Geo_ZGA

In manual nu gasesti un debit de X litri / minut? Ala il poti verifica cu furtunul intr-o sticla de 1-2 litri si un cronometru (pe telefon), vezi in cat timp umple sticla si faci calculul la minut. Are ceva senzori pe motor sau evacuare? CDI-ul ai cum sa-l verifici? Nu ma pricep prea bine la mobre, dar principiul de functionare e acelasi la orice motor otto... p.s: compresia cum s-a masurat, cu motorul cald sau rece? A iesit egala pe toti cilindrii?

Pompa de benzina sau un cablaj cu contact imperfect? Nu stiu modelul tau, dar la gsxr-ul unui coleg era de vina mufa de la pompa de benzina, nu faceau pinii contact bine. Cand mergea bine, cand intrerupt, cand murea in mers...

It takes one to know one...

Fuckin' pervert

Draguta poza lui Zair, un nod simplu Ceva mai artistic...

Nu mai puneti smiley ala cu biciul, ca dati idei

M-ai facut curios acum, mai ales dupa ce am citit postul suparat al "pagubitului" Macar sa fie povestea completa... banuiesc ca ai putea sa ne povestesti. p.s: m-ai uitat cu semnalizarile alea simple si eftine

Au ajuns la mine. Multumesc mult

Mai stiu o singura explicatie pt termenul de PM, si nu cred ca are relevanta... bine, poate sa insemne orice, depinde de imaginatia fiecaruia. Intrebarea e foarte tare... cum adica? ) Eu sunt eu, tu esti tu, ea e ea... si tot asa )

Vezi ca incurci borcanele, nu bluedark a raportat )

Ai folosit leduri de putere? Cu smd-uri cred ca te puteai juca mai bine... sunt mai mici, mult mai mici. Cand oi avea timp si chef, vreau sa fac un stop in genul celui gandit de tine, dar cu smd-uri. La cele pt pozitie m-am gandit sa le pun rezistenta de X k (o sa vad la momentul respectiv, in functie de cum o sa se vada), sa aiba intensitatea mai slaba decat a celor de pe frana, care vor ilumina la putere maxima. Bine, vreau ceva de dimensiuni mai mari... am alte idei Crucile le-ai facut la cnc, cumva, sau le aveai deja facute?

Frumos, dar un mic sfat: protejeaza-le cumva (rasina, plastic, carcasa), curentul nu se impaca prea bine cu apa.. Si o intrebare: pe frana cum se aprind, fata de pozitie? Ca imi par doar de pozitie... scot din ecuatie semnalele.

Da' ce-aveti toate de va pisiciti pe aici? Va dati motoriste noroite, dar din "pisi" nu va scoateti...

Nu toata lumea e la fel, dar ideea principala nu era doar de parfum... ci de a fi curat/a si a mirosi frumos Nu obligatoriu a parfum... poate sa fie si miros de la gelul de dus, sapun, ulei/crema de corp, lenjerie curata... chestii normale, de altfel. Inteleg perfect ce inseamna "jeg sub unghii" (in fiecare zi de luni ma intreaba colegii la munca ce ma mai mesterit, desi frec pana nu mai pot sa iasa negreala), dar nu vad cu ce asta exclude ca dupa distractia respectiva (namoleala, enduro, pescuit, munte... whatever) sa nu ajungi acasa, sa-ti faci un dus si sa te bagi in pat mirosind frumos... Cesar, am zis si eu... am facut o analogie intre postarea ta si a lui Adyp )

Pai poate masculii astia au dat cu nasul de "aroma" detaliata de Adyp mai sus si incearca sa se scuze frumos ))))

Se zice "lade", nu doamne ) Si exista si in randul barbatilor, si in al femeilor, destule exemplare "stinky" )

Sa nu exageram acum... oricum discutia e despre 2 lucruri total diferite.

Banuiesc ca dupa ce iesi de la dus/baie nu esti tot plina de noroi, inghetata si mirosind a benzina arsa, nu? ) N-are treaba una cu alta...

Reformulez sugestia anterioara... "Motociclisti obsedati de pornografie" )))

Am inteles Multumesc pt raspunsuri, aveam si eu in plan sa revopsesc motorul, dar cred ca renunt la idee... Stop pe frana si pozitie spate nu ii pui? Un posibil loc pt el ar fi sub sa... s-ar vedea interesant. Spor la treaba in continuare.

Eu eram la vanzari in Antena, reportajul a fost o favoare pt 4tuning (si pt Gratian). Intre timp lucrurile s-au mai schimbat...

Atunci tin minte bine... ne-am cunoscut la un eveniment auto (4tuning days) prin 2007 parca, la Romexpo, eu v-am chemat pt un reportaj Daca tin bine minte, ati facut si o filmare in drift, in masina lui Tengu parca.

Foarte tare, ma uit la cat de diferita e fata de a mea... o intrebare: cu ce ai vopsit motorul in negru? Ai folosit vopsea rezistenta la temperatura mare, direct pe aluminiu? Cu filtrul de aer schimbat, a necesitat alt reglaj la carburator? Merge bine cu conicul ala?

Dupa parbriz, parca Skija e satanistul violator de babe care face semnul satanei \m/ (in filmarea de la Digi). Imi suna cunoscut numele Stelian Muscalu... ai lucrat cumva in Antena, la stiri?