replici

Imi pare rau, chiar nu cunosc problemele ei, nu e treaba mea

Fan Honda Multumesc de urari! E posibil sa incep un proiect in paralel, Cagiva Raptor 650, cel mai bun prieten al meu vrea mobra si ii place cum arata aia ca si design pentru proiect. Are un rezervor interesant, cadru similar Ducati, furca USD reglabila etc... Are potential Pe viitor poate ma incumet sa iau o sportiva si sa o "dezbrac", deocamdata sunt cam ocupat. Multumesc, o sa-l contactez maine sa vedem despre ce e vorba, e posibil sa le faca el "dupa poza", in cazul asta posibilitatile sunt infinite. Esti sigur?

Foarte tare, imi place!

Sper sa iasa, multumesc!

Bravo, e chiar interesanta combinatia de albastru cu gri, abia astept sa vad furtunele montate! Unde ai retapitat saua?

Mobra stock are 208kg daca nu ma insel. Eu sper undeva la 175-180kg spre final, avand in vedere ca am renuntat la carene laterale, far, cadru codita destul de greu, bordul masiv, far, evacuari (o sa facem niste evacuari custom, low mount, ceva in genul celor din poza cu motocicleta gri)

Sunt multe variante, VFR 750, Ducati 999 am mai vazut, inclusiv varianta unuia custom de la 0, but quite expensive. Multmesc! Poze multe cat mai curand, azi nu prea aveam ce poza. Ma intereseaza si varianta aia de masca, ai idee cu cine pot lua legatura pentru ea? Eu am mai gasit pe OLX si pe aliexpress 2 variante interesante dar sunt deschis la propuneri. Multumesc, sa speram » Post actualizat in 25 Jan 2016 18:19 Poze cat mai curand, promit. Multumesc pentru urarile de bine!

Multumesc

Da, clar. Tocmai de aceea nu stiu incotro sa o apuc.... alt radiator sau carene pentru cele existente? Uite un exemplu de VFR cu radiatoarele acoperite de carene:

Cadrul nu este revopsit, doar jambele, jugurile, bascula, suportii motor si scarite, capace motor etc. Sunt vopsite electrostatic la Alek Total Serv, langa stadionul Olimpia.

Salutare! Am inceput un nou proiect zilele trecute, mai exact un VFR, proiect personal pe care doream de mult sa-l incep si sa-l pastrez. Cateva poze de azi, ne-am apucat de demontat: Planuri pe scurt: Honda CB 1000R 2012 - telescoape, juguri, janta, discuri, etrieri radiali, conducte frana, aripa carbon - comandate azi, ajung maine (wallet bomb ) Kawasaki Z750 2011 - Codita, cadru codita, undertail, sei, stop, carene laterale mici - comandate tot azi, ajung tot maine Maine fac cateva poze cand ajung piesele. Urmeaza: Janta spate 7J cu anvelopa 200 Bord digital Far streetfighter Ghidon 28mm + adaptoare fatbar Revopsit electrostatic: cadru, jante, motor, bascula, juguri etc Revopsit rezervor, codita, masca far etc Power Commander Revizie completa - consumabile + lichide Radiator frontal (sau le pastrez pe cele laterale, inca sunt nehotarat) Instalatie electrica refacuta - scurtare, repozitionare etc Diverse alte chestii, accesorii, culori.... care nu-mi vin in minte acum Target-ul e un "pitbull look", vorba lui Trancanici, ceva de genul: Nu e VFR, dar intelegeti ideea... Revin cu noutati

Ultima "fitza", motorul vopsit negru mat: Mobra a ajuns la un prieten foarte bun, nu mai este de vanzare. THE END

Salutare! Pe scurt: al patrulea proiect finalizat inainte de Craciun si vandut acum cateva zile. Nu mai are rost sa pun poze de la inceputul proiectului pentru ca sunt similare cu cele prezentate in thread-urile celorlalte 3. Enjoy

O sa fie ca o prostituata la biserica, nu-si au locul. Hornet-ul nu are suspensii/cadru gandite pt offroad. Daca vrei ceva "intermediar" poti sa iei niste gume de ploaie cu care poti merge linistit si pe vreme rece, dar nu prin coclauri sau noroaie. Bafta!

Nu e panica, doar la fiscal plateai o amenda de 35 RON daca nu o declarai in termen de 30 de zile, la politie te poti duce linistit in primavara.

A avut initial codita de PC36 dar am vandut-o pt ca vroiam sa scurtez mobra si sa-i fac o codita custom, asta de PC34 o aveam prin garaj si am vopsit-o si montat-o strict pentru RAR. Prefer sa o vand asa si sa nu mai modific spatele ca sa ma apuc mai repede de proiectul de 900. Motorul era in plan sa fie vopsit negru si el si mai aveam niste carene de radiator similare celor de Z750 2007-2010 parca, dar le voi monta pe cea de 900. De touring nu cred ca ma apuc prea curand, am un proiect mai "cuminte" in desfasurare dar tot de streetfighter, un Hornet de 600 al unui prieten care a dorit mobra "clona" dupa Snow White dar l-am mai convins eu sa schimbat una, alta Multumesc pentru urari

Me glad you likes it Merge si putin rosu in toata combinatia aia zic eu. Multumesc pt aprecieri Cum iarna e lunga si plictiseala e mare am decis sa incep primul meu proiect de Hornet 900, asadar aceasta se va vinde, pun un link cu anuntul: http://olx.ro/oferta/motocicleta-honda-hornet-600-custom-streetfighter-ireprosabila-ID4T6ve.html#f116c205cf;promoted Sunt interesat de schimburi doar cu Hornet 900 iar ultimul pret e 10.000 RON (aproximativ 2250 Euro) + actele platite de cumparator. Pretul e mult sub cel real, dar e sfarsit de sezon si vreau sa iau cat mai repede un 900. Drept urmare, nu iau in considerare oferte mai mici de pretul cerut mai sus, pret care, repet, e departe de adevar. Danke si spor la cumparaturi

Salutare! Al treilea proiect s-a pus in vanzare! Pt cine doreste un Hornet mai... altfel http://olx.ro/oferta/motocicleta-honda-hornet-600-custom-streetfighter-ireprosabila-ID4T6ve.html#f116c205cf;promoted

Mersi si spor la treaba! Si eu mai am de lucru, trebuie sa taiem spatele saptamana asta, sa montam furtunele de frana, rezervorul de lichid frana, manetele, motorul vopsit negru, gume etc. Am mai luat doua carene de radiator, copiate oarecum dupa cele de Z750, sa vedem daca le pun sau nu. Pun si un teaser , am montat-o provizoriu pt RAR dupa ce am vopsit-o:

Masca de far e rosie pt ca farul negru l-am dat unui amic iar eu mi-am comandat altul. Cand m-a intrebat furnizorul de culoare i-am spus sa trimita ce vrea el in ideea ca oricum voi revopsi toate piesele. Asteapta sa o vezi vopsita Thanks Salut! Mersi de idee, gasisem ceva foarte similar acum ceva timp si ghici ce? Avea inclusiv semnale dar nu m-a incantat prea tare. Am luat un stop pana la urma care mi-a placut foarte mult, poze in curand. Ciao!

Salut, am o evacuare Mivv X Cone de vanzare, include cotul pt Honda Hornet, vedeti aici anuntul: http://olx.ro/oferta/evacuare-toba-moto-mivv-x-cone-cu-cot-legatura-pt-honda-hornet-98-06-ID4F8n6.html#3cb8e858c6 Evacuarea este impecabila, nu a fost cazuta, zgariata etc. Se vinde pt ca o demontez de pe proiectul #4 care va avea evacuare tot la scarita. PRET pt forumisti: 690 RON

Dupa un concediu prelungit revin cu update-uri: Furca USD 1000 RR - roata, discuri, eteieri radiali, aripa fata, juguri. Pompa frana radiala GSXR Ne-am apucat serios de proiect, revin cu noutati. Asfalt uscat! » Post actualizat in 29 Sep 2015 13:55 UPDATE Suntem aproape gata cu proiectul, inca ma scarpin in cap cu o privire nedumerita in legatura cu codita. Oricum, nu voi opta pentru codita unui model anume, o sa facem ceva custom. Ideea mea era sa las saua originala (fara undertail si codita) si sa-i pun un stop aftermarket sub ea iar de acolo sa pornim cu un undertail din fibra. Spatele seii o sa-l "ascut" in functie de forma stopului. Sunt deschis la sugestii Ceva poze: Polish galerie evacuare: Diverse: Evacuarea: Cheers!

Salut! Iti recomand AutoLeader, sunt aproape de statia de metrou Pantelimon (200m). Au mai multe service-uri prin Bucuresti dar ti-l recomand pe cel de aici, nu ma pot pronunta in cazul celorlalte.

@Sonyc Uite, iti dau un exemplu de streetfighter, tot un Hornet 600. Per ansamblu imi place, dar am cateva observatii precum: Prinderile carenelor de pe rezervor puteau cu usurinta sa dispara "Buza" de jos a rezervorului putea fi retusata Amortizorul de ghidon e ca nuca in perete din punctul meu de vedere Astea sunt critici constructive intr-un proiect zic eu, acum ca nu-mi place farul sau culoarea basculei si a capacelor motor e partea a doua, dar asta consider ca are mare legatura cu gustul omului, de aceea m-as abtine de la comentarii. Fiind un proiect streetfighter nici acest exponat nu are vreun aer de eleganta si nici nu cred ca asta a fost scopul. Fiecare are stilul si gustul lui, asta e clar. Eu ma inclin mai spre stilul streetfighter sau kitch, cum il numesti tu. Repet, iti respect parerea si crede-ma ca nu m-am suparat deloc, dar nici nu am invatat nimic din criticile tale care au fost strict legate de gusturi si nu de detalii sau alte aspecte pe care le-as fi putut imbunatati in urma comentariilor/sfaturilor tale. » Post actualizat in 31 Jul 2015 14:48 @Sonyc Uite, iti dau un exemplu de streetfighter, tot un Hornet 600. Per ansamblu imi place, dar am cateva observatii precum: Prinderile carenelor de pe rezervor puteau cu usurinta sa dispara "Buza" de jos a rezervorului putea fi retusata Amortizorul de ghidon e ca nuca in perete din punctul meu de vedere Astea sunt critici constructive intr-un proiect zic eu, acum ca nu-mi place farul sau culoarea basculei si a capacelor motor e partea a doua, dar asta consider ca are mare legatura cu gustul omului, de aceea m-as abtine de la comentarii. Fiind un proiect streetfighter nici acest exponat nu are vreun aer de eleganta si nici nu cred ca asta a fost scopul. Fiecare are stilul si gustul lui, asta e clar. Eu ma inclin mai spre stilul streetfighter sau kitch, cum il numesti tu. Repet, iti respect parerea si crede-ma ca nu m-am suparat nici o secunda, dar nici nu am invatat nimic din criticile tale care au fost strict legate de gusturi, nu de detalii sau alte aspecte pe care le-as fi putut imbunatatii in urma comentariilor/sfaturilor tale.

Piesele respective aveau pete si zgarieturi fine, prin sablare si vopsire electrostatica eu consider ca le-am reconditionat, nu am dat cu spray-ul de vopsea peste. Alegerea culorii a tinut strict de gusturile proprii, daca o faceam culoarea OEM o considerai reconditionare? Cat despre performante si eu am modificat in mare parte ce era de modificat, precum dynojet, ignition advancer, evacuare, filtru aer etc, mai mult de atat nu prea mai aveam ce, este totusi un motor de 599 pe un naked, e mai mult de oras decat de 400m in 7sec. Evacuarea o voi "aseza" dupa ce montez codita, mai am de back-up si varianta GP Pro. Din critici poti invata, nu e nici o problema. Eu nu postez aici sa ma laude lumea, doar impartasesc pasiunea si sunt deschis la orice comentariu, fie el folositor sau nu. Multumesc de aprecieri! Nu neaga nimeni investitia ta in mobra, dar din punctul meu de vedere Hornetul nu este destinat pentru performante iesite din comun. Cat despre kitch, orice streetfighter are o mica doza de kitch pe care posesorii il considera o idee buna. Uita-te pe forumul din UK si o sa-mi dai dreptate.