Geo_ZGA
-
Număr conținut
5.852 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Geo_ZGA
-
Identica cu asta de la virago? Ar fi fantastic sa o gasesc acolo... poate dau maine o fuga. Cu montajul nu e problema... scos papucii, prins firele (si cositorite), pus papucii... infipt mufa
-
Aha, merci... o sa incerc si asa, ca parca nu mai am chef sa dau jos si capacul ala. Poate iese la "lumina" doar prin schimbarea uleiului. Mai intreb o data, poate am noroc... gasesc cumva pe la voi mufa asta? E de la relay assembly, 9 pini.
-
Multumesc pt sfaturi. Pt 70-80 lei in plus, prefer sa fiu sigur, chiar daca arunc un schimb de ulei... Problema e ca nu-mi dau seama daca are ulei sau nu (teoretic are, s-a mers cu ea dupa care a fost lasata in curte), pt ca gemuletul de vizitare e atat de murdar incat nu se mai vede nimic. Motiv pt care trebuie sa desfac capacul de pe dreapta si sa-l curat, e imposibil sa vezi ceva prin el... si cand voi scoate capacul, voi scurge si uleiul, voi scoate si filtrul...
-
Eu nu as vrea sa o pornesc cu uleiul vechi deloc... tu zici sa-i dau o cheie, cateva minute lasata sa mearga cu uleiul vechi, si dupa dat afara cu tot cu filtru? Si dupa facuta spalarea si schimbul al 2lea? Ma gandeam sa nu o pornesc, sa scurg cat se poate din uleiul vechi (o las peste noapte fara busonul de golire), pun uleiul nou... 10-15 min pornita (daca porneste, sper ), dupa care scurs si uleiul asta, dat afara filtrul, pus filtru nou si ulei nou si... benzina si km
-
nu stiu, am intrebat... producatorii au schimbat atat de multe in productie si marketing, ca nu mai stiu ce sa zic si sa cred... apropos de uleiuri: mobra mea, nepornita de vreo 3 ani aproape, uleiul statut in ea... o sa dau afara uleiul vechi si pun unul nou pt 10-15 min de functionare, sa "spele" pe acolo. ce nu stiu eu e daca sa schimb filtrul de ulei inainte de primul schimb, cel de 15 min, sau dupa el, la schimbul final cu care voi merge putinul timp ramas din sezonul asta...
-
Mineral sau semisintetic? Sau sintetic?
-
Clar, dai sfaturi la fel de bune cum scrii... Daca motorul ala a stat 6 ani, banuiesc ca a stat in aer liber, cred ca cel mai bine e sa-l desfaci, macar il verifici. Hai, 1-2-3 ani poate mai mergea, dar 6 mi se par prea multi pt un fier... macar la uleiul ala gandeste-te, a facut niste depuneri. In plus, toate piesele care ar trebui sa se miste sunt blocate de rugina si mizerie... a mea a stat doar vreo 2 ani si tot m-am chinuit la toate cablurile si suruburile.
-
Bel Ray nu te "pasioneaza"? Eu nu am incercat inca, de fapt inca nici n-am pornit mobra, dar asta voi lua... mineral sau semi, inca nu-s hotarat, 20w50, ca 20w40 indicat pt a mea nu se mai fabrica. p.s: il poti comanda de oriunde sa-ti vina prin posta (7-8 lei in plus)
-
Oho, traiasca domnu' Vineri poate va fac o vizita, il sun maine pe Razvan, sper ca mi-au ajuns piesele. Cand am avut ocazia, am folosit si silicon, chiar daca am avut garnitura. Mai ales daca garnitura e refolosita. Daca e pus in strat f subtire, nu strica... chiar si mecanicii care mi-au facut motorul la masina, cu garnitura noua VR, au pus si putin silicon. Si nu da nici un strop de ulei... in schimb, unde nu au folosit, la capacul tachetilor, da fff putin ulei pe la un colt/surub.
-
Eu fac de obicei altfel... las 5 minute siliconul pus pe ambele suprafete in strat subtire si cat mai uniform, cu atentie sa nu se reverse pe interior... le pun la locul lor, strang suruburile la mana... si abia dupa cateva ore, eventual a 2a zi, strang pana la capat. Vorbesc de auto, la moto inca n-am umblat la capace, dar urmeaza... Daca folosesti garnitura, stratul sa fie f subtire.
-
Daca a mers fara probleme, fara acel surub, banuiesc ca poate sa mearga si in continuare Garnitura si/sau silicon (recomand Victor Reinz, dar merge si unul mai ieftin) si asta e. Din fata monitorului nu-mi dau seama cat de important e acel surub... tu stii mai bine. Ultima varianta ar fi cea cu datul gaurii si refacutul filetului, daca se poate pe aceeasi dimensiune, daca nu, mai mica.
-
Nu te agita sa o convingi tu. O convinge ala micu' imediat Stiu cum e... si eu eram contra cainelui, cand l-am gasit. Dar dupa cateva zile m-am mai inmuiat, am inceput sa ma obisnuiesc cu el... si dupa 2-3 saptamani, adica cu scurt timp inainte sa-l ducem la Cta la curte, m-am hotarat sa-l pastram. Si nu-mi pare rau... nici macar dupa ce ieri (cred) mi-a "marcat" motocicleta in sufragerie Il iert...
-
O sa merite sacrificiul din perioada asta Banuiesc ca o sa-l pastrezi, daca reuseste sa supravietuiasca. Arata bine, oricum... sa treaca de perioada de 8 saptamani cu bine.
-
Noua legislatie 2013 pentru categoriile A, A1, A2, AM
topic a răspuns lui Geo_ZGA în Festerul Legislatie, acte, vama
Bun asa, poate mai apuc si eu ceva vineri... Bafta multa celor care dau examen si felicitari flaviu123. -
Noua legislatie 2013 pentru categoriile A, A1, A2, AM
topic a răspuns lui Geo_ZGA în Festerul Legislatie, acte, vama
pai si cine e de vina atunci? ce sa cauti in audienta la comandant sau prefect? ca sa ce, sa se duca ei sa ii roage frumos pe instructori/scoli sa investeasca bani in moto? hmm... noiembrie nu e suficient? mai ramane decembrie si vine 2014... eu cred ca Basescu e de vina... si extraterestrii, e o conspiratie, s-au vorbit la golden slitz sa nu mai poti face scoala. cica Adolf mai vorbea cu ei, poate rezolvi cu o audienta la el, sa puna o vorba buna... -
Noua legislatie 2013 pentru categoriile A, A1, A2, AM
topic a răspuns lui Geo_ZGA în Festerul Legislatie, acte, vama
se poate da examen peste tot in tara... scoli cu moto atestate sa fie. -
ce mai face micutul?
-
parerea mea e ca nu... surubul ala lipsa strangea capacul, siliconul nu suplineste un surub. acum nici nu-mi dau seama cum si cat ar strange surubul respectiv... stiu ca e cam nasol sa ajungi cu ea la un meserias, dar nu stiu ce alte optiuni ai. nici cu 2-3-4 piulite insurubate nu merge? botezat bine cu un spray antigripant cu o seara inainte, incins bine si incercat cu inelara, eventual cu socuri, dat cu ciocanul in cheie... daca nici sudura nu e o solutie, mai ai varianta extractoarelor, a gaurii cu bormasina (bine centrata), a refacerii filetului... astea se pot face si acasa, dar cu scule. eu n-am gasit inca surub sa nu-l pot scoate, cel mai greu a fost la cel al oglinzii, care era retezat, ruginit si, mai ales, infiletat in aluminiu (suportul de pe ghidon). data gaura mai mica cu bormasina si rupt bucata cu bucata cu o daltita mica, pana a iesit. am stricat fff putin filetul... si daltita la gunoi. totusi incearca sa rezolvi cu piulite puse pe el sau cu sudura. nu ai nici un vecin cu aparat de sudura? in ce zona stai? un tig se poate lua "in spate" usor... atunci e bine, daca stii motorul bine intr-un anumit sens, insanatosire grabnica prietenului tau. in cazul asta, stai linistit cu uleiul, nu e cazul sa-l schimbi... a confirmat si Cristi asta, cu pozele cu graficul dat de producator.
-
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui Geo_ZGA în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
Pai pe numele cui o inmatriculezi in tari straine? Ai domiciliul sau resedinta intr-una din tari? Nu vad cum altfel... -
nu sunt posesor mai vechi, dar stiu un lucru: uleiul nu se schimba la 3000 km, fie el si mineral. Un ulei mineral sigur duce 6000-7000km, si unul sintetic 10000km. Acum mai depinde si de perioada de timp... cam la 1 an, zic eu. in cazul moto, la sezon. de schimbat, il poti schimba si la fiecare 1000km, dar dai banii degeaba... oricum, esti sigur ca a fost facut schimbul cand spune fostul proprietar? bine e sa-l schimbi (si filtrul) imediat ce o iei, sa fii sigur.
-
si tie iti place? adica, na... gusturile nu se discuta, doar intreb si eu.
-
1986 Suzuki GSX 250 E - Pe masa de operatie
topic a răspuns lui Geo_ZGA în bad florentinaul Motocicleta mea
stiu si te inteleg... si eu ma tarai cu a mea de ~6 luni... imediat vine august, septembrie... si trece sezonul. doar ca incepusei bine. azi ai luat-o, in 3 zile era la service demontata. elimina "intermediarii" pe cat posibil, adica mecanicii, si incearca sa inveti sa faci singur. multe lucruri sunt elementare, mai ales daca ai un garaj si scule, le faci usor. bafta in continuare, sunt curios ce mai faci la ea... mai pune poze si detalii cu stadiul actual. -
salut. in ultima instanta rezolvi cu sudura... doar sa nu-l tai/retezi de tot. nu stiu daca cu surubelnita ai vreo sansa, nu prea ai forta in ea plus ca e posibil sa se rupa capatul pe care-l fortezi.
-
1986 Suzuki GSX 250 E - Pe masa de operatie
topic a răspuns lui Geo_ZGA în bad florentinaul Motocicleta mea
cum incepusei topicul pe 4t am avut impresia ca in 1-2 luni e gata... dar vad ca mai ai destul. cum ti-am spus si acolo, e posibil sa nu merite investitia... rezervorul trebuie sudat etans, nu e chiar asa simplu. chiar nu gasesti pe ebay un rezervor? sau adapteaza unul asemanator, dar fara sa-l tai... adaptezi doar prinderile. -
2 piulite puse pe el, stranse... incalzit bine de tot si tras cu o inelara de piulita din "spate". "ancora chimica" ce vrea sa insemne, poxipol?