EssadBey
-
Număr conținut
307 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de EssadBey
-
Salutare, Eu unul as strange nitel din muschii dorsali si m-as aventura in lumea minunata a echipamentelor noi... Dupa mine, casca se supune legii nescrise sub umbrela careia se adapostesc bine mersi periuta de dinti, ciorapii, papucii, chilotii (tanga in particular ), sutienul si alte cateva obiecte extrem de personale, lege care limiteaza drepturile de exploatare la unul si acelasi unic individ, devenit proprietar de drept prin achizitionarea tuturor celor enumerate mai sus direct de la magazin. Ultimul lucru cool din viata fiecaruia dintre noi ar fi un manunchi superb de "polyporus squamosus" (asa-zisul "pastrav de nuc" in termeni populari) care altminteri este o ciuperca extrem de frumoasa si de gustoasa, rasarit in toata grandoarea sa pe te si miri unde in zonele erogene, la subrat sau, de ce nu, in crestetul capului, caci vorba aia: "foaie verde, foaie lata/ de ce am la kur salata".. I'm just sayin'... FCMOTO are niste casti Open Face la 106 euroi destul de cool... Bafta
-
Bonne Journee a tous, Acum mai bine de sapte ani, sau sa fi fost opt?... hmm, nu mai sunt sigur...ma rog, acum opt ani ma aflam la Disneyland Paris cu cel dintai copil al meu. Tehnic vorbind, ma aflam acolo cu amandoi copiii mei, unul dintre ei stand confortabil in burtica maica-sii. Am fost, am trait ororile si am fugit jurandu-mi ca niciodata nu mai pun piciorul in mizeria aia de parc de distractii. Domnilor, in cel mai perfid mod cu putinta, inca de la intrare te taie c-un bisturiu chirurgical pe portofel de asa maniera suficient cat sa sangerezi fara sa sucombi pe toata durata sederii. NU te omoara ca nehalitii din prima, nu, nu, nu...te opereaza discret si adanc astfel incat sa te drenezi de toti banii inainte sa realizezi ce se-ntampla cu tine ramanand ca doar la plecare sa cazi lat in fata barierei, in afara "gulagului" nu inauntru. A fost cumplit. M-am ales cu acel asa-zis P.S.T.D. (Post Traumatic Stress Disorder) de care sufera toti combatantii intorsi de pe campul de lupta si mi-a luat fix opt ani sa ma vindec. Apoi...am uitat. Cea mica, insa, nu. Tot vazand fotografiile facute acu atata timp ne-a pistonat cum numai o femeie, chiar si-n devenire, o poate face pana am cedat, ca de obicei, si iata-ma din nou cum inchid usa casei cu bagajele facute asezate la picioare si, hai birjar, inspre aeroport. Moama, infricosator nene. Mai infricosator decat tineam minte sau sa fie de vina criza? Fratilor, peste juma de milion de vizitatori in fiecare zi, toti pusi sa se distreze de fiecare sfant eurocent cheltuit la intrarea in parc construiau cu mare pricepere cozi interminabile la toate cele, hai, 30-40 de atractii, simuland buna dispozitie pe fundal sonor disneyan care mergea in bucla 24/7... Nimic nu e insa intamplator; stand nevinovat la cozile in cauza, in fapt te expuneai benevol trilurilor subsonice ale Albei-ca-Zapyz-da sau ale lui Jiminy Cricket care pesemne ca promovau mesaje subliminale gen "cheltuieste tot", "banii nu au importanta", "da-i pe toti primului vanzator de candy apple, popcorn, brelocuri cu led, fara led sau urechi de Mickey Mouse" pentru ca nu mai controlai deloc situatia; hipnotizat ca de sarpele KAA bagai mana adanc in buzunare si indiferent ce faceai sau ce-ti propuneai, in mai putin de zece minute tineai trei pungi cu prostii in mainile deja obosite de la atata carat. Cand am primit autorizarea sa iesim din parnaia aia va jur ca nu mai nimeream iesirea de la atata emotie si bucurie c-am scapat cu viata. Apoi, respectand protocolul ce se impune oricarui scafandru care si-a petrecut timp serios la adancime, la intoarcere ne-am supus unei perioade de decompresie ca sa nu ramanem cu sechele. Paris? Frumos, n-am ce zice, insa de la an la altul mai diferit. Tour Eiffel e blindat de romulani de-ai nostri care joaca "uer iz za bol?" (un soi de alba-neagra cu o mingiuta din burete). Agitau mingiuta fara oprire si din cand in cand scuipau printre dinti cate un "hai, galerie ciorilor!, comanda urmata de un "ies mister, hau maci? oan handred iuro? gud!" rostite de guritele diafane ale "doamnelor" amatoare de jocuri de societate...Doamne care, in mod firesc, castigau non-stop dublul sumei pariate spre mirarea gusterilor de turisti. Montmartre e la randul lui intesat de "lucratori Unicef" veniti in jos pe Gange care agreseaza turistii in grupuri de cate trei, atent supravegheati de cate 4-5 spotteri care stau ca pe ghimpi gata sa dea de sase la cea mai mica miscare suspecta. Lafaiette, Primtemps, amandoua ticsite de jur-imprejur de "homlesi" (tot de-ai nostri) blindati cu papornite, una mai jegoasa ca alta peste care dorm nestingherite cate doua-trei matze ... Mi s-a facut o sila greu de explicat in vorbe si am trecut in viteza pe langa toti. O splendoare. Singurul aspect care m-a fermecat a fost gramada de motoare care bazaiau pe strazile Parisului; multe cafe-uri, toate galagioase, mai lucioase, mai ruginite, nu conteaza. De toate felurile si neamurile...m-au uns pe suflet, nene. Curgeau balele la dansele de jurai ca-s femei goale nu fieratanii si cine stie lucruri, ma va intelege. Asa ca starnit de atata frumuseti, imediat cum am revenit in tara mi-am luat in primire piesele comandate cu ceva timp in urma si cu strigate insetate de lupta am sarit pe Triumph-ul meu cu intentia clara de a-l pune pe picioare inapoi, asa cum l-a facut ma-sa. Uriasul capac lateral stanga de la cartere, selectorul de viteze, pedala pasager-spate-stanga, vitezometrul, ochelarul vitezometrului, semnalizator stanga, maneta ambreiaj, cablu ambreiaj, contragreutate maner, maner stanga, aripa fata si inca cateva nimicuri, toate au fost inlocuite cu succes...apoi m-am uitat lung la dansa si i-am sunat pe englezoi ca sa-i intreb de niste finale mai maraitoare pentru ca cele din stoc suna bland ca o masina de cusut. Au confirmat, am platit si au trimis. Acum le astept si cum ajung le montez, fug si-i fac remapping-ul de rigoare ca sa "merge tzatza" si Bonnie a mea, manca-i-as cioculetul ala frumos, apoi fuga pe strada cu dansa, acolo unde-i si locul cuvenit... Dupa aia, hop pe BMW. BMW-ul e "desenat" in mintea mea asa ca m-am pregatit in vederea proiectului nou procurandu-mi din timp catalogul de piese, lista de preturi si contactele necesare. Moama ce fun va fi! Abia astept sa postez jurnalul de bord. Pe mai tarziu mes amis, Asfalt uscat si fara taximetristi
-
))) sorry... asta daca te referi la mobra mea. Am planuri mari pentru aia mica din '38. O s-o fac de o sa stea la loc de cinste in livingul familiei. Asa visez insa nu mai e mult pana ma impusca Doamna Castelului si spun asta in cunostinta de cauza pentru c-am testat-o zicandu-i exact asta la telefon chiar in ziua in care mi-a fost livrata: "draga mea, asta mica e de pus in living asa c-o duc acolo la loc de cinste"..Cunoscandu-ma bine reactia ei a fost mai mult decat dulce cand mi-a zis: "sa nu indraznesti!"... "glumesc" ziceam eu razand cu juma de gura in timp ce trageam de coarnele mobrei s-o scot din casa scarii. Stiu pana unde pot trage de elasticul chilotilor fara sa ma ranesc... Bafta cu cautarile
-
Salut, Eu as vedea-o cu un far clasic, mare si rotund peste care i-as tranti un mic parbriz in culoare sau cromat, de ce nu… Apoi semnalele…hmmm…aici ai mai multe optiuni iar fiecare dintre ele are parti bune dar si parti mai rele. Intrebarea corecta ar fi: estetic sau practic? Daca vrei sa fi vazut fara probleme semnalele trebuie asezate cat mai la vedere si cat mai mari si clare…daca vrei sa arate cool si esti foarte credincios, o mica inchinare inainte de drum si niste "bullet"-uri fume ar face Cafe-ul tau street legal. Numarul…cativa au tras sfori si s-au ales cu niste numere mici ca pentru Ferrari sau ca pentru Lamborghini si au rezolvat problema "cearceafului miresii" cu care umblam cu totii, noi astia, muritorii de rand. Nu stiu daca e legal sa scoti numarul pe o roata, stanga de regula, insa daca nemtii o fac cu succes iar aia chiar ca au o fata de masa pe mobre, probabil ca se poate si la noi. o alta solutie ar fi sa construiesti o aripioara detasata de cadru, montata direct pe roata pe care sa te insiri cu numerul si cu semnalele…zic si io ca sa nu tac… Bafta cu proiectul!
-
Helau Brozarhud, Frumos, n-am ce zice, zau... Cand vaz atatea bestii plamadite cu manusitele voastre zau ca-mi vine sa dau cu cusma de pamant de la atata pofta de mozol cu vaselina si disincromotor. Mint, poftesc la asa ceva de multa vreme insa sunt "arestat la domiciliu" de catre soata mea care nu-mi da permisie sa ies din Unitate pana nu-i gata cuibusorul dansei si, baieti, eu pana nu termin casa inceputa acu sase luni nu prea ma risc. Dar io n-am stat chiar cu mana-n san. Cand m-am mai intremat la mana busita, primul lucru pe care l-am facut a fost sa ma asigur ca am ce mesteri dupa liberare achizitionandu-mi nemtoaica din vremea lu' Pazvante; nu mai zic de bobinele, CDI-urile si rectificatorul pentru cafe-ul meu care sunt venite de multicel, cam la o saptamana dupa ce mi-am rupt mana, insa ele asteapta cumintele ca doar nu eram nebun sa las totul balta si sa fug la atelier... am bagat la cap vorba unui frantuz batran vanzator la un boutique de brand mare, rostita cu un puternic accent, tot frantuzesc, desigur: well, monsieur, after all, you know, a "appy" wife is a "appy" life... Si cata dreptate avea omul ala. De ce sa nu dormi tu linistit cu capul pe perna ta, hah? Apoi, rabdarea este o virtute de mare pret. Nu mai am mult si termin cu casa si p-aci ti-e drumu'...Triumph-ul meu e pe jumatate reparat iar piesele pe care nu le-am avut sunt deja comandate de cateva zile si sunt asteptate asa cum un credincios asteapta o mare sarbatoare...ce mai, parca zaresc un ghiocel cum rasare si pe strada mea... Sincer, bafta cu proiectele voastre! La tot mai multe... asfalt uscat
-
Daca in Rai se circula pe doua roti,atunci rotile sunt Triumph
topic a răspuns lui EssadBey în EssadBeyul Motocicleta mea
Salutare, am Triumph-ul de ceva vreme si cred ca m-am dumirit si eu cam ce inseamna el in comparatie cu alte motoare. Ei bine, il iubesc mai mult decat credeam pentru docilitatea cu care raspunde la comenzile pe care i le dau, comenzi care nu intotdeauna s-au dovedit a fi cele mai intelepte... vibratii cand o pornesti? Nu. Vibratii in mers? Nu. Echipare standard "fair"? Da. Look? Da. Viteza?...aaa...fara sa-i mermelesti calculatorul in combinatie cu un pic de modificare la filtre, sonde si alte EFI related nu o sa ai parte de viteze mai mari de 160-170...apoi, ai fi si nebun de legat sa vrei asa ceva pe un Bonnie. Una peste alta, Bonnie este una dintre cele mai misto mobre pentru segmentul 35+ 2 copii am nevasta mi-e frica de divort mor de plictiseala acasa vreau sa simt ca traiesc ))))) -
Salutare man, MUltumesc mult pentru aprecierile facute la adresa proiectului meu de suflet... CB-ul meu a fost restaurat in intregime, de la A la Z, sau cum zice un prieten bun de-al meu, a fost reconstruit in jurul unei saibe gasite in tarana. Cam asa a si fost. Intregul proiect a constituit o manusa aruncata mie insumi pentru a-mi demonstra ca pot. Apoi a intervenit accidentul care aproape ca m-a ologit pentru restul vietii. Azi, un frate motociclist care m-a recunoscut in oras si cu care am schimbat cateva impresii mi-a spus ca incidentul s-a datorat necunoasterii in proportie de 100% a motocicleteti pe care o calarisem deja mai bine de 12000 de km pana la momentul ala nefericit. Ce sa zic, poate ca are dreptate. Niciodata nu poti fi sigur sau suicient de pregatit pentru astfel de momente in viata. Dar hai sa vorbim despre proiectul tau. Suntem in 2014 si ne despart deja trei anotimpuri de urmatorul an deci, ca sa ma exprim mai altfel, Cafe-ul nu mai e ce a fost candva. Undeva, in lumea larga bag mana in foc ca sunt cateva firme mari care pregatesc sa lanseze pe piata niste bolizi cu niste caracteristici tehnice venite parca din alta dimensiune daca e sa cantarim lucrurile corect, caracteristici de neimaginat in 1950 asa ca de ce ne-ar mai pasa, nu? Deci argumentul ca CB-ul tau are doar 250cm3 n-ar trebui sa constituie un impediment. Ar fi neobisnuit? Da. Asa e, insa in mod cert nu de neacceptat. Construiesti un Cafe pentru ca vrei sa fi altfel. Nu vrei sa atingi 100km/h intre doi stalpi de iluminat sau 300+ pe autostrada in mai putin de 500 de metri ci vrei "sa retraiesti" vremuri netraite vreodata de tine, alergand "tona" pur si simplu de amorul nostalgiei. De ce colectionam ceasuri vechi de buzunar? Pentru ca sunt mai bune decat suratele lor supercalifragilistice reglate dupa ceasurile atomice din Elvetia, SUA sau Germania, pe care le gasim azi in vitrinele magazinelor de lux? Nu, sigur ca nu. Le colectionam si le purtam pentru ca ne aduc aminte de cine am fost candva si astfel, prin comparatie, reusim sa ne redescoperim pe noi insine. Asta e opinia mea. CB 250 Cafe? Fa-o! Daca este singura ta motocicleta, ei bine, asta ar fi o mica problema. Cafe-ul nu este o mobra confortabila, ti-o zic cu mana pe suflet. Pregateste-te sa fi urat de catre dosul tau, de catre ficatul si rinichii proprii, de catre articulatiile tale superintinse etc...Toate te vor ura la maxim, asta este o certitudine. Cafe-ul este un spirit, o idee, un stil de viata, poate chiar o vocatie insa toate astea vin cu-n pret pe care ar fi bine sa te pregatesti sa-l platesti. Un Cafe nu se construieste cu mintea limpede. Un cafe se construieste cu inima si atunci toate ti se vor parea o bagatela. Parerea mea este sa-ti urmezi inima. Bafta, asfalt uscat si drumuri fara taximetristi
-
Ouch! Wow!...mmmmm...bhaaaleeee la guraaa.. Mumoasa gagicuta, n-am ce zice, dar parca mi-ar fi tare mila sa cafeinez un bijou ca ala din... de cand sa fie? 50-60? Frumos insa ma doare nitel inima. Triumph, BSA, Norton, astea conform cutumei insulare se cereau perpelite "pentru ca cafe racers" dar sa transformi un BMW Rfoaie verde impecabil precum cel din poza este oarecum neobisnuit...sunt convins ca tocmai abaterea de la regula a starnit artistul acesta considerand-o drept o mare provocare asa ca nu-l judec. Bravissimo, maestro! Coobra ma man, Mea Culpa fratre insa n-am fost chiar deloc in apele mele in ultima vreme...cam din septembrie 13 orele 17:55, dar cine sta sa socoteasca la minut, si 54 de secunde, arza-l-ar focu' pe nemernicul ala care mai intai mi-a facut-o apoi a tulit-o ca un "putzoi cu vageaina". Am fost transat de doua ori pana acu si ma asteapta o a treia sedinta insa ma jur ca nu se apropie niminea cu bisturiul de mine pana nu apuc sa trag mai intai o tura, hai doua, cu mobreta reparata asa ca-mi tin amandoi pumnii stransi. Ma rog, unul si 1/2 din celalalt ca sa fiu mai corect. Poate ne vedem curand pe la un cico ceva. Bafta
-
Salut Man, Bravo! `Da-ne si noua niste muzica V50 ca sa se bucure si simturile noastre. Numai matale, ha? Uf! Las' ca-mi vine si mie babuta proaspat agatata de pe strasse si atunci, pe loc si-n vazul lumii o s-o dragalesc asea cum nici tataie Fritz n-a facut-o-n, '38 cand ierea dansa fata mare. Oho! Cand oi gadila-o eu la bujie o sa tremure toata de o sa-i sara toate camesile de pe piston cat ii cerul de inalt... Numa' sa termin cu kakaolu-ul in care m-am varat de voie, de nevoie si hop inapoi la atelier. Bafta cu proiectul! Safe ride my brother in arms
-
Salut, Masa defectuoasa. Sasiul vopsit in camp electrostatic cu un strat gros de grund si de vopsea a fost atat de bine izolat incat punctele lui de masa, date de fabricant, cele cateva nu multe, in parte fusesera aproape anulate. Saraca-si dadea silinta, se straduia sa faca fata situatiei cum putea dar la un moment dat se satura si-mi pocnea cand CDI-urile, cand bobinele cand amandoua laolalta. Solutia este sa-i sudez doua urechi de suportul de sea de care sa leg cat mai multe fire de masa. Atat. Urasc electrica din tot sufletul! In doua saptamani ma intorc la atelier full time si ma pun pe treaba asa cum faceam odinioara. Bafta si safe ride my friend
-
Salut, CB-ul asteapta sa ma vindec la mana dreapta iar vestea buna e ca de o luna de zile pot strange cat de cat pumnul si astfel ca peste putin timp cu siguranta il va astepta inaugurarea. Nu puteam ridica un creion daramite sa tin in mana un flex. Piesele asteapta cumintele de luni de zile sa le montez iar buba mobrei a fost identificata asa ca... Intai il termin apoi ma apuc de babaciunea nou achizitionata. Am mana fracturata in 11 puncte iar doua oase lipsesc de la apel pentru ca pur si simplu s-au lichefiat la impact. Triumph-ul a fost ranit si eu salivez la fratii de pe motoare care au si inceput sa bantuie soselele de unii singuri... Dar nu pentru multa vreme. Sper Asfalt uscat si fara taximetristi.
-
Good evening fellow Gentlemen!... Mai acu ceva vreme ziceam ca m-ar interesa un BMW R50 si ma dadeam de ceasu' mortii ca nu prea aveam de unde sa cumpar de aciulea.... ori aveam, insa la preturi care sfidau gravitatia. Putine oferte, adica una. E drept am mai dat si peste cateva exemplare insa erau detinute de oameni care mai degraba renuntau la soata decat la "bujiteriile" lor si asta nu ma incanta deloc. Asa ca m-am asezat ca aligatorul pe fundul baltii si m-am pus pe asteptat. Si am asteptat ceva. Si cum stateam io minunandu-ma de asteptarea mea, nu mai tarziu de ieri dimineata, hop si prada mult asteptata. Simt un vibe in "Forta" si-mi ascut pe loc simturile... Bulbuci, clabuci, unde, ape tulburate, the whole package... Ma invartosez, ma flexez nitel mai tare, bat puternic din coada, ma reped inspre victima, o inhat si n-o mai las din bot nici sa ma pici cu ceara...o trag la fundul apei ca s-o inec si cand sunt sigur ca nu mai zbate ies cu dansa la liman ca sa vaz si io ce naiba am prins... Ihaaa!...Surpriza totala!... Pe asta o fac giugiuc ca inainte de anexarea Austriei de catre Germania Nazista, an in care dansa, frumoasa chiar iesea de pe banda de fabricatie. Intrebarea mea este, insa unde o sa postez proiectul de la A la Z? Aciulea sau aiurea? Bafta si ne mai auzim cand mi-o livreaza la atelier.
-
Buna seara, Am incercat sa achizitionez BMW-ul R60 de la amicul pomenit insa pretul era peste bugetul alocat. Nu cedez, inca mai caut. Am lasat-o moale in ultima vreme pentru ca m-am tot perindat pe la clinici de ortopedie din tara si de peste hotare in speranta ca-mi voi rezolva mana bulita serios in urma incidentului din septembrie trecut, astfel ca, in mod firesc, nu prea mi-a prea stat capul la nimic altceva. Daca s-ar da un Oscar pentru fracturi, fratilor, acum eram in fata voastra multumind mamei care m-a facut si care m-a sfatuit cu urmatoarele cuvinte: "fiule, viseaza mai departe"... Cam asa de bine m-a aranjat carnatul ala de taximetrist, da-i-ar Dzeu numa' minunatii... dupa fapte... Doctorul romanesc 1.0: "esti muci. Te tai. Vedem ce-o iesi" Doctorul romanesc 2.0: "te-am casapit mai bine ca primul care este o varza de medic si acum mingea este la tine in teren; R E C U P E R A R E !" Doctorul francez: "o la la! Mana este prost asezata! Fa nitica recuperare, cam vreo trei luni, castigi ceva, eu te operez si-ti mai adaug ceva mobilitate...nu mult. Atat pot promite. Desigur, te costa o mana si un picior sa te repar!" Doctorul german: "Scheiße! Du bist rupt Kaputt!...Hmmm...mana este prost pusa pentru ca niste Scheiße de medici n-au fost in stare sa insurubeze bine holzsuruburile astea minunate. Cat amatorism! Chiar nimeni pe lumea asta nu pricepe cat de importante sunt suruburile pentru omenire?! Verdammt, fara ele ar fi haos! Suruburile sunt o INSTITUTIE care se cere respectata, du Scheiße Hund doktor!!!... CE?! Trei luni? Doctorul francez ist ein kompletter Idiot! Ce trei luni?! ACUM! Schnell in sala de operatie. In Deutschland reparam tot in maxim sase luni pentru ca asta este die richtige Philosophie, ja?. Suruburile se monteaza cu evlavie intotdeauna PARALELE, ECHIDISTANTE si PERPENDICULARE...indiferent de locul in care se introduc. ASTA ESTE DER PROCEDURA, JA?!...O, einen Moment bitte, haben Sie das Geld haben? Euro, ganze euroi si in 3-6 luni de recuperare te facem aproape neu!" Acum ca mi-a redat sperantele sparg pusculita sa ma operez din nou sperand ca ma urc din nou in sea. Pana atunci, insa, poate reusesc sa cumpar si blestematia aia de BMW... Numa bine
-
Coltul proprietarilor de Triumph Bonneville
topic a răspuns lui EssadBey în lolescuul Motociclete de strada
Salutare, Eu am un Bonnie T100 cu care m-as fi dus la eventul asta daca nu m-ar fi muscat la 80/h, mititica, acu 6 luni, intinzandu-ma pe 30m (constatarile politiei). Nu era ea, saraca, de vina ci o vita incaltata de taximetrist de la SpeedTaxi, arza-l-ar focurile iadului, da-i-ar Dzeu durerile atroce pe care le-am indurat mai bine de 4 luni....hmmm...ma rog...inspira, expira...inspira...expira. Mana dreapta, domle', mucus est...e teapana ca un levier insa se rezolva c-o operatie, o a treia, desigur, care cica ma va pune inapoi pe doua roti dar numai dupa o recuperare de 3-6 luni. La Munchen, nu la noi. De la noi a ramas teapana ca un levier. Am si vesti bune: Bonnie a scapat c-o zgaiba mai adanca pe capacul schimbatorului de viteze, un levier rupt, o pedala tocita, un far zgariat...nimicuri...asa ca va fi gata de drum in 3-6 luni. M-as duce cu masina daca nu s-ar considera fix o ofensa... Scriu pe ea Triumph. asfalt uscat -
Salutari din nou, E un XS650, e drept, insa las poza sa argumenteze in locul meu.. La Multi Ani
-
Salutare, Am vorbit la telefon cu amicul de care pomeneam care desi are un R60, nici prin vis nu-i trece prin cap sa-l dea la chop-chop. Am cautat pe Mobile si un R60 sare binisor de 2000, asa, de incalzire, si asta numai in primele doua-trei oferte ca mai apoi sa zburde cu viteza inspre 4-5000 euroi de te ia cu ameteala, nu alta. Are insa un R80/7 pe care-l marita daca sunt interesat. Si sunt. Nu stiu sigur in ce stare e, daca s-a mermelit ceva pe la el sau nu, insa am convenit sa merg la el ca sa-l examinez indeaproape dupa Revelion. Pana la capat, am concluzionat eu savant (si intr-un exces de comoditate, fireste), un R80 e un R60 cu motor ceva mai mare si cu inca ceva imbunatatiri peste, sau cel putin asta-mi este impresia lasata de pozele gasite pe net. Am citit cate ceva despre motor si am priceput ca e mai mult Tourer decat Street insa asta nu-l face neaparat mai putin sexy in ochii mei. Matahala aia cu motorul bulbucat imi lasa impresia de solid, de confort, de siguranta pe sosea...are ceva de panzer in ea si asta ma convinge sa fac un pas concret in directia proiectului la care tot visez de ceva vreme pentru c-ar veni manusa peste conceptul de care am pomenit in cealalta postare. Ramane de vazut daca o sa cadem la invoiala asupra pretului asa ca nu trec hotarul dintre ani cu ranjetul idiot pe care mi-l propusesem ci doar c-un zambet plin de promisiuni... Numai bine va doresc. Salut, Se prezinta binisor bestia din poza si are niscaiva potential de cafe insa (dupa mine) curbura de dupa tank ar trimite-o mai degraba inspre un cafe/bobber sau scrambler. Pare joasa dar asta se poate rezolva cu amortizoare mai inalte. Fara prea mult efort s-ar putea scoate un "scrambler" frumos foc dintr-ansa pentru ca pare usoara si manevrabila. Dac-o incalti cu roti de "noroi", ii tragi o sea dreapta la coada, scoti aripile, ridici tobele sub pulpa, pastrezi ghidonul, far rotund cu grila si vopsesti funky capacele laterale de la baterie (ecossez sau jeans...foaie verde, you got the drift), pui o placa rotunda c-un numar la misto pe lateral ...mmmm... bafta!
-
Salutari calduroase Fratilor din pribegie rezidenti in Tara lui Willem de Zwijger (William cel Tacut)... Quelle surprise! Pai, nu-i asa si-n viata? Stie tot satul dar nu stie barbatul...Cand te proptesti intr-un posibil raspuns dai in orbul gainilor si apăi nu mai e chip sa vezi ni'ica tăt tăt tăt, de jur-imprejur. Si nu ti-am mai zis ca-s varza la electrica? R60...mmmm...nu-i asa ca-i o idee sexi? Vezi ca si tu esti de acord?!. In cateva ore stiu daca o iau din tara asa ca tine-mi pumnii. La Multi Ani tie si familiei tale!
-
Bonsoir, Multumesc atat pentru urarile de bine cat si pentru incurajarile primite de la voi. Abia astept sa ma reapuc de treaba, atat cat ma va lasa mana, desigur. Planuri am cacalau, oasele sa ma duca. Am de finisat pe ici, pe colo primul proiect, si anume o garnitura care s-a ciupit pesemne de la atata scos si pus capacele de la avans, niste fire de legat mai elegant, niste suruburi de vopsit si alte d-astea ca mai apoi sa rezolv o problema cat se poate de serioasa: motocicleta arata traznet (parerea mea, desigur) insa ma aduna intre pedale si rezervor intr-o pozitie candva ok pentru mine insa total nasoala pentru noua mea greutate si ma oftic rau de tot ...Nimeni nu ma poate asigura ca o sa-mi revin in forma prea curand asa ca m-am decis ca trebuie sa fac ceva in sensul asta. La cum se prezinta Cafe-ul meu acu', pozitia de pe ea este asemanatoare unei rafinate torturi medievale de care abuza cadva Sfanta Inchizitie si pe care o alinta (foarte posibil) "tomar un café con Torquemada".. ... Daca nu te alintau cu asta, bag mana-n foc ca treceau la Plan B, adica iti administrau suplimente de fier topit pe gura ca si componenta a Programului National de Insanatosire Publica ce opera sub sloganul: "VIGOARE PENTRU TOATA ZIUA A-Z COMPACT"... Hmmm, revin c-am luat-o pe carari...Ghidonul +seaua cafe+comenzile de picioare nu ma mai avantajeaza pe mine cel de acu', adica mai...hmmm...mai...a!...am gasit...mai viguros!... ori impanez nitel seaua si o ridic 4cm ori schimb ghidonul cu unul din cele 12 bucati pe care le-am achizitionat mai acu cateva luni... cred ca modific nitel seaua. No biggie, am pielarul langa mine asa ca o scot la liman in doua zile...apoi ma operez si dupe...ihaaa!...Oh, stai asea!...recuperare...apoi...ihaaaa, ride test cu tot tacamul, adica clip cu mine pe dansa, pe langa dansa, pe sub dansa... filme la Hollywood cu Gerald Butler in rolul meu...the works Urmatorul proiect la care visez si pe care sotia mea draga n-are cum sa-l impiedice din motive de "recuperare emotionala post traumatica", este unul care nu-mi mai da pace inca din patul de spital si de care abia astept sa ma apuc, si anume, modificarea unui BMW R60/5. Eu mai am un CB750 insa pentru o vreme parca m-as apuca de un challenge ca sa zic asa, mai european. Nu stiu daca motivul e ca m-am saturat pana peste urechi sa comand piese azi ca sa-mi vina peste trei luni din motive de garnituri care se fabrica intre solstitii, dupa cum le e cheful alora din Tara lui Soare Rasare. Poate. Cine stie?...Am in tara un amic care-mi poate vinde o tigaie modelul asta, am cheful, am spatiul dar n-am (inca) puterea-n brat. Mi-am propus ca maine sa-i dau un telefon si daca e de acord sa mi-o vanda in bani normali la cap, o iau si intru in noul an cu un ranjet idiot pe chip...daca nu, vad eu unde gasesc asa ceva. Dupa cum si banuiti, in ultima vreme mi-au fost administrate foarte multe opiacee (legal, desigur) si pesemne ca asta-i motivul pentru care ideea cu BMW-ul mi-a ramas intiparita in minte asemeni un curcubeu minunat intr-o superba noapte de Vama Veche. Cum? Noaptea nu exista curcubee in Vama?...Eu le-am vazut cu ochii mei...jur!...mda. Vreau sa transform un R60 intr-un Cafe cu usoare accente steam-punk puse in contrast cu tehnologie HI-TECH...LED-uri cat cuprinde, ecrane figurante, afisaje...blinguri d'astea...un soi de "Cel de-al Treilea Reich da mana cu Steve Jobs imbracat in Batman"...in mintea mea arata bestial, nu gluma. dealtfel am si creionat designul atat cat m-a lasat mana si nu-mi ramane decat sa sper c-o sa-mi iasa asa cum il vad cu ochii mintii. Daca tot nu-mi placea mie electrica, sunt constient ca odata cu proiectul asta o sa am parte de motherloadu' electricii lu' peste prajit!...dar cum "audentes fortuna iuvat" (Fortuna/norocul ii favorizeaza pe cei curajosi) e unul din proverbele memorate din intamplare si complet aiurea, m-am decis sa-mi trag o pereche suplimentara de pistoane paroase cu freza afro si sa-mi incerc norocul... O sa fie extra fun, nu gluma! Numa' bine Fratie!
-
Good Evening Romania, hello Budapest!!! I'm back and I'm mean! (trad. Irina Nistor: "aaa...sunt spate si sunt ceea ce vreau sa spun!...) Dupe lungi nopti nedormite pe motive de durere pricinuita de fractura la mana, dupe nenumarate si intortocheate derulari de evenimente cu deznodamant cel putin halucinant si, in sfarsit, dupe (de data asta numarate) kilograme (8 la numar!!!) luate pe subsemnatul m-am decis sa ma intorc acolo unde ma simt bine cu adevarat: la templul meu Cafe. Da. Am absentat nesperat de mult dar cu motiv, va jur. Long story short: taxi intoarce aiurea, eu buf, mana bulita nasol, Politia Romana intervine in forta, deschide dosar penal soferului care a dat bir cu fugitii, soferul nu-i de gasit, Politia Romana considera ca cineva totusi trebuie tras la raspundere si cum eu eram singurul la indemana dansilor lat si imobilizat, Politia sterge repejor "AN" (autor necunoscut) si mazgaleste repejor un sanatos "autoaccidentare" iar lucrurile capata brusc o dinamica tricolora si complet aiurea. Sa ma explic: eu (adica victima) am devenit beneficiarul direct al privilegiului halucinant de a avea dreptul de a-l da in judecata pe vatamator (adica tot eu)...si pentru asta am avut timp de gandire (legal) de 60 de zile. Aveti idee cum e sa traiesti timp de 60 de zile intr-o teroare continua stiind ca poti fi dat in judecata in orice clipa?...Chiar si de tine insuti? E ingrozitor! Noroc ca nu sufar de personalitate bipolara pentru ca dracu in persoana mai descalcea dilema juridica in care m-as fi aruncat de unul singur!!! Va dati seama, nu, ca unul dintre "mine" (cu acelasi CNP, desigur) ar fi castigat procesul in timp ce celalalt si-ar fi ros unghiile de furie si ar fi lansat un contratac naucitor apeland la recurs? Ar fi urmat apoi Curtea de Apel si, cine stie, poate chiar Inalta Curte de Casatie si Justitie?... Wow! (Eu catre mine cu freza data pe dreapta): "Onorata Instanta, doresc sa-l chem la bara pe vatamator. E adevarat ca in data de ati iesit pe strada cu vehiculul moto nr cutare si cutare?" (eu catre mine cu freza data pe stanga)"Da"..."Aha, deci recunoasteti!"...si tot asa... N-aveti idee cat de mult pot iubi tara mea! Nu te poti plictisi deloc intr-ansa! Medical, lucrurile au stat tot asa de bine; -Operatia 1: sunt bagat in sala de transare si doctorii dau sa-mi reaseze mana la loc.. "aaaa...care ai fost mai bun la oase ca asta e varza?!...eu sefu"!...treci si ...aaa...cate oase trebuiau sa fie aici?...5...ei bine, sunt 11...ce facem?....aaaa...scutura mana si vezi care cum cade apoi baga suruburi si da-i bice ca incepe "X Factor".. -Operatia 2:..."aaa... care mai stie in ce unghi sta de regula o mana?... sefu', fix cam asea...Ok...I-ai luat banii?...da...atunci leaga-l cum o fi si vedem noi cum o scaldam dupa...il trimitem la fizioterapie si-i explicam ca e prost, ca trebuie sa faca miscare pan' s-o muta la locul ei cu tot cu tije si cu suruburi asa ca da-i o gaura pe un' s-o nimeri si da-i bataie ca incepe "Vocea Romaniei"... -Operatia 3:...Bonjour monsieur, je suis Docteur Eric...o la la..."Le" fractura este serioasa...la ce macelarie v-ati transat?...Aha...trebuie sa facem "une" supercalifragilisticontrastoradiographie "que" va va scutura de 700 euroi apoi o sa va taiem imprejur asea, apoi indaratelea si toate astea in Ianuarie pentru ca, desigur monser, vin Sarbatorile...o sa va coste...où courez-vous monsieur???? (unde fugiti asa de dati cu talpile in ceafa?)... Mint!... N-am fugit, si asta pentru ca eram prea galben la fata ca sa mai fiu capabil de un asemenea gest de autoconservare. Asta e!. Dupa cate mi-a zis frantuzul rezident la "Institutul Mainii" (Fratilor, astia au o clinica specializata in mana!!!) trebuie sa zic mersi ca nu mi-au pus mana in dreptul dosului. Mda. Anyfuck, totul merge altminteri ca pe roate... Dar n-am stat chiar momaie. In tot acest timp Templul meu a cunoscut un upgrade si acu se numeste Templu 2.0, adica mi-am tras un spatiu mai mare si incalzit pe deasupra unde ma pot desfasura in voia mea fara restrictii si cu pasi voiosi! Cool! Acu' sa vad cate ore o sa arunc pe fereastra cautand sculele lasate din mana la voia intamplarii... Problema de electrica a primului meu proiect a fost elucidata inca din Octombrie: era masa, domle!. A trebuit sa vina un prieten drag din Olanda ca sa ma lumineze punand dejtu pe buba iar asta mi-a redesteptat sperantele care zaceau la picioarele mele gata sa-si dea duhul. Masa era cvasi inexistenta din motiv de vopsit electrostatic iar remediul a fost polizatul unei portiuni ascunse de sub sea, sudatul unor urechiuse direct pe sasiu, gaurite cu spiral de 4, adaugat suruburi mai lungi si hai cu fiecare fir de masa (independent) la dansele, care pe unde apuca... Nu e cea mai rafinata solutie dar pe cuvant ca e sanatoasa....Si daca tot am rezolvat primul Cafe, acu' am planuri mari cu un alt proiect la care m-am tot gandit in ultima vreme asa ca daca ma ajuta Dzeu in mai putin de o luna o sa-l postez aciulea, printre frati ca sa vaza si dansii. Pana atunci, insa, va urez sa surubariti veseli si va urez un sincer si cats e poate de motociclist "La Multi Ani!"
-
Coltul proprietarilor de Triumph Bonneville
topic a răspuns lui EssadBey în lolescuul Motociclete de strada
Salutare, Marturisesc ca-ti admir gusturile in materie de motociclete. Sa-ti traiasca si sa te bucuri cat mai mult de Bonnie a ta. -
Salutare, Ma simt oarecum stanjenit de atentia acordata si totodata foarte placut impresionat de urarile vostre de insanatosire grabnica...va multumesc foarte mult (tuturor!) pentru sprijinul acordat. Ca sa fortez o comparatie care in clipa aceasta pare foarte inspirata desi nu sunt chiar sigur deoarece inca nu mi-am lins portia de cafea, in buna traditie a oricarui maratonist, sau poate ciclist, dupa ce alearga sau pedaleaza un numar de km acesta va da de asa zisul "zid", fenomen pe care-l explic "savant" asa cum l-am priceput si eu: in corp scade productia dopaminei care e responsabila cu motivatia, cu sentimentele de rasplata, imbarbatare, placere etc, si creste nivelul serotoninei care se face raspunzatoare de ganduri precum "nu pot s-o fac!", "nu mai pot!", "de ce termin in 3 minute cu preludiu si cu tigara cu tot?"...stati asa...asta n-are ce cauta aici...hmmm...whatever... vorbeam de atleti, nu de mine.... Ei bine, asa si in cazul proiectului meu; familia m-a smuls cu forta de langa cafe-ul meu ca sa-mi iau talpasita in vacanta si asta m-a demobilizat serios, nu gluma, apoi, la intoarcere, s-au ivit niste probleme pe la firma care m-au tinut departe de atelier si asta m-a aruncat intr-o spirala depresiva care m-a inghitit cu tot cu frustrari ca o imensa gaura neagra cosmica adaugandu-mi colac peste pupaza si niste cateva kg in plus. Sincer, accidentul asta a picat ca tignalul strident al unui ceas desteptator peste un cosmar teribil care te perpeleste-n valuri de transpiratii si in chip bizar ii sunt oarecum recunoscator. Desigur, trebuie sa fii usor dus cu mansarda sa-ti doresti multiple fracturi ca sa te mobilizezi intr-un sens sau altul, dar daca a mers, cine sunt eu sa ma contrazic, nu?. Sunt intr-atat de insetat de surubarit de nu va imaginati asa ca abia astept sa-mi scot feroneriile din brat ca sa ma apuc de treaba, mai ales ca trebuie sa-mi repar si amanta, pe Bonnie a mea...Ah Bonnie!.. unii ar zice despre dansa c-ar fi clasica si depasita tehnic dar pentru mine e combo-ul perfect: Monicca Bellucci - purie, misto si cu coapse naravase ne vedem cand ne vedem insa pana atunci, noi sa fim sanatosi... Asfalt uscat
-
Hello Moto Mersi de urari...mai ales ca vin din partea unor prieteni care stiu ce-nseamna pasiunea pentru doua roti si ce riscuri presupune aceasta din cand in cand. Vina-mi apartine in totalitate pentru ca stiam prea bine de ce e capabila "rasa galbena" in traficul nostru si cu toate astea m-am aventurat prea aproape de ea...am inotat cu rechinii si ma mai si minunez ca m-au muscat de boase. Asta e. Doare ca dracu dar ce nu te omoara, te schilodeste, nu?... sper ca temporar. Politistii se mira cum dracu m-am dus ca la sanius peste 33 m fara sa ma fi lasat bucati pe drum in timp ce eu ma-ntreb cum de ceea ce pentru mine a fost o calatorie de maxim patru metri in realitate a depasit rola criminalistilor... mistery... )) Thumbs up pentru manusi, casca si bocanci care si-au facut treaba ca la carte iar premiul pentru cea mai convingatoare prestatie dramatica se acorda sacoului meu de la Massimo Dutti care s-a comportat ca o armura...unde n-am avut armura, poc si fleosc. incheietura mainii drepte...Se zgâia in unghi de 90 grade la motorul meu iarr eu aproape ca lesinam de durere. Long story short, am reusit sa-mi fracturez incheietura in atat de multe locuri incat baietii mi-au strans pielea cu tot cu oase, mi-au badijonat-o la nimereala ruganduse ca fiecare piesa din puzzle sa pice la locul cuvenit apoi mi-au trecut prin toate cele un obiect din filmul Iron Man (dar prin toate) ca sa le tina la un loc. Doare de ma pipilica pe mine dar mai bine asa decat fara, nu?...Altadata o sa fiu mai pregatit... EssadBeauCalmante, over and out
-
Nu, n-a murit...desi am avut parte de niscaiva provocari in sensul asta, marturisesc. Prima provocare a venit in primavara cand am plonjat in freza prin Mogosoaia de era sa ajung sub TIR-ul care venea de pe contrasens. A doua a fost ceva mai aparte. M-am trezit ca vreau sa dovedesc un mare cacao inotand ca smecherul in largul marii Egee. Totul a fost ok pana cand am dat cu ochii de niste alge negre si urate foc care se agitau in draci in bataia curentului...atunci m-a cuprins ceea ce aveam sa cataloghez drept atac de panica. A fost prima data cand am trait asa ceva si va marturisesc ca abia atunci am inteles ce inseamna sa puna stapanire pe tine un alter ego. Starship Enterprise era pilotat de altcineva inafara de Picard iar asta in timp ce Picard era de fata...ceva de genul asta... respiram atat de adanc incat imi inchideam valva snorkel-ului in aer liber, nu sub apa. sinistru, nu alta...in fine, am scapat cu greu lopatand pe spate ca un speedboat si mi-am jurat revenge, ca-n filmele idioate ale anilor 80. Zis si facut. O saptamana mai tarziu eram in costum de scafandru la 7,5 m sub apa, in Marea Neagra...Ma vrei? Ia-ma, dar in termenii mei...pregatit, nu ca fraierul... ..Si in sfarsit, ultima provocare: ieri, strada Sisesti sau cum ma-sa o cheama pe aia de leaga Doi Cocosi de Romatsa. Ora 6 pm. Sta sa ploua. personaje? Eu, doua taxiuri si un turbat care vroia sa-si demonstreze ca ceasul lui are cucul mare. Toti suntem pe acelasi sens de mers, adica catre Doi Cocosi. Eu pe banda 1, in spatele meu era bosonul Higgs, turbatul, iar taxiurile, amandoua, pe banda 2. Final? Eu las garda jos si trec in spatele taxiurilor, turbatul accelereaza si ajunge in spatele meu, primul taxiu pune frana brusc si face un "U turn" al doilea opreste de urgenta, eu incerc o eschiva dar frustratul era in ceafa mea asa ca oha, nu-mi iese, musc frana puternic si...Smurd, politia, 33m de taras pe asfalt multiple fracturi la mana dreapta, dureri adevrate dar si...mmmmm...morfina...mmmmm...I shot the Sheriff....ma ropg, d-astea.......END Transmission... Acu ma duc sa-mi stranga suruburile si sa-mi dea...mmmm...curcubeu!!!!
-
Salut, Gata, mai am putin si o rezolv...Deja strang documentatia pentru RAR pentru ca se pare ca fiind radiata in Germania, inmatricularea urmeaza niste alte cai decat cele obisnuite... So close... Safe ride
-
Adevarul e ca bipede care-ti distrag atentia gasesti cu duiumul pe strazile capitalei noastre indragite si nu m-ar mira ca asta sa fi fost motivul real...of, sunt atat de multe si eu sunt atat de insurat...mda...deci, CDI-uri arse..."desicur", ca da...sa ma concentrez...
