataile apar la o anumita turatie si doar din a 3-a in sus... Ne luam si de ea data viitoare cand o pun pe elevator

Salut. Ambreiajul nu da semne de oboseala, nu tine sus, nu patineaza, schimbarea vitezelor este precisa si fara caraieli/zgomote ciudate. Despre volanta nu stiu ce sa zic. Probabil, doar ca, vezi tu, nu m-am adresat unui singur mecanic cu problema asta si , ce sa vezi, nu i-a dat nimeni de cap.. Nu se simt bataile in cazul asta, masina pleaca de pe loc cat ii permit franele (sunt noi pe spate) Daca ar pierde ulei pe la acel simering, presupun ca s-ar observa si pe joja nivelul scazut, corect? Pt ca pe joja este exact unde trebuie. Dar voi investiga si aceste lucruri (nivelul lichidului de frana este la nivel) Din ce mai zice internetul, ar putea fi si rulmentii de la vilbrochen, dar am incercat sa aflu cauza si am sperat sa fie altceva, astfel incat sa nu desfac motorul. O sa ajung si acolo la un moment dat.

Deci, am verificat tot ce mi s-a recomandat aici, nu am gasit nimic in neregula :)))

O sa ii spun mecanicului sa vada daca e ceva aiurea pe acolo

Urmeaza sa schimb rulmentii oricum, dar facea la fel si cand erau rulmentii ok. Da-o in colo de cutie, schimba perfect, nu caraie, nu misca schimbatorul, nimic nimic. Si la 178000 km reali cu motor de 1.4 si 75 cp crezi ca e prea solicitata astfel ca in timp sa se duca?

Revin, dupa vizita la mecanic : suporti cutie/motor in stare foarte buna. Fulie arbore fara probleme, planetare fara probleme. Luni ii schimb niste nimicuri pe la articulatii si vom scoate uleiul din cutie , sa vedem cat de ok este ca gramaj si aspect.

Ok, Mersi de sfat

Salut colegi. Va descriu o problema pe care o intampin cu masina dotare personala, poate s-a mai lovit cineva de ceva asemanator si imi poate da o idee. Pana acum nu i-a dat nimeni de cap. Masina : Seat Cordoba 2007, 1.4 benzina Problema : de pe 1800 rpm, de obicei din treapta 3 cu continuare in 4 si 5, doar in accelerare, simt o bataie in podea/pedala/volan care creste in intensitate odata cu cresterea turatiilor (in treptele 1 si 2 ori nu exista ori nu o simt eu). Nu se manifesta la turare pe liber, nici in frana de motor, DOAR la accelerare. Se simte mai pronuntat daca accelerez mai tare fata de atunci cand urca lin in ture. Nu sunt rotile strambe, am verificat. Tras de planetare si tot ce e pe acolo - nimic. Ce ar putea fi?! Ma gandesc la volanta/ambreiaj?!?! Rulmenti vilbrochen?! Multumesc pentru ajutor

Poate anul viitor cand va anuntati prezenta prin parada vietii si ajungeti in centrul orasului, nu mai gatuiti amaratele de motoare pentru ca intre blocuri destul de apropiate nu te mai intelegeai om cu maimuta. E suficient zgomot de la 100 sau cate motoare treceau pe Tomis in amiaza mare, nu e necesar sa rupeti limitarile si tobele goale. Personal, v-am injurat cand mi-a stat pranzul in gat la o terasa din centru pentru ca terminatii au zis ca e de bun augur sa creasca decibelii.. Faceti-va parada prin Mamaia, nu avem nevoie de atata galagie.

https://www.ihunt.ro/ihunt-titan Baterie de 11000 Octa-core Helio P23 Oreo 4 gb ram 64 gb stocare Display de 6, Sharp type C Camera duala fata/spate Sony Are un coleg de al meu si noi folosim mult de tot telefonul pt servici. Eu il scot de la incarcat pe la 4:20 dimineata si pe la 9 deja sunt pe la 45% (Asus zenfone 3 - 2600mah) iar el e pe la 90% scos de la incarcat pe la 5. Duce 2 zile cu tot cu net, gmail, whatsapp, poze, telefoane, etc. Ca pret e 1150 lei

https://www.imdb.com/title/tt1860242/?ref_=nv_sr_1

presupun ca vrei sa ai ceva de genul asta : https://piese-accesorii-biciclete.ro/biciclete/trekking-oras/FELT-QX60-M-negru-58cm Poti, desigur. La o scurta cautare pe google cu selectare roata de 28 in meniul shop-ului https://piese-accesorii-biciclete.ro/piese-biciclete/furci-cu-suspensie&filter=407 Daca nu te pricepi, mergi la un service si nu te doare capul.

Nu ar trebui, in mod normal, sa vezi asa ceva pe bratul furcii. Eu zic sa mergi inapoi cu ea la magazinul de unde ai luat-o, poate e ciupit ceva pe acolo, defect de fabricatie. Atata timp cat are garantie, ar trebui sa iti remedieze problema . Sper doar sa nu dai de vanzatori care iti vor spune c ai folosit-o necorespunzator, si sa nu iti repare pe garantie. Succes

hahahaha exact pe astea le-am gasit si eu si urmeaza sa le iau

Nasoala senzatie. Am gasit manete Tektro pt v-brake deci ar trebui sa fie ok. Mersi pt info !

Nu ma deranjeaza cursa scurta a manetei, dimpotriva, o prefer. Deci manetele de V-brake merg fara probleme la clesti side-pull? Am uitat sa mentionez ca franele sunt side pull

Salut. Va mai cer ajutorul cu ceva. Treaba e asa : pe singlespeed am frane Tektro R315. As vrea sa schimb ghidonul drop cu unul drept caz in care trebuie sa iau alte manete de frana. Cautand eu pe net dau de PULL RATIO care poate fi standard sau long. Ideea e ca despre aceste frane nu am gasit nimic referitor la pull ratio iar cautand manete pe net, nicaieri nu apare aceasta informatie. Astfel ca intreb : cum imi dau seama ce manete imi trebuie? Multam.