Geo_ZGA

Iti dai seama ca si eu sunt curios... mobra o sa aiba si negru lucios (cadrul, jambele, comenzile de pe ghidon), dar si crom (ghidonul, tija amortizoarelor fata, amortizoarele si arcurile spate, tobele etc). Fara alte culori... negru lucios, rosu lucios si crom, nu vreau sa o incarc prea mult. Rosul asta e f interesant... are mult sclipici in el si isi schimba nuanta in functie de lumina. Seara bate spre un maro... am atasat si o poza de aseara. Pai initial vroiam ceva cu cranii... stiam ca nu-mi permit aerograf, mi-am dat seama ca singur nu pot sa fac, rosul ei nu mi-a placut deloc si nici n-am vrut o culoare seaca... am tot cautat diverse tipuri de vopsitorie mai "deosebita" si am dat si de asta, e si un tutorial pe youtube dar nu prea a corespuns cu realitatea mea, pt ca tipul respectiv vopseste la pistol (alta treaba), intr-o cabina improvizata (improvizata, dar bine facuta). Eu am facut la spray de 25-30 lei, in fata blocului... Aveam in plan sa fac un model in relief (3D) pe rezervor, dar ma intind prea mult cu mobra asta si nu mai reusesc sa o termin deloc in stilul asta... poate la iarna, ma apuc de modelul respectiv. Treaba in sine nu e f grea, cel putin mie nu mi s-a parut... doar ca am facut-o cam in ordine inversa, a iesit altfel decat ma asteptam prima data. Ar fi trebuit sa dau baza in rosu si sa "patez" cu negru. Vopsite toate in negru, planul era sa dau rosul si, cat era cruda vopseaua, sa pun folie alimentara (din aceea transparenta) peste si sa o misc usor, cat sa creez impresia de marmura, amestec... capacul lateral mi-a iesit f bine, fiind portiune mica... dar rezervorul nu a iesit deloc prima data, era ceva dubios rau, ciudat si uratel. Am dat mai mult rosu, facut ceva model, cat a iesit, cu folia... lasat sa se usuce putin si dat cu negru pe portiuni mici si pusa folia peste negru... rezultatul final e cel din poze. La final am dat si 3-4 straturi de lac, in special pe rezervor. Weekendul viitor o sa fac aripile si cel de-al 2lea capac, asta dupa ce curat complet vopseaua veche de pe el, sa nu se mai umfle. azi am vopsit si restul pieselor, adica aripile si cel de-al 2lea capac (curatat pana la plastic de vopseaua veche)... mai raman mici maruntisuri de vopsit in negru, mici retusuri la cadru, vreo 2 table in argintiu... si am cam terminat cu vopsitul, ma pot apuca de asamblat (cand am si bucsile si simeringurile de praf...). miercuri examenul, sper sa-l trec cu bine... si poate mai prind ceva din sezonul asta.

deci teoretic nici topicul tau nu avea ce cauta aici... ca doar "nu i-ai facut nimic", e doar "statuta" saraca ) s-o fi simtit neglijata... e topic pt sectiunea lui Mircea Radu, din dragoste bre. pt un om care are scule si mecanici "la discretie", vorbesti (tastezi) mult si degeaba, ca sa nu zic pr0st. pana acum era desfacuta si reparata de 10 ori, sau macar stiai ce are... dar nu, tu preferi sa te contrezi cu lumea pe forum, desi ti s-a spus deja ce ai de facut. ori te pricepi si faci ceva, ori o lasi balta si te duci la un mecanic... vorba aia, mai bine taci si pari pr0st, decat sa vorbesti si sa inlaturi orice dubiu )

nu pricep ce e nou... era interzis si in legislatia veche sa cari betivi ) mi-a picat la examen intrebarea...

Da... 60%... 50% neidentificat... 30% in stare buna si nu a fost nevoie de reparatii... si 40% neinvatat inca Hai nu fiti rautaciosi, omul cat traieste invata. Probabil ca nu stie inca cate detalii sunt, a fost o cifra oarecare. Eu am demontat-o aproape toata, mai e doar motorul, evacuarea si cablajul pe cadru... si tot nu cred ca am ajuns la 30%.

cum crezi, tu stii cel mai bine multumesc, mai sunt mici defecte unde e sarit cromul, dar nu sunt f vizibile... fata de cum era, sunt multumit. spor la treaba si tie.

la cadru am folosit smirghel, feruginol si retusat cu spray, vopsea neagra. nici nu se cunoaste, a iesit perfect. nu stiam ca e vorba de cadru, parerea mea e ca degeaba cureti de rugina daca nu il si protejezi dupa aceea. 1 l de feruginol e 21 lei, iti ajunge pt 3 motociclete, se da cu pensula in 2-3 straturi la distanta de 30 minute (pana se usuca), splat cu apa, degresat si dat cu spray negru (25 lei tubul de duplicolor negru lucios cu 50% bonus )

nu tot ce zboara se mananca... am incercat si eu o "solutie" de indreptat tabla (incalzita bine tabla si racita cu spray cu aer - fix pix), tutorial luat de pe net... evident ca nu a functionat. folia aia actioneaza ca un burete abraziv... si ce avea el pe bicicleta aia numai rugina nu se poate numi. oricum, daca nu i-ar tremura mana cu telefonul cu care filmeaza, s-ar vedea si urmele si zgarieturile ramase. nu am incercat, dar la rugina mai serioasa nu vad cum ar functiona mai bine ca un burete usor abraziv si solutie chimica.

daca te apuci sa demontezi toata mobra sa o cureti... te costa ) detartrantul, la mine, a fost cea mai scumpa "piesa" ) am bagat pana acum cam 10-12 sticle cred... cam 100 lei in detartrant, in conditiile in care urmatoarea piesa ca valoare a fost setul de garnituri pt etrier de 75 lei. oricum, la mine era statuta rau mobra si cu multa mizerie si rugina. a fost un caz mai "special", 2 ani de stat afara isi pun amprenta pe fieratanie...

crede-ma pe cuvant.... cola nu face nici 10% din ce face o solutie chimica gandita pt rugina si piatra. am observat ca cel mai bine e sa lasi piesa in detartrant, dar cum la piesele mari nu prea ai cum, cea mai buna solutie e sa pui detartrant intr-un bidonas cu spray (cum sunt cele pt geamuri) si pulverizezi pe piesa. lasi 10-15 minute, freci putin (sau mai mult, dupa caz) cu buretele de vase (atentie, nu burete de sarma, ala zgarie), clatesti si mai dai o tura... iar lasi... pana iese, teoretic cam 2-3 ture maxim. nu face minuni, nu scoate piesele ca noi, dar e cea buna solutie din tot ce am incercat. am avut si spray pt jante, dar nu se compara, e undeva cu putin peste cola, ca sa zic asa ))) ia-ti manusi de menaj, groase. spor la frecat

Nu stiu ce ai fumat, dar nu e ceea ce trebuie...

Vezi ca mai e un topic deschis pe sectiunea asta, pe aceeasi tema... am pus acolo poze si am facut o precizare: rugina o sa reapara, dar daca cureti periodic, e ok.

Ba tocmai cu Nufarul Mi s-a parut cel mai bun... si am probat vreo 2-3 marci diferite (intitulate tot "Detartrant"). Si pt grasime (ulei, vaselina, combinate cu praf si alte mizerii) am folosit Triumf, tot de la Nufarul. Da, cu ceva mai abraziv cureti mai repede... problema e ca se zgarie cromul si mai rau. Eu am preferat sa frec pana mi-au amortit mainile cu un buretel de vase, mai fin decat sarmele.

Tocmai ce deschisese si altcineva un topic asemanator cu al tau. Eu am curatat cu Detartrant... face treaba. Lasate la "inmuiat" 10-15-30 minute, frecate putin cu un burete de bucatarie, clatite bine si spalate (eu am spalat cu Axion)... nu iese perfect, dar iese. Din avion nu se vede... Totusi unde sunt pete mai mari, trebuie sa te astepti sa rugineasca iar... dar, curatandu-le periodic, se mentin.

Petele de rugina cu Detartrant, clatit bine dupa. Ulei, mizerie, vaselina... Triumf sau alte solutii degresante, la fel, clatite f bine dupa. Spray-ul de jante nu face mare lucru, ala e bun in special pt praful de placute si punctele de asfalt/smoala. Poate parea "demotat", dar un bidonas de 7 lei de Triumf si unul de 9 lei de Detrartant fac minuni... si se cam pipi pe spray-uri "dedicate", care nu fac mare lucru. In ambele cazuri, atentie la piele (a ta)... in special la Triumf.

Chiar ca...

Eh, sacrificii... Bine macar ca ai reusit. Nu prea imi dau seama de ce a fost asa greu, la mine e ok, il pot monta si demonta oricand, fara mari probleme.

Daca il incalzesti se mai inmoaie... pune feonul pe el

Reprezinta ceva pt tine? Ideea unui tatuaj e sa-ti placa si peste 20-30-50 ani... pt acolo va ramane. Si trebuie sa fie o armonie intre tatuaje, in cazul in care iti faci mai multe...

Eu sunt aproape sigur ca e un copil plictisit... la o cautare scurta, este un nume folosit la counter strike... se pare ca si numarul de inmatriculare e luat, dar nu apare modelul/marca/culoarea masinii (sau moto).

eu am luat cateva chei din dragon si sunt multumit de ele... regim "amator", evident. un prieten si-a cumparat o cutie, set complet de inelare, tubulare, clicket etc de acolo, a demontat un motor auto complet, ba l-a si montat la loc dupa reparatii, l-a si montat pe masina... si inca sunt bune cheile. eu am chinuit niste inelare cu clicket de le-am innebunit si nu s-a stricat nimic la ele. nu stiu ce le-ai facut tu de s-au stricat, dar nu e dracu' atat de negru. normal, sunt si gunoaie care se decalibreaza la primul surub, sau se rup/stramba... dar daca alegi cu grija, gasesti si chestii mai bunicele. repet, pt amatori, nu pt service-uri. si nu, nu m-am uitat la firma, am luat cheile la bucata, ce mi-a trebuit, habar n-am ce firma sunt... se numesc "10", "12" etc ) tinand cont ca am dat cam jumatate din pret, fata de unele din targ sau din brico/praktiker/dedeman, isi merita toti banii. aceeasi cheie pe care eu am dat 12 lei e 25 lei in targ. p.s: nu mai e firma ce era... nu tot ce e "de firma" e si bun. si nu chiar tot ce e ieftin e si prost. iti dau exemplu: blugi "din mall", de nu stiu ce mare firma, m-au tinut vreo 6 luni... blugi din dragon, au depasit cele 6 luni si nu sunt uzati. pretul, evident, spre jumatate. oricum, la ce tiganie e in dragonul rosu, nu m-as mai duce acolo decat sa-mi mai iau niste chei... dar si alea doar daca iau mai multe, pt ca altfel nu merita benzina consumata.

nu nene, asculti parerile si extragi ce ti se pare important... nu excluzi tot si ii faci indirect dobitoci pe toti. tu probabil ca nu-ti citesti postarile sau nu realizezi cat de coleric esti. esti fix pe stilul "vreau sa-mi iau r1 si sunt incepator, ce parere aveti?"... in care omul asteapta doar ca altii sa-l felicite si sa fie de acord cu el. 4 - cred ca bei singur sucul. eram ironic, ca si altii... greu sa te prinzi. asa cum s-a stricat singura, stand... la fel se va si repara. mai las-o la dospit. nimic nu se strica de la sine putere! ori e defect de fabricatie, ori factori externi... tu pana nu desfaci "cutia" aia, nu o sa faci nimic, decat sa primesti alte raspunsuri la misto. ce e atat de complicat, daca tot te lauzi ca ai scule, mecanici si insusi tu, unicul si inegalabilul, iti repari SINGUR masina?! deranjante majusculele alea, nu? ai primit si raspunsuri serioase, e si normal sa te ia lumea la misto dupa un punct. te-ai gandit vreodata ca nu tu esti singurul sanatos si restul nebuni? asa, ca idee... p.s: pe logica ta, eu nu ma mai mir... le e scarba si pt ca-si racesc gura de pomana probabil.

Misto... deschizi un topic, ceri pareri... le desfintezi din start pe toate... vrei doar parerea a 2 oameni (care nu si-o prezinta)... si la final (sa zicem "final", ca pana nu iti misti curu' din fata monitorului si pui mana pe cheie... tu priceputule, tu) prostii aia care s-au gandit sa-ti dea o idee (stii, e cam greu sa te uiti intr-o cv prin monitor ca sa declari adevaruri absolute) sunt toti pe langa subiect... pai da, chiar esti un taran parlit! Asteapta mult si bine sa ti se repare mobra singura... asa cum s-a si stricat "singura" ) p.s: poate ti-a turnat careva nisip in ulei, dupa ce i-ai vorbit cum ne-ai vorbit noua... mai am idei, la fel de bune )

Nu merge filmuletul.