RedRat

Hypersmooth 2.0

Asta da... 

Incet incet refac planul pe baza sugestiilor  Mersi!

Deci Prima zi de Romania acum arata asa:

 

 

Din directia Satu-Mare:

- Pasul Huta

- Cimitirul Vesel + Manastirea Sapanta-Peri

- Pasul Gutai

- Cascada Piciorul Calului

- Manastirea Barsana

- Pasul Prislop

Si stop la Pojorata

 

Ar fi 300-350 Km, depinde de unde voi pleca.

A doua zi de Romania ramane neschimbata:

 

 

Pornire de la Pojorata

- Transrarau (coborat pana la DN17B)

- Manastirea Rarau

- Cabana Rarau

- Manastirea Sihastria Raraului

- DJ177B + DJ177A

- Valea Bistritei

- DJ155F (Stie cineva starea drumului?)

- Baraj Izvorul Muntelui

Stop In jurul orasului Bicaz

 

Ar fi 200 Km pentru ziua asta.

 

A treia zi este schimbata total:

 

 

Pornire de la Bicaz

- Cheile Bicazului

- Lacul Rosu

- Lacul Sfanta Ana (DN12)

- Targu Secuiesc

- Parcul Natural Putna-Vrancea (DN2D)

- Focsani

Stop pe la Buzau

 

Ar fi in jur de 400 Km 

 

A patra zi si ea este modificata complet:

 

 

Plecare din zona Buzau

- Intorsura Buzaului

- Sinaia

- Glod

- Transbucegi

- Podu Cu Florile

- Lacul Bolboci

- Cheile Tatarul Mare

- Cabana Piatra Arsa

Si in final inapoi la Sinaia

 

Ar fi in jur de 310 Km

 

A 5-a zi, dupa cum urmeaza:

 

 

Plecare din Sinaia

- Castelul Peles

- Cetatea Rasnov

- DJ112G (Stie cineva daca e circulabil? Eventual restrictii?)

- Pestera Liliecilor

- Pestera Dambovicioara

- *** Barajul Rausor (asta daca ne incadram) ***

Si la final stop in zona Curtea de Arges.

 

O zi relativ scurta, cu pana la 200Km

Ziua cu numarul 6:

 

 

Plecare din zona Curtea de Arges

- Transfagarasan

- Barajul Vidraru

- Lacul Balea

- Cascada Balea

- DJ106E (Mersi de sugestie)

Oprire in Sugag

 

Ar fi in jur de 230 Km

Salutare,

 

Are cineva o poza cu releul relocat la un dragstar?

 

Mersi.

Oops i did it (again)...

On 21.08.2019 at 15:56, Muretto Grundieg said:

Nu știu ce naiba dărâm de se trezește femeia și începe să comenteze.

 

Cred ca mai toti avem parte de asa ceva ! 

Imi place stilul Foarte frumos povestit!

Poate lumea a renuntat la forumit si s-a pus pe intrunit?

On 17.08.2019 at 21:01, Adrian M. said:

Las un, comentariu, sa analizez mâine pe îndelete. Și îți voi da sugestii, atât cât știu

Mersi, astept

Mersi de sugestii IceLord,

 

Voi tine cont de ele. Sigur am sa modific traseul initial prin Sighetu Marmatiei. Nu stiam de Manastirea Sapanta-Peri.

Restul inca nu am verificat 

 

Ungaria chiar nu este importanta. Poate o sa merg prin Nyiregyhaza, doar ca nu vreau sa ocolesc mult. Prima zi am de tras tare sa ajung cat mai aproape de trasee.

La plecare, o sa strabat Ungaria pe autostrada. Voi face doar pauzele necesare + alimentari. Telul este muzeul acela din CZ.

 

Salutare,

 

In 2020 as vrea sa fac un tur de Romania. Initial l-am planuit pentru anul asta, dar am decis sa ma insor  

In principiu as avea 2 saptamani la dispozitie. Nu am decis inca perioada, asta ramane pentru mai incolo.

 

Motorul va fi un R1200GS din 2005.

Taxe de drum: decat vinieta in Ungaria, si aia pentru autostrada numai.

 

Motivul postarii:

- Vreau sa adun mai multe informatii despre traseu.

- Din punctul vostru de vedere, se pot face sectiunile amintite mai jos in decurs de 1 zi fiecare? Mers normal, opriri relativ dese unde merita...

- Astept pareri si sugestii: locuri faine pe care as putea sa le adaug, calitatea drumurilor...

- Poate sunt doritori si vom putea merge impreuna pe cateva sectiuni  Evident, detalii la anul.

@IceLord  Sunt dator de data trecuta cu o vizita. Este pe harta  

 

Momentan planul arata in felul urmator: (~3800 km in 10 zile de calarit)

https://www.google.com/maps/d/edit?mid=12ewWvQzrF8kz267ivjePnlg-K-IU9_9O

Punctele de oprire sunt aproximate.

 

Si pe sectiuni ar fi cam asa:

 

1) Riding day 1: 700 km

Nimic interesant. Polonia - Baia-Mare, aprox. 700km

 

2) Riding day 2: 280 km

Traseu: Baia-Mare - Pojorata

Baia-Mare - DN18 - Pasul Gutai - Pasul Neteda (DJ109F) - Cascada Piciorul Calului - DJ171A - DN18 - Pasul Prislop - DN18 - Pojorata

 

3) Riding day 3: 210 km

Traseu: Transrarau - Bicaz

Pojorata - Transrarau pana la DN17B - Manastirea Rarau - Cabana Rarau - DN17 - DJ177B - DJ177A - Valea Bistritei (DN17B) - DJ155F - Barajul Izvorul Muntelui - Bicaz

*** Cand am fost pe Valea Bistritei (DN17B) acum cativa ani, drumul era prost. Vreo schimbare aici?

 

4) Riding day 4: 320 km

Traseu: Bicaz - Sinaia

Bicaz - Cheile Bicazului - Lacul Rosu - DN12 - Lacul Sfanta Ana - DJ121 - DN13E - DJ121A - DN10 - DN1 - Sinaia

 

5) Riding Day 5: 230 km

Traseu: Sinaia - Curtea de Arges

Sinaia - Lacul Bolboci - Podu cu Florile - Castelul Peles - Transbucegi - DN73 - Pestera Dambovicioara - DN73C - Curtea de Arges

 

6) Riding Day 6: 300 km

Traseu: Curtea de Arges - Sebes

Curtea de Arges - Transfagarasan - Barajul Vidraru - Lacul Balea - DN1 - A1 - Sebes

 

7) Riding Day 7: 290 km

Traseu: Sebes - Caransebes

Sebes - Transalpina - Lacul Vidra - DJ665 - Defileul Jiului (DN66) - DN68 - Caransebes

 

8 ) Riding Day 8: 340 km

Traseu: Caransebes - Arad

Caransebes - Trans-semenic - DN58A - DN68A - Muzeul Traian Vuia - DJ682 - DN7 - DJ707C - DJ708 - DN79A - DJ709 - Arad

*** Se poate parcurge totul intr-o zi. Ce credeti?

 

9) Riding Day 9: 620 km

Traseu: Arad - Otrokovice CZ

Arad - Otrokovice (CZ)

*** Mi-a fost recomandat sa vizitel localul asta: http://www.harleypub.com/

 

10) Riding Day 10: 500 km

Nimic interesant. CZ - Polonia, aprox. 500km

 

Super! Felicitari pentru tura/ture

 

Cat despre motor... Eu as merge pe idea "calitatii aerului"

Unde ai urcat mai exact?

13 minutes ago, Garcya said:

Salut,

 

O sa actualizez azi cu poze si impresii, am tot fost plecat.

Ca sa-ti raspund initial la subiect: DIN PACATE pentru mine si din fericire pentru pasagera mea, drumul a fost inchis. Nu scria motivul, doar la intersectie era un mare semn ca este inchis drumul intre kilometrii 60 (parca)

Cat am stat acolo sa ma gandesc daca sa merg sau nu totusi, au iesit doua tiruri cu lemne.

Cel mai probabil cu motocicleta se putea trece dar nu am vrut sa risc.

Daca mergi singur si ai motor adecvat pentru offroad iti recomand sa mergi.

 

Mersi de info! O sa facu tura cu un GS1200 mai vechi.

Astept pozele cu nerabdare

Salutare!

 

Felicitari pentru tura! Cum a fost? 

 

Imi poti spune te rog cum a fost DN66A? Nationalul ala spre Cerna-Sat, care are o portiune de drum forestier.

Planuiesc o tura de romania la anu' si ma gandesc sa includ sau nu traseul asta...

 

 

 

 

 

 

6 minutes ago, Dan Cata said:

Zgomotele alea is de la tija de ambreiaj, is normale si nu te afecteaza cu nimic decat strict auditiv; cand o sa vina vremea sa schimbi ambreiajul, o sa dispara si zgomotele.

Nu stiu daca are sens sa schimbi cutia doar pentru ca de cateva ori nu ti-a intrat bine in viteza... Acolo poate nu ai fost suficient de ferm cand ai apasat pe schimbator, harta nu a mutat furcile pana in capat, cine stie.

Daca nu sare frecvent, nu scoate zgomote ciudate/specifice, daca nu ai scos uleiul negru din cutie... nu vad de ce!

Cardanul cu atata mai mult Daca nu e ruginit, crucile se simt OK cand il sucesti cu mana... de ce?!

 

Tocmai de asta trebam

Ma cam deranjeaza clacanitul... 

De cardan am amintit pentru ca cel care a recomandat cutia noua zicea ca la modelul mai "nou" trebuie alt brat, avand alt numar de dinti.

 

3 minutes ago, dellnegro said:

Am avut si eu aceeasi problema cu un gs din 2007 am rezolvat-o la Tibi la mototehnica. Cred ca nu a costat mult pentru ca nu imi mai amintesc

Tibi are un furnizor de piese sh. Cutia noua costa o avere, nu merita.

 

Mai exact ce a fost problema? Cuita trebuia schimbata?

Salutare, 

 

Revin dupa cateva mii de km cu o nou problema. Ca de obicei daca incerci sa cauti simptomele unei raceli pe net, de fapt aflii ca ai cancer...

Vreau sa ma lamuresc... asadar trec la subiect.

 

Este posibil sa fie nevoie de o noua cutie de viteze la al meu gs1200 din 2005?

Ce am experimentat pana acum:

- La relanti cu abreajul tras motorul toarce, daca dau drumu, deseori scoate sunete ciudate, gen clac clac clac. mai tare sau mai incet.

- De cateva ori mi s-a intamplat sa sara din a 3-a in a  2-a si  din a 5-a in a 4-a, asta la acceleratii mai agresive.

- Tot de cateva ori, nu pot schimba din a 3-a in a doua (apas pedala si e blocata) daca tin motorul la 2800-3000 ture in a 3-a.

 

La intoarcere, in 2 servisuri, din care unul care se ocupa numai de BMW, mi s-a recomandat sa schimb cutia de viteze, cu una de pe modelul 2006-2009, impreuna cu cardanul, ca deh, are alta marime.

 

Voi ce parere aveti despre asta?

 

On 27.05.2019 at 14:45, RedRat said:

O scurta intrebare...

Imi curge putin ulei:

Are rost sa scot protectia de plastic si sa incerc sa repar? Sau este prea mult pentru un amator?

Mersi.

 

On 27.05.2019 at 15:36, Dan Cata said:

Numa dintr-un loc, e un capac de plastic acolo dedesubt de la care poate sa curgrga. Ala e tinut de 4 suruburi.

Saaaau de la senzorul de sus de pe bloc, da ambele au cate un o-ring care poate sa cedeze

 

On 27.05.2019 at 19:52, DKW said:

Mai este si un simering p-acolo. 

 

Problema asta s-a cam rezolvat de la sine...

Am dat capacul jos, am curatat cu o carpa, si de atunci nimic... 

Ciudat...

Salutare,

 

Scuze, dar intre timp am decis sa ma insor :p Si am fost plecat putin.

Din nou disponibil, pentru cine are nevoie :)

 

 

Mersi!

 

Weekendul asta o sa am putin timp si dau capacul jos

O scurta intrebare...

Imi curge putin ulei:

Are rost sa scot protectia de plastic si sa incerc sa repar? Sau este prea mult pentru un amator?

Mersi.

Fiind acceasi clasa/cc, as zice sa mergi pe cea care estetic arata cel mai bine pentru tine. Ca si fiabilitate, nu am idee, dar ca look, as alege kawasaki

Foarte frumoasa vacanta!

Felicitari pentru traseu

 

Imi poti spune cu ce camera ai filmat? Stabilizarea e din camera sau editare software dupa?

 

Si referitor la GPS, eu am un TomTom Rider din 2013. inca primeste map updates, si nu m-a lasat niciodata, desi memoria interna nu mai permite upgrade la toata europa + cladiri 3d si alte balarii. Are numai 4gb intern, fara card si poti incarca numai zone ale europei...

On 03.05.2019 at 12:38, Thunder Rock said:

Nu avem posesori care sa raspunda?   

 

De pe gogule:

http://www.ymhmotoboard.com/topic/fattest-tires-on-stock-wheels

 

Super! Asteptam continuarea

1 minute ago, ianachim said:

 si ce se incadreazain parametri astia?

 

Acum am un Gitup Git2, dar asta nu e true 60fps, ci interpolat (exista asa ceva in romana?)

Plus are lentila zgariata putin, si vroiam sa o schimb.

Ma tot uit la Sjcam Sj6 Legend, ce are carcasa cu incarcator incorporat, dar nu vrea sa ii scada pretul desi e pe piata de vreo 2 ani :)))

Sau Firefly 8SE

Asta din urma are stabilizare pe 6 axe, si pare foarte ok.

22 hours ago, RedRat said:

Acum am un Gitup Git2, dar asta nu e true 60fps, ci interpolat (exista asa ceva in romana?)

Vroiam sa zic dublat (30fps x2), nu interpolat, asta insemnand altceva...

On 24.04.2019 at 13:56, Garcya said:

Pai am eu hero session 5 la 600 lei. Te interesează? 

 

Nu mersi. Nu sunt interesat de gopro.

 

In principiu caut ceva cu rezolutie reala 1080p la 60fps si stabilizare imagine decenta.