RedRat

1 hour ago, Dan Cata said:

Ar fi bine sa sprijini etrierii aia in suportii lor din jambe, sa nu stea atarnati asa in conductele de frana...

De asta le-am pus in pungi. sa preiau greutatea de pe conductele de frana

Dar ai dreptate. Mai bine le prind provizoriu inapoi. Si asa vreo 2 saptamani va sta asa...

O sa fac asta cand ajung acasa

Uite ca am inceput si eu sa demontez cate ceva, in idea de a pregati mobra pentru sezon

O sa trimit jentile la centrat...

Poate e asa...

Net Weight, este greutatea atelajului fara anumite chestii, gen combustibil.

Gross Weight poate se refera la greutatea totala a fierului in timpul transportului. (impachetat pe paleti, in cutii etc... cu accesoriile de rigoare)

Si Total Gross Weight este Net weight plus lichide and extra plus rider(i) si bagaje)

Gresesc oare? :s

Bogdan bogdan booogdan.

Bogdan?

Traducere:

Foarte frumos ! Entertaining !

Pe cand continuarea?

7 minutes ago, KHK said:

 

Ca si model, Scorpion 2 sunt cele mai bune.

Ca si diemnsiuni, ce ai scris este corect si nu conteaza ca sunt normale sau spitate.

Mersi de confirmare !

Pentru sezonul ce vine... ma gandeam sa iau astea:

https://allegro.pl/oferta/pirelli-scorpion-trail-2-110-80r19-150-70r17-18r-7610273330

110/80 si 150/70 sunt marimile pentru un GS din  2004 cu roti spitate nu?

15 hours ago, i gergely said:

A sosit motocicleta viselor! Am facut primul drum cu ea Oradea-Cluj e mai misto de cat ma asteptam.

Felicitari!

Cat mai multi km, si fara evenimente!

On 05.05.2018 at 17:03, September said:

De când merg cu dopuri, mi-a crescut viteza medie...

Viteza maxina aproape Mach1... WHAT? Asta ce a fost? Cadere libera? :)))

Hai sa dau si eu cu parerea...

Primul motor serios pe care l-am avut a fost un DragStar de 1100. Evident, cumparat pentru ca imi placea cum arata, cum suna. In primul sezon am facut cu el 15k km, dar nu am facut drumuri lungi. Nu am apucat sa experimentez inca durerile de spate etc...

Urmatoarele sezoane din lipsa de timp nu am mers foarte mult dar acum 2 ani am fost la o tura de romania, 2600km, condusi in 5 zile. Cand m-am intors am zis ca e de ajuns cu cruisereala.

Atunci am realizat cu ce vine motorul asta de fapt. Dureri de spate, amorteala, nu poti schimba pozitia in mers, ca idee pentru pasager nu este comfort deloc.

Pe partea tehnica, cruiserele in general au frane proaste, majoritatea sunt fara ABS, si este foarte usor sa blochezi spatele cand trebuie franat mai agresiv. De altfel, sunt foarte greu de manevrat la viteze mici, si la curbe se comporta ciudat (nu pot explica de ce, dar dupa ce am condus alte clase mi-am dat seama cat de "diferite" sunt)

Inca ceva, la mers mai intins, cateodata lipseste viteza a 6-a. DragStarul de exemplu, are 5 viteze si la 100+ parca ar merge a 6-a... Rareori vezi cruisere cu 6 viteze.

Ce am spus mai sus nu este bazat numai pe DragStar... Am avut si VN800, si VTX1800, si Intruder 800 (nu ale mele, dar am mers distante considerabile). Dintre toate, daca ar fi sa recomand ceva ar fi Intruderul de 800. Restul cu ce am mers lasa de dorit...

Acum, ca si recomandare pentru amicul tau, cum a fost amintit mai sus, DL650 sau TDM900 sunt o optiune mai buna.

Un coleg a schimbat cruiserul cu un DL650, si mai tarziu cu DL1000, si imi spunea ca este cea mai buna decizie a lui

https://sjcam.com/product/sjcam-accessories-sj6-legend-waterproof-case-car-charger-motorcycle/

Asta e motivul pentru care consider SJCam.

styuk, cand urmatorul video?

Zis si facut Subbed.

Intrebam de camera, pentru ca si eu caut ceva...

Momentan ma orientez spre SJCam 6 (sau 7-8 daca vor avea in viitor) pentru simplul motiv ca au carcasa rezistenta la apa dar cu incarcator incorporat.

Foarte fain !

Ce camera ai folosit?

On 08.12.2018 at 7:22, naderol78 said:

 

Multumesc RedRat pentru ajutor. Am adus din polonia un intruder m800 cu ajutorul lui. Recomand cu incredere. Sa ne vedem cu bine pe sosele... 

Cu placere!

Ma bucur ca ati ajuns cu bine

Salutare!

Am gasit un articol pe net conform careia Suzuki va sista productia seriei Hayabussa...

https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2018/december/suzuki-ends-hayabusa-production?fbclid=IwAR32p3jsk84VjBXQkkUwVe0jorDoDS1EOMP-lz6GALVYhmmNvkR-vny4yGM

Oare sa fie adevarat?

Sa pui mai multe poze te rog

On 23.11.2018 at 22:43, radou said:

Am depasit 2000km de cand am luat permisul (11 oct). Am si un mic clip cu hoinareala mea de incepator. E branduit la sfarsit pentru ca in prima saptamana am avut un moto imprumutat ca sa ma lamuresc daca F 700-le e pentru mine sau nu. A fost!

 

Foarte reusit clipul! Imi place

Bine ai venit in comunitate.

On 19.11.2018 at 15:33, l.u.v said:

Este perfect!

Data firma in judecata, poze + filmuletul acesta si orice judecator da drept de castig bani multi.

Salvati clipul, sa fie... Cine stie cand vor fi scoase de pe u2b

On 20.11.2018 at 10:56, Ribo said:

Bine ma sanatate? FGM de oligofren tupeist

Zicea cineva mai devreme ca si-a agatat casca in cui. Uite un motiv! (evident ma refer la reactia cretinului din reportaj)

Dumnezeu sa il odihneasca pe d-ul Posa...

On 23.11.2018 at 13:57, omu79 said:

Eu mi-am pus toamna asta pe Triumph Tiger.  Nu le-am gasit inca cea mai buna pozitie, dar au fost destul de folositoare intr-o tura de 2 saptamani, sa-ti mai dezmortesti genunchii din cand in cand.

Cred ca voi incerca si eu... vedem ce imi mai trebe prin cap pana in primavara...

A da...

Are cineva asa proiectoare? Sunt oare bune de ceva?

https://www.okazii.ro/proiector-led-moto-atv-putere-20w-2000-lm-cu-incarcator-usb-si-suport-de-bara-a192013396

Chiar am nevoie de ceva mai multa lumina

Avand pe DragStar, ma gandeam sa pun si pe GS.

Daca are cineva, sa posteze ceva pareri

Hmm si ceva update?

Nu vad noutati nici macar la ei pe site...

1 hour ago, Dan Cata said:

De unde pot cumpara niste genti interioare la un 1200 GS 2009, cu cutiile Vario, alea de plastic, extensibile? Am nevoie pentru toate 3, lateralele + topcase.

Am pus ceva intrebari pe ebay dar pare-se ca oamenii chiar nu vor sa isi vanda marfa...

Verifica asta:

https://allegro.pl/listing?string=torba bmw vario&order=m&bmatch=baseline-cl-pn-uni-1-1-1017

Daca iti surade ceva, vb despre cum te pot rezolva.

22 hours ago, Baxxter said:

Teoretic nu, daca nu a tras deja aer pe unde curge.

Ordinea ar fi: desfaci etrierii de pe discuri, franezi sa incarci pistonasele, schimbi rezervorul si impingi pistonasele inapoi. Asta iti va intoarce lichid de frana in rezervorul nou si va scoate eventualul aer. Ai grija sa fii virat maxim stanga, sa fie rezervorul in punctul superior.

 

Mersi! Asa voi proceda!

Scurgerea este la o-ring. Nu curge mult, dar odata a ajuns la senzorul de la frana si ramanea pompa blocata...

Daca schimb rezervorul de lichid de frana de pe dreapta ghidonului (leak leak leak), este nevoie de aerisirea sistemului?

Stiti ce ma deranjeaza la toata treaba asta?

Crenvustii vegani! Odata devenit ierbivor ce naiba iti mai trebue "iluzia" de a manca carne?

Mda... pe de alta parte, eu am la activ, 40k km pe 2 roti in PL si naiba stie cat cu masina... odata nu m-a oprit garcea.

Parerea mea insa, legata de OP, nu e bine asa. Moto trebuie "re"limitat la 35KW ca sa fie legal, dar personal nu mi-as bate capul.

La controale de rutina treci fara problema. Singura buba ar fi, cum a fost mentionat si mai sus, ca in cazul unui eveniment mai serios daca esti luat la bani marunti, se pot lega de limitarea necorespunzatoare.

Chiar si asa ai doua posibilitati. Dai vina pe RAR, sau apelezi la bunul simt, ca era limitata SUB limita legata, deci in principiu chiar mai slaba decat prevedea legea...